认证:君越车主·车龄3年
简介:喜欢一个人呆着无聊的人
HZC15
提问兄弟们,怎么解?今天突然副驾周边出现细微的、随速增加的收音机底噪声(全车静音🔇),后面为了辨别是不是风噪声于是原地小踩了两脚油门结果变成现在视频这样了…..咋解?
提问今天突然之间副驾的位置(大概是副驾出风口或者是副驾拉手主动降噪处)突然出现了类似收音机底噪的声音速度越快底噪音量越大,不是各位所说的口哨声,请问有小伙伴知道吗?已经把全车🔇了
车开了一年多了,下雨天原厂雨刮刮着一直有“吱吱”叫并且刮不干净,去油膜产品也用过效果不明显。各位换雨刮都换啥品牌?
不知不觉君越已买回来一年零2⃣️个月了,行驶里程19385KM~陪我走过湖南大大小小的地方!我算是脚比较重的了,现在综合油耗8.7L百公里。感谢君越在这一年内没有出现啥毛病,希望2023年能陪我大展宏“兔”!最后㊗️大家新年快乐!大吉大利!
提问坐垫下方塑料件脱出来了,有车友大大知道是咋回事嘛?
喜提新车,这价格合适不? 君越2022款Avenir 先享型 2022-08-02 02:16:55在永州购入 裸车价23.82万元, 落地价26.42万元 21年11月购买,当时本地只优惠3.5W。免息2年,保险5900。增加了一个用车无忧套餐2688,最后只送了量子膜和360脚垫等其他一些小物件。
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 君越2022款Avenir 先享型 2022-08-01 19:29:40在永州购入 裸车价23.82万元, 落地价26.42万元 21年11月购买,当地只优惠3.5W。保险5953元、1.5年免息、额外增加了一个购车用车无忧套餐2688元
君越是我的第一台车,之前在深圳一直没摇到车牌加上作为前深圳地铁员工坐地铁其实挺方便的~所以一直没买车。在体验过同事及朋友的5系、3系、奔驰C、君威、凯美瑞、途观、亚洲龙之后最终还是选择了君越。 说实话,拥有君越之后最大的感受是我的活动半径的确大大提升了许多。我能经常在休息时间开着车和朋友出去溜达,拍拍日出、带着爸妈出去玩…所以从21年11月25日到今日8个月时间我干到快1W公里的里程,拥有它之后的的确确给我带来了许多美好的经历。 俗话说:喜爱一台车就是在停好之后依然会忍不住回望几眼。我对君越的也是这样的感觉!在按照我的喜好为它添置已经改装了一些东西之后,我认为它现在在我心里已经趋于完美。现在我非常享受自己亲手洗车的过程,欣赏并触摸它的车身曲线、对于车上的划痕也会十分心疼…很多车友不喜欢艾薇亚的白色内饰,但恰恰就是白色内饰让它在阳光下从车外望过去,配合着梅洛酒红的车漆更显得栩栩生辉、精致尊贵。 这个月,我购置了一些克米特椅、天幕、蛋卷桌、露营车等露营装备。君越硕大的后备箱刚好能完美把我的装备全部装进去,它将带着我和我的家人、朋友体验另外一种生活方式。 对于一个男人来说,车不仅仅是一件工具,而是男人独处的空间、自由的释放、责任的担当…我非常喜欢别克的广告语:恭喜你成为尊贵的别克车主,愿威力无穷的三颗子弹为您打开爱情、事业与幸福的大门。
我们不能否认君越是一台好车!说得过去的合资品牌、宽敞的空间、充沛的动力、够用的配置、终端性价比极高的价格…这些无一例外都是打动我们这些已成为君越车主或者即将成为君越车主的点,但是君越换代之后能否逆风翻盘这种情况我个人认为不太乐观。君越就像廉颇一样,在之前的B级车中国市场可以凭借着以上优点与其他车企杀的有来有回,但科技进步了、大环境也变了,而它也老了。理由如下: ①国产车“后起之秀”弯道超车,强势崛起。在继承了以前“无脑堆配置”的好习惯下,无论是国产油车还是电动车都牢牢的挤进了世界一流水平,在制造工艺大幅度提升的前提条件下,各种新式技术上身不断提高竞争力。加上现在国人的民族自豪感提升,20-30W的价格区间内也开始有大量的国人支持国货车型。 ②还是老生常提的一个观点,别克系对君越这款车的策略失败!君越从进入中国就被定位为别克旗舰轿车,但在美国本土却是妈妈辈开着接送小孩的车型,这就导致着别克对君越这款的研发不够充分,宣传不够到位。试问现如今哪个品牌的车企敢在一款需要走量的B级车型上内饰6~7年不换代?其他竞争对手早就什么1.1米大连屏、手势操作、裸眼hud、L3级智能辅助等等,而君越却在原地踏步。 ③“去油车”的政策大趋势,不得不说,随着电动车的蓬勃发展,油车以后势必会逐步退出历史舞台这是不可否认的。 综上,廉颇老矣 尚能饭否。我认为君越会变成像皇冠、金牛座、辉昂等车型一样慢慢沉沦下去,不是它们不够优秀,而是市场不被认同。我们能做的,就是好好珍惜与它风驰电掣的日子。 (图二图三为群主李大大提供的疑似君越改款设计图,你们喜欢吗?)
我第一次乘坐君越还是在我初中的时候,那时还是第一代进入国内的君越。当时就把我震住了~感觉比奥迪C6代的A6还霸气!时至今日,很庆幸自己有能力购入曾经的心动之车,经过细细的感受之后,终于体会到岁月漫长,值得等待这几个字。 这一代君越它的动力、配置、空间等等都已经被广大的各位车友扒的不能再扒了!诚然,它有一些不足的地方、有一些让我们不齿的简配行为。但是,它的确是一代比一代要更好的! 第一代君越是中国泛亚技术汽车中心设计的,为君越这款车型定了一个基调;二代君越强调了“环抱座舱”的理念并暴力堆积配置,后门上的两条流畅折线也是从这一代开始出现的。二代君越奠定了豪华的气息;现在广大车友基本驾驶的是第三代君越,为了摆脱“油老虎”的身份,换装2.0T发动机并配合通用自家的9AT变速箱,后期车型更是增加了一个48V的轻混系统。车友圈里经常能看到大伙非常喜人的油耗! 以上种种其实都能看得出君越是在不断进化着,虽然它不是最贵的中/中大型车、也不是配置最高的、更不是能让小姐姐主动上车的一款车,但就像“木桶效应”一样,制约你的不是最高的那块木板而是最低的。君越是一款比较均衡的一款产品,他能带给你安静、舒适的乘坐氛围,也能带给你强劲的动力和不俗的驾驶表现。 我不后悔多年之后仍然选择它作为自己的第一台车,我也很庆幸多年之后它依然还在。总之,岁月漫长,值得等待!
📸爱车美图 威咯~饮茶先啦,三点咗
各位改了恒威雾道的弟兄们,你们有出现过远光灯故障的现象吗? 车型:君越先享 故障现象:22年一月改完恒威雾道的灯组之后,近期发现开远光的时候,驾驶员侧的远光只能够照射到引擎盖前,而副驾那一侧则没有问题。询问客服故障原因一个星期都没回复,小弟该怎么整?
不知道大家发现没有,全网很少能看到君越的每次换代后新车测评或者对比测评,大多数都是二手车商的视频,说得最多的一个词是—性价比!为什么全网的车评人都选择性遗忘了这么一台好车呢? 说实话,君越是一台好车。我也相信下定决心买君越或者把君越放入自己的备选方案中的每一个兄弟都是这么认为的!我的是君越艾薇亚先享,5米的车长、19寸轮毂、bose11喇叭、全车真皮、全景天窗、双层隔音玻璃+主动降噪、2.0T发动机237匹马力等等。与同行亚洲龙、雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特比起来,从气场、动力、空间、配置等等方面无论怎么看君越都是一台B级车中30W以内的天花板级别的存在!它既没有日系的皮薄车轻、高速发飘的情况又没有德系硬塑料烧机油故障率高的困扰,那么为什么它的销量就是比不过同行的日系、德系? 我个人认为: ①品牌宣传。别克在这一块真心不如德系与日系,无论是媒体宣传还是影视植入又或者线下的宣传试驾活动通用系真心要多向那两位学习一下。 ②平台通用。作为一个有着百年历史底蕴的车企,但别克在通用旗下的位置的确有点尴尬。上有凯迪拉克下有雪佛兰,老二永远都是最不受关注的那一个。要面子我就去买凯迪拉克了,要花小钱买大车又有雪佛兰。 ③没有话题性。何为话题性?举例:说到沃尔沃我们就会想到一系列的安全、说到凯迪拉克我们也会想到浴皇大帝总统座驾、说到天籁能想到日产大沙发、说到帕萨特则是上车带头盔、说到雪佛兰也都有迈锐宝XL浙赛优异成绩…无论是好的还是坏的,别克在人们的印象中貌似找不出什么特点出来。试问有多少人知道周恩来的配车就是别克?人们最后只会想到别克,美系车嘛~费油!最后别克只会在人们对于美系车的固有印象中不断沉沦。 ④产品力。产品力决定了这一台车的竞争力!但随着君越的不断减配,它与同门小老弟君威迈锐宝XL的差异也越来越小。君威GS落地20W左右却保持着与君越艾薇亚先享相同的配置,甚至还配备了矩阵大灯、运动座椅、高性能刹车、动态底盘这些君越全系都不曾有的东西,在君威底盘拆解节目中,君威的下摆臂都是铝合金的。而君越唯一能骄傲的是乘坐空间比君威长了无关紧要几厘米。试问大家都是普通人赚血汗钱,内心的天平⚖️会更倾向那一边? 综上都是我的一些个人看法,对于君越我还是很有感情的。希望以后君越能越做越好!
话说君越艾薇亚先享作为自己的第一台车,前前后后半年时间下来貌似还没仔细算过到现在为止养车花了多少钱,今天姑且粗算一下与大家分享。 ❶隔音材料614元,隔音装饰差不多是在我提车前买的第一批装饰件,包括:后三角窗亚克力板、备胎隔音棉、尾箱内侧盖板。因为这些东西在我看车前+论坛里就发现的问题,至于效果吗…心理安慰可能要大于实际效果。 ❷行车安全装备8179元。这一块的大头就是改了恒威雾道的LED+激光大灯了,花了7500元。我在前面的帖子里有分享过我改灯的案例。其他的就是底盘护板和发动机护板以及盯盯拍行车记录仪了,毕竟君越底盘这么低加上发动机裸露在底盘外,所以防护也很重要。行车记录仪是必备这没啥说的! ❸美化养护装备近7000元吧。这一块零零碎碎太多了🤣,挑几个重要的说。氛围灯1200、隐形车衣京东搞活动优惠下来是4970元,其他的比如毛巾、洗车液、内饰清洁剂、油膜清洗剂、迈巴赫头枕、刷子、座椅缝隙塞条、扶手箱储纳夹层、手机支架、车载香水夹、无线车载吸尘器等等大几百块。 ❹行驶费用6000左右。提车半年到现在已经开了7585公里了,大部分时间是县城里上下班用。差不多8毛一公里吧……加上最近油价不断上涨,黄金右脚要加强练习了。 ❺其他。保险第一年贵一点5953元,至于其他的比如360全包脚垫(4S店送的)、钥匙扣(朋友送的)、洗车(途虎养车年卡199元,一年12次➕其他服务)不做表。 综上算下来2W大几了都😂没眼看,果然是不当家不知柴米油盐贵,不过新车嘛爱惜一点也是应该的,人之常情。后面应该一些不必要的费用会少很多。
最好的一次油耗~
小弟93年,这款车是21年11月买的。也是人生的第一台车所以甚是爱惜,买回来改了大灯、氛围灯、包了360软垫、贴了车衣和装了地盘护甲,外观件没动,现在基本上是我个人中意的状态了。 �说实话,当初手握20W、无房贷、未婚,购买意...查看全文
提问你们的档把塑料件握着会不会有异响?有车友换/包皮质档把吗?
提问有帅哥改外门把手灯吗?类似图一这种,改后怎么样!
提车一个半月,真心受不了原厂的蜡烛灯,中途有一次在没有路灯的街道被对面远光狗射的直接差点撞上横穿马路的行人~终于狠心订了恒威雾道的矩阵5LED透镜+激光远光。TB下单、市里安装。中间还由于支架问题和TB卖家发生了一些不愉快的事情….全程拆灯、组装、调试、装灯耗时7个小时。最终结果是令人满意的,以后晚上上路再也不用提心吊胆,也为自己的出行提供了一份保障。
提问用车一个半月,突然发现中控档把下面的置物台左右突然开缝了4S店送的全包脚垫鼓出来了是什么鬼?请问各位你们车也这样吗?
一直觉得君越的原厂氛围灯只有前排并且单色不能调节导致整体感觉太素了,也一直有犹豫新车要不要改氛围灯。前段时间趁着贴隐形车衣的时候需要卸门拆门把手就顺道把氛围灯搞定了防止后续二次拆门! 氛围灯选择的是64色的亚克力材质氛围灯,前排灯位保留、后门及脚窝灯还有其他位置加装,由于性格原因本人不喜欢使用音乐模式及爆闪模式,基本就长期选择一个自己喜欢的单色或者直接呼吸模式。 优点:无需打孔,原位安装免穿线,能够有效提升车辆内饰档次。 缺点:只能小程序和方向盘按键操控、不能车机控制,后门由于灯带是卡在门板上而前门由于造型原因是隐藏在门板里,所以后门会比前门的亮度稍高一点。 忘记说了,我这款氛围灯花费不到1200,希望能给后续想安装氛围灯的车友一个参考。 (垃圾手机,像素不高敬请谅解)
提问新车2000公里副驾座椅边就皱了…是体重太重了吗?这皮子质量让我堪忧啊!(座椅阴影部分是晚上灯光照的…)
22款君越艾薇亚先享,现已跑了2000多公里。三分之一高速、三分之二市区。虽然没有日系那么省油,但2.0T的动力加上不俗的舒适性让我感觉还是能接受的~
提问21款君越有改过氛围灯的老司机吗?求教改后质量怎么样、多少钱?
提车三天,趁着天气不错拍照留念。越看越爱~
20211125 地址:湖南永州申湘别克 到店看车发现刚好有一台前天才摆进展厅的君越21款改款艾薇亚先享,里程10公里。聊了一下价格优惠3W,落地26W。价格未达到预期,但想想现车犹豫一下后还是把它拿下,现在两天开了209公里说说感受。 优点: 1、空间足够,我177cm/200斤,调整到我合适的坐姿后家人还能很舒服的坐在后排。 2、配置丰富,座椅加热通风、自适应巡航、boss11喇叭、流媒体后视镜… 3、2.0T的动力对于我来说绰绰有余,稍踩油门很快就能到120码。但坐在车内体感不明显! 4、悬挂柔韧,前段很软后段很韧,。提车回家90码过弯侧倾姿态不错~ 缺点: 1、21款改款艾薇亚先享比改款前少了前排座椅按摩和腰部支撑,虽然很多人说按的不舒服或不实用,但这东西的的确确是能提升豪华感的东西!更气愤的是减配后价格和改款前一模一样 2、底盘都是白底盘,差评!悬挂也由老款的铝合金变成了铁的,后悬还自欺欺人喷了漆 …… 总体来说,君越还是一台能让你开着舒服、有面子又有性价比的车。瑕不掩瑜,能在28岁的年纪把君越艾薇亚作为自己的第一台车是幸运的,希望它能好好的服务自己,创造更大的价值。
提问请问各位大大的君越都升级了大灯了吗?用的什么组合大概多少钱?后天提车~
提问君越艾维亚有安全带预紧功能吗?就是上车系好安全带它会主动收紧(类似宝马5那样)
提问小弟93年最近想买君越,君越艾维亚先享和旗舰选哪个?底盘行驶质感差异哪位大神能描述一下。