道法如飞

道法如飞：车子买来半年多了，目前行驶6千多公里。 刚提车那会兴奋不已，高大帅气的外形、澎湃强劲的的动力、随心所欲的操控，都让我忘乎所以。一开始，几乎天天要刷帖子、聊车子，或者看看群里消息。当时脑海里都是车，但新鲜劲也就2个月不到，甚至半个月，然后就感觉无聊透顶。什么X5、GLE、卡宴、Q7，什么2.0、3.0、空悬、性能卡钳等，一旦拥有过了，就像衣服一样，根本不会觉得多好。 经过半年多的驾驶，现在已经冷静了，不再高亢，残存点激情。现在可以客观地来谈谈使用感受了。 总的感受如下： 1、关于操控。的确不错，使用起来得心应手，有一种越来越好开的感觉。真的很奇怪，是人更适应车辆了还是车子适应人了呢？车子明明没变，人的驾驶习惯也还那样，但有种感觉是：顺手。车子似乎随着意念在动，转向指哪打哪，油门非常跟脚，让你觉得一切都很贴切，自然而然的感觉。当然那个转向干预功能除外，什么智能，这点跟智障差不多。当然我也没有开过很好的车，X5算最好的了。我的感觉是比日系、美系、法系的要好。 2、关于外形。X5的确是中大型SUV中最好看的。相比内饰，我比较在意外观，因为好看的外形让你赏心悦目，开着会有一种幸福感，要是长得丑的车子，再好也不敢要。因为内心会觉得憋屈，就跟你买个手机，外形还是排在第一位的。当然，美观这种东西，萝卜青菜，各有所爱，你很难统一标准。美的很难说那个更好，但丑的大家还是有统一共识的，大家可以稍微脑补。从这点来讲，当时没买GLE和卡宴是对的。外形上，还是X5帅气、威猛、耐看。 3、关于动力。直列6缸，3.0T很是凶猛，基本上随用随有，源源不断。要是S模式，我都不敢久开。X5在行车过程中的确能力给你充分的自信。超车非常轻松，等红灯提速很快。推背感可能不如新的电动车，但那种澎湃强劲却是电动车给不了的。但说实话，在城里面开3.0T挺浪费的，高速上也浪费，2.0T真的足够，3.0T还是面子问题。我并非要开快车，正常提速，不给人感觉肉就行。2.0T动力已经够了。 4、内饰和空间。这是硬伤，没有对比就没有伤害。内饰的确比不上奔驰GLE，比卡宴也不如，可能比Q7好点，时间久了更觉得缺乏高级感，越看越觉得粗糙。那个中控仪表和方向盘还行，液晶屏以及座椅，还有一些按键等感觉很落后，比不了30万的日系车。后排没法调整靠背角度，长途驾驶会很累。5.1自驾去了趟山东，把后排放倒让孩子们当床睡觉。不过是座椅是真皮的，这点比GLE强，耐看耐磨。但是X5就不能跟7系学学么？只要能跟7系一样的内饰，就完全够了。 5、汽车最重要的还是发动机、底盘、变速器，以及悬挂、刹车、方向盘等这些会影响操控的东西，毕竟这车买来是自己的开的，驾驶体验相当重要。从这个角度里来说，X5排第一应无悬念，叫“公路之王”也是实至名归。这点GLE、Q7都比不了，卡宴也差点。X5的确比较运动，开起来很硬朗，大轮毂和宽胎抓地很稳，就是胎噪略大，过减速带“砰砰”响。 6、你要说买了是否后悔，或者说值不值得。还好，现在看没买GLE也是对的，刚买完车那个后悔哦。现在有点庆幸没有买GLE了。但是如果重新来买，我觉得大众和卡迪拉克、沃尔沃之类即可，或者哈弗吧。买奔驰、宝马其实没啥必要，这玩意落地都小一百万了，小城市一套房了。国外裸车才5万美金，国内却要70-80万，足足贵了1倍。希望早点国产，降价一半吧，让国人省点钱。 不同时期心境不同，人看问题会变的。或许再过段时间，又换一种看法也未可知。 买车时候的超长精华帖还在，当时的激情可见一斑。[嘻嘻] 嗯，下次出去玩得写篇游记。

用户6032867526561：GLE450豪华型的几种高配置到底实不实用？

申屠琪唯：各位新年好2021款宝马听说4月份改款，不知道和4月份之前的区别在哪？还有请问宝马内饰干邑色和摩卡色哪个好看？去店里只看到摩卡色最关键是在考虑3.0t的运动还是尊享呢？差十万到底值不值？请懂车的大神们多给点建议，谢谢🙏

用户6760926569954：请问各位大师宝马X5,2.0T动力是否够用？谢谢

道法如飞：分享X5买车2个月的心情感受，供新来的同学参考。 不知道是什么原因，是车子功能华而不实还是内饰简约平庸抑或者外观令人审美疲劳。我忽然有点后悔买了这辆车。我感觉X5并没有带给我足够的惊喜和满足。 车子在没买到前充满期待，尤其在下完订单的一刻，恨不能立马提车开走。而到手后开不到一个星期就渐渐失去兴趣，不到一个月就索然无味，而2个月后就开始后悔了。倒并非觉得不值这个钱，也并不是因为车子不好开。而是觉得X5其实并没有新颖出彩的地方，之后一开始的惊艳，过后就平淡无奇。相比我之前的车，我甚至不觉得好在哪里。这就是买X5两个月的真实感受。 最初买第一辆车时不是这样的，那时候的车子比现在的X5差的很多，也不是高档。但是我却好喜欢，因为那是我几乎全部的存款买的，也是我唯一要买的车。 我就是那个写了长长提车作业的人，这是为什么呢？

天地之间：4S给报了价，烦劳大家给看看这个价行吗？是不是还能送点啥？谢谢

用户82：请问下天窗咋开……我只能翘起个角 新提的不太会用

冬冬ld：订的21款40i运动，说是快的话下礼拜能提车。听说没有舒适进入是吗？怎么区分20款还是21款

无路心涯：浙江，21款Q7 55技术（运动）指导价75.88这款，目前谈到11个点，看到有车友谈到裸车价64万（15个多点），有一起去盘的车友吗？

mwumwta128：2.0的够用吗？，会不会很肉

年薪200万加！适不适合买个顶配x5或者顶配q7.还是国产30多万电动！40岁！不泡妞！

.：为啥4s店说21款3.0顶配的x5不标配空气悬挂呀，我看懂车帝显示的是标配呀

金金：话说gle350价格。 2020 6月问了价格优惠差不多3万，但是没有入手.2021 6月会跌回去吗 会的话我在熬熬，小破车在开个半年

极氪齐天楚：21款和20款x5 40im运动75.99 除了取消了液晶钥匙还有啥区别老板们

神器挖掘：21款尊享有运动排气吗？没有的话怎样才有运动排气效果

kui3244cc：准备100万买车奥迪Q7 和宝马x5还是保时捷卡宴

源来是小飞鱼：买了2.0，现在想改哈曼卡顿，不懂音质够用没有？

道法如飞：乱花渐欲迷人眼，兜兜转转仍是你-宝马X5 40i提车作业

用户1343183937435：我们定的450动感黑色，已经到港一个多月，还没出来 现在4s店建议给我从其他店调一台现车，450豪华 祖母绿 这个可以接受吗？ 还是享受以前的优惠，还说祖母绿本来就要贵一点

duckroc：11年307红色两箱手动低配，一共跑了五万多公里，自用上下班代步车，有过两三次刮擦小事故。最近准备换车，2万块钱能不能卖？

道法如飞：再见了小狮子，我魂牵梦绕的车。陪伴了13年的标致307，从未让我失望。如今却要说再见了。再见了，我人生中的第一辆车。 这是第一批新款大嘴版2.0自动挡尊贵版，记得价格是15万多，指导价一分不少，还加了装饰。那时候的标致很牛气啊，人们对307趋之若鹜。那时候没有308、408、508之类，更别说标致4008、5008，但307足以惹人注目。早期小狮子小嘴版就很受欢迎，而大嘴版一出更是轰动一时，太漂亮了，翩翩绅士，还非常可爱。 狮子真的是非常好的一辆车，我必须还得夸夸。外观帅气，青春阳光，从容优雅，而且质量可靠，动力充沛（2.0的），操控优异，底盘很硬，驾驶舱位置也高，视野开阔，开启来很爽。小狮子质量真的不错，这么些年从未让我失望，发挥非常稳定。我不知道其他车时间久了会怎么样，但是小狮子已经10几万公里了，一点毛病没有，非常靠谱。 那一代设计堪比同时代的老版Q7，很受欢迎。只可惜渐渐地标致品牌衰落了，就跟奥迪跌出BBA阵营一样，标致也渐渐不敌大众、福特。真不知道为何标致品牌在中国滑落如此之快，当年小狮子可是抢手货啊，1分钱不便宜。现在标致4s非常萧条，最后一次保养逛了下，周末都没啥人。 这么多年来，一个小年轻如今已经是奔4的大叔了，而小狮子依旧帅气十足、充满阳光，现在看起来小狮子还多了一份恬静和自在，不再那么耀目，多了一份沉静与内敛。 13年来小狮子也没有任何事故，仅有几次的小剐蹭也是自己不小心碰到了台阶或柱子，当时给心疼的啊……。如今要跟小狮子再见了，心中依依不舍。13年的美好时光，两个娃都是小狮子接送的，满满的美好回忆。当时才20多岁，如今已经是大叔级了。过去是一段美好的回忆。 新车换了某中大SUV了，新车要豪华些，也高大了，但是在我眼里质朴率真的小狮子是永远的爱和回忆。 很不舍得，本来想可以开个15年。目前车况非常好，我都是定时4s保养，关怀备至。要是能摇到个新号我就不置换了，小狮子能再开个10年。。。依依不舍是你的稳定，纵横13年，辛勤13载，北京周边，山西山东、河北内蒙，城市大道、海边草原，都有你的身影，如今回忆起来，满满的幸福。 再见了，小狮子，我魂牵梦绕的第一辆车。谢谢小狮子的一路陪伴，感谢有你。我们全家都很喜欢小狮子呢。人生马上将踏入40岁的新征程，虽然不再有那时候的朝气锐利、锋芒毕露，但心未老，依然热血沸腾，随时跃马扬鞭，驰骋疆场。新的起点即将开始。小狮子，祝你能遇到善待你的新主人，愿岁月静好，未来如初。拜拜！

诸法空相也：100万以内的预算，想买SUV，3.0以上排量，空气悬挂。请问奔驰GLE450好还是宝马X5尊享版M运动套装，买哪一款好？老司机有什么建议？

西安永兴挖掘机装载机配件商行批发中心：宝马X5运动要选白色还宝石青 好纠结😖

雨后的小故事-：20款40i M运动个21款的40运动X5区别在哪里？

无锡姜哥：请问各位朋友？天津港平行进口车能买吗？GLE350听说比4S店便宜百分之十至二十左右。正在犹豫当中。

道法如飞：宝马X5 2021款官网配置： https://www.bmw.com.cn/zh/all-models/x-series/X5/2019/specsheet.html 传说的舒适进入并没有标配，还是选装。估计不少默认都选装上了，然后让消费者加钱而已。 40i运动改变如下： 1、增强型泊车辅助增加“远程3D驻车影像” 2、座椅在象牙白、咖啡黑色基础上增加“干邑色” 3、选装项目冬季套装9000不变，增强型舒适套装（无钥匙进入和四区空调）由20000降到16000。 其他30i标配舒适进入，价格不变。40i尊享标配空气悬挂，上涨1.4万。液晶钥匙没看到说明，从各app上查20与21对比，的确是把液晶钥匙取消了。 这么看来，新款并没有什么优势，宝马中国深谙国人心理，加东西就得相应加钱，并不会给你更多实惠。毕竟现在GLE无车，平行进口国六还没有下文，而Q7和XC90还差点意思，卡宴又高出一个价位。

用户9906256777010：请问各位车友，车辆物流状态LPOC是什么意思，多久能到4S店？

深圳市名车广场：宝马X5 3.0T 2020款。9月上牌。开了9.3公里。 78万贵吗？

道法如飞：因为纠结于x5与gle，于是分别试驾了下gle与x5，都是2.0t的。几点感受，如下。 首先，总体感觉2.0t完全够用，无论起步还是提速都还可以，虽不至于澎湃，但并不迟滞。可能我没有开多久，也没有高速的缘故吧。总之，2.0t家用是足够的。可为何2.0t有较大优惠，gle和x5均有，而3.0t都没有，甚至gle450还要加价提车呢？这估计是因为3.0t生产数量少，再加上人们追捧高排量的缘故。可以肯定的是，2.0t甚至更小排量是未来趋势，环保要求排量会更小，当然那时候马力扭矩之类数据不会比3.0t差。 其次，x5操控和动力的确强于gle，gle很稳，很柔和，x5则很迅猛，但方向盘精准，油门刹车都很灵敏。x5尤其是那种路感很清晰，你能感受到路面颠簸和石子之类，过个坎和坡反应明显，你感觉是跑步或爬山。而gle则让你感受不到，你会觉得是坐在一个咖啡馆的沙发上，周围也很安静。不好说那个更好，但个人驾驶会偏向x5，毕竟驾驶是一种运动的感觉，而不是休闲。 再次，就内饰空间和豪华程度来讲，gle略胜一筹。略胜，并非碾压。x5内饰风格不一样，也同样很豪华，且很有科技感，个性十足。gle是豪华的高级感，像贵妇人，而x5则是新时代的富姐，时尚而知性。可能是颜色的缘故，宝马的座椅棕色略微明亮了点，不够低调。空间上两车大小一致，前排一样，后排gle明显强于gle，但是x5也完全够用了。中间座椅，x5好于gle，尤其是gle特别版扶手处增加了杯架，后座变成了大四座，中间座椅就显得很拥挤了，所以后排空间各有优劣，家用x5反而更好。 最后，简单说说外观。外观从整体协调，车身比例和视觉冲击来讲，x5胜出，你会觉得线段很美，头尾霸气，很有力量。gle则是比较圆润、浑厚、稳重，充满着内劲，放在一起，gle气场初看不如x5，但细细看下又觉得gle也有另一种压迫感，当然时间久了，两者看起来都会审美疲劳，都是流行设计。gle前后和整车不如x5帅气，但侧身还是不错的，比较饱满。x5是典型年轻帅哥，朝气蓬勃，gle则是沉稳型男，外柔内刚。两者从当前审美来讲，都是比较帅气阳刚的，但再过两年就不好说了。 至于价格，两者伯仲之间，gle表面稍贵，实则完全一致。相同级别gle配置多些，倘若配置完全相同情况下，价格则会一致。论品牌，就像清华北大，也很难分出胜负。x5还是gle，这依旧是个难题。至于2.0t还是3.0t，其实都可以。预算允许3.0t当然是好的，没钱2.0t一样不错。通过比较，我知道那款车更适合自己了，根据需要来，就不再纠结了。