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你值得拥有
一份情怀，让我选择了福克斯，一份执着，让我没有对网络评判所左右。 一年多的陪伴，让我更深入地了解她，更理性地对待她。 可以说福克斯确实是一款性价比高的车，如此的价格拥有很给力的动力、扎实的底盘、优秀的操控已经足矣！ 网络上一时间对三缸四缸的热议，一些人极端不负责任的批判，让我很好奇，你们的言论听人说的，有点人云亦云啊！ 作为福克斯的车主，三缸机压根就没就没觉得和四缸机的多大差别，可能自己不是车评人更不是机械师，没有那细致入微的敏感度和洞察力，只觉得她足够平顺和安静，有时还可以跑跑山过过瘾，就这价位“你要什么自行车啊” 说说不足，有时偶尔会有一下闯动，在高速上速度上90——100间，发动机低转速，不升档的情况下，方向盘能感觉到一点共振现象，只要给点油，转速升一下立马就好了，这可能是这款三缸唯一诟病的抖动，其他时间几乎没有。但这种情况真不多，没有到那种谈虎色变的地步，所以不要听别人忽悠，要理性。 相信，福克斯给自己的远方，给予了保障和快乐，相信自己的情怀，相信自己。
工作累了，最想做的就是开上车，在山间崎岖的道路上跑上一段，在不断的弯道体验福克斯的操控，在不断往后的树影中找一份快感。 跑一段路，停在一个无人打扰的空地，静静的聆听山间鸟鸣，吼一嗓子在空灵的山间回音。 确实，生活就是一种感受，一份心情。 累了，换个场景，对自己就是一种享受。 福克斯给了我这样的机会，陪伴我翻山越岭，陪伴我一路奔放。 前方未知，有你我信心百倍，勇往直前。
购车到现在，行驶14000公里，可以说动力给力，操控棒棒的！ 近来一段时间，网络对三缸、四缸的讨论很火热，我感觉，买个车就是来开的，不是用来体验、检测、评测的，有些车评人确实很差劲，为了钱啥话都说。 开车对于我们普通人来说，就是个代步工具，现在那个品牌车开不了10几万公里，而且质量杠杠的，这期间，车绝对够使用。
昨天车里坐了五个人 热胎压2.9 车门框上是2.6至2.8超了一个没事吧师傅们？
下雨1822：昨天车里坐了五个人 热胎压2.9 车门框上是2.6至2.8超了一个没事吧师傅们？
福克斯ACTIVE，值得拥有。
福克斯ACTIVE个人报告。
入手福克斯ACTIVE，已开了800多公里，可以说很满意，没有网络上爆料的三缸抖动问题，现在才知道，真正担心抖的是没开的，只是人云亦云。 福克斯一贯的操控性，在这款车上也做的很到位，车很跟脚，油耗7个多，NVH也符合一款合资车的标准，拥有福克斯，让距离不再遥远。
哈哈😄，这十佳评比没有说服力。 奇瑞发动机竟然没入选，对于开过奇瑞汽车的用户，深感不公，用过才有发言权，1.6自然吸气发动机皮实耐用省油，开七年12公里没有一点点问题，我很欣慰。 评比永远没有口碑靠谱，只为了营销
昨天去福特店看了福克斯ACTIVE，感觉很不错，车身短小精悍，结构紧凑，造型时尚，是一款不错的跨界车。 了解一下，这款车发动机为三缸，获得过沃德十佳发动机的称号，又担心三缸机的抖动影响驾驶，不知买过的老铁感觉如何。
今天去看车 我的梦想，何时成真
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