悠闲的自驾

抖抖腿9078：开了快三年了，自己没发生过磕碰，每次都是别人撞我，我靠… 今天被一个拐弯不减速的撞断轴了，整个车都飞起来了，气死…对方全责他的左前轮也断轴了… 气人的是被撞的地方刚好是景区，更气人的是他的拖车早就到了，只剩我一台车在这里，每个路过的都要拍一下照，快成网红打卡点了，尴尬😅 7.23补充一下悬架断裂图

服装强仔：开了十年的油车，从来没有什么车把我丢路上的，支持国产结果开了一年就把我丢路上了，挂不上档，怎么都开不了，最后叫了拖车，到4S店，检查说什么控制器总成要换，大楷要三天，而且不配车，而且要大拆把前面都拆了换了，太失望了，最后修好，我就下定决心要卖了，结果买成16万，车商收9万，一年亏了7万卖了，不为别的，只要出了一次问题，而且大拆了，电子产品以后还会出问题，现在的电车太垃圾了，以后会像手机一样运气不好遇到出问题的就是垃圾

文和玩车策：充电充满，花了三个小时多，充电前表显示31%，现在3个半小时过去了，充满了，共计充电25.58度，这个电池一共就28.4度，充了90%的电，所以这个表真的是个欢乐表，大家开车时谨慎，一定要加油备用，之前分享过了油表的奇葩表现，包括智能保电无效！这两个问题，大家重视起来， 下面图是对比，还有就是系统升级了啥变化都没有，好像更其他人更新的不一样，我的5.16版本和5.15感觉没有变化， 最后说一下，我是用慢充充的，不过不是厂家的，因为充电桩还没安装好，所以我还没有尝试原厂的充电有啥不同！ 有充电经验的朋友可以分享自己充电的情况，有助于大家了解合理使用这个车！

慢慢鱼漫漫游747：别买，我买了顶配落地13.5万。开了两个月了。驾驶感受就是：70时速一下用发动机换挡会有空轰油声半天档位换不上去，强制保电根本没用。车机只有爱奇艺、酷狗、喜马拉雅听、唱吧，不能下载别的第三方软件。四种驾驶模式说白了就两个驾驶模式：运动模式和经济模式。主驾位右腿处漏风，关闭空调关闭外循环都没用。不能看到发动机转速，也没有纯油模式。

用户8531982262898：提车快半年了，感觉还是挺好的！老实说，当初决定买车，渣6弟弟是完全没在我的考虑范围内，我的首选是Uni-K idd智领版, 其次宋趴，零跑C11，问界M5，这些我都想过，就是没想过渣6弟弟，4月初的时候本来差点就提了KIDD，然而指标的延误，我没提上，到月底的时候指标下来了，刚好4月下旬上海车展出来了，长安自己的主播在直播间回答问题的时候不小心说漏嘴，说KIDD会降价，大概1.6-2万这个区间，然后我就找4儿子店的老板给我保价，保到6月底就行！然而4儿子店的老板只愿意保一个月，没办法，就这样，我和KIDD擦身而过！(实际上，广东这边KIDD到现在都没降过，价格超级坚挺) 错过KIDD，我辗转在懂车帝闲逛，宋趴是第一个帕斯掉的，原因是看到太多EV受限的贴的，基本都是认证了车主的，而且宋趴只擅长市内跑，我是跑高速回家比较多；然后到C11，最低配15万，但这个价位除了双叉臂五连杆其他屁都没有，想要的都选下来，得20个+了，虽然我的预算是15-25，但是这小牌子不值得我花20个+，帕斯！然后到问界M5，落地25个还是挺心疼的，所以一开始没想，到后面重庆大补，老款满配22个落地的时候我刚好错过，没办法，帕斯！然后逛着逛着，到5月底的时候突然看到渣6弟弟突然爆降3万+，满配的配置跟KIDD智领是一样的，但内饰车长轮毂渣6打不过，不过却多了个自动泊车（我可以不用但不能没有，哈哈），最后，综合对比下来，我还是提了渣6弟弟。 到目前为止，从几个方面都说说我自己的用车感受吧~ 1 价格 我是顶配全款15个，0.5地补，现在地补到账了，实际落地价应该是14.5，这价格还是很优秀的~ 2 油耗 这个其实我没认真测过，也没想着省油，基本想踩就踩，想超就超，反正很爽就是了。上礼拜回了一趟老家，80%高速，基本跟着限速跑，但好几次一不小心就踩到135-140去了（舒适模式，我感觉我都没踩油门），出发的时候满油+95%电，两天下来跑了76+537=613公里，还剩续航428，所以实际掉的续航等于1050+148-428=770公里，按比例的话613/770=0.796，大概打个八折，所以满油满电的话，(1050+156)*0.796，实际续航能跑960公里左右，老实话，这个续航很满意！ 3 外观 见仁见智吧，我一开始是看不惯这个眼角超长的大狐狸眼的，只是再丑的女生，你看久了一样会变得顺眼起来，哈哈！下面附上本渣6弟弟的帅照！ 4 缺点 就我自己来说，我觉得这车最大的缺点就是胎噪，路面差点的时候路感非常明显，只能靠音量解决了；然后是车机，整体顺畅，但是有一次我回家，启动以后发现空调不制冷，怎么调温度和风速都不行，直到在高速口前停下来把车机重启了一遍才恢复正常，检查了几次，感觉是我连接了华为Hi-Car的原因，导致车机出Bug，所以后面我就再也不接这玩意；然后是顿挫，基本每次顿挫都发生在混动模式下，然后都是进或者出收费闸口的时候遇到，听说是因为冷启动，第一次顿挫感觉很严重，后来经过几次脚法的调整，再遇到顿挫都是很轻微的，油门松一松就没了，问题不大！ 最后总结一下，这车15万以内基本就是独领风骚，没有对手，哈哈！

爆锤各路水军：最近续航突然比之前差了很多，大家都在说掉电，然后我就昨晚上特意关注了一下。 先说一下情况，我把车停车库，车库20℃左右，特意原地热空调让车的电池温度先起来，避免充电过程太多电损耗。然后开始充，电表是为了看充电度数加的而已，到充电桩只有40cm长的线，所以这里基本没损耗。19%充到89%，用了2139-2078=61，就算最低的15%的损耗，冲进去52度电，这还是最低损耗算的，基本上不太可能，多半只有40多度，而且我这个到了95%会立即跳100%。从另一方面来看，大概一个多月前20-90一般电表会消耗75度电左右，算上损耗，这接近10度电的差值去哪里了我只能想到迪子怕大面积出问题锁电咯。 所以说，刀骗电池开始露馅了吗

番茄109977733535：长安欧尚z6油电混合，我喜欢的。比亚迪宋，老公喜欢的，怎么选，怎么办

幸运蛋糕l1：9.28提的车，到现在一个月多点。顶配15万全包落地。好的不好的都说说，让大家参考参考。 首先，20寸大轮毂真的不好，转弯半径真的大，以前比车长点的位置多打几把也就进入了，现在这个真心不好停。 其次，360影像其他的还好，当距离低于30cm的时候会切换一个视角，这需要时间的，没控制好的话这30cm就撞上了，我觉得厂家应该让车主设置要不要切换。 驾驶位视角稍偏左，因为原来的车习惯问题，我觉得开在车道中间的时候车子总是偏右，快压车道线了。走在中间的时候，自己又觉得离隔壁的车子很近，下意识会觉得危险。可能以后习惯了就好。 车载听歌软件（酷狗）真的不咋样，没啥歌。看样子还是要手机的或者U盘。 L2的驾驶辅助高速挺好用的，很省心。以后要是会跟着导航走就完美了（好像华为的问界可以了，就是贵）。 电脑控制的刹车比我自己踩的减速要好，可能我踩的轻了（原来的车的习惯）。 我的车右方向重点，我看了下，前轮的倾角两边不一样，下星期去让他们调过来。 遥控泊车对于我来说非常有用。因为我的车位左边是墙，右边的车经常停的靠左，因为他的右边是一台大奔的屁股。我如果停车以后想开门下车，就会跟右边的车很近，我的右车门就会很多小坑了。用遥控就可以人下车，贴着墙遥控进车位。广州车位一般比较窄。 我是平时少用车的（市区），一般都是周末走个小长途，来回不到200公里吧。现在的油耗显示是5升多。前半个月开的比较猛一点，而且充电方面也没弄好，觉得表显里程比较虚。车的后续动力非常足！100+再提速非常猛，大路虎跟我一起超车抢中间车道，结果赶不上我。 车的隔音和滤震还行，这个价位可以了。车子里面基本上听不到发动机声音，噪音主要是路噪。因为后档是溜背设计，中央后视镜看后面的视野会小一点。前面的座位支撑不错，后排比较软（我个人不太喜欢，我腰椎间盘突出）。后备箱高度不太够（因为溜背和备胎），买了个野餐车不收起来放不下，拖把顶住了。溜背这玩意，有颜值就内涵不足了。 这车开起来总体上不错的，操控轻盈灵活，就是半径大了点。动力够够的，车内噪音控制的可以。开起来比较轻松。还有就是所谓的Sony音响非常不咋地，还不如我12年前买的比亚迪s6。车载的etc很好用，不用贴一个上去。 新车买回来一定要慢充充满电，而且要充久点，满了也不要拔！！！这样你会发现你的电池明显耐用了，里程也准了。 我昨天晚上先去快充充到95%，再慢充大概8点充满了，我一直到今天早上才去拔，用的就是家里面的220v的插座。今天跑回来的里程给大家看下。全程是混动，智能保电，高速90-95的巡航，华快80巡航，内环60巡航，全程没有塞车。从温泉上，黄埔大道下，黄埔大道再上内环，越秀南终点（前面还去了吃早餐和别的，所以不是满电）。总路程86公里，油和电的里程掉了83公里。因为已经是第三台车了，所以新车买回来一个多月里程也不高哈。满油满电标的是1200公里，油箱是53升，28度多的电池。按照这次的用车还是很省钱的。 小结下 总体来说车子还不错，挺好开的，就是转弯半径大了点。动力和舒适型都不错，车内的各项配置和功能都挺好用的，手机控制一些功能也非常实用。遥控泊车对于窄车位非常有用！掌握好这个车的速度和注意电池是不是慢充充满，还是很省的。质量上暂时没有发现其他问题（倾角问题提车就有了）。能把倾角问题解决的话，这个价钱我对这个车还是比较满意的。 啰啰嗦嗦聊了这么多，还有些内容没说，毕竟不是专业写这些的，希望对大家选车用车有帮助，有问题也可以问，我尽量回复。 感谢长安欧尚z6IDD圈主 神秘微风3b3指导加精。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

放放9918：今天早上突然接到比亚迪客服电话，说要给我换电池，升级电池包名单上有我，说可能还会有补贴，现在坐等电池到货！！！上次我反馈给对接的四儿子店客服说电池可能有衰减，她应该是没上报，最近后台自己检测出来了，厉害厉害👍🏻给迪子后台程序员点个赞！

A🇨🇳：本人于9月份就在关注启源A07 并且第一时间参与520盲订，（后来才知道520权益就是个幌子什么优惠都没有），10月7日在本地4s提的现车A07 200Pro，提车不到1个月，背刺连连。 10月27日第一波背刺，厂家推出送交强险活动，妥妥损失950，当时反馈给厂家，厂家说是取消了24期免息，所以才送交强险，好吧 我认了 11月7日，第二波背刺，不用卖车置换也可以直接优惠8000，那我们卖车置换的含义何在？车价卖的低 而且置换补贴到现在也没到账？而且现在24期免费并且也赠送交强险，这又是什么意思呢？ 长安就这么对首批车主的吗，我们拿真金白银支持你，你把首批车主当怨种。 最后说说用车感受， 1，动力肉（在新能源里面算很肉的了 超80后加速无力） 2，空间设计不合理，主驾驶关上门 手都无法下去调节座椅 3，车机体验差，功能太少且反应迟钝。听歌软件只能用酷狗，且迟迟不推送ota更新。 4，每月只送2G流量，你是在打发要饭的吗？纯听歌都不够， 5，做工太差，新车就有好多瑕疵， 最后总结一下，我只针对长安厂家政策不满，对4s目前的服务还算比较满意。 现在不建议入手，联系等半年后再入手。必剩1w起步。真的心累，长安对这件事不好好处理的话，以后再也不会给身边亲戚朋友推荐，太背刺车主了。

汽车机械师沧海：自主汽车品牌“生锈”是难以逾越的鸿沟

我一路向北er：兜兜转转，终于把异响解决了，留个经验贴。 一、过减速坎会咯吱咯吱的响：请师傅直接检查方向机和平衡杆拉杆，我先后换掉了方向机和左右平衡杆拉杆总成，现在底盘都是新件，很整。右下摆臂球头有轻微渗油，还没有异响，在过保前去检查换掉。 二、左右车门滋滋滋或者叽叽叽的异响，检查车门是否被调过，我是因为被撞了换过车门，跟原厂的扭矩可能不一样，胶条和车门之间摩擦声，漏风声都有，要去4s请他们重新调节锁门的东西，或者整一下车门。 三、内饰板异响，如果有滋滋滋的声音，确定是内饰板，请4s检查下是不是某个卡扣崩了，塑料卡扣质量贼差。 四、副驾驶异响，副驾驶因为是手动调节，前后移动不容易准确卡入轨道锁，怎么检查，就是拉起移动杆移动到合适位置，屁股再用劲位移下，听到很清脆的锁死声证明到位了，不然会出现副驾驶没人的情况下座椅晃动声。 五、副驾驶A柱异响，我是点烟器安装的行车记录仪，线塞进了a柱，结果线在a柱胶条里跟车门不停撞击，过搓衣板减速带会高频震动滋滋滋异响，看我之前的视频，一直查不出来，今天给线裹上绒布胶带固定好，彻底解决。 六、B柱异响，看一下副驾驶安全带的头，放好了就不会敲击B柱。 说这么多是用车一年多来的经验，我知道这车不好，但是那个时候能买到更合适的车吗？希望不要冷嘲热讽，能给大家提供问题解决办法才是发帖的初衷。 希望迪子加强品控，希望车友们顺利解决问题，用车顺利，平安喜乐

BH9FXY：昨天在高速上，走神了，120的速度撞到护栏，车辆受损严重。在四个轮子都爆胎且左前轮掉落的情况下，还好把车子稳在了应急车道 但是人没事，我就是被气囊捶到胸口，胸口疼，检查完没有其他事。我老婆抱着一岁的宝宝在后座，没系安全带。我老婆有一些擦伤和扭伤，重要的是孩子没什么事。 交警来了也说我们命大，一晚上过去了，现在还是心有余悸，不管不管怎样，人没事就比什么都重要，车子就交给保险处理了 当然气囊弹出的时候我被打蒙了，后来查看，25%偏置碰撞，弃轮保命，车厢内部没有任何损伤，玻璃都没事，这个确实是厉害了。 我倒是不怕，骨折、受内伤我都不怕，就是担心孩子，毕竟才一岁，受了这么大的撞击，竟然没什么事，真的是不幸中的万幸。 有部分车友质疑车辆撞击的位置，于是我添加一下撞击位置的图片供大家参考，照片是高速路产工作人员拍的发给我的，水印相机信息我码掉了。最主要是撞击到护栏起始位置的横向钢板，位置关系基本和25%偏置碰撞几乎是一样的，不过不可否认侥幸的是护栏和这块横置的钢板在撞击时是有一定弹性的，撞击后将车子弹到了右侧应急车道。同时在撞击前，车辆左侧先蹭到水泥隔离墩，预估正面撞击的时候，车速应该下降到90左右。 另外就是关于安全座椅的问题，车上是有的，不过在撞击的时候，正在给孩子喂奶，所以孩子在我老婆怀里 另外就是自动驾驶的横向控制问题，出事故前，车辆正在变道，当打了转向灯后，横向控制就会退出，巧不巧就这个时候左侧从护栏变成水泥隔离墩，如果一直是护栏，那最多左侧严重剐蹭，不会这么严重。所以各位车友可以留意横向控制的退出，以防事故 不管怎么说，出这么大的事，我一家人没啥事，这比任何测评都有力，别的车型我不敢说，但对于哈弗H6我确实是感谢的 最后就是还在找借口黑国产车，至少还在黑H6的，有本事开着你日本爸爸的车上高速来一下，然后拿着行车记录仪、照片、事故责任认定书还有你本人的诊断报告来和我说，你要是真做到了，还能来和我说，那我是真服气

meng8625：Z6iDD已行驶46400km，挑战各位车友行驶里程。

fuuuuuuuuuuu：自动紧急制动功能受限！比亚迪店大欺客！

爱生活detea：这车20.98，我买的时候只优惠3000。也就是20.68万 这个价位，一款成熟的，已经经过市场验证的相对完善的车有不少，但新能源类的就显得有点高不成低不就了。 由于之前一直开雅阁，这次换车想买个suv。空间大点，比雅阁要有明显提升才有换车意义。 这个价位低点可以买的车有很多，吉利旗下的，银河l7，零跑c11，宋plus，pro。感觉换车提升不明显。 吉利的所谓多档dht也不知道稳定性咋样，听说dmi是比较简洁的混动逻辑，相比下潜在故障相对少。那么按照这个想法，这个价位就只剩下宋plus了。 再贵几万的话，选的又多了，长城旗下什么摩卡，领克09，理想那些我都没看，价位差太多了。最后比较感兴趣的是纯电的别克e5，奥特能平台。当然还有海洋网的护卫舰07，因为没有眼缘，内饰也不喜欢，就没再细致了解和试驾。 看来看去最后就是唐dmi了。主要是审美观契合。 打开榜单，满眼的比亚迪说明了市场对dmi技术的认可。我之前是打算买纯电的，尽管我在北方，但我有车位，无非就是充电频率高一点的事。奈何现在同配置纯电都归好几万，感觉不合适。另外4s给了足够多的保养，一合计就这样吧，dmi可以，万一我想出去玩呢，没有所谓的续航焦虑吧。挺好。 心心念念的唐到手一月余，现在越来越喜欢他。虽然最开始遇到一些小问题，但都解决了，哈哈，花钱花的一开始不太得意，正常使用下来还是挺好的，低配最具性价比，配置完全够用。 现在优惠8000了，再加上置换补贴，兴许地方还有补贴啥的，这个车20万以下的，必须纳入个人选车决赛圈。 都说国产还有很多路要走，我也这么认为，我唯一不满意的就是细节，车的装配细节，4s服务上的细节。希望国产越来越好。我的唐稳稳当当陪伴几年。

第六色系：大家好，本人于2023年8月25号购入一台秦plus dmi120KM超越款，开了差不多一个月，在中秋国庆假期前4S店打电话过来说可以免费帮我换电池，当时我一脸懵逼，心想有这么好的事，于是我问销售为什么突然要换电池啊，我这车开了还没到一个月，销售告诉我说这是厂家召回，具体原因他们也不清楚，我说好吧，那就换，在当天晚上我进去车友圈翻帖子，结果没有一个是关于换电池的，今天4S店叫我过去换电池，我越想越觉得有猫腻，所以过来问问各位车主有没有和我一样的。

原点随心：长安欧尚Z6iDD标称28.5度电，4s店充满电提车，开了三四天用到剩15%时发现怠速自充电，就插随车充充电，充满电发现要31.2度电，为什么？ 是藏电为后续省油作功，还是电表不准呢，等再用到剩15%再试下。

十一同学212：国货之光比亚迪，电池寿命只有一年？

放放9918：最近有点心塞，之前看到车友在群里说自己电池出了问题不以为然，直到最近发现自己爱车电池出现衰减、虚电，就开始茶饭不思了。。 大约一周前，突然发现充满电最多只要两度多（之前最多充过六度出头），并且连续好几次两度多充满 且纯电续航有减少，车是22款宋PRODMI尊荣，打算近期二保时候顺便测下电池。 车平时开问题不多，只是高速纯电有时候会突然变混动，轰鸣声比较大，速度上不去只能到八十多，轰鸣一会儿会变正常。。

马卡耶夫Makayev：【比亚迪汉dmi失速】结婚第二天，我被滞留路边

xf30139374：高速汉，电量突降至0，不受控制，更二

上山打老虎2015：长安欧尚Z6IDD质量安全堪忧！

666666车主：经常逛一逛别的车友圈很有意思，以前看宋发动机自己启动。最近银河L7圈里出现动力受限问题。原因是高海拔，长距离下坡，电池一直在充电，导致提示电池过热，全车失去动力。我在帖子里回复了一句idd没有这个问题，也想蹲一下后续，结果被怼说你没有不代表别人没有。结果没几天帖子被公关删帖了，我自己心里也没底，就想问问圈里老车主，特别是提车一年以上的，有没有碰到过动力受限？

用户31108524：本人比亚迪22款唐EV730版本，22年9月提车到今年9月30日一年时间里去4S店跑了差不多10次了。安全驾驶摄像头A柱有问题车系统总往出弹，修了几次换新的。电动座椅调节失灵有问题换新的。可最严重的问题昨天开延庆山里在柏油路上半轴损坏，失去动力。车机系统没有报警。不能前进和后退。要是在高速上是很危险的。车上4人，只能自己联系家人想办法接走，保险公司和比亚迪售后是不管这些的。当时在山上。一言难尽。后联系拖车，拖到昌平4S店，维修排队4小时以上说是半轴损坏。车才一年行驶17000多公里。都是在城市道路开。只能工厂寄过来配件才维修。几天不确定，没有代步车提供，问工作人是怎么造成的说是质量问题。S店服务体验也特别差。

木白zj54：出厂漏装配件导致冷却液水管脱落发动机损坏

善良西柚9J4：9.9号晚上充电，9.10早上发现冲到56%就停止了，以为是充电桩问题没在意。 刚开出地库三分钟仪表就报动力电池故障 而且不能切换到ev 模式，强制ev也不行 只能用hev模式。当时的状态就是动力很弱，油门踩深一点发动机声音非常大，也没有动力回收 感觉就是纯燃油车的状态。找了个位置，靠边停车熄火重启，可以使用ev模式 但是不显示输出功率，三分钟之后再次恢复之前的故障。 然后开到公司放了半个小时 再去开到4s店的时候又恢复正常了 去4s店什么也没查出来 直接又开回去 到了5点半下午下班回家 刚启动三分钟 再次显示动力电池故障 然后立马给4s店打电话 直接车开过去 全程没有熄火 保留故障状态 显示采集故障 然后说要换电池了 但是车还是可以开 一直是燃油直驱的状态 油耗非常高 跑10KM要掉18KM的续航 但没办法 上班距离远 不能不开车 去年5月提车 到今天开了1年4个月 里程18000KM 到了9.15 上班路开了一半 仪表出现了EV受限 有个小乌龟标识 油门踩死速度也非常非常慢 为了安全只能打双闪在最右道慢慢走 还没电瓶车快 开到公司 让4S拖车过去 4S还想让我自己叫保险拖车 真无语 说要和我核对个人信息我自己叫更方便 他们直接安排拖车打个电话给我核对信息分分钟钟的事 非要跟我磨磨唧唧 问电池在哪 说还在芜湖 拖车刚走3分钟 跟我说电池到了 我又打车过去 无语。。。 不知道这个电池能用多久 当初还不如买个油车 新车开了一年多点 电池就坏了 前前后后搞了一个星期才搞好 真影响心情

悠闲的自驾：从去年9月16日提车至今正好一年，行驶两万公里多一点，从仪表看，燃油行驶只有4千多公里，大部分为充电行驶。充电主要是家充（充电桩夜间电费0.38元/度），长途自驾游服务区休息时会使用快充。从一年使用的情况看，此车比原来的油车省下约7千元燃油费，但保险费又贵了1千5。考虑到购车时插混多4万多元，是否划算各位车友自己判断，毕竟仁者见仁、智者见智。下面谈几点驾驶感受，供拟购车的朋友参考，此车使用前期曾出现主动刹车过于敏感，重新标定雷达及驾驶逐步适应后基本正常。优点：1、此车跑长途绝对不用担心低电量时EV受限，智能保电时电量25%会自动切换至HEV模式，动力依然强劲。2、底盘支撑良好（到底厂家是做面包车出身，讲究扎实但有点硬），急转弯时让人感觉踏实。 3、刹车距离较短（与轮胎较宽有一定关系），笔者开车偏急，在国道上超车提速和刹车很重要。缺点：1、轻微顿挫，即使本人参加内测后顿挫有一些改善，但依然有顿挫，主要出现在低速一挡升二挡或低速降挡时。2、高速时噪音较大，一些车主认为是风噪，我倾向于胎噪（宽胎舒适性好、噪音相对大），这点可从路面不同时噪声明显变化得到印证。3、路面颠簸时车内有异响，反复查找也找不到什么位置响，国产车在这方面似乎不如合资。4、车内密封欠缺，并不是说那里漏风，而是发现车内特别是仪表盘总是有灰尘。总之，本人对此车的感觉是它是一辆能用电但具有燃油车特性的插混车。虽没有其他电车、插混车那样平顺（因为有挡），但纯电行驶也基本平顺，而且高速时保持了燃油车的驾驶特性。因此，这款车对我而言还是合适的。至于其他车主是否合适，则因人而异，不做评论。

墨炎刺青艺术馆：坦克300质量问题底盘生锈严重不给质保

比亚迪宋普拉斯车主：宋plus dmi刹车刹不住

蛋娇520：继上次出现动力电池故障后，先经4S店做电池平衡（也就是满充满放），反反复复，近期还是在电量用到17％左右时出现动力电池故障提示码，应该是电池包中的一片电池出现了故障。这次没有去店里维修，而是厂家直接指定了本市另一家4S店进行更换，这点该为厂家点个赞。今天请假到店里更换了新的动力电池，新的电池是这个月3号出厂的，当面拆的包装。

用户5656584403650：我提车2星期，200公里多一点。倒车打方向的时候转向机拉杆脱落了，4s至今也不给说法，想拿两次保养了事。买了个车给比亚迪搞研究去了我是没想到的。有专业人士能分析下这是啥部件吗？

我热烈的horse：这样我的车能不能走全损😭 对方现在都不和我沟通，让我和他的保险员聊

悠我心悠我里：我真的服了，忍无可忍才发个帖子吐槽下，新车去年8月底买的，马上一年，我说说这一年来发生的故障吧! 车型元plus420KM尊贵型 4000公里的时候发现驻车的时候刹车那里有异响伴随着震动，去4S点检查发现是刹车泵有问题，更换了刹车泵。 大约6000公里的时候前led灯在锁车的时候偶然发现灯光忽闪忽闪的跟接触不良似的，4s点检查换的左域灯光控制器解决的问题。大约10000公里的时候空调压缩机出问题了，车内开空调一挡风听着哒哒哒的声音，去4s店维修检查打开前机盖压缩机抖动幅度过大，里面有异响，更换了压缩机解决了问题。大约2万公里左右(具体多少公里不记得了)的时候发现转向的时候咯吱咯吱的响，类似于下支臂坏的声音，尤其是掉头转向的时候响的比较大，倒车转向的时候也响，去店里检查维修师傅说应该是转向轴承问题，于是给我换了轴承后转向的时候还是响，维修师傅说可能是转向机的问题，截止到现在维修师傅还没说是更换转向机还是有别的方案，正在等待中!纯手打，不吹不黑，有维修记录清单，涉及隐私有需要再公布！也可能我这辆车是生产线上的漏网之鱼，先不说维修换件耗时多久，换的每一个件都是先从厂家订货然后发快递3-4天，在预约维修，太耽误时间了!这事摊谁身上出这么多问题谁能受得了!太令我失望了比亚迪! ps：图片是旅游的时候拍的，就单纯好看选的，一年也跑不了一次两次的这种道路，以上毛病都是市区通勤出现的问题！

仲谋978：22年8月赶着最后一天提的顶配唐DMP，也算是一年的车主了。 看到前两天新出的N8的权益，三点终身质保从3万提到5万，一口老血喷出。 这只是一个插曲，谈谈自己的用车感受 动力非常满意 油耗差强人意，高速120-130，打上空调，基本要接近10个油了。 舒适感，老婆孩子反应有坐船晕车的感觉。作为司机，感觉还好。 受制于一年3万公里的终身三电质保限制，从3月开始就不怎么敢开了。还有23天满一年，已经开了29300公里了。 最让我不爽的是车子的异响问题，加减速，转弯，倒车，都可以明显地听到车内吱吱的异响，让人烦躁。7月17进点检查，四儿子的维修人员连续三天搞到12点以后，还是没能解决问题。感谢他们的辛苦工作！先天的问题确实难以解决…… 此过程最让我不满的是没有提供代用车服务。打电话问客服，说达不到提供代用车服务的标准。只有车辆无法行驶并进店维修才有代用车服务。最近还想进店检查一下，又需要几天时间，再次问客服是否可以提供代用车，回复依旧是没有。为此甚是烦躁！ 以上问题，让我以后再也不敢碰迪子的车了。 还有给诸位有购买意愿的一些参考。

卡卡177173153：因为居住环境不允许充电桩，充电不方便，准备长期当油车开，请问亏电油耗怎么样！求真实车主，发言！感谢🙏！

时光不再666：老实说，Z6IDD这个混动做的还是不行，混动模式下顿挫感很明显，加速到50-60的时候车往前拱，刹车减速到30以下，也一顿一顿的，有时候刹到0之前还要往前拱拱，刚跑了将近500公里，后悔也没用了，人啊，总要为自己的无知和冲动负责，试驾的时候没试到位，到位的话肯定不会买了。。。不过充电模式下还是蛮丝滑的，以后多充电跑吧。。。

智慧的爹爹：买这个车有一个星期啦，在家里充电发现一个问题。这个车子满电是28度左右，我给汽车充电的时候车子的电还剩50%，不是应该还能给车子充14度电吗？为啥我给车子充电用了20多度电，我是买了转换器，直接在家里插座充的，不知道是哪里的问题？还是你们都是这样？

行车视线：没有比这再真实的测试了!长安欧尚Z6智电iDD让出行更痛快

lxwgx1986：偷油大家可以理解，但你不能强制，而且偷油还不显示出来，搞得车主开车只能通过声音去判断是否启动了发动机？这样欺骗车主，只会让更多的比亚迪车主感觉恶心！没有诚信没有担当的企业。

大表哥燎车：如何有效的防止老鼠进入发动机仓？今天全部分享给大家，满满干货

舞动铅笔2G1：Z6溜车问题

我热烈的horse：以后再也不会选择长安了！这品牌直接拉黑了！ 刚付完尾款，销售经理就连亲爹是谁都不认识，拽的二五八万的，搞得自己真的是个领导了一样，觉得以后保养售后都要去他们店好像握住你命脉一样！

平静的比亚迪用户：新能源的保费只为省油， 却不想提车次月降价一两万； 自吸的性能难抵三千公里的保养， 却不想每周还要自启一次发动机； 油车的油耗撑不起受限的ev， 刀片状的电池把字典都烧没了； 筷子的悬架伴随着清醒的胎噪， 大坑晃就算了，小坑还震； 回料的芬芳和那远光， 半年了车上那人造革异味如新， 半夜里那远光灯渺小低亮看不清； 超排油箱， 还特么来个吹灯警告和偷改OTA。 这个车真的绝了， 这个车企真的绝绝子。

拉力卡炸：顶配的辅助驾驶功能是真的香，堵车、隧道相当省脚，不过有一点：开辅助驾驶一定要注意侧方变道，因为不能及时检测到变道过来的车很有可能会切上，我这几天一直在试辅助驾驶功能，总体是香的狠呐

拉乌拉雷：开车出来吃饭，车停路边，吃完饭出来发现回不去了，还下着大雨，还有妹子要送回去，好尴尬。 系统能唤醒，但是挂不上ok挡，显示屏提示请检查动力系统和请检查电子驻车系统，后面过十几分钟后蓄电池直接没电了。提新车还没到两个月，就出现这种问题，真的很不爽。 另外，自己买了挡泥板，以为很容易装上去，结果拧螺丝时发现，左后的挡泥板有颗螺丝死活拧不下来，明明都拧松了，卡在那里弄半天弄不下来，能把人气死，可能是品控的问题。

扮猪食老虎：出现如图所示的现象，在路上走，等红绿灯的时候突然走不了，强行进入HEV模式，发动机声音巨响。然后经过几次重启，又可以走了。但是时不时就会出现走不了状况，好像是速度慢下来就会出现这种故障，之前走高速堵车，也是在高速路上停了一会儿才好，手忙脚乱的重启车辆。去4s店检查，说我的车没问题。

用户1552752260971：前几天高速100公里吧，不但店一点没回收，还疯狂掉到15%，一点都没回收，今天更厉害四十公里30%电就用油中途空调都没开，回家直接掉到22%，电力回收完全不知道在哪，亏电模式下，动力弱爆了，果然新品车问题多，问技术管家说没有故障灯就是正常的…搞得后悔选择长安了

CKnow：2023款中配提车一周多，开了快400km，聊点个人体验，仅供大家参考。 1、整套悬挂开起来的时候部分情况下却仍有待提升，比如时速30km/h以下经过细碎的颠簸路面体验就瞬间下降；但是速度再快些或者经过大一点的整体起伏路面时处理的又有一点高级感。整体感受值这个价（优惠3w后），但仍有提升空间。 2、行车记录仪有点糊，目前在车机上看、拍照发送到手机这两种情况下确实糊，至于tf卡取出来到电脑上看如何有待测试。 3、新车异味大，是一种不太高级的皮革味道，目前不清楚异味来源是4s店送的脚垫还是车子自身。不过貌似甲醛还好，中间有3天因为刚贴了膜不能开窗，开完车也没有头晕恶心之类的症状（我对甲醛还是相对敏感的体质），等过几天自己买的好一点的脚垫到了再用设备测试一下看。 4、舒适模式下短时频繁急加速，后面踩下去的时候加速能力明显下降，就像被封印了一样，不知道是不是到达一定速度后电机性能不足还是程序因为什么原因标定成了这样。但是赛道模式下不会这样，动力随踩随有，和踏板行程也对应的很线性。没在经济模式和运动模式下开过，不知道会不会有不一样。不过据说运动模式+仪表显示=赛道模式。 5、顿挫感受方面我只能说我没觉得，之前开的和还在开的纯油有AT、干式DCT和湿式DCT。纯电下没什么好说的；HEV下设置露营保电让发动机介入行驶能感觉到变速箱的存在但比纯油顺很多很多（赛道模式下依旧比纯油表现的好）。当然这说的是激烈驾驶的情况下，要是不激烈驾驶更趋近于无感。 6、因为品牌力弱，销量一般，改装件配件啥的真是不好找，中配的手动防眩目内后视镜想换成顶配的自动防眩目后视镜都搞不定。4s店咨询厂家后，给出的答复是非要装的话得拆顶棚换套线束，这完全不可行；而各大电商平台上根本搜不到原厂的自动防眩目后视镜。使得本来应该是很简单的问题，即使我怀疑4s店答复的准确性却也无从查起。毕竟内后视镜后方自动雨刷、摄像头等电器都在，取电本应是一个插头就可以的事，居然要拆顶棚走过线？真活久见，不可思议。app里提问也没有技师答复。 7、欧尚style有待优化，界面low，功能还不完整。用的不久却已经发现一些厂家替用户做选择，让用户没得选的情况，比如：座椅加热能控制，通风不行；天窗可以翘起通风，完全打开不行。就在今天还遇到了app和车辆失联的情况，车辆自身上网导航没有问题，app上刷新提示成功，但是同步的时间停留在了下午4点多。解决办法是在车机的关于系统里点一下“清理”按钮，大概几秒钟车机中控会黑屏，再过十几秒车机中控启动，app也瞬间“真”成功更新状态了。 8、前几天看到有人说用慢充桩功率上不去，然后有人回复说要锁车的、要熄火的，反正我慢充桩充电4 5次了，每次都会在车里不熄火开着空调待好一阵子，没遇到过不锁车不熄火充电功率只有2-3kw的情况。功率上不去我觉得还是看看是不是协议不兼容更靠谱。类似手机充电的各种协议（pd qc 还有三星、华为等独有协议），并不是随便一插都能达到充电头的最大功率的。

专利软著商标服务：2021年8月23日提车，到现在开了四万公里，不是在4s店，就是在去4s店的路上 不到两年，盲区检测修了6次，自适应巡航坏了三次，换了三次电池，加装了一次电池模块，换了一次主驾座椅，现在主驾座椅侧边又掉下来了，油门踏板现在又异响了，。，。，人家换电池都有补贴，我们三线小地方，一次补贴都没有 全是毛病，就等烧车了 四万公里，电费花了两千七，油费三千一，省油是真的，就是太不省心了

珍珠港：L2有点鸡肋，建议车友还是要牢牢抓紧方向盘，把小命掌握在自己手里，L2这个功能玩玩就好。韭菜车降价太快了，提车不到一周就降到14W之内了。

元气晚风BYD：真正买车不会来上面到处发帖的，直接提车走人，我买车从来不参考网上，不具备参考价值，都是水军混淆视听，真要买车去4S店试乘试驾，一切都会是最好的答案。就像我买大狗，我就一眼看中了毫不犹豫的下了单，试乘试驾，比我之前的现代车好开，我下一辆准备提宋系列的车，我最在乎是外放电功能，太实用了，露营不要太爽。结尾我想说，自己要独立思考判断，不要被舆论误导！

用户5032932674070：一直想说，长安的车都能生产，为什么钥匙做的这么难看，这个是多多上几块钱买的套子都比原厂的塑料好看。车钥匙是车子的名片设计师该用点心了。国企的病得治！

泰迪接：，，这个品牌油车的时候就火过一段时间，后来因为没有良心，没有道德，就变成了二流品牌，在国产品牌里面，，，如今，又开始投机取巧钻空子

用户8853751921917：自己会停车的话，中配和高配差别大不大，高配好像就主要多了一个自动泊车吧

用户10137663952：比亚迪粉转黑

馒头不是大礼包吗：22年6月买的比亚迪dmi，现在开了13000公里㎞ 赶紧51km确实不够用，基本当油车开，最远的一次开了4000多公里，过年回西安，从深圳-西安，回去之前做了一次保养。没一点毛病，车颜值确实耐看。 上周去做了第二次保养，跟师傅说把底盘看看。然后拍了视频，下面好几处生锈，师傅说这个正常，不要相信网上说的，没事，看我拍视频告诉我不能拍。😂 说比亚迪车都会这样，大家看看正常吗？ 咱也不敢问，咱也不敢说话💬🤐🤐🤐

代投大哥丶：今天31%电量的时候无法强制EV，发动机嗡嗡响，光吼走不动，慢慢放电到14%的时候提示EV受限，不知道什么情况，今晚随车充看看能冲多少电

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秒看后视镜：刚提车22天，出门去医院都好好的，放在路边，从医院出来就这样，启动以后，无法挂挡，显示故障，车动不了，直接叫的拖车去的4S店。现在还不知道啥情况

疯狂的彪哥哥：以前就一直看到有车友说海豹生锈，我当时也没在意。以为这些人可能生活在沿海，湿度大盐度大造成的。最近发现海豹生锈的车主越来越多了，于是我也把前排座椅升高拍了一下。不看不知道，一看吓一跳，感觉焊接点的锈还挺重的。甚至部分区域有锈斑都掉落了。这样下去整个座椅会不会脱落啊？会影响安全吗？

对面大残快扶我：生锈，凹陷，塌陷，弹不出，各种问题

破格乌拉：唐dmi，本来是带点刹车跟车，自动紧急制动来了，直接刹停，导致后车追尾。。