sammmer

子龙51496：比亚迪汉真的省钱吗？ 国家电网一度1.8元，汉充满怎么也得140左右了吧！（我都是50左右充，所以不到一百）然后满电的情况下 跑不到300公里，冬天这和油车的钱也差不多了，然后小毛病一堆，我提车1周整，车载售后趴三天了…

用户8444630554018：中配汉 天天山区路况 爬波下坡 实测420左右 剩余表显60 正常吗 伤心

逆水行舟70956：最近一直在关注汉ev，这款车被比亚迪寄予厚望，可以说是比亚迪的翻身之作。确实，汉ev有太多亮点，够大、够猛、够豪华。 但是，看了这么多车评以后，开始有点担忧了，担忧的不是汉ev这款车，而是比亚迪这个企业。 一流企业做标准，一个好的企业必须要引领潮流，为行业制定发展方向，而不仅仅是追上行业标杆。具体而言，拿毛豆三作为参照系，对比自家产品，这事办的很low。作为中国电动车领域龙头企业，应该更多的去思考电动车下一步要向什么方向发展，什么样的电动车才能取代燃油车，被消费者钟爱。 说点题外话，一直不太喜欢小米，因为它的发布会老是diss友商，而对于行业发展趋势说不出个道道，对于行业动态没有自己的见解。自从看了卢十瓦的发布会片段后，对小米这个企业算是拉黑了。华为的格局就要高得多，不仅和世界一线大厂对比，更放眼未来，发布会总有对未来的畅想，甚至有人类社会发展这样的高端议题，好的企业就应该心怀天下。 真心希望比亚迪也能成长为一个心怀天下的企业，更多放眼未来，去制定电动车发展的蓝图，让全世界都跟着走。特斯拉在这方面做得很好，马斯克是有崇高理想的人，他希望实现人类的星际移民，而且正一步步实现，所以特斯拉自带光环，总让人觉得与众不同。比亚迪再怎么次也得以改变人类出行方式为出发点，去思考产品布局和技术研发的方向，如果做不到，终归也就是个二流企业。

用户3986338576170：有福建的吗？销售说现在下定可能要到12月或者明年提车了，是这样吗