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艾经典001:1.尺寸: 4753,1920,1650mm,轴距2890mm,基本与Model Y相同但加高26mm,会在后排空间及后排座椅上有较大优化,后排甚至可达G9 水平。 2.车重: 但电机2000kg,双电机2100公斤。 3.提速: 单电机218kw后驱,提速约6.2秒,双电机四驱358kw,提速约3.8秒。 4.成本: 鸿图一体压铸底盘,中创新航高密电池及成本降低,芯片等采购成本降低及控制,总成本可控在一个较高水准。 5.特色: 科技,智能,全场景语音控制智能座舱,自动驾驶辅助,优秀底盘校调(前双叉臂+后多连杆),优秀的三电系统及续航表现。 根据P7i定价逻辑,按照小鹏放出20-30万定价区间及上述分析,对大家心仪的G6做出第三波更详细及更精准的分析预测: 全系标准配置:热泵,800V碳化硅平台,前仪表屏+15寸悬浮屏,SA8155全场景语音智能座舱,7.1.4全景声音响,香氛,双充电板,前排通风加热后排加热 G6 590Pro 23.99万 18寸轮毂 ,铁锂3C电池,环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Pro 25.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Max 27.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 G6 700Max 29.99万 20寸轮毂 热泵,双电机四驱,电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,丹拿音响,电动尾翼,电子流媒体后视镜 双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 四驱可选配项目 可选双腔空气悬挂+电磁可变悬挂(预计2万) 可选Nappa座椅(首发权益),丹拿音响(首发权益),电动尾翼,流媒体后视镜
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新晋m6女车主:说实话,很喜欢传祺m6的空间,也看了各种口碑,觉得买它肯定没错 2022年7月/13,挺高兴把车款付了,等着装具,17号提回家,今天是2022年8月28日,短短40天,全车没有做任何改动,没有出现过熄火听歌逗留车内的情况。本人12年老司机。 27日晚正常行驶出去吃饭,2小时候后拿车,第一次没有打着火,又打了一次才启动,出现故障码,请检查排放系统!!!很惊讶,检查了下排气管没有发现异常,正常行驶回家,20分钟的路程后到家,停车,熄火,想在打着看下故障灯是否还在,然后神奇的事情就发生了,全车失电!!!!在我正常行驶后,全车失电。此时已经晚上11点,想着锁车明天去4s店给看啦,更神奇的事情发生了,机械钥匙只能锁前门!!!其他门锁不住!!!!无奈,一个弱女子带着孩子,在半夜呼叫救援,救援大概40分钟后赶到,搭电,启动了。救援师傅说要连续开40分钟以上才能给车充电,不然明天还是打不着,无奈带着睡着的孩子,不敢熄火环城跑了40公里/1个多小时,此时已经凌晨1点了。不敢再试怕锁不上车,孩子还小。停好车,熄火,抱着睡着的孩子怀着忐忑的心情,把车锁上了。太难了! 28日一早,做完核酸,想着开车去4s做下检修,呵呵了,钥匙摁动,车门能打开,车子启动不了了!又锁不上车门了!在我环城跑了一个小时后,间隔8个小时后,车子又全车失电了,欲哭无泪!无奈呼叫救援*搭电后,行程20分钟来到4s店检修。 不知道是因为我又开了20分钟,还是什么原因,检测电池是正常的,车子没有异常用电。无法查出原因,给的回复是在跑跑看看。 我是个女的,对维修方面不懂,但是这个事件,首先我车辆每天是正常行驶的,并且才买了40天,说电瓶亏电?可是亏电不能连车门都锁不上吧?并且每天行驶,不存在长期放置的情况怎么会亏电呢?故障码是检查排放?40天的车排放系统有问题?经检测也说没问题,就是没查出是哪里问题,可是车辆确确实实在8小时间出现两次全车失电!一切设备失灵的状况,我想问如果这个情况在高速行驶中出现的话,结果显而易见,车毁人亡,想想都是后怕! 40天的车,8小时内两次出现全车失灵。回复是查不出原因,难道我们老百姓就只能看着辛苦钱买来的车,不敢开? 只想求个公道,就这么难嘛?
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