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城中村的硬汉
极氪法务部说他们是受害者,这完全不符合他们领导之前发言
背后金主是谁大家清楚吗? 这可是违法行为。 背后金主肯定厚颜无耻吧 这个品牌肯定是组装厂,而且没技术,但凡有点技术,应该也能帮翔翔发现,小米的备用电池吧。大家说对不对
一定是垃圾品牌吧,为流量脸都不要那些,而且喜欢硬黑。 最重要是技术也不行,不然起码帮人家翔翔检测一下有没有备用电池现在好了,直接害人进去牢里了
这品牌倒闭了,大家准备学一下修车吧。看看天际汽车,车友圈。
这车品控这么拉吗?怎么这车圈里全是维修,或者怀了的问题。我在广州好几家号铂店都倒闭了,这品牌还顶不顶的住?
是的话直接等出来就下单了
豹5销量超过300,周销量2000,坦克300才900,但凡不傻都知道豹5比300高一个级别,价格还和300落地差不错。 坦克必须降价,不然利润奶牛要被打死了,没了利润就没法请车评的拉踩。没得拉踩销量继续下滑。当年的哈弗h6。
车贩子孙少军,那边数据出来这不少门店三天豹5销量差不多等于之前一个月销量,尤其一线北京这些预测会番4倍,骂归骂销量确实爆涨。 坦克300h4估计要降价而且至少要4万起步吧,不然谁买这个300hi4就喜欢这外观,配置性能根本没得比啊
提问et这车增程版,亏电加速是多少?像别家领跑那些有电7-8秒,亏电12秒,吉利有电6秒亏电9秒,驾驶体验啦的不行,我了解唯一插混和增程车里只比亚迪富电亏电加速都一样加速。ET亏电是不是和富电一致?
ES就是上次定价迷之自信直接发布就销量GG以外,其实暗中降价后还是很不错。但这车销量这么少,后期维修是不是非常麻烦?特别特别的贵。? 还想等新款,性价比高入手的。
很多人说卖不过,是因为价格问题。 真是笑死人,比亚迪单车均价16万,吉利10万。 你们怎么不去查一下质监网,吉利插混出问题的概率是比亚迪的40倍。本质就是技术有问题
电车大马力:吉利混动卖不过比亚迪,只是“运气不好”吗?
发生啥情况,为啥会被这么多少人喷,有知道来龙去脉的吗。
发生什么事了,这么多人喷的。
吉利他们的高管像条狗一样到处咬人。能做出好产品才怪,还能像猪一样蠢刚在微博吹牛自己ppt热效率46.1%。就马上被比亚迪打脸46.5%,这种ppt比亚迪多的是,只是别人比较实在不宣传没量产的。吉利太吉娃娃了!最搞笑是吉利还找了一堆账号在黑,大家知道吉利的车为什么这么烂了吧。
9.98万,亏电油耗2.5L
三档dht车评人说高速有优势,加上比亚迪让其他品牌200公里,加上比亚迪车更大,吉利银河应该能赢。要相信车评人说的吉利技术比比亚迪强,尤其是混动。
这外观虽然没有,小米,深蓝,比亚迪,e派,小鹏,起源,哪吒,蔚来,奇瑞等但凡一辆同级别轿车好看,但已经比自家蛤蟆007进步很多,值得表扬
宇小琪的dcd:新闻|领克 E371/ZERO 前脸无伪装照片曝光 - 简讯: 日前,有网友上传了 领克 (LYNK&CO) 全新 中大型纯电动轿车 LYNK&CO E371/ZERO 的前脸无伪装图片;预计新车将很快与大家见面,敬请期待(侵删); - Via: Website
完全吊打奥迪a4L。理由很简单,秦L的价格是12万左右,同价位的奥迪a4L,只能买到2018年的老款,和 同价18款的奥迪a4l比,科技水平从上下左右前前后后全部吊打奥迪a4l,动力吊打奥迪a4l,混动系统吊打奥la4l,内饰吊打奥迪a4l,智能化吊打a4l,面子吊打奥迪a4l,因为你没有能力买一个二手的还是18年的奥迪,没钱装大头。
新能源佩奇:秦L与奥迪A4L能比吗
智己集团,全身没一处是硬的。 他们的领导人公开道歉完被打完脸,还得集团公开道歉。这种立正挨打的态度,像极一个chun货。 简直就是被小米智商愚弄碾压。 这品牌名字还带【智】,这次公关事件改为【蠢】蠢己汽车就好
特斯拉的用户需要升级的是膝盖。
看看小米的价格,再看看ES是什么垃圾玩意。
看图,自己去天际汽车车友圈看看吧,有多悲惨,配件都得淘宝高高高价买
之前加了两个非凡销售,都离职了。上汽还传出要干掉非凡。倒闭近在眼前,后面去哪售后? 倒闭后这个车二手价5万块都不值吧。
我去试驾了,车机很辣夸!!!!!!!! 一是卡,画面帧数绝对没40 二适配应用少的可怜少的可悲,连个b站都没有 三是手机互联非华为手机,拉,拉的不行,完全不可用!! 总结这车机等同于没有和十年前日系车差别不大,手机充电口位置也很尴尬。
提问有换代的消息了吗?
首先说下我是吉利粉。也在考虑换车有,简单分析一下以比亚迪最新的宋L对比,虽然类型不一样,但可以窥见明年换代的汉配置,毕竟汉的定位比宋高,e8打的也是他。 以最低配18.98的宋L和18.80的E8对比 1,同样标550公里E8入门版电池比宋L少了11度,入门才62度,我的天难以置信,电芯也不知道那家杂牌的。 2,悬架比宋L双叉臂可变阻尼差,而且别人是全铝,E8麦弗逊非全铝,悬架差了两档,当年筷子居然用在旗舰e8上学笛子3年前的汉,不敢想。 3,E8底盘也没别人电池车身ctb一体化强别人车刚度4万多没得比,安全性比别人差,查了气囊比宋L少后排的。 5,看曝光内饰塑料多光皮质用料就不如宋L,轮毂也比别人小一圈。 6,E8电压800v也是高配和低配无缘,但宋 L低配就是660v,E8除高配都是398v,在想什么呢?3年前的汉就600v,明年汉流出消息ev的全系800v。 7,19万的预售价格其实是的产品力就比宋L电机功率大点,其他设置落后挺多。 所以价格肯定在17万起步,不然后面还得降降价打价格战。毕竟这车要面对的是明年换代的汉,今年各路轿车都拿3面前的老代汉对比,明天汉换代肯定在宋L基础上堆料,明年汉搞个全系800v加噱头智驾(低配貌似传出大疆方案)也整个18.8万起,那19万的,e8没得玩直接G,估计正式价格17.98吧。 如果吉利拼一把以价换量16.98起那就六六六,直接干趴合资。
之前去试驾就觉得车机不流畅,卡,响应慢,界面比较low,莫名智驾功能失灵,以为是个例错觉。 今天刷到懂车帝测试,车机飞凡F7整体车机流畅度,响应速度是真不行。看的出软件团队还有优化空间。
如图,非常整齐智能化
可以说,这预售价直接把宋l打入冷宫吗。定价合理点的方程豹在外面打的多火热。 问了两家4s店,根本没几个人订车,这么拉垮的情况,比亚迪不降个3万起步没人要。
试驾飞凡f7和r7,店铺在广州,都是晚上试驾说说感受: 1.两台车低速的时候低频很轰耳,很明显的低频共振,小烂路明显这种体验舱内的舒适性非常差,平路就没这问题静谧性不错。 2.见人见智,整体的那内饰造型很不协调尤其是座椅调节位置很变扭(个人不喜欢,你们喜欢你们的事情),r7屏幕分辨率明显不如f7, r7扶手箱没有掏空没有手套箱储物空间尴尬,氛围灯很弱。另外r7音响感觉不如f7。 3.悬架偏软平路挺ok,故意急打方向盘两车侧倾都比较大支撑不够,急刹车点头严重,动回收也没调好,f7试驾车有异响(两处),内饰真皮有脱落,按道理试驾车龄不长不至于这么快出问题吧。 4.内置应用极其稀少完全没拓展性和老人机没区别,UI界面不美观车机较卡。给我演示智能泊车泊半天车位没识别出来,据飞凡老车主说系统更新很难很慢。 5.我地点在广州飞凡店真不多,而且还小,出了毛病是不是只能在飞凡修就尴尬。 不是什么专业人士,只是把感受写出来,务杠杠就是你们对。总体试下来的感觉很有一种感觉,我不知道对不对,就是降价清仓感觉,这样企业对之前车主承诺的这个那个肯定没法兑现。
试驾飞凡f7和r7,店铺在广州,都是晚上试驾说说感受: 1. 两台车低速的时候低频很轰耳,很明显的低频共振,小烂路明显这种体验舱内的舒适性非常差,平路就没这问题静谧性不错。 2. 见人见智,整体的那内饰造型很不协调尤其是座椅调节位置很变扭(个人不喜欢,你们喜欢你们的事情),r7屏幕分辨率明显不如f7,r7扶手箱没有掏空没有手套箱储物空间尴尬,氛围灯很弱。另外r7音响感觉不如f7。 3. 悬架偏软平路挺ok,故意急打方向盘两车侧倾都比较大支撑不够,急刹车点头严重,动回收也没调好,f7试驾车有异响。 4. 内置应用极其稀少完全没拓展性和老人机没区别,UI界面不美观车机较卡。给我演示智能泊车泊半天车位没识别出来 5. 我地点在广州飞凡店真不多,出了毛病是不是只能在飞凡修就尴尬。 不是什么专业人士,只是把感受写出来,务杠杠就是你们对。