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300公里长途，全程烧油，最终能耗是？

7.23中午从湖北利川谋道镇出发，行驶大约40公里左右的国道，乡道，在河源收费站上高速。全程烧油，空调18℃，两人两狗，见车超车，300公里的路程，被超车不超过三辆。到家后查看能耗，油耗4.9升，电耗11.3。本人开车从来不刻意节油，一律奉行开得爽的原则，那些说长途烧油动力不行的网友，你们到底开没开过真车啊！反正我烧油的情况下，150以下动力都相当满意，关键是丝滑，比丝袜还要滑！

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图1

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图1

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图2

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图2

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图3

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图3

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图4

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图4

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图5

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图5

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图6

300公里长途，全程烧油，最终能耗是？图6

2023-07-24

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提问请问22年10月星云青增程白内，2.3万公里无事故，现在还值多少钱？

南山南小当家图1

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南山南小当家图2

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2023-07-20

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03老车主解答几个大家比较关心的问题

#你最近在关注什么车作为深蓝03两万公里的资深车主，统一回答大家关心的几个问题。 1、问：增程版可以一直不充电，只用油开吗？答：当然可以啊，不然怎么叫可油可电，不要担心什么长期不充电，对电池不好，请放心使用，人都坏了，电池都不会坏，而且深蓝是三电终身质保。 2、问：馈电油耗怎样？动力怎样？以我开03的经验，纯油行驶的油耗在5.5-6之间，如果日常用车，体会到的动力变化不大，如果急加速，能感到还是纯电的动力更好，但我多次试验，让我好几个朋友从纯电模式开到馈电模式，然后问他们感受到动力和噪音的变化没有，均无一人能感觉到（中途不说，停车后问他们）。 3、问：121版本和200版本，选哪个更合适？但凡能负担得起，都选200，多出来80，能让你在长期的使用中省出来。开上增程的后，会养成一个毛病，能不用油，尽量不用油，有一种省钱，叫自己觉得省钱。 4、问：零重力座椅有意思吗？有意思，但意思不大，预算够的话，完全可以选，不留遗憾，追求高性价比的车友，这1.2万可以省下来，毕竟就算普通座椅，舒适性和功能性已经不错了，在车里睡觉，一样的舒服。 5、深蓝的质量信得过吗？其实大家上车友圈，要么是来看真实体验的，要么是来吐槽抱怨的，所以会造成一种怨言很多，问题很大的错觉，无论哪个车友圈，都一样，这也是它存在的意义。我这2万多公里行驶中，遇到两次挂不上档的尴尬，但是重新锁车，上电后，能解决，其他没遇到任何问题，电车的问题，主要是软件问题，通过 OTA 的升级，一般都能解决。 6、担心深蓝降价，被割韭菜怎么办？我是22年7.25晚上订车的首批用户，选装了钥匙和轮毅，车价17万出头，这个价放在今年可以买到S7了，但是我不恨厂家，自己当时的选择，17万已经是高性价产品了，而且这个产品达到了预期，所以不后悔。厂家的降价是一种市场行为，为了生存，为了提升竞争力，如果不降价，产品滞销，厂家倒闭，品牌消失，受害的还是我们。汽车已经是电子产品，所以价格上出现波动很正常，只要你能负担，并且好用，就不要纠结之后降价的事，经济上已经损失了，何必再损失心情。今天就说这么多吧，大家有啥问题，欢迎评论区讨论！

2023-07-18

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提问请问大家是怎么实现行驶中观看视频的？需要如何设置？

2023-03-03

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提问请问大家，OTA升级之后，自动刹车能永久关闭了吗？

2023-03-03

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车机的意义到底是什么？

新年刚过，就收到了深蓝官方推送的OTA升级包，之前在论坛里看到很多车友说这个升级要花2个小时，所以我也迟迟没有去动手，两个小时毕竟有点太长了。直到上周末晚上我下决心要体验一下升级后的感受，才点开了安装的界面，发现有提示说可以预约安装，自己选择时间段，这不就省事了吗，我选择了凌晨1点，然后可以锁车回家，不用在车里守着了。如果现在还有没升级的车友，推荐你们都试试预约升级，非常方便。第二天一早开车时，整个OTA升级已经默默的完成了，完全实现了无感升级，这个功能相当赞，希望官方多多宣传一下，避免车友不必要的吐槽。最明显的变化就是有了透明底盘，这个功能真的好神奇，居然可以通过车机屏幕看到车底的情况，这让我想起有个朋友在春节期间，早晨启动车辆，把车底躲着的一只小猫咪送走的事故，如果有了这个功能，就完全可以避免了。这次的升级还增加了网易云音乐APP，可以装各种软件应该时大部分车主的诉求吧，这次终于在应用商店里面得到了解决，虽然还不能任意选择，但好在有进步了。说到这，我就想跟大家讨论讨论，车机的意义到底在哪里？是有了大屏幕看视频方便吗？还是看导航方便？是设置功能时更直观，还是把人和车的沟通变得更顺畅？我觉得车机最大的意义就是在开车期间，可以替代手机，你不必再使用蓝牙，投屏的方式去听音乐，看视频，不必再用手机去导航。手机能实现的功能，车机都要能实现，这块屏幕才能发挥最大价值。而现在车机的最大问题，就是无法完全替代手机，因为手机可以装各种APP，而车机不行，可能是因为法规，可能是因为版权，但是，我们可不可以换个思路，将车机想象成一个放在车上的IPAD，它放在车上，就叫车机，放到车外，就是一个平板电脑。这样既可以避免法规和版权，又可以一机多用，何乐而不为。虽然车用硬件设备和家用电子产品在技术指标上有很大不同，但只要方向确定了，解决方案自然会有很多，比如隐藏式屏幕，太阳能降温系统等等。如果让一个车主在开车的同时，还在用手机，那么这个车机就不完美，还有进步的空间，我们的手机可以几年不换，还常用常新，其实车机也是可以做到的，比如这次深蓝SL03升级的透明底盘，并不是在硬件上有什么加持，只是通过软件，就实现了，这就是很好的体验。几年前，就有“软件定义汽车”的说法，我觉得现在这个说法正在被印证，这也是新汽车与燃油车最大的区别，动力系统的变革只是硬件的升级，而持续提升体验，还得靠软件的迭代，我们的车机系统，正是承担此大任的关键。总体来说，我对此次深蓝SL03的OTA升级是满意的，一个新品牌，第一次大规模升级，能做到这样的程度，已经不容易了，大厂的优势不是时时刻刻要走到最前面，去吃螃蟹，去引领时代，而是稳步推进，用稳定的品质带来稳定的体验，这也是很多人放弃新势力，选择深蓝的原因吧，多给大厂一点时间，一点耐心，谁的成长没有坎坷呢?

车机的意义到底是什么？图1

车机的意义到底是什么？图1

车机的意义到底是什么？图2

车机的意义到底是什么？图2

车机的意义到底是什么？图3

车机的意义到底是什么？图3

车机的意义到底是什么？图4

车机的意义到底是什么？图4

2023-02-28

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705版本是什么人在买？大家觉得我分析得对吗？最近深蓝SL03的705版本已经在进行大规模的交付了，这也是20万这个级别里面，续航最长的车型了。我很奇怪是哪些人在买705版本？按道理515版本在城区使用是完全够用的，就算每天上下班有100KM，515的实际续航就算在冬季高速打六折，也有300KM以上，515版本每周两次充电也不麻烦。如果有郊区、长途出行需要的用户，肯定是首选增程版，纯电就是1000KM，也不会选择，那么问题来了，705和515的用户，到底是怎么想的，是怎样的需求，让705的车主，愿意多花3万多呢？我觉得这个问题，看似是里程增加，售价增加，但其本质不是一个续航的问题，而是买705和515的人，根本就是两类人。 515的性价比自然不用说，那时相当高，可以说在目前的20万这个价位左右，没有比深蓝03更高的，选择这款车的用户，肯定必然把性价比放在比较重要的位置，515在能满足需要的同时，可以花更少的钱得到，何乐而不为？而选择705的客户，首先考虑的肯定不是性价比，虽然705的性价比确实很高，他们在乎的是买最好的产品，选最高的配置，价格不是首先考虑的因素，我才如果有800续航的版本，哪怕再贵2万，他们也会去买。从实际使用上，纯电车型大部分是在市区，所以多出的200续航，并不会起到决定性的变化，大不了就是每个月会多几次充电，又不是跑网约车，多几次也不麻烦。还有一种可能就是确实没有条件装充电桩，所有的充电都只能在公共充电桩完成，那么在不缺钱的情况下，肯定是选高续航版本，但前提是不缺钱，否则，宁愿多跑几趟去充电，毕竟3万多啊，拿来买个摩托骑一骑不香吗？如果非要我在515和705中间选一个的话，我可能会选择705，因为我对续航的焦虑比较严重，多出来的200续航大概率是用不上的，但是花3万元买个心安，而且是每一次出行的心安，这样平摊下来，就显得比较划算了！不知道大家对这个问题是怎么想的？已经订了705的车友，能说说你们为什么选了705，放弃515吗

南山南小当家图3

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2023-02-24

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冬季胎压2.1有问题吗？

天气越来越冷，胎压也从秋天的2.3变成了2.1，右前胎还红了，但行驶起来没任何感觉，这个不去管它有问题吗？

冬季胎压2.1有问题吗？图1

冬季胎压2.1有问题吗？图1

2023-01-16

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我加油，它充电，看谁更方便？

元旦跑了一趟长途，全程用油，这不到了高速公路服务区，直接去加油站加满一箱92号汽油，才200多元，两分钟完事，又可以跑800公里以上了！发现加油站旁边还有充电站，一辆埃安Y正在充电，不是高峰期，枪多车少，但是至少还是要花半小时以上吧，哪有我这增程版加油更快呢！如果是春节车流高峰期，充电枪全满的情况下，那还得排队，岂不是更麻烦！每次过大节，都会有电车被搁浅在路上，电车充电遇到大排队，吵架打架都有发生，其实我觉得这不能怪电车本身，纯电车本来就适合在城市使用，短途代步是相当好的，上下班使用成本极低，加速又顺滑，那才是它的用武之地！但是你非要把它用来跑长途，还要怪电车续航不行，充电设备不够，其他车主的素质不高，这就有点强人所难了，跑长途这事，本来就不该是纯电车该干的！所以纯电再好，我都还是喜欢增程，深蓝03的纯电我也去试驾过，加速能力确实相当优秀，就算在80公里巡航时，一脚油门下去还能往前猛窜！增程的加速没有纯电那么强，但这是在两车相比之下，如果单就增程版7.9秒的加速，其实也相当优秀了，堪比油车中2.0t的动力，而且电车的体感和前段会更快！关键是增程能文能武啊，城区上班我用电，用车成本几乎为零。假日自驾我加油，动力不比2.0的油车差，反正一路保持120左右，很轻松，没感觉吃力，油耗跑下来就是6.0左右，全程满载，开一档热空调，这个油耗，怕是奥拓这种微型车才能做到！所说在服务区补能就是个时间问题，但时间就是金钱，就是美景，就是美食，哪怕有一次的排队，一次的等待，都是不好的经历和感受！庆幸自己选择的深蓝增程版，春节又要计划自驾游了，这次去哪儿呢？

我加油，它充电，看谁更方便？图1

我加油，它充电，看谁更方便？图1

我加油，它充电，看谁更方便？图2

我加油，它充电，看谁更方便？图2

我加油，它充电，看谁更方便？图3

我加油，它充电，看谁更方便？图3

我加油，它充电，看谁更方便？图4

我加油，它充电，看谁更方便？图4

2023-01-05

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这个奥迪比深蓝03贵很多吧？

这种奥迪车应该不是国产的吧，要不要50万啊？说实话我感觉没得深蓝03好看，又是燃油车，开起来震动和噪音比深蓝大很多，跟我换的话，我还不一定愿意呢！

这个奥迪比深蓝03贵很多吧？图1

这个奥迪比深蓝03贵很多吧？图1

2022-12-28

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自动刹车大家遇到过吗？感觉好用吗？

我的增程版开了两个多月，6000多公里，期间至少遇到3次以上自动刹车，每次都很吓人，完全停住，双闪灯狂闪！其实这几次自动刹车，都不是我预料之中的，都是我自己有充分把握的近距离跟车，脚也放在刹车踏板上，随时可以减速，但系统却自动给我刹停了，...查看全文

2022-12-28

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大家真的在乎电耗吗？我常常看到大家在网上晒出自己的电耗，有的14、有的16，当然我也有时会关注一下，我一般电耗在15-16之间，但是晒归晒，大家真的有那么在乎电耗吗？反正我自从开上电车，对用车成本就不再关心了，其实电耗不管是12，还是16，换算成电费，相差很小，我想大家可能也只是关心一个数据而已，看看自己的脚法到底高超不。电耗跟开车的速度，油门深浅，负荷大小，暖气温度，地形，环境温度，都有很大的影响，所以单纯比拼电耗，好像意义不大，如果换算成金钱，其实相差更小。加上深蓝03的操控性又好，坐上驾驶室后，老是忍不住要大油门加速，这么几脚大油门下来，电耗一下就高了，所以得出的能耗数据，也就不那么准确了。

2022-12-23

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关于脉冲加热我的看法深蓝03是有脉冲加热功能的，但这个功能怎么启动，感觉如何，我来简单说一说。首先这个功能主要解决的是冬季电池温度过低，续航减少的情况，但是脉冲加热不能手动启动，是电池根据环境温度自动启动的，这个环境温度一般是零下10度以下。然后是加热时间，这个也是自动的，从车辆解锁，上电开始，脉冲加热开始启动，当驾驶者踩下刹车踏板后，加热停止，这个过程通常很短，所以要求加热速度要快，能迅速提升电池温度，不然温度提不上来，加热就失去意义了，深蓝03的最快加热速度是1分钟4度，可以说很快了，也就是上车后稍微坐个两三分钟，电池就能提升10度以上。当车子开始行驶后，加热功能停止，此时电池已经加热完毕，电池的性能比低温状态下得到大幅改善，续航里程和加速性能，都能得到提升。脉冲加热虽好，但也有几个可以改进的地方：一是加热的启动能否手动开启，比如零上5度，温度虽比不上东北地区，但同样很冷，也需要对电池进行加热，能手动开启的话，车主就能主动掌握加热的权限，也能对比未加热状态下，车辆的表现。二是加热状态能否在车机上有明显提示，让车主知道现在电池处于预加热状态，而且最好能预估一个加热到最佳状态的时间，让车主知道，等上几分钟，电池就能发挥最佳效能，愿意等的可以等，不愿等的也做到心中有数。三是我实用这个脉冲加热后，到底续航增加了多少，能否在车机里面显示一个数据，让使用脉冲加热功能的车主心中明白，虽然今天开车前多等了三分钟，但是这三分钟等待，可以让电池续航增加20公里，这样车主才知道脉冲加热带来的具体好处，也会更愿意使用这个功能。四是这个加热功能，能不能在行驶过程中也启动，还是说只能在停止状态下使用，如果能改进，车主就可以随时加热，让电池随时保持在最佳状态，还不用停车等待，岂不更好？

2022-12-22

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提问请问大家自动刹车功能启动过吗？感受怎样？

2022-12-22

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提问大家可以接受深蓝S7比SL03贵多少啊？我觉得5万内都可以接受，毕竟SUV底盘高，空间大！

2022-12-22

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提问大家有没有试过开热空调的情况下，电耗会增加多少？

2022-12-22

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提问请问买糯玉米，厂家会送充电桩吗？

2022-12-22

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提问请问大家，有谁知道脉冲加热启动的条件吗？可以手动开关吗？

2022-12-22

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提问请问大家，买糯玉米，厂家会送充电桩吗？

2022-12-12

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提问加了一箱油，两个月才用了一点点，这样下去会过期吗？

2022-12-09

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提问请问现在重庆地区210km提车要多久呢？

2022-12-08

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猜猜后备箱装的啥？

又开着我的深蓝03去拉货了，这次是个大件，不仅大，还挺重，两个成年人才抬得动，大家猜猜是啥东西？

猜猜后备箱装的啥？图1

猜猜后备箱装的啥？图1

猜猜后备箱装的啥？图2

猜猜后备箱装的啥？图2

猜猜后备箱装的啥？图3

猜猜后备箱装的啥？图3

猜猜后备箱装的啥？图4

猜猜后备箱装的啥？图4

2022-12-08

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上班通勤32公里高速路的电耗表现

上班总里程32公里，除了2.5公里山路下坡，其余基本是高速和快速路，全程开热空调29度，时速保持在90以上，最终电耗14.3度！

上班通勤32公里高速路的电耗表现图1

上班通勤32公里高速路的电耗表现图1

2022-12-06

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吃早饭，顺便跑个山

住在山上的好处就是一出门就可以跑山，不仅走路跑步是这样，开车也是，尤其是开深蓝03这样的电车，不来几脚大油门，都对不起这么好的动力和操控！电车跑山真的爽，油车马力再大，也无法体验那种无声无息的爆发力！

吃早饭，顺便跑个山图1

吃早饭，顺便跑个山图1

吃早饭，顺便跑个山图2

吃早饭，顺便跑个山图2

吃早饭，顺便跑个山图3

吃早饭，顺便跑个山图3

吃早饭，顺便跑个山图4

吃早饭，顺便跑个山图4

2022-12-04

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终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！

自从重庆11月11日晚上开始全城静默，我的深蓝03已经20天没动了，满箱油放在车里，没有用武之地啊！ 12月的第2天，突然听说很多地方解封了，之前拦在路上的铁皮，已经搬走了，所以晚上准备开着深蓝下山去转转，寻个美食。上车发现深蓝03的纯电行驶里程只有60多公里了，但是不要紧，咱们是增程版，完全不担心续航问题，下个山只要十几公里，纯电实在用完了，换成烧油就行了。一路下山，深蓝的操控还是一如既往的优秀啊，转向精准，悬挂柔中带韧，越开越想开。到了重庆北站附近，这里餐饮比较集中，但是因为今天刚刚解封，并不是所有店家都准备好了，我们找了一家烤肉店，这个情况下，也只有烤肉和火锅是最快能开业的。二十天没有吃美食了，曾经以为垂手可得的美食，也变得异常珍贵了，这年头还能想吃啥就吃点啥，已经很幸福了。吃完又去按摩了一下脖子，20天居家办公，不分白天黑夜，脖子酸痛得要命。开回家的路上，车子依旧不多，爬山也相当轻松，我以为增程器会启动，但是一直开到家，纯电里程降到40左右时，增程器也没有启动，一直是纯电状态，这还挺好，又省了一点油费。看了一眼剩余油量，还有七百多公里的续航，这个不跑个长途，怎么用得完哟！

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图1

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图1

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图2

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图2

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图3

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图3

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图4

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图4

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图5

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图5

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图6

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图6

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图7

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图7

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图8

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图8

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图9

终于解封了，开着深蓝03进城寻美食！图9

2022-12-02

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既然都买电车了，又何必在乎增程器的技术，这车是电车基因，大可不必用油车思维来理解它，评判它

故事在城外阿杜：长安深蓝sl03增程版，增程器采用的是原来长安面包车上1.5L的发动机。有朋友会说，面包车上发动机用在深蓝03发动机噪音如何，以及油耗如何？其实我觉得深蓝03増程器要是用的重庆出租车上铃木的发动机的话就更好了，毕竟铃木的发动机稳定性更强，也更省油。从实际行驶的情况来看，在馈电跑高速或市区路面的情况下，深蓝03，1.5L发动机表现还是挺不错，基本上感受不出来发动机转动和噪音。但上次回老家，在馈电状态下，还是能够明显的听到发动机的躁动，当老家的山路崎岖不平，而且转弯抹角的也很多。深蓝03搭载的这个1.5l的増程器油耗如何，目前行驶了900多公里，平均油耗5.2l/100km，跟官方的4.5l/100km有一定差距，当然我们都知道当我们实际用车的时候油耗肯定不会是官方的4.5l/100km。我也是第一次开车对这个5.2l/100km的油耗没什么概念，不知道各位圈友你们实际用车油耗多少啊？

2022-11-14

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时隔五年，长安的电车进步有多大？

白色cs15EV是我朋友在2017年9月买的，算是长安第一代电动车，算是国内第一批吃螃蟹的人。话说这辆cs15电动买了不到一个月，就尝试了一次长途旅行，从重庆—宜宾李庄—古蔺—重庆，那次长途旅行之后，此车再也没敢踏出重庆了，因为充电确实太不方便了，那时不像现在各个服务区都有快充桩，我们只有到了目的地，去找麻将馆，餐馆，借用他们的家用电来充，可以想象好艰难。但说实话，这车只要不跑长途，作为市区，郊区代步用，完全是称职的。五年时间，跑了五万公里，一次都没保养过，一次都没维修过，至于所谓的电池衰减，我朋友说是有衰减的，但续航里程相比新车，只衰减了1%。这车我也开过几次，除了加速轻柔顺滑，无声无息以外，其余的感受更像一部油车，它的车钥匙，手刹车，中控台设计，智能车机等等，都是一部实实在在的油车，当然这本来就是在燃油cs15的平台上改成的电车，所以油车基因浓厚，包括动能回收，几乎没有，所以松开油门，完全没有拖拽感，其实还挺舒服的。我这辆深蓝sl03是今年10月买的，刚好和cs15相距5年，到从内到外的感觉，已经完全不同了，堪称两代人。外形用上了轿跑风格，大轮毂，无框车窗，掀背尾门，贯穿尾灯，都是最时尚的元素。内饰是科技简洁风格，没有更多的实体按键，是典型的新能源风格，完全没有长安品牌任何一款油车的影子。智能系统更是五年前的电车不能比的，除了常规的听歌，导航外，基本上车上90%的常用功能，都能通过语音控制，买车之前我还为深蓝准备了手机支架，其实用车之后发现，根本用不上，语音控制导航和听音乐，都相当方便！还有开起来的感受，更是不可同日而语，cs15电动是轻柔，至于动力澎湃，转向精准，底盘支撑性等，完全就是家用风格，只适合代步用。但是深蓝03一脚油门可以媲美跑车，整车噪音，底盘的过滤性，方向的精准，都是一流的体验，如果不是一定要和宝马这种车性能车逐项对比，深蓝03的感受完全可以满足我，总体我可以给90分！而且，我的深蓝03是增程版，再也不用担心跑长途到处找充电桩了，这一点也是cs15ev不可比拟的，当年到处找插线板，坐在餐馆苦能充电的情景至今难忘。短短五年，深蓝03的进步，既不是循序渐进，也不是突飞猛进，而是直接换代了，从一个油车基因，电车动力的时代，直接跨进了世界一流新能源水平。可以肯定，今天中国新能源的水平，就是世界新能源一流水平，不管是比亚迪，还是深蓝，极氪，都已经把曾经的大哥们拉下马了，只是大哥们还不愿相信，不愿承认，但事实他们已无法改变！

时隔五年，长安的电车进步有多大？图1

时隔五年，长安的电车进步有多大？图1

时隔五年，长安的电车进步有多大？图2

时隔五年，长安的电车进步有多大？图2

时隔五年，长安的电车进步有多大？图3

时隔五年，长安的电车进步有多大？图3

2022-11-12

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不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？

这两天邻居家的奥迪Q2纯电停在我家，他说这车优惠很大，落地不到只要18万，这不跟深蓝纯电版价格一样了吗，这可是豪华品牌啊，没想到现在居然跟国产新能源来抢市场了。但是这个Q2的造型还是油车的感觉，没有新能源的那种科技感和未来感，相比之下，我还是更喜欢深蓝03，无论是外形内饰，还是智能化，都比奥迪强太多了！要是各位预算20万买车，是选这个奥迪纯电，还是选择深蓝03呢？

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图1

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图1

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图2

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图2

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图3

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图3

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图4

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图4

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图5

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图5

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图6

不到20万，选奥迪Q2纯电还是深蓝03？图6

2022-11-10

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109元的深蓝尾箱垫，大家觉得怎么样？

提车第三天就在拼多多买了尾箱垫，直到今天才到，要不是快递师傅打电话来喊去取货，我都忘了还买了这东西。因为深蓝的掀背尾门很大，装载空间巨大，所以买了这块塑料尾箱垫，可以搬家使用，有了垫子，装点水泥，砖头，花盆，都不怕把尾箱地板弄脏，磨坏。各位车友给自己的爱车准备尾箱垫没有，你们买成多少钱呢？

109元的深蓝尾箱垫，大家觉得怎么样？图1

109元的深蓝尾箱垫，大家觉得怎么样？图1

109元的深蓝尾箱垫，大家觉得怎么样？图2

109元的深蓝尾箱垫，大家觉得怎么样？图2

2022-11-07

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增程版的纯电能耗，这个水平咋样？

从重庆南山植物园开到重庆火车北站，全程16公里，有2.5公里的下坡路段，中途略有堵车，没有刻意节能，也没有大油门超车，停车时一看电耗，自己都有点吃惊！

增程版的纯电能耗，这个水平咋样？图1

增程版的纯电能耗，这个水平咋样？图1

2022-11-03

南山南小当家

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？

现在深蓝的销量好像突然大增了，去洗个车偶遇同款，十月交付能过万吗？

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图1

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图1

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图2

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图2

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图3

洗个车都遇到同款了，十月能过万吗？图3

2022-10-28

南山南小当家

车机我觉得最能派上用途的就是语音导航功能，只要这点好用，就成功了一半。至于其他方面，各家有各家的优势。问界和深蓝的区别，车机不是关键，关键是问界贵了好几万，而且外形平平无奇！

不止宿山：深蓝和问界车机不完全对比(欢迎菊粉来喷)

2022-10-28

南山南小当家

重庆城区13公里馈电油耗实测！

时间：晚上7点半～八点路线：重庆南岸区四公里～渝北区龙头寺上车时显示纯电行驶里程只有40公里，这还是上一段靠增程器充电的结果，因为之前的几十公里已经开始馈电行驶了，只不过我没保存记录，所以从这次启动从新计算。从南坪四公里溯源居小区出发，前往渝北区龙头寺附近，中途走菜园坝大桥，曾家岩隧道，一路基本畅通，等红绿灯有点小堵。行驶风格为正常驾驶，中间有三次准地板油，持续时间都在几秒钟，城市驾驶，也无法长期大力加速。全程行驶13公里，其中纯电电耗是13.2，燃油油耗为4.6，两项都是比较满意的数据，全过程没有刻意节油，也没有刻意费油，就是正常开。从驾驶感受上，没有感觉到增程器在工作，加速性能上，如果出门时是纯电，中途变成混动，动力感受会有一定的下降，但即使下降后，也是比2.0t左右的油车要好的。如果一出门就是馈电状态，那么全程就感觉不到有动力上的落差，一直都是保持在比较充沛的状态。一定要给纯电和馈电状态的动力表现打个分的话，我觉得纯电如果算100分，馈电状态可以打85分，但这个85是跟深蓝自己比，如果跟20万级别的油车比，妥妥的100分，毕竟深蓝永远是电机驱动，没有油车的耸动和噪音，哪怕长期馈电，这点也是优于油车的。

重庆城区13公里馈电油耗实测！图1

重庆城区13公里馈电油耗实测！图1

重庆城区13公里馈电油耗实测！图2

重庆城区13公里馈电油耗实测！图2

重庆城区13公里馈电油耗实测！图3

重庆城区13公里馈电油耗实测！图3

重庆城区13公里馈电油耗实测！图4

重庆城区13公里馈电油耗实测！图4

重庆城区13公里馈电油耗实测！图5

重庆城区13公里馈电油耗实测！图5

重庆城区13公里馈电油耗实测！图6

重庆城区13公里馈电油耗实测！图6

2022-10-28

南山南小当家

搬运大件，还得靠深蓝！

今天搬了个晾衣服的架子回家，若不是深蓝这个掀背门，肯定只能叫货拉拉了，大家看看吧，这么大的尾箱，你想装啥不行？

搬运大件，还得靠深蓝！图1

搬运大件，还得靠深蓝！图1

搬运大件，还得靠深蓝！图2

搬运大件，还得靠深蓝！图2

搬运大件，还得靠深蓝！图3

搬运大件，还得靠深蓝！图3

搬运大件，还得靠深蓝！图4

搬运大件，还得靠深蓝！图4

2022-10-26

南山南小当家

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？

我上班的距离是往返60公里，在买深蓝03之前，我是开宝骏E300小电动，续航是260公里，实际跑下来要打6折，也就是150公里左右，但我回家的最后两公里是爬坡路段，这个续航按道理是够我跑两天的，但是我也必须天天充电。一个260公里续航的电车，上班往返只有60公里，为何需要天天充电，且听我分析分析。如果我两天哪也不去，只开车上下班，总里程是120公里，按照150公里的实际续航，其实勉强够了，但是，如果这中间有任何一次外出办事、吃饭、购物，就极有可能回不了家，所以为了保险起见，我是每天跑了60之后，就把电充满，这样才能保证遇到哪怕外出办事之后，也能顺利回家。不管车子的续航是多少，哪怕是800，总有电量快耗完的那天，那天如果正好遇到计划外的出行，就很容易焦虑，回不了家，到达不了目的地，中途必须要想办法补电。现在我开深蓝03增程版，虽然续航只有200，还不如我的宝骏260的续航，但我不用天天充电了，两天充电一次足矣，有时偷个懒不充电也行。增程的好处就是敢把电用尽，不留余地，好比我同时带着银行卡和现金出门，你别看我口袋里只有200块，但我随时可以取钱应急，而纯电车就是带着500现金出门，而没有银行卡，用完就完，必须回家去取，这就导致他们不敢用完，用完了连打车回家去取钱的路费都没有。而且深蓝03的增程器启动时，时完全无感的，作为老司机可以从动力的变化，感受到现在是纯电行驶，还是增程模式，但如果是新司机和女司机，很难感受出来，至于噪音和震动，负责任的说，完全感觉不到，是完全，不是几乎，后面我会单独写一篇增程器的感受，供大家参考。

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图1

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图1

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图2

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图2

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图3

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图3

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图4

开深蓝03增程版，还需要关注续航里程吗？图4

2022-10-25

南山南小当家

出一个21年的准新车，超值

各位车友，我的x2是21年3月上牌，25领先越野套装，目前行驶2.95万公里，原版原漆，落地24万，保险买到明年3月的，现在买了电车，所以出让给有兴趣的车友，18万可小刀，大伙手下留情

出一个21年的准新车，超值图1

出一个21年的准新车，超值图1

出一个21年的准新车，超值图2

出一个21年的准新车，超值图2

出一个21年的准新车，超值图3

出一个21年的准新车，超值图3

出一个21年的准新车，超值图4

出一个21年的准新车，超值图4

出一个21年的准新车，超值图5

出一个21年的准新车，超值图5

出一个21年的准新车，超值图6

出一个21年的准新车，超值图6

出一个21年的准新车，超值图7

出一个21年的准新车，超值图7

出一个21年的准新车，超值图8

出一个21年的准新车，超值图8

出一个21年的准新车，超值图9

出一个21年的准新车，超值图9

2022-10-21

南山南小当家

在拼多多买了这套脚垫，花了320元

在拼多多买的，选择了灰色雪妮丝，黑色容易巴灰，灰色应该要耐脏点，大家都选的什么颜色啊？

在拼多多买了这套脚垫，花了320元图1

在拼多多买了这套脚垫，花了320元图1

2022-10-21

南山南小当家

深蓝03掀背尾门装载能力实测

这两天家里买家具，拆掉一堆包装箱子，之前用宝骏去扔的时候，要考虑怎么折，怎么装，才能全部运走，现在有了深蓝03，正好测试一下这个掀背车的装载能力。放倒后排座椅后，尾部形成一个巨大的贯通空间，感觉姚明都可以平躺下来。这一点部分三厢轿车也可以，但由于不是掀背尾门，他们的贯通空间只是长，但谈不上宽大，只能放一些长物体，又宽又长的物体是没办法装的，这一点只有SUV可以实现。现在深蓝03的掀背设计，除了开口巨大，装载的时候，不用弯着腰杆，而且由于没有C柱与尾箱的连接部分，使得整个空间没有任何阻挡，开阔平整，像一辆小型皮卡的货箱，我虽然说得有点夸张，但是用过的车友们，一定明白这个意思。四五个柜子的包装箱，妥妥的装载完毕，而且还有巨大的余量没有用，如果只做两三个人的情况下，深蓝03用来搬家都可以。

深蓝03掀背尾门装载能力实测图1

深蓝03掀背尾门装载能力实测图1

深蓝03掀背尾门装载能力实测图2

深蓝03掀背尾门装载能力实测图2

深蓝03掀背尾门装载能力实测图3

深蓝03掀背尾门装载能力实测图3

深蓝03掀背尾门装载能力实测图4

深蓝03掀背尾门装载能力实测图4

深蓝03掀背尾门装载能力实测图5

深蓝03掀背尾门装载能力实测图5

深蓝03掀背尾门装载能力实测图6

深蓝03掀背尾门装载能力实测图6

深蓝03掀背尾门装载能力实测图7

深蓝03掀背尾门装载能力实测图7

深蓝03掀背尾门装载能力实测图8

深蓝03掀背尾门装载能力实测图8

深蓝03掀背尾门装载能力实测图9

深蓝03掀背尾门装载能力实测图9

2022-10-20

南山南小当家

神速上牌，有点小建议！

10号提车，12号跟着店里的上牌专员去车管所选号，14号就收到车管所寄来的牌照和行驶证了。有点小建议：后牌照的预留位置，那个胶纸很难弄掉，清理不干净，牌照上好后，也遮挡不住，还得专门做一次除胶处理。厂家能不能不贴胶纸，或者换成好清理的材料。前牌照就没有这个问题，干干净净，大伙有没有遇到这个情况啊？

神速上牌，有点小建议！图1

神速上牌，有点小建议！图1

神速上牌，有点小建议！图2

神速上牌，有点小建议！图2

神速上牌，有点小建议！图3

神速上牌，有点小建议！图3

神速上牌，有点小建议！图4

神速上牌，有点小建议！图4

神速上牌，有点小建议！图5

神速上牌，有点小建议！图5

神速上牌，有点小建议！图6

神速上牌，有点小建议！图6

2022-10-17

南山南小当家

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?

我一度是比亚迪DMI的义务宣传员，这个技术非常牛逼，可以说实现了真正意义上的可油可电。它的四种驱动模式： 1、纯电、2、纯油、3、油电串联、4、油电并联。可以说开创了油电混合领域的新纪元，我逢人便推广这个技术，夸比亚迪厉害。直到现在，我仍然认为比亚迪的DMi是混动界的技术顶流，这个无可争议，作为产品，它无疑是优秀的，但是，当一个产品要变成商品，技术的先进与否，就没那么重要了。好的商品是给用户提供好的感受，这一点，德系车和日系车，是两个极端的代表，当年POLO、速腾进入中国时，一水的激光焊接、空腔注蜡，六前速变速箱，而同时期的卡罗拉、骐达，还在用四前速，前盘后鼓，从技术上，显然是德系领先。但从实际的使用效果上，日系的口碑又远超德系，因为日系用的技术，让用户有感知，还节约了购车成本和用车成本，而德系的先进技术，造成的成本激增和故障率，让用户一边感受先进，一边承受麻烦。混动的另一种形式：增程，从一推出，就被很多人吐槽是落后技术，是新瓶装旧酒，是脱裤子放屁，是烧油的新能源车。同样是混动，增程和DMi差在哪里，为什么DMi人人夸，而增程却广受争议。我觉得首先要从车型归类来说，提到DMI，大家还是油车思维，这是一部可以实现纯电行驶的油车，是进步点，是加分项，就像一个传统的企业，做出了一些创新，就被认为是积极改革，努力进取。而增程呢，大家首先认为它是一部电车，但电得不纯粹，是一台背着发电机的电车，那么评价它的标准就不同了，电车的优势，它必须达到，而油车的劣势，什么发动机启动时的震动，要加油，哪怕是一个低于燃油车的油耗，也不能接受，都算是缺点给它加上。大家有没有注意到，市面上的比亚迪DMI,长城DHT,奇瑞DHT，长安IDD，还有什么雷神动力，这些车型大多是有油车版本的，本来就有一套传统的驱动系统，在此基础上增加电池和电机，变成了混动车。而市面上主流的增程车，理想，岚图、问界、深蓝，几乎都是全新设计的电车平台，从娘胎里出来就已经跟油车没有关系，它的基因里就是一部电车，在任何时候，它的驾驶感受都是电车，发动机工作与否，不影响它作为电车的表现。这两种驱动方式，我更喜欢增程，作为用户，既然买混动车，那么肯定首先的需求是一部电车，其次才是解决里程焦虑。而DMI这样的动力形式，其实车主买到的，不是一部纯粹的电车，当发动机参与直驱时，它电车的属性被打破了，机器的震动和变速箱的冲击，跟油车一样存在。而增程的动力模式，注定了它本身是一辆电车，就算是0电量，它的发动机也只是负责发电，驱动车子前进的动力，始终来自于电机，不会有复杂机械的传动，噪音和震动自然比DMI小得多。增程让整车的结构更简单，成本更低，发动机的功能更加精准专注，只发电，别的不用管，这样的机器就不用考虑跟变速箱的匹配问题，是一种技术上做减法，体验上做加法的完美解决方案。所以，当听到WEY品牌CEO向车友宣布：长城DHT是全球最好的混动技术时，我想说，在增程面前，所有的混动技术，都是弟弟。这不是技术本身的问题，是路线问题，选择正确的路线，和在技术上专研，是战略和战术的区别，不可同日而语。所以还在攻击增程落后，增程不是新能源的同学，你们最好实地去试驾一下，不管是理想ONE，还是深蓝SL03，增程给你的感受，就是纯电的感受，如果你家里有充电桩，完全可以一年只加一次油，当作电车开，如果你充电不方便，那你就把它当自发电的电车开，成本和体验感都比油车好太多。新势力都是增程，并不是他们不能做DMI，真正的原因，是思维不同，花更少的钱，更简单的技术，给用户更好的体验，我想不明白，为什么要主动去追求复杂呢？

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图1

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图1

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图2

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图2

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图3

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图3

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图4

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图4

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图5

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图5

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图6

混动的未来是简单的增程还是复杂的Dmi?图6

2022-10-14

南山南小当家

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受

10号下午提车后，新车的里程数是21公里，所以我怀疑是不是从鱼嘴工厂生产出来之后，直接开到交付中心的啊，怎么运输的，我其实无所谓，反正是电车，不存在什么发动机磨损，直接开过来，还避免了上下板车发声磕碰。我从重庆交付中心开出来，直接上了内环高速，当晚经过龙头寺，来福士，南坪，鲁能，再上南山，开了大约60公里，说说主观感受吧。起步的蜂鸣声比较明显，特别是开着窗户的时候，我看很多车友说电流声很大，是不是就是这个声音，这是厂家专门设计出来的“噪音“，当速度超过30，蜂鸣声就消失了，整车变得无声无息，丝滑顺畅。电车的起步，其实没什么可说的，没有任何冲击和突兀，我用的舒适模式，动能回收调到最小，所以行驶中间松开油门完全是油车的滑行感，没有任何拖拽和减速。行驶中基本是听不到噪音的，油门非常跟脚，当晚全程没有大油门，一直以稳的风格在驾驶，总体跟我的宝马X2有点类似，但低速时比X2更顺滑，特别时地库爬坡时，无论开多慢，坡道中途起步，都不会有噪音和震动。这点完全秒杀所有油车。全程没有感觉到发动机是否启动，所以不知道是在以纯电行驶，还是油电混合，因为增程车永远都是电机驱动，油门上的响应无论何时都是一样，只要车子的nvh做得好，发动机震动控制得好，用起来与电车没有任何区别。我特地去碾压了一些路面上的裂缝，井盖，深蓝的底盘虽说是舒适性为主，但回弹很快，余震很小，跟宝马X2差别不大，要知道X2可是比X1和3系要紧绷很多的，以同样的速度过弯道的话，X1会翻车，3系会甩尾，X2会有惊无险。另外就是座椅很软很舒适，别看这个座椅的造型很运动，但是填充物特别柔软和厚实，屁股下面感觉深不可测，腰和背的宽容度比较大，靠背有侧翼包裹，但不紧，正常驾驶感觉不到，在弯道中能感到有侧翼在承载背部的滑动。后座可以说是大沙发了，我很少有机会坐后面，但当晚轻爸妈吃饭，他们坐了后面，都说这车舒服，以后跑长途就开它。其他方面暂时没有去体验，这两天车不在我手里，老婆在用，等有机会拿来好好开开，仔细体验体验，也许还有新的发现。

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图1

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图1

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图2

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图2

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图3

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图3

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图4

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图4

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图5

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图5

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图6

谈谈深蓝Sl03增程版的首次驾驶感受图6

2022-10-12

南山南小当家

这么贵的保险，第一天就用上了！

老婆第一天开深蓝就发生了倒车擦挂事故。她说提示音太小，没注意到就撞上了。晚上回家她给我说这个网约车司机态度还可以，还给她出主意，自己的车不报商业保险的话，保费就不会涨价，可以用交强险来赔他，另外他是网约车，修车要耽误两天活，希望赔偿他两天误工费，这个费用保险公司不报，我们自己出，当时我只看到深蓝尾部的伤，判断后车就算补漆，也要不了两天，就说最多几个小时就可以修好，陪200是足够了。后来上传事故照片时，我都惊了，这后车除了牌照有点变形，其他两处都是老伤，妥妥的老伤，深蓝的尾部根本不可能撞到那个位置的，后车的定损金额是1116元，那司机肯定在等一个冤大头，新伤老伤一起休，还能讹两天误工费！女司机就是容易被骗啊，这司机也太不老实了，祝你一辈子干网约车！

这么贵的保险，第一天就用上了！图1

这么贵的保险，第一天就用上了！图1

这么贵的保险，第一天就用上了！图2

这么贵的保险，第一天就用上了！图2

这么贵的保险，第一天就用上了！图3

这么贵的保险，第一天就用上了！图3

这么贵的保险，第一天就用上了！图4

这么贵的保险，第一天就用上了！图4

这么贵的保险，第一天就用上了！图5

这么贵的保险，第一天就用上了！图5

这么贵的保险，第一天就用上了！图6

这么贵的保险，第一天就用上了！图6

2022-10-12

南山南小当家

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟

我是7.25晚上八点40下的订单，增程青外白内，选装智能钥匙和全新轮毂。从10月5号开始资源匹配完成，然后迅速发运，到店，整备完成，感觉深蓝用了95%的时间在抓紧生产，最后用了5%的时间把发运，交车这些环节完成了。跟交付专家预约提车时间时，我顺便问了一句整个提车要多少时间，交付专家小李说时间长短取决于验车和功能讲解，恰恰这两方面都不是我的需求，只想越快越好，小李就建议我走前置付款和办理保险，这样只要十五分钟就能开走新车！于是我10月8号在小李的指导下全程用手机完成了尾款交付，保险办理。 10月10号下午五点左右，开始办理交车，首先是注册车机系统，全程两三分钟搞定，然后是签一堆各种协议，清单，也是两三分钟搞定，最后是完成了一个上牌需要的完税证明操作，在手机上。以上三步，如果连续操作，10分钟以内可以完成，我因为还要拍视频，拍照片，等我老婆来汇合等等，全程也花了不到半小时吧。可能大家很奇怪我为什么不验车，小李告诉我有车主会花两小时拿着清单来验车，我谈谈我的想法吧： 1、车就是个工具，没必要那么在意，不用拿着放大镜去考查，买的时候精挑细选，其实用的时候，大大咧咧，那里会去在意那些小细节，这跟装修房子一样，验收的时候窗户上有个水泥印都不行，实际使用中，地板不拖，衣服乱扔，被子不叠，那个水泥印消除得再干净，又有什么意义呢？ 2、现在的工业产品都是很成熟的，尤其长安这样的大厂，每年的销量是以百万计，可以说99.99%的产品都是没问题的，就算我中招成为不幸的人，我也认了，人生哪有这么一帆风顺，有点小瑕疵是很正常的，坦然接受就是。 3、买车是个高兴的事，就算车子出问题，也是使用中的事，为何要在这高兴的一天里，自己给自己找麻烦呢，质量是制造出来的，不是检验出来的，不会因为你的两小时验车，就有所改变，我花最短的时间提车，然后开着新车去兜风不香吗？以上就是我快速提车的全部流程，如果你也是个怕麻烦，图省事的人，可以参考参考，如果你觉得验车，讲解功能本来就是买车的乐趣，那就敬请发挥，都没有对错。

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图1

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图1

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图2

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图2

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图3

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图3

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图4

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图4

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图5

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图5

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图6

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图6

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图7

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图7

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图8

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图8

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图9

给大家分享如何快速提车，全程不到30分钟图9

2022-10-11

南山南小当家

第一位增程白内的乘客，居然是一只泰迪～

今天下午终于走到交车这一步了，老婆还没上车，小熊宝居然已经两三步窜到副驾驶了，动作熟练一气呵成，家里还有一只土贵，这白内不知能保持几天呢！

第一位增程白内的乘客，居然是一只泰迪～图1

第一位增程白内的乘客，居然是一只泰迪～图1

第一位增程白内的乘客，居然是一只泰迪～图2

第一位增程白内的乘客，居然是一只泰迪～图2

2022-10-10

南山南小当家

今天下午提车，5025这个保险价格贵吗？

为了迅速提车，昨天就付完尾款和保险了，保险一共是5025，觉得有点小贵，我宝马x2一年才四千多，还要送一次机油，不过当时销售说第一年是要贵点，第二年就便宜了，没多想就付款了，然后大家都说我被坑了，已经付款了，还有啥补救方法没？

今天下午提车，5025这个保险价格贵吗？图1

今天下午提车，5025这个保险价格贵吗？图1

2022-10-10

南山南小当家

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？

10号下午去提车，今天已经付了尾款，买了保险，据交付专家说，15分钟就可以搞定！

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图1

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图1

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图2

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图2

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图3

还有1天提车，是不是重庆首台增程白内？图3

2022-10-09

南山南小当家

XDM，增程版白内三天后提车！

从确认订单到资源匹配，整整两个多月，毫无动静，从天天上APP查看，到后面毫无信心了，本来预计提车时间是9.30～10.14，要看国庆前提车无望了，突然在10.05有了动静，然后迅速发运，到点，昨晚可以进行预约提车了，最快就是10.11提车，立马选择了这个时间，青外白内，提了车给大家分享白内的惊艳！

XDM，增程版白内三天后提车！图1

XDM，增程版白内三天后提车！图1

XDM，增程版白内三天后提车！图2

XDM，增程版白内三天后提车！图2

2022-10-08

南山南小当家

提问今天本以为是提车的日子，没想到资源还在匹配中，目前这情况，怕是要领深蓝的补助金了，120一天，别让我领太久啊！

南山南小当家图4

南山南小当家图4

南山南小当家图5

南山南小当家图5

2022-09-30

南山南小当家

深蓝03吸引我下单的三个原因！

我是个同时拥有油车和电车的用户，深刻体会了油车的优劣势和电车的长短板，所以当我要再换车时，新能源是我的首选，但我心目中的新能源，并不局限在纯电，我觉得新能源车给我的最大优势在于加速时的顺滑和悄然无声，其次是不用跑加油站，省去了时间和油费，至于什么环保的概念，恕我直言，我从来没考虑过，对了，还有一个好处是绿牌车不限行，当然这个不是我的刚需，有当然比没有强。本来一直在关注SUV的新能源车,理想ONE就很不错，但是体格有点太大了，平时作为通勤的话，有点不灵活，小一号的SUV选择还真不多，宋PLUS DMI这种大小我觉得合适，但对比亚迪品牌和这种油车思路的电车，最多也只是关注，不可能下手。深蓝03刚出官图的时候，只觉得还挺好看，并没有想要拥有，毕竟一不是SUV，而是还没到那种一见倾心的程度。直到7月份大量的试驾视频出来后，仔细看了这车，觉得越看越好看，哪怕是大家看不惯的车尾，我也觉得可以接受，至少现在的造型挺个性化的，比传统的汽车要有创意。 7.25晚上守着发布会公布价格后，就立马订车了，总结深蓝03吸引我的三个原因吧。一、当然是颜值够高。这年头，买车和相亲一样，只有颜值够高，才能跨过第一道门槛，才能脱颖而出进入视线，平心而论，深蓝的颜值是完全过关的，但是看久了，有一种想提车就改装的冲动，毕竟这个外形太运动了，但整车的体态又偏家用，说白了就是有战斗性，但战力还不够强，如果降低悬挂，改装大尺寸的刹车盘和卡钳，侧面颜值肯定立马能上一个台阶。二、增程式解决里程焦虑。我虽然非新能源不买，但是又不想买纯电，我只要纯电的驾驶感觉，还不想有里程和充电焦虑，所以增程的方式，我一直都是接受并推崇的，作为用户，我并不关心什么技术先进，只要好用就行。轿车里面用增程的深蓝03是第一家，现在好像哪吒S也有了，但这个品牌我也只是关注，真要下手，是不会的，做工和品控还需要观察几年。三、掀背尾门的实用性很多人觉得掀背尾门好看，像跑车，但对我来说，是真的很实用，因为家里有两只狗，如果是正常的三厢轿车，我不可能把狗放在行李箱里，但是如果是掀背尾门，我可以把后风挡的隔板取掉，然后让尾箱和车厢形成一个整体，狗狗们就有自己的活动空间了，又不至于不通风不透光，这也是让我下决心订车的一大原因，某种程度上起到了SUV的作用。这三大优势，就是深蓝03吸引我下订的最大原因，我都是从感官和功能来讲述，至于技术，下一篇我可以讲讲，但那已经不是普通用户关心的问题了，长安这种大厂，就算技术不是最顶尖的，也绝不会落后，反正用个十年八年，是毫无问题的。

深蓝03吸引我下单的三个原因！图1

深蓝03吸引我下单的三个原因！图1

深蓝03吸引我下单的三个原因！图2

深蓝03吸引我下单的三个原因！图2

深蓝03吸引我下单的三个原因！图3

深蓝03吸引我下单的三个原因！图3

深蓝03吸引我下单的三个原因！图4

深蓝03吸引我下单的三个原因！图4

2022-09-30

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宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好

宝骏E300，你到底是拿来看的，还是拿来开的？（宝骏电动缺陷十集连载之一）宝骏刚出的时候，就觉得这个造型缺失太赞了，但是价格也太高了，家里有两部油车，我和老婆两人各用一辆，如果还要买一部电车，必然有一部油车要闲置，所以迟迟没有下手。 2021年9月眼看跟老婆的结婚纪念日又要到了，就在闲鱼上物色二手宝骏E300，这个车是真的少，川渝地区几乎看不到，所以我发现宜宾有一台二手车时，立马就驱车300公里去拿下了。这辆车是宜宾宝骏4S店的试驾车，里程1万公里，5万元拿下，付款后我回重庆等着店里发托运，然后迟迟不发，一问，说师傅在调试什么车道保持功能，迟迟无法调试成功，还联系了宝骏厂家的工程师，也不好弄，我说这功能我不需要，就这样发车吧。车子到了重庆，开上它的第一感受又两个：一是视野怎么这么差！这么小的车，开起来像一部大型MPV的感觉，方向盘到挡风玻璃的距离超级远，所以你透过风挡看到的公路，盲区就很大了，完全没有那种所见即所得的感觉，你坐在车子的中部，前端巨长，需要一段时间来适应。二是噪音怎么怎么大！以为电车是无声无息的，没想到这个宝骏只要一启动，就发出巨大的嗡嗡声，不是外界噪音，就是电机发出的噪音，无论是起步，低速，还是高速，这个声音一直存在，我开过的所有电车里面，只有宝骏有有这个声音，刚开始真的很失望，想不明白为何电车噪音这么大，奔奔也是这个价位的电车，就听不到嗡嗡声。这就是第一天开上宝骏的最直接感受，因为这是给老婆买的，所以只要她不挑剔，我也就没意见，没想到她还真不挑，视野问题，她说可以接受，因为之前开牧马人，视野也不好，噪音问题，她说没注意到，比油车声音小就行，好吧，为了颜值，所有缺点都能忍，女司机的注意力，根本不在品质上，他们只要好看。

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图1

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图1

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图2

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图2

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图3

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图3

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图4

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图4

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图5

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图5

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图6

宝骏kiwi Ev一年坏三次，修都修不好图6

2022-09-28

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hud可以后装不？

已经提车的朋友，hud有使用感受吗？如果后期加装费用大概要多少？

2022-09-28

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宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？

第三次了，又把我扔路上，明明还有20%的电量，52公里的续航，却一步也走不了！！外面大雨，离家还有2公里，从打宝骏救援电话到现在，坐在车里等了半个小时，还没找到救援师傅！从来没抱怨过，本着宽容国产车的态度，但是你三次把我扔路上，还有一次是推车回去的，这让人忍无可忍了！坐在车上发的这条，等我回了家，之前的两次抛锚，一并发出来，好好掰扯掰扯，你宝骏是如何的低质，如何的反复维修，如何的续航虚标，我不发十篇来揭露你，我誓不为人！

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图1

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图1

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图2

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图2

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图3

宝骏e300，你还要把我扔在路上几回？？图3

2022-09-20

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大伙看看我9.30提车的希望大吗？

我的车是增程版，青外白内，订单显示的提车时间是9.30-10.14，目前状态是资源匹配中，还有10天就是9.30了，提车的希望大吗？

2022-09-20

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深蓝03的后悬挂在电动车中是什么水平？试驾了深蓝SL03，钻到车底下看了看后悬架，四连杆，铝制，H臂，顿时感觉这车还是有点东西的。提到悬架，好多车友会讲，“对侧倾和俯仰的抑制怎么怎样....”“过弯的支撑性好不好”。是“扭力梁”还是“多连杆”，都是咱们口中出现的高频词汇，其实讲的大多比较模糊的东西，即使是“多连杆”它也有很多的类型，每种类型的特点也不一样。多连杆常见的有三连杆、四连杆、五连杆，随着连杆数量的增多，设计难度增大，对空间的侵占也更大，也更能改善操稳性表现，提高通过性和舒适性。车友之间通常提到的双叉臂和麦弗逊也能进入到多连杆悬架范畴，因为在后悬中不需要转向，所以麦弗逊悬架运用到后悬时结构变了，当它用于后悬架，会增加一个纵向牵引臂，并将下摆臂（L形）拆分成两根控制臂，成为三连杆结构，以前的凯美瑞就是这种。两根控制臂像筷子，也被形象的称为筷子悬架。三连杆悬架结构简单、上限低。毕竟是入门级的多连杆悬架，相对更好的“三横一竖”四连杆出现了（这里的好，是指结构上），它不仅多了一根控制臂，而且它的弹簧和减震器是分开的，这让它的设计更加灵活，也能减小对空间的侵占，减振效果更好。大多数后悬架的弹簧和减振是分开的，而前悬架是弹簧减震支柱，其实前悬架的弹簧减振一体实属无奈，因为空间限制和转向等因素只得如此，否则它也是分开的。 E型四连杆有三根控制臂和一根牵引臂，牵引臂比较有特点是一根外形像刀的纵臂，也被称为“刀臂”。是目前多连杆悬架中，用的较多。当然，也并非所有四连杆都带“刀”。后H臂多连杆就更为“高级”。（这里的高级只指结构）。重点来了！ H臂是没有纵臂的，通过头探底盘能比较清晰的看到。市面上有很多车型都用到H臂，保时捷Macan、锐界、SLO3等车辆。结构紧凑，解决了后驱的布置问题。H臂往往都使用铝合金材料（很贵，这个东西），降低簧下质量，如果使用钢材料重量太重不利于操控。现在可以回答开头的问题了，这车后悬架到底好在哪儿？铝合金+ H臂+4连杆，不仅使两边车轮受冲击时互不影响，还能提供多个方向的控制力，使车轮具有可靠的运动轨迹，后悬跟随性、高速稳定性。在我实际试驾过程中，底盘扎实，抗扭刚性高，在弯道中，对侧倾的抑制不错，有韧性但不绝对干脆，仍旧是家用车让车主舒服开车的取向，运动感并没有很强，只能说在家用车里，操控很能打。想要开着舒服，偶尔劈一两个弯，选SL03没错，想要更运动的话，那当然是model3了，但预算又超出了。

南山南小当家图6

南山南小当家图6

南山南小当家图7

南山南小当家图7

南山南小当家图8

南山南小当家图8

南山南小当家图9

南山南小当家图9

2022-09-19

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给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论

对还没装充电桩的车友，我作为一个装了两个充电桩的过来人，给大家几个建议 1、安装线路最好自己先做规划，怎么从电表接线出来，怎么走位，师傅不一定比你规划更合理。 2、打洞需要50元额外费用，能不打就不打，不能避开的话，50元也不贵。 3、安装位置一定要跟师傅确认好，上下左右具体位置，以自己方便好用为原则。 4、充电桩不怕淋雨不怕风吹，用不着在外面套个盒子，用起来麻烦，绕线也挡手挡脚的。 5、关于接地线，收费150，还是有必要，想省钱的话自己施工也不难，就是埋一根钢筋到地下，前提是你有电锤之类的工具。 6、关于排队时间，我是运气好，安装师傅说重庆都积压了100多号还没装，他们是刚从广西赶回来支援重庆的，接的是这几天刚申请的单子，按道理从申请到安装要等十几天，所以大家可以早点申请，提前准备。 7、所有的充电桩都是通用的，不论品牌，不论车型，要说好用，我个人觉得是特来电那种电缆可以收缩的款式，其他款式的电缆都是缠绕在桩上，又难看又费劲。 8、有没有必要申请专用的充电电表？我是这么看的，如果用电量大，又比较在乎用电成本，是可以申请专用表的，纯电车建议申请。如果是增程版，又不太在乎成本，可以不申请，直接用现成的家用表，除了多那么一点点电费，其他没有区别。以上就是我的感受，还有什么建议欢迎大家评论交流哈

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图1

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图1

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图2

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图2

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图3

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图3

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图4

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图4

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图5

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图5

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图6

给大家装充电桩的几个建议，欢迎讨论图6

2022-09-09

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建议大家先装充电桩，现在排队还不多

看到有不少车友都已经提前把充电桩装上了，我也准备利用等车期间，先装好充电桩，等新车一到就可以直接使用了。我的电表是几年以前就申请好的，专门用于充电的电表，跟家用电表是完全分开的，所以这次我就完全省去了申请专用电表的环节，加上我的房子是农村自建房，不用向物业申请安装手续，所以安装充电桩在手续上就特别简单了。深蓝APP上的服务板块里面，有充电桩服务，根据提示填写申请信息，然后就等着工作人员联系了。我是8.26日申请的安装服务，当天就有短信息发过来说已经安排上了，让继续等待，安装前会跟我电话联系。仅仅过了1天，8.27晚上就接到安装师傅的电话了，说第二天可以来安装。 8.28下午两点过师傅来了，先是勘察了一下线路走向，我电表在室内，充电桩要装在室外，师傅说要在墙上打洞，我建议就在铝合金门框上打洞，果然轻松很多。然后就开始施工了，总体来说安装充电桩这个活并不难，相当于外接一个大插板。跟师傅交代了安装的位置，我中途出了趟门，回来时充电桩已经上墙了，位置明显有点偏高啊，但是当时已经固定好了，工程还没收尾，我想等工程结束，试用了再说。最后是接地，师傅拿了一根很长的钢筋打入地下，完成了最后的环节，把我的宝骏小电车开过去试了试，能通电，就这样吧，虽然位置有点偏高，但是当天40几度的高温，两个师傅差不都整了3个小时才整完，不好喊他们返工调整位置了，先这样吧。在他们的满意度调查选项上，我都选择了满意，并且支付了50元的打洞费用和150元的接地费，但是对电桩位置太高这点，其实是不满意的，后来我又使用了几次，确实很不好用，还得重新移位置，应该我自己就可以操作。总结一下，整个体验过程还算顺畅，安装队伍是外包委托，除了桩的品牌是深蓝，其他跟深蓝都无关，服务质量随机性很大，遇到好的施工队，感觉就好，遇到不好的，就未知了，我运气还算好，安装过程很顺利，希望深蓝能培训这些施工队，形成统一的服务流程，统一标准，统一服装，这样给用户的感觉肯定大不一样。

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图1

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图1

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图2

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图2

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图3

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图3

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图4

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图4

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图5

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图5

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图6

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图6

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图7

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图7

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图8

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图8

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图9

建议大家先装充电桩，现在排队还不多图9

2022-09-07

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海豹的7.5秒和深蓝的5.9秒之我见上一篇聊了海豹和深蓝03的外观内饰，今天聊聊两台车的加速吧。对车子的外观内饰的评价是比较主观的，丑和美本来就没有统一的标准，但是底盘和动力，是有数据来支撑的，谁的马力更大，谁的绕桩成绩更好，清清楚楚写在那里，孰优孰劣一眼便知。但是我想聊的，不是数据，而是实际用车感受。海豹纯电的最大功率是160KW，310N.M，深蓝03纯电的最大功率是190KW，320N.M，从数据看起来是深蓝占优势，官方公布的加速时间海豹是7.5秒，深蓝03是5.9秒，看起来差距还是有的，而且还不小，关键是这样的成绩差距下，深蓝03还要便宜2.6万，你说气人不气人。扭矩相差不大的情况下，深蓝03的加速成绩居然快了1.6秒，我看了下两车的重量，装配一体化电池的海豹是1885公斤，深蓝03是1725公斤，海豹比深蓝03重了160公斤，足足是两个成年大汉的体重，难怪加速成绩会慢很多，看来一体化电池对整车减重没什么贡献，这年头，车子肯定是越轻越好，要想重其实太容易了，但是要注意的是，7.5秒并不慢，而且很快，比燃油车的7.5秒快很多，相信大家平时坐网约车能做到一些电动车吧，一般都是十几万的比如逸动EV，风神EV，吉利几何等，这些车加速成绩都在10秒以上，但是只要司机踩大油门，还是能制造出眩晕的感觉。所以7.5秒的成绩，在日常驾驶中，完全够用了，而且大概率是用不到的。深蓝03那5.9秒的加速，可能就买回来当天会试一试，然后接下来的几年都是老老实实用车，别说用尽加速，就算用到一半，也足够日常使用了，家用车能跑进10秒都很快了，5.9就是以前跑车的水准。我现在开的车是宝马X2，在这之前是哈弗F7，都是2.0T的发动机，加速成绩都是号称7秒多，但是我几乎没有用到过7秒多的性能，平时连运动模式都很少用，也没觉得动力差，我相信电动车的7秒多，反应到体感上会更快，所以不用为了那一两秒的差距去纠结，大部分商品，我们都是买的时候精挑细选，使用时却不会注意到他们之间的差别。告诉大家一个真实感受，我平时开的宝骏E300，功率只有29KW，百公里加速估计是20秒以上，但日常使用中，很少被超车，都是我超人家，因为真实道路上的快慢，一般不取决于动力的实际悬殊，而是看哪个司机的油门踩得大，电车反正成本低，油门使劲踩，在测试场，我是最弱的车，但在城市道路上，妥妥的加速王者。电动车要做到加速快，比燃油车简单，无非就是考虑电机功率的大小和能效之间的平衡，所以不管是7秒多，还是5秒多，感觉都只有一个字：快！

南山南小当家图10

南山南小当家图10

南山南小当家图11

南山南小当家图11

2022-09-06

南山南小当家

提问为啥海豹要比深蓝03重这么多？海豹的CBT电池直接将电池盖板作为车辆底盘，重量也应该更轻，但实际重量上，海豹550续航是1885KG，深蓝515续航是1725KG，两者相差160KG，超过两个成年人的重量了，没使用一体化电池的深蓝03反而更轻，多了35公里续航，能多160KG出来？

南山南小当家图12

南山南小当家图12

南山南小当家图13

南山南小当家图13

2022-09-05

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预计交车提前了21天，皆大欢喜！！！

早上打开深蓝APP，突然发现预计交车时间突然提前了21天，从10月21变成了9月20，太突然了，这样的话国庆自驾可以开新车了，皆大欢喜！

预计交车提前了21天，皆大欢喜！！！图1

预计交车提前了21天，皆大欢喜！！！图1

预计交车提前了21天，皆大欢喜！！！图2

预计交车提前了21天，皆大欢喜！！！图2

2022-09-02

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官方声明来了，大家可收获20000蓝宝石

关于SL03预计交期的说明亲爱的长安深蓝用户：大家好！长安深蓝 APP 上线预计交期功能后，我们收到了部分用户的咨询，对于大家关心的SL03交付日期问题，我们统一做以下回复：一、对于部分前期选装马牌轮胎后确认取消该配置的用户，因为我们系统的问题，部分订单按照马牌轮胎配置进行了排产，导致显示的交付时间出现异常，在此我们深表歉意，我们的管家将与这部分客户一沟通，快速妥善解决用户的问题。对于其他部分对预计交期存在疑问的用户，可一键咨询管家，我们将一一认真回复。二、受重庆持续高温限电的影响，SL03停产半月，启动交付的日期后延半月。昨晚，我们已全面恢复正常生产，长安深蓝主要团队已经吃住在工厂，确保快速生产和发运。今天下午，已经有车辆发往终端，全国交付即将开启。为了感谢各位用户的理解与支持，对于2022年8月29日24:00前确认配置的用户，我们将赠送20000个蓝宝石，以表歉意。我们一定全力以赴，保质保量保交付，努力让大家的爱车更早交付。 2022年8月29日

官方声明来了，大家可收获20000蓝宝石图1

官方声明来了，大家可收获20000蓝宝石图1

2022-08-29

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比预期晚了一个月，还是决定坚持等待

今天看到预期提车时间为10月21日之后了，这比我预期的9月初晚了一个多月，说实话还是有点失望的。本想作为结婚纪念日礼物在9月送给老婆，这下无法实现了，接车就直接进入冬天。但冷静想了想，就算失望也不会退订，毕竟看重深蓝的帅气和产品力，车子本身没有错，错在不给力的订单系统，不知道长安是不是第一次使用这样的线上预订，经验还有待积累。大家今天已经骂得够多了，我就不骂了，失望归失望，希望车子一定要给力，不要再让我们这些一直在支持理解深蓝的客户再失望。最后希望各位车友消消气，既然选择了这个品牌，就给它一些时间和成长的机会，长安这次没让我们满意，但在大国企里面，还有谁比它更进取，做得不好是事实，看官方如何改进吧！

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图1

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图1

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图2

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图2

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图3

比预期晚了一个月，还是决定坚持等待图3

2022-08-29

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一边纠结订单，一边继续聊车

今天我也没等到预期提车时间，有点失望，理解厂家延期交付，但不明白为何不公布提车时间，既然厂家让再给5天时间，那就等吧，不然还能咋样，骂的人已经够多了，今天没人聊车，我来继续聊车吧！海豹发布照片以及公布预售价的时候，我基本没怎么关注过这车，为啥没引起注意，最重要的原因还是觉得颜值不行，就是一个平平淡淡的三厢车，风格偏运动，前脸有点特斯拉的感觉。让我重新回来去关注海豹，已经是7月份了，原因是深蓝的试驾报告越来越多，我开始关注深蓝03，从而才返回去对比了一下海豹。因为我关注深蓝的增程版，而海豹只有纯电版，用增程的续航和无里程焦虑去对比海豹的纯电，有点不公平，所以我就不往续航和实用性上去比了，只比两个车的品牌、外观、内饰。首先是品牌，我并没觉得比亚迪有多牛，虽然DMi混动技术确实牛，但单单一项电驱技术，还不足以把比亚迪品牌带进高端的行列，至少我身边很多人至今一听到比亚迪，首先不问什么车，直接说无法接受。在燃油车领域，长安和比亚迪差不多，长安应该还要略胜一筹，但在注重品牌的一群人眼中，长安、长城、比亚迪、吉利，所有国产车，其实都一样，都是无法接受，新势力除外。但是深蓝是独立品牌，从名称到车标，都是全新的，类似于吉利和极氪吧，对于不喜欢国产车的人群，接受深蓝的程度应该是高于比亚迪的，毕竟连零跑、哪吒都卖得不错。这一回合，如果是长安品牌的新能源，我感觉和比亚迪能打个平手，如果是深蓝品牌，要略胜一筹，至少深蓝没LOW过，比亚迪现在是不错，但有LOW的历史，这个历史会让很多人有心理负担。其次是颜值，我其实对比亚迪并无偏见，而且对它的DMi混动技术一直很膜拜，到处宣扬比亚迪技术牛逼，全球第一，但是在颜值上，卖得最好的秦和宋，都很一般，特别是秦，我感觉是比不少这个级别的主流燃油车的，宋要相对好点，但也不过是达到主流而已，并不出众。比亚迪至今没有一款车能第一眼打动我，汉算是我心中最漂亮的比亚迪了。但海豹绝对不是，车头收得太紧，像一朵没绽放完全的花，车身就是普通轿车，车尾是更加普通的轿车，真谈不上什么运动、什么轿跑，普普通通，平平淡淡。当然我说的运动是跟深蓝相比，如果把海豹跟凯美瑞、雅阁相比，还是有运动范的。深蓝03的运动风格就比较极致了，且不论无框车窗和掀背尾门，这两项在未打开时都看不出来，只说造型，就妥妥的运动轿跑，俯冲、低趴感明显，就算想改装，都感觉无处下手，原厂已经做得很完美了，实在要改，我可能会换刹车卡钳，只为了好看。但是深蓝03的车身颜色可选太少，而且不够运动，目前除了青色，都时很传统的配色，虽然这车定位家用，但是多出几个颜色，让我们享受一下运动的感觉也不错嘛。然后是内饰，这是两车争议比较大的地方，其实海豹的内饰在比亚迪系列中算好看的，不再是一块突兀的大屏占据所有了，挡杆部分还挺精致的，有点保时捷的感觉，但要拿到市场上去比，就很一般，很传统了，就是燃油时代的产物，跟科技感无缘，即使是更高级别的汉，也缺乏科技感。海豹的内饰不能说不好看，只能说还是油车思维，一切的布局都是按油车的传统在设计，至于做工啥的，没见过实车，但相信不会差，我这里不纠结做工，只说设计感。深蓝的内饰被部分网友说塑料感强，简陋，这个要看跟谁比了，跟传统油车比，确实简陋，传统油车已经到了走火入魔的地步了，特别是奔驰，细腻的做工加上氛围灯，确实有一种夜店的迷离感。深蓝的内饰跟电车比，我觉得还好，特别是相对于同样是简洁路线的特斯拉，更加好看且实用，是科技感和实用性结合得比较好得案例。今天就说外观和内饰吧，下一篇再说说我所理解的两车空间、动力和底盘。

一边纠结订单，一边继续聊车图1

一边纠结订单，一边继续聊车图1

一边纠结订单，一边继续聊车图2

一边纠结订单，一边继续聊车图2

一边纠结订单，一边继续聊车图3

一边纠结订单，一边继续聊车图3

一边纠结订单，一边继续聊车图4

一边纠结订单，一边继续聊车图4

一边纠结订单，一边继续聊车图5

一边纠结订单，一边继续聊车图5

一边纠结订单，一边继续聊车图6

一边纠结订单，一边继续聊车图6

一边纠结订单，一边继续聊车图7

一边纠结订单，一边继续聊车图7

一边纠结订单，一边继续聊车图8

一边纠结订单，一边继续聊车图8

一边纠结订单，一边继续聊车图9

一边纠结订单，一边继续聊车图9

2022-08-26

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公告已出，再等5天吧，也不差这点了

公告已出，再等5天吧，也不差这点了图1

公告已出，再等5天吧，也不差这点了图1

公告已出，再等5天吧，也不差这点了图2

公告已出，再等5天吧，也不差这点了图2

2022-08-26

南山南小当家

订单信息更新到底是25号还是26号？

不是说25号就可以看预期提车时间吗？现在都26了，订单信息没有任何动静啊！各位你们的订单信息有更新的吗？

2022-08-26

南山南小当家

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版

7月订了深蓝03增程版，几乎是毫不犹豫，发布会当天就付了订金，在此之前一直在关注电车，从理想ONE，到小鹏P7，到特斯拉，这三款关注最多。理想ONE最实用，可油可电，还是六座，缺点是车太大，造型太传统，车还最贵。小鹏P7最漂亮，有点跑车的感觉，价格也能接受，缺点就是没有混动版。特斯拉MODEL3一开始毫无兴趣，外形丑，内饰简陋，直到去了一次体验店才改变观点，感觉特斯拉真不是车，而是带有出行功能的玩具，而且跟奢侈品商店挨在一起，品牌号召力确实盖过小鹏很多。如果一定要选一部纯电车，我还是首选特斯拉。直到深蓝03出现，纯电18万出头，比特斯拉便宜太多，造型却更漂亮，关键是有增程版，完美解决了里程焦虑，我的里程焦虑不近是长途，而是市区，因为市区同样存在因为缺电，不得不改变行程，中途充电，甚至被救援的情况。自从我买了宝骏E300纯电后，家里就装了充电桩，充电便利对我来说不是问题，但纯电车让我担心的还不是什么长途焦虑，在市区就两次趴窝，一次是刚买不久，不知道在低电量下动力输出会被限制，明明还有13%的电，但是动力不足，我回家的路都是山路，完全爬不动，最后是跑步回家，把燃油车开出来拖回去的。第二次是出门时明明有80KM续航，我办事来回也就20公里，心想够用，没想到才开了7公里，续航直接掉到10几了，就近找充电站，第一个没慢充，第二个错过入口，第三个充电桩不存在，最后剩余电量1%，只能找拖车救援了。以上两种情况，如果我开的时混动，就不至于趴窝在路上，也不需要去计算这趟开出去，够不够回来，满电我可以开，馈电我也可以开，这样的放心踏实，是纯电车不能给到的。我去试驾了理想ONE，觉得相当满意，作为一个用户，有必要去研究这车到底使用的什么技术吗，难道实际感受不是最重要的吗，我的实际感受就是城区开起来是纯电的感觉，高速上增程器启动后有感觉，但绝不是不可接受的噪音，远低于燃油车发动机的震动和噪音。后来理想ONE用销量证明了，用户感受比技术路线更实用。深蓝03是国内第一部增程轿车，国外有没有我不清楚，深蓝选择同时开发纯电和增程，与其说是技术路线之争，不如说是用户体验之争。纯电我们就不说了嘛，各家的路线都差不多，但在混动这块，至少有两个主流的路线，一是发动机参与驱动的超级混动，像比亚迪DMI，长城DHT，吉利雷神、长安IDD都是这一大类，只是技术有先进和成熟的差距，另一类就是增程式，新势力喜欢这种路线，毕竟简单成熟，技术要求没那么高，深蓝算是为数不多的使用这种老技术的大厂，另一家是东风岚图。如果深蓝没有增程，只有纯电，我最多只是关注，喜欢，不会下单，但是一旦解决了我的里程焦虑，深蓝完全有理由成为我生活中的大玩具，下面我说说为什么我只要混动，不要纯电，又为什么看好增程这种混动模式。一、为什么只看混动，不要纯电。 1、纯电的好处是什么？第一是省钱，每公里不到1毛钱，增程在纯电模式下也能做到，这一回合打个平手。第二是加速快，油门细腻，增程也能做到，体验几乎是一模一样。第三是有绿牌，不限行，这个嘛，全国除了北京、上海，其余地区均和纯电一个待遇。第四是续航长，这点确实是增程的短板，纯电续航大约只有纯电的一半，因为就算500的纯电续航，实际八折后就400，还的留100找充电桩吧，比较保险的里程在300左右，而深蓝增程版号称200的续航，八折后也有160，理论上可以耗尽也不怕停摆在路上。 2、混动的好处是什么？第一是没有里程焦虑，城区、高速、上下班代步、自驾游都可以，从功能上说是万能的。第二是不用考虑充电桩，对于没有固定车位，或者车位不适合装充电桩的车主，混动可以不充电就体验电车的优势。第三是同样拥有绿牌，不限号。第四是价格居然比纯电还要便宜，深蓝03增城版和纯电版就相差1万多呢。 3、增程的好处是什么？第一是发动机不参与驱动，所以在驾驶体验上永远都是纯电车，没有机械传动的震动和噪音。第二是结构简单，成本低，反应到车价上就便宜，让用户花更少的钱买到混动车。第三是开发理念上的不同，增程车算是自带发电机的纯电车，超级混动是可以纯电行驶的燃油车，故障率，养护成本都是增程更优。其实对用户来说，走什么技术路线并不重要，大部分用户没兴趣和精力去研究混动的几种模式，他们的诉求很简单：有电时当电车开，没电时还能开，至于这个还能开，是用油发电，还是用油直驱，真没那么重要。有充电桩的用户，不管是增程还是超级混动，都是当纯电车使用，没有充电桩的用户，都是加油行驶，只要馈电油耗比燃油车低就行，至于长期要跑高速的用户，建议直接买燃油车。

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图1

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图1

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图2

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图2

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图3

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图3

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图4

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图4

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图5

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图5

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图6

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图6

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图7

纯电虽爽，我最终还是选了深蓝03增程版图7

2022-08-25

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43度高温去看深蓝03，体验达到预期！

自从锁单订单之后，一直处于苦苦等待的过程中，盼着25号能在官方APP中看到预估提车时间，因为最近重庆太热了，眼看短期内无法结束，只能冒着40度高温去店里体验深蓝，谁叫我喜欢这车呢。搜索了一家离家最近的4S店，很久没进过长安的店了，现在的装修比之前卖油车时漂亮简洁多了，有点新势力的感觉。我直接跟销售人员说明我已经订车了，就想实地体验一下真车质感，不用帮我介绍，我自己看就好，销售人员也就没有跟着我一直介绍，让我可以好好体验实车。展厅的实车是灰色，整体看起来没有青色车显大，车身的线条也不如青色车那么明显，但轿跑的感觉更浓厚，整车有浑然一体的感觉，如果不是青色车比较稀罕，灰色也是我的第二选择。我不喜欢黑白这种传统颜色，深蓝03可选的个性颜色还是不多，青色自然就成了唯一选择。内饰是黑色，我自己选配的是白色，没法比较，但是可以看看做工啥的。网上说塑料感强的，我觉得你们是没来店里看实车吧，反正我看到的门板、中控、仪表台都是软包和皮革，哪有什么塑料感，一定要说不是很显档次的地方，可能是配色上的问题，整个车厢都是黑色，没有其他色系来表现层次感，所以显得单调，这也是我选择白色内饰的原因，为了漂亮，只能以后经常清洗了。方向盘也不难看啊，有点老普桑两辐方向盘的复古感觉，加上上面的按键，算是现代复古风格吧，和中控屏还是比较搭，总体是简洁风格。把驾驶位跳到我的合适位置（170身高，130斤），后座空间对我足够了，谈不上奢侈，但绝对宽松，比宝马X2是大不少，X2的后排空间真的不太适合坐人，座垫短，坐姿直立，跑长途真心不舒适。还有驾驶座的包裹感和舒适性都不错，不是宝马X2那种包得很紧的设计，对驾驶者身材的宽容度要高得多。全景天窗，不能说是天窗，是一整块天幕，我没担心过太阳晒得问题，一是可以通过贴膜来降低紫外线，二是首批用户送天幕遮阳帘，两种方案都可以解决热和晒的问题，反正我平时开车，遮阳帘基本都是打开的，抬头就能看到天空，感觉比看车顶棚通透多了。其他细节还没来得及体验，店里有其他顾客看车，就没多耽搁了，试驾也没去，天气太热，随意拍了几张图，下次还想去体验一下青色车，最好是有白色内饰，不过好像至今没看到有白内饰展车，只能开盲盒了。 📒等车日记

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图1

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图1

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图2

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图2

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图3

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图3

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图4

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图4

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图5

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图5

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图6

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图6

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图7

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图7

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图8

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图8

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图9

43度高温去看深蓝03，体验达到预期！图9

2022-08-24

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订深蓝03心路历程

各位车友大家好，先说说我现在的用车情况吧，家里目前有3辆车，一辆是两门牧马人，是我认识我老婆之前，她自己的代步车。第二辆是宝马X2，是我去年春节才买的，用于日常上班。第三辆是去年9月买的宝骏E300二手车，有了这部小电车，家里的用车顺序就变成了：首选宝骏E300，小巧、省钱、还不限号，哪怕这辆小车操控不好，视野不好，功能还很多缺陷，但因为好开，所以我和老婆都是抢着开。其次是开宝马X2，各方面都不错，但是因为是油车，油门的细腻和顺滑还是不如宝骏，最后是牧马人，几乎是闲置状态，开它的唯一理由是怕放久了电瓶没电。自从体验了宝骏E300，对电车就产生了好感，即使这是最初级的电车，但已经成了我和老婆出行的首选了，加上宝马X2空间偏小，跑长途行李不够放，所以产生了换车的想法，想把宝马X2换成一部大一些的混动新能源，最好是6座车。目前市面上6座混动车可选太少，最中意的是理想ONE，但也说不上完美，外形和价格都不满意，等二手降到20万左右就比较心动了，长安UNI-K iDD外形价位都满意，可惜不是6座，问界M7又贵又丑，岚图非主流，保有量太少。所以对我来说，目前市面上还没又一款特别中意的混动SUV，今年5月长安发布深蓝03时，只觉得外形还不错，没去详细关注，到7月看到很多媒体试驾文章，才觉得青色轿跑是真的帅啊，自己说服自己，SUV也不是必须的，深蓝03的空间比宝马X2还是要大一点，先换个轿车也可以，总之只要喜欢上了，就会说服自己接受一切。从七月初开始看各种媒体试驾的视频，基本上对这个车的性能配置有了初步了解，因为我试驾过理想，对增程版这种动力模式完全是接受的，所以没有其他车友担心的噪音、油耗的顾虑，也不担心动力问题，因为我宝骏E300只有29KW，我平时也够用了，何况深蓝03有160KW，空间虽然比不上SUV，但是自我安慰比宝马X2要大点，关键是轿跑的外形太帅了，自从情定深蓝，连特斯拉我都不再关注了。我心理价位是增城版18万左右都可以接受，纯电不关心，反正不会买纯电，家里不可能两部纯电车，那太不实用了。 7月25日发布会看到16.89万的价格后，完全符合预期，立马在小程序上预定，最终付完1999元，订单生成的时间是7月25日20点40分，生怕丁晚了耽误提车。 8月2日接到产品专家的电话，可以锁单和修改一次配置，我之前预定时选择的配置是青色外观、白色内饰、智能钥匙，8月2日锁单时加了一个运动全涂装轮毂，最终车价是170299元。订完车就无事可做了，每天只有刷刷车友圈，看看其他车友的动态和试驾情况，等着25号官方APP显示预计提车时间，希望能在9月内提到车，国庆自驾能开新车。等深蓝到位了，目前正在开的宝马X2肯定就要卖掉，这部车只开了2.8万公里，还不到一年半时间，落地价是24万，估计现在只能卖个17、8万，正好够买深蓝，不是宝马不够好，在油车的世界里，X2已经做得很好了，动力强又省油，跑长途油耗6个多，市区7个多，它什么也没做错，只是电车的时代来临了，什么油车都不如电车香。

订深蓝03心路历程图1

订深蓝03心路历程图1

订深蓝03心路历程图2

订深蓝03心路历程图2

订深蓝03心路历程图3

订深蓝03心路历程图3

订深蓝03心路历程图4

订深蓝03心路历程图4

订深蓝03心路历程图5

订深蓝03心路历程图5

订深蓝03心路历程图6

订深蓝03心路历程图6

2022-08-23

南山南小当家

提问请问各位，我这样的配置和订车时间，大概什么时候能提车啊？ 1、订车时间是7月25日上市发布会结束后几分钟，订车成功具体时间显示为7月25日20点40分。 2、锁单时间为8月2日9点48分，然后直到今天订单状态一直是资源匹配中，没有任何进展。 3、配置上除了白色内饰，其他都不是什么特殊需求，为啥订单一直不更新。想问问大家的订单是啥状态了？

南山南小当家图14

南山南小当家图14

南山南小当家图15

南山南小当家图15

2022-08-16

没有更多了～