1、做哈弗H6的7年老车主，目前开的是H6精英两驱自动，1.5T的油车。有一说一，车的质量还是不错的，每年就是做1-2次保养，换过灯泡和雨刷，所以对于长城品牌的还是认可的。 2、目前的开的车主要是在市里上下班用，因为城市里比较堵，所以一周会骑几次电动车，所以我的小6子，这几年才开了3万多公里，偶尔回一趟老家，开个几百公里。所以也在考虑是否换一台可油可电的车，平时上下班30公里可以用电模式，回老家300公里可以油电混动模式，不用担心高速堵车充电问题。 3、前一阵去4S店里保养我的小6子，问店里我这台开了7年的车还值多少钱，店里给的报价大概是4万块，不知道店里报价是否合理，评论区的小伙伴可以告诉一下，非常感谢哈。 4、车子保养的时候，顺便在店里看了看新出的H6-DHT-PHEV的插混车型。 5、先说说外观吧，店里摆的是蓝色的车子，还是非常有视觉吸引力的，蓝色车身与新能源很匹配，另外前脸的星空格栅与蓝色浑然天成，也显的很大气。长城也是刚刚换的新HAVAL标，立正的车标凸显了哈弗的力量和冲击力，我原来的小6字还是斜体红标。现在在绿牌+蓝标的加持下，对于环保理念传递的非常清晰，对于心仪新能源的用户来说是具有极大吸引力的。  6、再说说动力续航，看了看配置说明，和销售顾问也聊了聊，主要看的110公里纯电车型，基本能满足20公里上下班和一周的使用。如果是在满油满电的情况下可以跑1100公里，能当增程车用了，而官方给出的6个左右的油耗，还是相当不错的。此车搭载的事1.5T的四缸混动发动机，匹配的是2档DHT混动变速器，对于官方提到的全场景、全速域、多种动力模式的卖点，还是相当有吸引力的。 7、内饰方面，H6-PHEV的内饰秉承并延续了哈弗H6的内饰，比较简洁大气，不过有一说一，这种内饰比较吸引27-45岁年龄段的用户，20多岁的00后追求的是个性，内饰的年轻化和个性化上还需要有多种设计。方向盘、仪表盘、中控还是非常规矩的，当然对比我现在的油车小6子，质感还是提升了很多的，时尚与科技感更突出。  8、后备箱方面，最明显的变化就是取消掉了里面的备胎，变成了一套后置的电瓶装置。 9、价格方面， 110KM的悦行版性价比感觉是最高的，买车买中配，仁者见仁，智者见智哈，目前价格是16.98万，6年前买H6运动版油车的时候，裸车价还13.68万，还得另外交购置税。以长城的品牌力，这个定价还是很合理的，一个价格买到油车、电车、增程车的三种类型哈。 总结一下，这次没有进行试驾，无法进一步体验H6-PHEV的车辆性能，但是通过实车的店内感知，以及本身作为哈弗H6的老车主，对于哈弗的新能源车型还是蛮有信心的，下次有时间约一个试驾，同时会进一步关注我目前这台油车小6子的二手车价格，如果合适的话，会考虑置换哦！

哈弗H6 PHEV车友圈

小6子车主对于H6新能源的体验

小猪威亚