这款车的涡轮介入的早，油门力度稍微大一点，他就会窜，所以有顿挫感，不够平顺。如果想要没有顿挫感，就得控制踏板特别准确。有点累脚。不过对于喜欢激烈驾驶的人来说，这种设计就比较讨喜，一踩油门就给推背感。身边朋友要是喜欢平顺，买一些自然吸气的cvt变速箱的车，感觉会好一些。

fire010

今年提的车还没有一个月，威朗自动1.3t    cvt变速箱，挂挡起步有顿挫感，低速加油门也有顿挫感，请问我这顿挫感是什么大问题吗，我要不要去4s店看看的。求解，

威朗车友圈

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回答了：今年提的车还没有一个月，威朗自动1.3t    

威朗 2020款 购车1个月内 口碑评价: 七年老司机，换车理念，1.动力要猛，开空调拉着全家人，动力不能疲软。2.安全性要好，气囊至少6个，铝合金的优于钢板的，胎压监测。3.操控要好，超车躲坑一把舵，不飘不晃。4. 大灯得亮。5.手机远程启动，冬天太遭罪了。6.得省油，油耗百公里不能过8L，车重不能超过1.3吨。7.裸车价不能超过10万。最终选择了别克威朗1.3T领先版。万万没想到自己会妥协买个三缸的，后期一定会抖的。但是它最符合我的要求。先爽几年再说了。

威朗 2020款 购车1个月内 口碑评价:
七年老司机，

威朗 2020款 购车1个月内 口碑评价:
七年老司机，换车理念，1.动力要猛，开空调拉着全家人，动力不能疲软。2.安全性要好，气囊至少6个，铝合金的优于钢板的，胎压监测。3.操控要好，超车躲坑一把舵，不飘不晃。4. 大灯得亮。5.手机远程启动，冬天太遭罪了。6.得省油，油耗百公里不能过8L，车重不能超过1.3吨。7.裸车价不能超过10万。最终选择了别克威朗1.3T领先版。万万没想到自己会妥协买个三缸的，后期一定会抖的。但是它最符合我的要求。先爽几年再说了。