派大星7号Plus

马放南山归桃源：各位精神股东，今天有没有比昨天更能吹一点呢

车友圈小管家：经举报，该内容已被官方隐藏

叫我李先生啊：那种飞机档杆挺好，能让人激起驾驶欲望…

30秒懂车：14.37万起粉碎低配车 轿车SUV优点占全了 凡尔赛C5 X哪款最香？

vNI185：本来对雪铁龙和这车挺有好感的，5月就店铺盲订了，结果被这段时间这圈子里的所谓法系真爱粉，搞得对雪铁龙都开始厌恶了

第一空洞骑士：看这录播真是无语，一路尬到底，我还算是法系粉，真的淋漓尽致体现了法系垃圾级营销。 你这价格敢不敢叫出来：售价即落地价！ 高潮就get到了。

你懂啥哇：加圈有一阵子时间了，看着圈里的人互相攻击也有一阵子，今天配置价格出来了，简单看了下配置对比后实在忍不住了，这雪铁龙真的还没认清自己吗？ 在我看来在新能源如此凶猛发展的情况下，雪铁龙想弯道超车除非有很牛逼的电车技术或者就是出一些诚意满满的作品取得消费者信任重回主流。 这次凡尔赛让人感觉法系还没变，活在拥趸者的假象里，各人看次顶配才真正算的上入门豪华，低配次低配像是假装靠近消费者却扭扭捏捏。 现在这大环境，这配置这价格感觉真难让人掏钱，还不如直接出两个配置就次高配和高配，干脆利索些便宜点抢市场攒口碑，盲定什么期待什么真是扯，要不就赶紧离开中国市场，互相难堪

爱龙卷风的彬：14.37–18.67W，我觉得这次凡尔赛这个定价挺合理的。一个汽车产品是否和消费者建立联系，让消费者认知，单纯的价格只是一方面，最重要的是产品一如既往的调性是否符合从众的身份和气质。这种调性贯穿到这些品牌的每一款产品中并发扬到极致。消费者购买这些产品时心目中所想，眼中所看就是这些东西，并形成心理暗示，最后会为这些调性花更多的钱来购买这些产品，而这些就是产品和人的联系，这种联系和人对产品的认知不是一蹴而就的，是多年的品牌耕耘得来的，就像雪铁龙，包括凡尔赛在内，秉承了百年车企的传统，致力于打造安全、舒适、优雅的法式浪漫调性，无论从设计，生产到流通，还是科技、用料和领先一代的理念，就冲着11个高科技雷达和3个高清摄像头也不遑多论，始于颜值，终于才华！

黑胖小妞：本来好奇想直播看看价格的，一进去几个所谓的网红一顿没营养干巴巴的尬吹，什么光头车评人啦什么人类高质量男性啦。。。。既没提升自己的咖位，该拉低了雪铁龙的档次。我估摸着未来的凡尔赛车主，想起今天这直播发布会都会有一种油然而生的羞耻感。。。作为刚提了胖六的雪铁龙车主，真想奉劝一下雪铁龙的市场营销部门一句话——网络营销不是这么玩的，如果真不会，麻烦找一所高职高专去学一下！

爱生活的沙滩ht：价格应该不会太高

自若河流PW9：这两天好多人，可能是粉丝，也可能是老车主，也可能是法吹，也有可能是厂家工作人员。都在说“同级别中凡尔赛用料是最厚道的”，请问这里的“同级别”指的是哪个“级别”呀？是BBA的C级呢，还是丰田本田的B级呢？还是标致雪铁龙的B级呀？标致雪铁龙的B级都有哪些呀？C6和508L吗？ 麻烦举例界定一下，那些车与凡尔赛是“同级别”好吗？美系、德系、日系、法系、国产，麻烦各举出来3款车吧，加起来15款。让大家都学习学习。

自若河流PW9：你们看， 这浪漫的黄昏， 这稳健的板悬， 这大直径的车轮， 真不错！

广西老七：今天4s店说车到了，然后他们拍给我看，什么感觉黑色的显车太小了

六儿品车：月均销量已破万，颜值一流轴距2米72的第七代伊兰特，哪款最值？

萝卜报告：车企没告诉你的秘密，都在这张纸上！

有车CLUB：法系SUV能否带来小惊喜？试驾全新标致5008

用户7269363999879：成都春熙路看了实车，图片里的是次顶配，听销售说电动尾门全系，中配就有座椅加热按摩和通风。一米八的个子后排完全够用。销售表示自己也定了一台

Easy奇奇哥：针对扬言要上市的凡尔赛的价格和一些看法供大家分享…第一，关于价格！天逸和4008的差价就是凡尔赛和508L的差价，根据其他三个的售价就可以估算出凡尔赛的价格，预计在14.97-19.97之间，只是1.6的。如果厂家想走量一些，会在这个基础上下降5000左右…第二，关于驾驶感受，这个绝对放心，肯定会让大家满意！我以天逸车主身份担保…第三，关于后备箱空间，由于溜背造型，后备箱高度被侵占了不少，肯定比天逸会小，但是车身高度低，流线型好会降低风阻系数，油耗肯定会比天逸低不少！再加上205的小脚，摩擦面积进一步降低，油耗绝对不会超过8.5个，预计在7-8个油…希望凡尔赛改进的点就是后排座椅角度可调，不要太直！LED大灯一定要下放，最好全系标配，或者次低配以上就得配！其他的都是小事了，不足挂齿…

小强：作为普通车主只拍了些自己感兴趣的，大家看看就是了哈 此次活动说明以下信息： 1.8月底到店，9月初上市。盲订要买的车主9月就可以交付使用（车间已经在生产） 2.有出口欧洲的phev车型（图3）只是要后期国内上。同时后期会上1.8T的车型。 3.对于目前很多地方没4S店带来的问题。厂家正在积极推进采用地方专修2S的方式来解决。虽不足以完全解决问题，但也算有个积极的态度。

hongqing998：经过这一个多月的墨迹，准备放弃宋大妈了，原因两个，车型是拿油车硬改，电池包直接铆在了地盘下面，影响通过性。第二就是ev受限，放在油车上相当于油箱进水了 再有就是比亚迪的大股东太多，有点惹不起。明年再说吧，反正有车开也不着急

玩亦可及：轮胎什么的就不说了，毕竟设计测试这么久，很难再改了，最多配个备胎。但PHEV欧洲可是首发上市的，中国却没有？？？一款B级车，雪铁龙真的要靠全系1.6T 175马力的动力，来支撑接近20万的售价？ 其他家不说高功低功，十八九万的车总归有个200马力以上的动力可选吧？明明有PHEV车型，在中国偏偏不首发，继续我行我素不管中国消费者呗？

车业杂谈：静态实拍凡尔赛C5 X，一种轿车+SUV+旅行车的新品类？

玩车报告：全网首测！WEY摩卡挑战麋鹿测试，最终成绩竟超一众合资豪华车

欲降218：一起来呼喊中配不超十五w落地 超了直接不买 它要做市场调研 前期调研一定要我们一定要做到位

用户7509248397939：这热度真实凉了，这牌打的稀烂，即使前1000送上市狂欢之夜的门票，也不敢随便去啊，要是价格不满意，去了就不能退款了，哎。

优视汽车：销量大幅增长？神龙汽车“触底反弹”背后的虚张声势

新京报：乘联会：6月特斯拉批发销量为3.3万辆，不及比亚迪

车市小愤青：厂家说价格会非常舒适，起步价可能会拉的比较低，有很多人盲测在13w-20w，大家怎么看凡尔赛底盘谅解视频提到了13－20区间很少很少用料那么厚道的。大家可以把自己觉得合适价格留言

她会魔法吧n：凡尔赛C5X 2021款 360THP 领先版 13.57W 2021款 360THP 领动版 14.67W 2021款 360THP 领潮版 15.97W 2021款 360THP 领尊版 17.17W

用户9884413912848：站在买家角度对价格的理性推断

汤姆猫打僵尸：等的星越l等的不耐烦，一直没有试驾车，有点烦吉利营销。终于把盲订退了。订了唐dmi中配。现在吉利又通知我可以选配置了，告诉销售已经退订。现在进去漫长等待期……！

amppp810：今天刚看了厦门车展，轮子确实是225，现场了解价格可能在16—20吧。

当我们在谈论汽车时：宋plus-dmi瞬间不香了…

牛牛22880：星越L，你继续玩吧，不陪你玩了 盲订已经算是支持你了，盲提？那是不可能的 磨磨唧唧的，大大方方的公布价格有那么难吗？

蓝黑梦境：508架控提车作业

多米尼克726：拿轮胎说事的大部分人不还是在意轮胎太太窄没档次掉价么…别天天拿买不到说事，厂家已经明确说了。车子上市的时候轮胎会全国同步上市，固特异京东，阳光工匠都有，不买就不买，天天搁这带节奏有什么意义？只要是法系车就能找到无数个理由喷，同样的问题出在别的车身上都不是问题，车子的优点看不到，你们认为的槽点就被无限放大，真的省省吧，每天进来看到一堆喷轮胎的就烦。

已起诉恒泰昌：BYD，你打你的，我打我的。交不了车，一切按法律来。

车坛百说：阿特兹这是要退市了吗？月销不到2500台，日系B级车里还没有这么惨的吧，2.5自然吸气➕6AT的变速箱，多好的车呀，怎么就卖不动呢

手机和讯网：比亚迪王传福：国产新能源车品牌技术已全面超越合资

隐心2878：51高配，原地踩油门充电，油量从90%下降到87%，消耗3%，电量从23%上升到71%，多了48%，综合续航里程从1052km变为1068km，多了16km，这是什么操作，本以为原地充电会更耗油的

每日经济新闻：比亚迪e网新车搭载“海豚”标识曝光 今年第四季度推出高端品牌 冲击50万~80万元市场

玩车TV：最美中型亲民瓦罐没有之一！引进后就没大众CC什么事！

尊贵东风标致车主：标致的良心赠品

SID宋：迄今为止没有摸过，坐过极氪001，下定的时候也是信任和支持一个全新的品牌，发布会的时候你配置单上有的，我认，我掏钱，我选择顶配，是因为我不喜欢车子有遗憾！ 结果好了，天幕再加选配，副驾驶再加选配，我选了撞色顶，我就不喷你装饰条了，但是这是干嘛呢？放下一代行不，别氪金了，选下去没底了，你让我觉得一切都是套路。 行，电动门我不要了，行不，能给退钱吗？凭点啥就是牵着我们走呢？ 我承认天幕可能贵点，副驾驶通风贵吗？窗户装饰条贵吗？干嘛呢，大家盲定支持你，给你造势，能不能厚道点！要么送，要么别发！没有的我已经认了，钱也给了，多出来的配置，麻烦你们好好考虑下！！！！

车壹圈：最低申报油耗仅0.8L？自主混动车型扎堆申报，你更看好谁？

久而旧之7566：摩卡武汉首提

魏伯羊：真是神了。 故意制造服务器繁忙的假象。 突然没兴趣了

小小翁大大翁：前天和领克高层吃饭，打听到价格了，48.68——58.88，感觉这价格好香啊

用户2467070790928：刚试驾了这个车都是缺点，不是为了绿牌的话，我是绝对不会考虑这个品牌的。 1:电子档杆逻辑错误很容易误操作，行驶中往前推，挡杆直接就变成了倒挡。车辆在前进的过程中直接开始倒退。 2：倒车影像的画质过分的低了。可以说在地下车库中使用就像瞎子一样。销售说是为了更快的传播速度，实际上是扯淡。 3:天窗机构，过分的简陋了，一看就是很容易坏的那种。反正我近些年来是没有看到过这么不靠谱的天窗。 4:底盘太软。紧急变道的时候车辆起伏非常大。 5:后悬架不太好过，减速带的时候反应很大。 6：试驾车的中控台，两个零件之间都是错位的。 7手套箱很小，并且很薄，非常没有质感，就像本田的车。 8上车的时候C柱会撞脑袋。后排座椅不舒服，很硬很短。前排座椅也有同样的问题。 9后备箱上面有一个开启的按钮设计非常的土，各位试驾的时候看一下就明白了。 10现在已经转比亚迪的黑粉了。看社交平台上的博主对这个品牌都是好评，看了车以后就明白了，这个车的水平远远达不到现在国产的属于主流水平。并且非常多的地方都能感觉到，他还是一个老国产车的低水平的样子。跟吉利传奇远远没办法比。只能说混动系统可能有一点优势。但是整个车的缺点太多了。 11:老一代的国产车用久了之后烂的非常快，所有的内饰件都会烂掉，比亚迪这个琴的质感就让我有一种非常强烈的感觉，他就是那种以后会坏的非常快的样子。他并不像哈弗H6那一代往后的国产车。最大的缺点是他换挡机构的缺点可以从前进档直接跳到后退档，也就是车辆在前进的过程中直接就开始往后倒了。小的缺点像倒车影像内饰拼接，毫无阻尼感的车门拉手。这些缺点数不胜数。跟比亚迪宣传的自己高大上的企业形象不匹配，可想而知这个企业花了多少钱投在广告上面。

闲传车：将于9月正式上市，东风雪铁龙凡尔赛C5X申报信息曝光

龙猫1234560：这车至少16起，说13，4万的人跟小孩似的，咋哪么天真无邪

用户9271043692800：今天看了实车，感觉有点失望哦，座椅舒适度还是比较高，但内饰无论是设计还是档次感都很一般，比天逸、4008和508l都差很多，走量价格就在15万左右吧，官方定位中高级旗舰轿车有所偏颇，就A加或B减吧，价格必须要比508低，比408高。预算16万以上买它划不来。

ly蓝蓝蓝蓝蓝蓝蓝：自动驻车功能技术难度大吗？这么实用的功能为什么全系没有呢

Yvresse12：在两位师傅的帮助下，搞了半个多小时，8点终于把充电枪拔出来了 最终检查，可能是这个转接头的问题，里面孔错位卡住了充电枪，第一次用这个快充转接头刘遇到这种事，真是运气差到爆啊😫 准备去找4S店协商换一个充电头，不然以后再卡一次那真的是！！ 大家提车的时候也检查一下这个快充转接头，看有什么问题没，避免遇到这种问题，后面空了在把详细过程写出来供大家参考

名字呢名字呢呢：我这根据车友圈人数，个人认为上时候月销量基本在500-800台左右，大家认为会是多少？

秦不拉屎自行车：每天都在车圈逛，还特意找了昆仑地区特别是湖南广西重庆这边的卖车主播，看他们直播和讲解车型，昆仑区很多大一点的店都有秦和宋dmi的现车，是现车，你没听错，直接办手续就可以提车那种。我已经等85天了，买个比亚迪人都等得恍惚了，真搞笑。。。。哎。。口口声声说支持国产，国产怎么待我们这些等车三四个月的。。

不凡的Jackie：内饰配色能改下吗？感觉很压抑，跟外观相比又不显高级，希望可以改下内饰，氛围感会更好 期待

青青子衿5650：这款c5x反正我是挺失望的，其实一直很期待雪铁龙发布新c5，因为我非常喜欢老款c5（10年上市的初期款，后面的改款越来越丑越来越平庸），从设计上来说我认为那是一辆很完美的中型轿车，车身长度合理不刻意加长，造型优美而有力量，用料扎实，无论前后排都乘坐舒适，安全性高，发变稳定好用，在当年同价位的车型里我认为它是最好的。在那一款c5身上我真的看到了大厂风范，而且我真的认同法国人的坚持，因为那确实是好的，合理的（比如被很多人喷的方向盘，明明很好啊）。 于是我很期待新c5，我希望雪铁龙能延续上一代的设计理念，再造出一辆美好的标准中型轿车，而不是现在推出的四不像 ，这款c5x真的不美！没错它致敬了很多前辈，延续很多经典元素，但堆砌不等于美。 雪铁龙既然要做一款全新的车型，那么他们该做的是坚持他们的造车理念，延续他们的审美标准，是的我认为在这辆车上没有审美，只有堆砌。这辆车就像一个吃炸鸡长大的胖大小子，刚入青春期就长的比父母还要高大，他爸妈高兴的认为他已经是个成年人了，于是给他穿上爷爷的帽子，姥爷的围巾，爸爸的上衣，舅舅的裤子，嗯还有妈妈的鞋子，并且认为这一身穿搭得体且经典，却没看到儿子稚嫩的脸上满是局促和尴尬，他没有自己的灵魂。

用户108835563063：今天专程来郑州，乘坐起来座椅特别舒服，感觉比天逸要安静些。

不念过去不畏将来8685：看了这么多估价的，大部分都认为起步15多，说实话，理性点讲，这个价合理，本来法系在合资里也不便宜。但是起步价落地就17了，顶配20了，这肯定劝退我了，17.8，基本合资车都能拿下了，法系除了以前开法系的，大部分人都不会考虑，说好的有几个买的，按我来说，雪铁龙4S，最近的离我100公里，别说去4S干嘛？法系车小众点的一般修车的连配件都没有。，说车是开的，不是卖的，买个车用不能开一辈子吧，法系两年亏一半，真不是假的，当然起步12-13，还是蛮香的，个人观点，别喷。别喷。。。

小周的车：5月份卖出4508台，一举超越理想，是时候了解下哪吒汽车了