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LED总舵主：刚洗的车，这么好的天气，前面【雷达传感器，主动刹车】也会报错，山洞里有个警报器。
#我的保养日记探岳钥匙更换电池的教程： 1、首先把机械钥匙通过钥匙尾部扣子拉出来。 2、将钥匙立起来，用工具将钥匙外壳撬开。 3、打开电池盖，取出电池。 4、将新的电池更换上，按照倒序固定好装置。更换电池的注意事项：在进行电池更换操作的时候，不可以损坏轿车钥匙，如果操作人不熟悉，就让专业人士或者是会更换的人进行更换；要使用额定电压和尺寸规格相同的电池，使用不符合规格的电池会让钥匙无法使用；大多数更换步骤是比较简单的，如果是更换之后无法使用，就要去维修店进行钥匙检查。 大众探岳车钥匙电池型号是Cr2025，此电池的续航时间在3年左右，如果钥匙使用时间过长，会导致车主在使用钥匙的时候，车辆无法解锁的情况发生。
#晒出你探岳的最美角度探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV，官方指导价为18.59-31.39万，探岳外观更加年轻，适合消费者范围更广，空间也稍微更大。探岳有很多同级别车型，例如：途观L，途岳，昂科威，柯迪亚克，红旗HS5，探界者，冠道，汉兰达等，下面我们就来盘点一下其中的几款同级别车型。 1、 途观L 官方指导价 ： 21.58-28.18万 级别 ： 中型SUV 大众旗下的途观L是SUV中的常青树，每个月的销量拥有靠前的位置。这款车的配置主打实用性和性价比，让车主在用车的时候更加方便。途观L日常城市走走停停中平稳自若，跑高速的时候一点也不虚。被打上了家庭车的标签，造型设计成熟稳重，以及全面的驾驶和娱乐功能，完全能够满足大部分消费者的痛点。 2、 途岳 官方指导价 ： 15.66-22.38万 级别 ： 紧凑型SUV 上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不多，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型车。它的长宽高相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，因而在空间方面要比小型SUV大一点。不过在内饰用料上，途岳还是小型SUV的级别，能确保的是，主流厂商绝对不会在紧凑车型上采用扭力梁。因此这款车的定位也比较明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间空白的车型，定价也刚好在两者之间。 3、 昂科威 官方指导价 ： 25.99-30.99万 级别 ： 中型SUV 昂科威是来自别克公司的一款中型多用途车，造型充满力量感内饰在选材方面给人一种科技感，因而许多用户选定昂科威充当人生中的首辆车。昂科威的车内的空间相比起同级别车型不会太突出，属于中规中矩，值得吐槽的地方可能就是座椅的侧向支撑差强人意。昂科威功率和扭矩输出的表现和同级别车型有得一拼，底盘上提供了智能四驱系统，在中型SUV车型中是值得入手的。 4、 柯迪亚克 官方指导价 ： 18.29-25.29万 级别 ： 中型SUV 换壳途观L、合资、售价亲民，斯柯达柯迪亚克就凭这几个方面吸引了不少用户的目光。需要注意的是价格不高不能表示产品力差，这款车的配备设施非常香，在同级别车型的对比下，该车的性价比很不错。而且，柯迪亚克的后备箱也很宽敞，能够很好地迎合消费者对于家用的要求。然而柯迪亚克的品牌比较小众，造型有些许独特，建议大家在仔细权衡后再做决定。 5、 红旗HS5 官方指导价 ： 18.38-24.98万 级别 ： 中型SUV 红旗HS5是一台中型车，是考虑到平民推出的重要产品。红旗这个汽车厂商的高档次懂的人自然懂，主要是不到二十万的价格你就能拥有一辆红旗，这满足了不少人的想法。而且本身红旗HS5的产品力是不差的，用料方面比较扎实，要空间有空间，加速性能出色，最大的痛点就是舒适性一般。 6、 探界者 官方指导价 ： 16.99-23.99万 级别 ： 中型SUV 探界者是雪佛兰的中型SUV，相当符合中年人作为家庭代步车。风格外形有明显的沉稳感，拥有相当高的一致性。百公里油耗挺优秀，后期的花费比较乐观。车厢的尺寸有点大，坐够人仍然有活动空间，后排的座椅还可以，坐半个小时问题不大。 7、 冠道 官方指导价 ： 22.00-33.28万 级别 ： 中型SUV 本田冠道是一款中型运动多功能车，被大众调侃为没有本田血脉的本田车。冠道拥有稳重大气的外形，高大的车身尺寸并没有设计成更加实用的7座车，而是设计成了一辆五座尊享版的SUV。其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，后备箱可以两人对坐打牌，悬架调教整体比较软，噪音基本上不会很明显，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富，是非常优秀的家用SUV选择。 8、 汉兰达 官方指导价 ： 25.88-34.88万 级别 ： 中型SUV 过去13年间，丰田汉兰达在中型SUV市场算是妥妥的爆款车型。从销量维度来看，似乎给汉兰达增添了一丝传奇色彩，虽说动力比不过大众途昂、操控比不过大众揽境、性价比更是比不过同级绝大多数车型，但汉兰达就是可以不费吹灰之力保持着七排座SUV销量冠军的头衔。靠的无非就是那卓越的燃油经济性和高二手车保值率所带来强大的吸引力。
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点大家好！我是探岳车主，来自北京，我提的车型是"2019款 330TSI 两驱豪华版，购车价21万，开了10万多公里，综合油耗7.8L，大家来看看我买得值吗？ 一、我的选车经历 从品牌还是探岳的外观设计还是内饰，都入了我和老婆的法眼了，算是一见倾心了。配置方面也算是比较厚道良心了，配置非常高。 探岳 点击了解最新报价 二、外观与内饰的感受 前面硬朗的前脸造型感觉比途观L好看些。途观L比较低趴吧。加上个性的环形LED灯可切换橙色转向灯。很有意思。特别说明，晚上的转向头灯很是人性化很实用。 探岳 点击了解最新报价 翻毛皮的座椅很是舒适，只是单色的氛围灯不能切换其他颜色，音响方面感觉够用，不是对音乐要求特别高的无需升级。车机互联非常的人性化和实用，空滤方面还单独加了空气净化。手机的车联网端也比较实用，不足是功能还比较单一吧，如果再加入远程启动，远程空调打开等就更完美了。 三、乘坐舒适性感受 储物空间非常多，就连后备箱的备胎处都有独立的储物仓盒进行放置一些雨伞；纸巾；工具等杂物。前面开放的手机放置仓盒非常方便，搭配自购的无线充电盒非常的实用。大众没有了20年前的舒适性，像零几款的帕萨特那样舒适性差点意思了。但是其他地方的配置上来了，像独立分区空调；座椅加热，方向盘加热。都是很人性化很实用的一些功能。 四、动力和操控感受 330的2.0T，普通驾驶模式，动力来说仅仅够用吧。但是切换到运动模式，动力明显增强，但是舍不得油耗，还是普通模式代步。车身很平稳，无论是告诉还是市区内，毕竟自重在这放着。刹车比较好用。因为后面采用的是后置雷达监测主动刹车，所以较前面而言比较灵敏吧。油耗方面，市区内代步，综合油耗在12L/百公里左右，也是可以接受的。 五、总结 1.这款车的亮点。最喜欢新款车机，连接稳定且速度快，导航；音乐；电话等常用的软件直接使用车机进行操作，很是方便。后排独立空调出风口也是比之前的爱车更实用。夏天来说，空间凉的快些。还有全景天窗，给人感觉非常的亮堂。 2.不足之处。油耗如果能再低一些就更好了，关于论坛说的探岳颗粒捕捉器的问题，现在驾驶到1.4W公里，暂时没有遇到。当然，2.0T涡轮增压发动机在提供较强动力的同时，油耗高点也是情理之中了。 3.值得购买吗。20W出头的车，光从品牌来说，现有的配置就非常的让人值得购车考虑了。配置非常的丰富。无论是售前还是售后，大众大品牌还是非常不错的。
LED总舵主：我看马路上还是黑色探岳比较多， 但是2个不同颜色放在一起，感觉白色显得大一点似的。 你们说哪个好看呀？
LED总舵主：【大众新探岳即将亮相】日前获悉，一汽-大众新探岳家族（普通版、探岳X、探岳GTE）将于7月26日亮相，并有望在9月上市。新探岳家族最大变化是车尾均换装了贯穿式灯组，其中新探岳普通版车身略有加长，尺寸优于途观、本田CR-V等。
LED总舵主：探岳车友群里有人问8个油耗的话，合计下来每公里多少钱？ 计算方法如下：油耗*油价/100公里=每公里油耗 8个油*9.5元/升=76元/100公里=0.76元/公里 大家说对吗？
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点1、换挡稍显迟钝 大众EA888涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱堪称黄金搭配，但平顺性就没有EA211发动机与之匹配效果那么好了，所以大众探岳弱点也十分明显了，1、2档换挡稍显犹豫，主动降档也有所迟疑，先听到了发动机的轰鸣声，不见推背感。可能有些人也会觉得探岳起步也有些肉，但这主要是调校所致，并非真肉。 2、内饰设计稍显low 大众探岳产商指导价18-31万，这样的价格配上这样的内饰真心不符，这设计师要多向国产车学习了。内饰用料给人的塑料感太强，有些车型还配6.5寸的中控显示屏，着实太小了。整一副很传统的内饰设计，大众探岳这一弱点弱得突出。 3、噪音处理还不够好 发动机的轰鸣声就不多说，这样或许能突显驾驶感。前排的隔音效果比后排明显好，顶配邓普禄轮胎噪音还行，其他配置韩泰轮胎的声音就明显了。 4、市区油耗稍高 高速油耗表现不错，因为给力的空档滑行让车辆高速行驶时向前滑行距离延长，再加上黄金搭配的动力系统，7.5L/100km是可以做到的。不过市区油耗轻易就能超10L/100km。低功率版一般油耗范围7.6-10.3/100km，高功率版一般油耗范围8.6-11.3/100km。 5、配置不尽如人意 倒车影像这种如此实用的配置竟不是标配，而全系虽均配置了胎压监测，但只有顶配车型才能显示胎压数据，像座椅通风可能要求高了一些，但座椅加热依旧不是标配。 虽说大众探岳弱点弱得突出，但大众探岳除了动力是一大优势以外，乘坐空间也是一大优势，霸气的外观也笼络了不少人心。性价比上不算很高，但与途观L相比还是有优势的，何况“大众”这个金字招牌也并非吃素的。
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点1.280TSI 大众汽车所谓的“280T”指的都是EA211 1.4T发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750~3000rpm）；这个标准只能用很一般来评价，功率不算高、扭矩中规中矩，但只能维持1250转的最大扭矩的设定是不太理想的。 探岳被称之为“中型车”但实际只是4.6米不到的紧凑级，然而整备质量最起码还有1545kg，功率乘以1.36等于公制马力，折算后只有150匹马力，没有做到“100PS/1000kg”的车辆往往都不会有理想的动力体验，探岳显然也不例外，这一版本定价20.49万，实际只有10万左右的价值。 2.330TSI 大批量出现颗粒物捕捉器严重堵塞的就是这个版本，前提版本好一些，导致出现该问题的核心因素与其使用的“米勒循环”技术有关；所谓米勒循环是指压缩冲程进气门延时关闭，进入气缸内的空气和燃油会被推回到进气歧管一部分后再进行压缩。正常的米勒循环发动机在关闭进气门后仍旧能理想的燃烧，可是这台发动机似乎有燃烧不充分的问题，不充分燃烧则会产生大量的颗粒物，以至于捕捉器短时间内就会堵塞。 颗粒物捕捉器堵塞会造成扭矩大幅下降和油耗飙升的问题，目前大众汽车没有解决该问题的理想方案。 3.380TSI 这一版本的循环方式是正常的奥托循环，动力会强一些，标准为162kw/350N·m，比330TSI多出25kw/30N·m；但是在同级别的SUV中，该发动机仍旧算不上是高水平，13-15万区间的紧凑级SUV所搭载的2.0T发动机已经有超过190kw、扭矩高达400N·m的选项，大众汽车的EA888 380TSI发动机算不上高水平。 综上所述，撇开探岳的颗粒物捕捉器问题不谈，此车也是没有什么特别的吸引力的；其变速器虽然都用了七档湿式双离合，但大众汽车研发的DSG-DCT变速器的质量表现一般，换挡平顺性表现较差。以这辆车的动力、油耗、配置和设计水平为参考，合理的价值只能看齐哈弗H6、博越和CS75PLUS，超过15万就不够资格作为首选项了。 至于颗粒物捕捉器堵塞的问题车只能表示同情，解决方案只有大众汽车能出来，在没有合理方案之前只能凑合开了。 最后再讲一点，大众途观L、斯柯达柯迪亚克两车与探岳属于同级车，包括迈腾帕萨特等轿车使用的330/380TSI发动机也与这几款车相同；不过迈帕等轿车的280TSI-1.4T版本的变速器不一样，用的是“'DQ200型”七档干式双离合变速器，特点是换挡顿挫和异响问题更严重，离合器依靠风冷散热很容易生锈，生锈后会有更严重的异响。 朗逸、宝来、速腾、凌渡等轿车，以及探歌两驱版等SUV均使用同款变速器，其品质已经没有给出评价的价值了。
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点探岳是一汽大众推出的一款中型 SUV 。目前上市的车型为 2021年5月上市的2021款。由于这款车推出时间不长，下一款车型依然会是一年一换。预计新车将于2022年年中上市。 大众每年的改款车型从不在外观上做太大改动，因此 2022款新车依然延续了现款车型的设计语言。其中前脸的进气格栅与辨识度很高的大灯相连，配合凸起的护盖显得极为有力。车身侧面线条流畅硬朗，勾勒出一个时尚大方的造型，圆润大方的尾部也符合国人的审美。双排气非常有动感。 内饰方面，全新大众谭跃的内饰依旧充满了浓浓的“流行气息”其中嵌入式中控面板尺寸巨大，液晶屏为车型增添了十足的科技感。车内采用了大面积的软性材料包裹，中控台还可以加装碳纤维装饰板，让整车看起来更加年轻化。 新车主要针对车系和整车配置进行升级优化，因此2022款的外观变化并不明显，其中尺寸保持在4,589*1,860* 1,660mm,轴距为2731MM。骑空房和储空房都可以满足需求。 动力方面，2022款谭跃搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250牛．米； 2.0T车型最大马力186匹，峰值扭矩320牛．米。传动方面，新车标配7速湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗仅为6.7L。
#晒出你探岳的最美角度【大众新探岳即将亮相】日前获悉，一汽-大众新探岳家族（普通版、探岳X、探岳GTE）将于7月26日亮相，并有望在9月上市。新探岳家族最大变化是车尾均换装了贯穿式灯组，其中新探岳普通版车身略有加长，尺寸优于途观、本田CR-V等。
LED总舵主：我的第一次！对方全责。 白车出路口不看车，我按了喇叭后它尽然直接停在公路中间，我左边过不去，右边过不去。 嗨！为了减少损失和人员安全，就往右边打了一点撞对方屁股吧！ 白车安全气囊都弹开了！时速在40-60公里，小雨路滑！ 我的小可爱，好心疼！
LED总舵主：空间很大，乘坐舒适性非常好！ 油耗：基本上跑高速百公里可以控制在6.5-6.8的油耗，城市道路在8个左右； 动力：足够用，轻踩油门，速度立马上去，挂到S档的话推背感强烈的不要不要的； 外观：运动感爆棚，有朋友还以为我买了保时捷，那个心里美的； 内饰：整体感觉不错，合理设计各个按键，色彩搭配也很好； 美中不足：就是噪音有点大。
LED总舵主：偶然的机会，做了一次探岳车的后排座椅，感觉好宽敞，1.85的个子坐在位置上感觉很空，还可以翘个二郎腿，那个感觉真是美。 除了空间大，还有空调也很好，启动一会冷风就催的后脑勺搜搜的冷风吹！ 唯一遗憾就是那个小姐姐开车太肉，舍不得踩油门 看到的不要转给小姐姐，否则我会被惩罚跪榴莲的
#晒出你探岳的最美角度偶然的机会，做了一次探岳车的后排座椅，感觉好宽敞，1.85的个子坐在位置上感觉很空，还可以翘个二郎腿，那个感觉真是美。 除了空间大，还有空调也很好，启动一会冷风就催的后脑勺搜搜的冷风吹！ 唯一遗憾就是那个小姐姐开车太肉，舍不得踩油门 看到的不要转给小姐姐，否则我会被惩罚跪榴莲的
LED总舵主：我的第一次！对方全责。 白车出路口不看车，我按了喇叭后它尽然直接停在公路中间，我左边过不去，右边过不去。 嗨！为了减少损失和人员安全，就往右边打了一点撞对方屁股吧！ 白车安全气囊都弹开了！时速在40-60公里，小雨路滑！ 我的小可爱，好心疼！
LED总舵主：头几天，朋友把我车借去开个2天，送回来发现出现ABS抱死＋防侧滑＋坡起＋自动驻车黄灯报警提醒。 在唐百度网上查了一下可能是某个轮胎的ABS传感器损坏，模块价格在75元左右。 做好了功课，第二天就去附近找了一个维修点，首先用电脑测试一下提示右前轮的ABS传感器损坏，需要更换，加上人工费200元。 经过拆卸轮胎，更换ABS传感器线路后，装好轮胎，接上电脑数据较正，最后开出去溜达一圈，搞定。 付了200元，开走了！
LED总舵主：详情查看文章中的图片！
LED总舵主：空间很大，乘坐舒适性非常好！ 油耗：基本上跑高速百公里可以控制在6.5-6.8的油耗，城市道路在8个左右； 动力：足够用，轻踩油门，速度立马上去，挂到S档的话推背感强烈的不要不要的； 外观：运动感爆棚，有朋友还以为我买了保时捷，那个心里美的； 内饰：整体感觉不错，合理设计各个按键，色彩搭配也很好； 美中不足：就是噪音有点大。
#你最爱“它”哪一点空间很大，乘坐舒适性非常好！ 油耗：基本上跑高速百公里可以控制在6.5-6.8的油耗，城市道路在8个左右； 动力：足够用，轻踩油门，速度立马上去，挂到S档的话推背感强烈的不要不要的； 外观：运动感爆棚，有朋友还以为我买了保时捷，那个心里美的； 内饰：整体感觉不错，合理设计各个按键，色彩搭配也很好； 美中不足：就是噪音有点大。
LED总舵主：经过几个月的折腾，通过3次投诉，终于答应我给我索赔换灯！ 1个半小时的操作，搞定。 希望一汽大众能真正的服务于大众，不要让真正大众的用户寒心！
LED总舵主：一而再再而三的挑战我的底线，一汽大众的拖字诀玩的真是一个字：绝！ 故事情节： 2018年年底在北京海联力捷西三旗店购买的一汽大众探岳330豪华2驱。 在2020年7月份左右在浙江出了事故，对方全责，索赔了2个前大灯总成以及其它配件，在浙江义乌的4S店处理的，期间4S店员工未告知我大灯更换后不再享受汽车3包（3年10万公里保修），而当时更换的大灯也有瑕疵（白内障，也是经过北京海联力捷4S店检测过得。） 2021年8月左右前去北京海联力捷西三旗4S店进行保养，顺便问了汽车大灯白内障问题的索赔，经过技术检测，在义乌4S店更换后的大灯也有白内障问题（当时技术不知道走了一次保险），同意更换，后来就在车间进行了拆卸和更换，新的大灯安装好了以后技术告诉我大灯走了一次保险不在享受3包，又在我不知情的情况下又把旧灯更换上去。😂😂😂 对此，我投诉了义乌4S店、北京海联力捷西三旗4S店以及一汽大众，也在北京1039交通台进行了投诉并在1039交通台进行了广播。9月份左右，经过义乌哥北京的4S店跟一汽大众进行协商后，同意给与更换。 就这样一直等，等，等！过了3个月的现在12月底，期间给北京海联力捷西三旗店的技术经理联系过多次，就是让我等，一汽大众同意了走流程……每次说忙完了回信息，从不回消息………… 结果会这样？切等。 第二辆一汽大众车主的呐喊😡😡😡 2021.12.28
卖拼接电视的刘老板：1.4T标准模式跑高速，真是省油，一箱油能跑1000公里，农村跑就有点费油
北京交警：封闭货车变身SUV 商家直言这就是“偷梁换柱”
超级宇论：《这车怎么样？》前大灯竟成白内障 一汽-大众探岳十大缺点曝光