简介：讲好一辆车，讲好每辆车
张俊ZhangJunAuto
4月30日，北京车展正在如火如荼之际，“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”在北京金港赛车场激情开跑。近百家专业媒体驾驭远航Y6、H8两款主力车型圆满完成远航汽车的赛道首秀。...查看全文
#iCAR 03# 讲一个小故事！当我试驾iCAR 03的时候碰见一小伙，小哥问到 这是什么车啊？挺有意思[并不简单][并不简单]我解释了一下。小哥又问这个车多少钱啊？我告诉他10万多…小伙的反应是被震惊到了[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊]惊掉下巴，眼珠子掉地下那种[笑cry][笑cry]一个劲的说这车真不贵，真好！[并不简单][并不简单]我相信大部分消费者盲猜都是20万起，所以它的定价、外观这种卫士感 必然会打动很多的消费者！[吃瓜][吃瓜] 但是我还是要说的是产品还是要把品控提升提升！加油！奇瑞！
#小米汽车技术发布会 一图读懂Xiaomi SU7 C级高性能 生态科技轿车
在经历1000天，数10倍的投入下，小米汽车带来了首款C级 高性能 生态科技轿车 SU7 （苏7）。 在发布会中雷军表示通过20年左右的努力成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！造一辆媲美保时捷的dream car。不得不说雷总的梦想还是很辉煌的，不过祝愿雷总能梦想成真。 那接下来说一说小米汽车相关的核心技术，包括电机、电池、安全、智能驾驶、座舱等。 第一，超级动力-来自小米超级电机V8s！ 小米超级电机V8s， 转速业内最高：27200rpm， 超高强度硅钢：强度高达960MPa， 效率跃升50%：双向全油冷散热技术 但量产车型搭载的小米超级电机V6/V6s！ 就这些是不是可以说是“遥遥领先” 第二，电池方面小米汽车自研小米 800V 碳化硅高压平台，小米汽车电池包是与宁德时代历时两年共同研发 ，自研CTB一体化电池技术，采用电芯倒置的技术。雷军表示“挑战冬季电车之王”小米汽车SU7 CLTC可达800Km。5分钟充电，220km续航；15分钟510Km续航。看到这里就会明白“苏7”的价格不会太低… 接下来关于智能驾驶，是来自小米全栈自研智能驾驶技术，雷军表示在明年进入行业第一梯队。小米自研的变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络，从而为小米汽车带来了高速领航、城市领航、代客泊车等高阶智驾体验。 最后说一下座舱吧，“苏7”车内搭载16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏 小米Pad可作为后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动，体验更便捷。 三款内饰配色，银河灰｜暮光红｜曜石黑｜ 环绕式座舱，5.35㎡整车玻璃面积，行业领先的天幕及前挡风防晒隔热保护 车机方面搭载了小米澎湃OS系统，支持无线CarPlay 、AirPlay等，同时支持iPad后排扩展，控制空调、音乐和座椅。 … 说到这里，小米汽车的硬实力真的非常硬核了，但是这些只是小米的一小部分，关于安全、汽车硬件、底盘、风阻、悬架等等都没说，没关系我们下期再说～ 最后呢，看到雷总在发布会讲物理公式，我当时都恍惚了，还以为在上大学。真不愧是理工男啊。但看到雷总最后的感概，也深知汽车工业之不易…希望雷总不负所望，为普罗大众造好车，满意的车…
小米汽车首款中大型电动轿车-小米SU7！我觉得这个车身颜色太好看了…有点“显眼包”的意思（仅个人观点） SU7 前脸的LED大灯、封闭式格栅。侧面溜背轿跑造型、运动的车身姿态。尾部贯穿式的尾灯。不难看出小米汽车都首款车投入的心血，可以说从设计比肩特斯拉等众多豪车。 浅谈一下它的外观吧，期待马上到来的小米发布会！
小米汽车再致敬的话，那些没致敬的车企要集体破大防了～
#问界M9价格# 问界M9官方指导价为：增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。
023年12月23日，蔚来在西安举行了蔚来日 (NIO Day 2023） 活动，蔚来智能电动行政旗 舰ET9正式亮相。 蔚来ET9重塑智能电动时代行政旗舰新形 态，车长5325毫米、宽2016毫米、高1620 毫米、轴距巴3250毫米，超大体量带来极强 的旗舰姿态和气场。 蔚来ET9采用原生行政四座布局，纵向长度达 2049毫米，横向宽度达到1563毫米。同时加入 了“SkyRide•天行智能底盘系统”，将线控转 向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集 成在一起。 搭载“全域900v高压架构”，拥有最高电压 925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流 765A. 蔚来ET9预售80万，2025年一季度交付！
最近北京寒潮来袭，不知道到电车车主有没有里程焦虑的问题？我反正是这玩意真心有点慌！！ 说说这俩天的电车感受，昨天开了一部电车，上下班代步开，从家到公司开，来回也就40多公里。今早开车上班，表显里程200多公里，这天气开空调正常吧，到公司200多公里表显一半里程没了。掉电掉的心慌啊。下午出去办事！在开到还有30多公里的时候，找充电桩，还好堵车不严重…好不容易找到充电桩，结果一半的桩子是故障维修，一半的充电桩排队充电，出租车、网约车、私家车…本来就不大的停车场车堵到马路上了…想想是换地冲电还是排队呢？一看表显已经没有里程标识了…这下子就等吧！到充上电半天过去了… 不知道为什么电车给我感觉就是没有油车踏实！也不是接受不了新的技术 科技…但面对着虚标，严重虚标的车型 大家一定还是多慎重…
蔚来获造车资质！！ 近日，蔚来出现在工信部最新的车俩生产企业名单。蔚来车主再也不用扣江淮汽车的字样了，当然这只是笑谈。那蔚来的未来，价格上能否会有变化？蔚来的未来怎么说？各位车友们怎么看？
之前在路边散步看到的，得准备200个W吧！！AMG SL63之前在成都车展上看到过，居然照进现实了！👍
创历史新高！#长城汽车 10月新能源车销售30,461台，同比猛增178%，1-10月销售199,372台，同比大涨84.83%！
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