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    发呆的灰猫

    认证:别克E5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    别克GL8乘坐体验图1别克GL8乘坐体验图1
    别克GL8乘坐体验图2别克GL8乘坐体验图2
    别克GL8乘坐体验图3别克GL8乘坐体验图3
    别克GL8乘坐体验图4别克GL8乘坐体验图4
    2024旅程图12024旅程图1
    别克车主新年礼包图1别克车主新年礼包图1
    别克E5冬季续航图1别克E5冬季续航图1
    别克E5冬季续航图2别克E5冬季续航图2
    别克E5冬季续航图3别克E5冬季续航图3
    别克 E5,出行好搭档图1别克 E5,出行好搭档图1
    别克 E5,出行好搭档图2别克 E5,出行好搭档图2
    别克E5电耗水平图1别克E5电耗水平图1
    别克E5电耗水平图2别克E5电耗水平图2
    别克GL8 PHEV乘坐感受图1别克GL8 PHEV乘坐感受图1
    别克GL8 PHEV乘坐感受图2别克GL8 PHEV乘坐感受图2
    别克GL8 PHEV乘坐感受图3别克GL8 PHEV乘坐感受图3
    别克GL8 PHEV乘坐感受图4别克GL8 PHEV乘坐感受图4
    别克GL8 PHEV乘坐感受图5别克GL8 PHEV乘坐感受图5
    别克GL8 PHEV乘坐感受图6别克GL8 PHEV乘坐感受图6
    别克GL8 PHEV乘坐感受图7别克GL8 PHEV乘坐感受图7
    别克GL8 PHEV乘坐感受图8别克GL8 PHEV乘坐感受图8
    别克GL8驾驶感受图1别克GL8驾驶感受图1
    别克GL8驾驶感受图2别克GL8驾驶感受图2
    别克GL8驾驶感受图3别克GL8驾驶感受图3

    全新GL8陆尊PHEV开始正式交付给客户了,4S店的展车试驾车也陆续到店了,前几天陪朋友去看了下实车。 一眼看去,外观看起来还是高端大气,前脸独特的格栅,贯穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果, LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体,展现出极高的辨识度。科技配置也相当出色,从全液晶仪表盘到中控大屏幕,再到自动泊车、全景天窗等智能功能,无一不展现着GL8的智能化与便利性。内饰方面,全系标配Nappa真皮座椅,二排全新羽感航空座椅,车内空间宽敞舒适,豪华的内饰材质和精致的工艺让人乐享舒适的乘坐感受。无论是长途旅行还是家庭出行,GL8 PHEV都能提供舒适的乘车体验。 MPV虽说不追求极致的加速体验感,但对于动力性能也有着自已的要求。新车搭载的是上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统, 292kW/580Nm的综合功率与扭矩,助力整车7.8s的零百加速成绩以及5.2s的80-120km/h超车加速,满足用户对于时效性的需求,而高达1370km的CLTC综合续航里程,更是堪称同级最强,千里之行,一日即达! 从销售口中了解到,目前下定的客户中,企业主、高端家庭占多数比例,看来市场还是很认可GL8品牌的。无论是追求时尚的年轻人还是家庭用户,商务接待使用,GL8 PHEV都能满足各种出行需求。综合考虑GL8 PHEV的性能、续航能力以及科技特点,我强烈推荐朋友购买这款车型。

    全新GL8陆尊PHEV实车感受图1全新GL8陆尊PHEV实车感受图1
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图2全新GL8陆尊PHEV实车感受图2
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图3全新GL8陆尊PHEV实车感受图3
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图4全新GL8陆尊PHEV实车感受图4
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图5全新GL8陆尊PHEV实车感受图5
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图6全新GL8陆尊PHEV实车感受图6
    全新GL8陆尊PHEV实车感受图7全新GL8陆尊PHEV实车感受图7
    暑假带娃游玩九宫山图1暑假带娃游玩九宫山图1
    暑假带娃游玩九宫山图2暑假带娃游玩九宫山图2
    暑假带娃游玩九宫山图3暑假带娃游玩九宫山图3
    暑假带娃游玩九宫山图4暑假带娃游玩九宫山图4
    暑假带娃游玩九宫山图5暑假带娃游玩九宫山图5

    前几天去4S店保养检查车辆,等待时间太无聊,在展厅逛了逛,被全新昴科威PLUS给吸引了。 我第一眼看见的是车的前脸,乍一看,还以为是别克E5呢,又仔细一看,原来中网设计不一样,E5是平面的,昴科威PLUS是油车,是网状结构。再从侧面看过去,流畅优雅的线条,独具现代感的设计,感觉和我的E5设计相同,就是门把手有点区别。从最近推出的几款车的整体外观看,别克已开始使用最新的家族化设计了。 进入主驾感受了下,座椅包裹性强,提供了极佳的支撑和舒适度,中控大屏还是很吸引人的,操作了一下,流畅度、反应速度都很快,看来8155的芯片功能还是很强大的。试了下语音识别功能,所见即可语音控制,开车途中使用起来会很方便。屏幕下方保留了实体按键,可以更快速的操作。智驾方面,新车标配eCruiseL2级智能辅助驾驶科技,提供包括ACC全速域自适应巡航、APA自动泊车等14项辅助功能。另外,电子怀档、121色氛围灯的设计,提升了整体的科技感。又去后排感受了下,2833的轴距,后排空间非常宽敞,另外,和E5比较,昴科威PLUS的后排没有那么直,长时间乘坐,会舒适很多,好评一个。 这次保养,不期而遇昴科威PLUS,让我对这款车的印象深刻,与上一代昴科威PLUS相比,新款显然有着更进一步的升级。除了更先进的智能系统和更大的屏幕外,它还拥有更强大的性能和更优越的舒适性。它不仅外观优美,内饰精致,更具备了引领时尚科技潮流的潜力。

    全新昂科威PLUS初体验图1全新昂科威PLUS初体验图1
    全新昂科威PLUS初体验图2全新昂科威PLUS初体验图2
    全新昂科威PLUS初体验图3全新昂科威PLUS初体验图3
    别克E5总平均电耗查看方法图1别克E5总平均电耗查看方法图1
    别克E5总平均电耗查看方法图2别克E5总平均电耗查看方法图2
    别克E5总平均电耗查看方法图3别克E5总平均电耗查看方法图3
    别克GL8陆尊PHEV,商务出行新体验图1别克GL8陆尊PHEV,商务出行新体验图1
    别克电车2万公里使用感受图1别克电车2万公里使用感受图1
    别克电车2万公里使用感受图2别克电车2万公里使用感受图2
    别克电车2万公里使用感受图3别克电车2万公里使用感受图3
    别克电车2万公里使用感受图4别克电车2万公里使用感受图4
    别克E5,五一出行图1别克E5,五一出行图1
    别克E5,五一出行图2别克E5,五一出行图2
    别克E5,五一出行图3别克E5,五一出行图3
    别克E5,五一出行图4别克E5,五一出行图4
    别克E5,五一出行图5别克E5,五一出行图5
    别克E5,五一出行图6别克E5,五一出行图6
    别克E5,五一出行图7别克E5,五一出行图7
    别克E5,五一出行图8别克E5,五一出行图8
    别克E5改色图1别克E5改色图1
    别克E5改色图2别克E5改色图2
    别克E5高速电耗图1别克E5高速电耗图1
    别克E5高速电耗图2别克E5高速电耗图2
    别克E5高速电耗图3别克E5高速电耗图3
    别克E5高速电耗图4别克E5高速电耗图4
    2024-04-05
    感受别克E5的雪地模式图1感受别克E5的雪地模式图1
    感受别克E5的雪地模式图2感受别克E5的雪地模式图2
    感受别克E5的雪地模式图3感受别克E5的雪地模式图3
    感受别克E5的雪地模式图4感受别克E5的雪地模式图4
    感受别克E5的雪地模式图5感受别克E5的雪地模式图5
    感受别克E5的雪地模式图6感受别克E5的雪地模式图6
    感受别克E5雪地模式图1感受别克E5雪地模式图1
    感受别克E5雪地模式图2感受别克E5雪地模式图2
    感受别克E5雪地模式图3感受别克E5雪地模式图3
    2024-03-21
    别克E5,实力呈现真实续航图1别克E5,实力呈现真实续航图1
    别克E5,实力呈现真实续航图2别克E5,实力呈现真实续航图2
    别克E5,实力呈现真实续航图3别克E5,实力呈现真实续航图3
    别克E5,实力呈现真实续航图4别克E5,实力呈现真实续航图4
    2023-11-09

    #别克E5试驾体验1.选定E5 E5发布会后的那个周末,我和家人去4S店看了实车,第一眼看这车很大气,隐藏的门把手,前灯眯眯眼的造型,贯穿的尾灯,也是现在电车的主流配置了,光这些外观已经很吸引人了。坐进驾驶座,33寸的大连屏还是很震撼的,车机系统搭载了骁龙8155芯片,试了下车机的各种操作,界面流畅很灵敏,语音系统反应超级灵敏。E5的空间很大,这也是我换车时很看重的一点,家人坐在后排感受了下,不得不说后排空间真的大,坐3个人也一点不觉得挤,可以满足一家人的出行需求了。整体感受下来,我和家人都很满意,决定买E5!  2.用车感受   目前已行驶5000多公里,整体感觉下来很好,我今天想给大家说的是驾驶感受---太像油车了。车辆调校的和油车差不多,夸张的说,应该是最像油车的电车了。起步加速都比较平稳,加减速也没有一窜一窜的感觉,并且没有变速箱换档时的顿挫感,底盘调校偏舒适,过减速带也可以过滤掉颠簸。并且在驾驶过程中,没有发动机变速箱的撕吼声,车内也很安静,给驾驶者和乘客带来舒适的驾乘体验。 另外,车友普遍诟病的车机和钥匙问题,我也一样碰到过,手机钥匙偶尔抽风,连接不稳定,所以带着卡片备用。车机问题,很多时候放一晚上就好了,车机程序等厂家验证稳定了,再OTA升级。续航里程这方面,车友做过太多验证,我这里就不说了,总结就是续航真实。推荐大家真实体验感受一下,相信你会喜欢E5的!

    像油车的电车--别克E5用车感受图1像油车的电车--别克E5用车感受图1
    像油车的电车--别克E5用车感受图2像油车的电车--别克E5用车感受图2
    像油车的电车--别克E5用车感受图3像油车的电车--别克E5用车感受图3
    像油车的电车--别克E5用车感受图4像油车的电车--别克E5用车感受图4
    像油车的电车--别克E5用车感受图5像油车的电车--别克E5用车感受图5
    像油车的电车--别克E5用车感受图6像油车的电车--别克E5用车感受图6
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