简介：汽车产品经理
制能汽车
你大爷还是你大爷。 在刚刚过去的10月，别克昂科威家族以其卓越的市场表现，销量突破了13,639辆，其中昂科威Plus的销量达到了8,154辆，环比增长151%，同比增幅52.3%。这一成绩不仅彰显了昂科威家族在市场上的强劲竞争力，也再次证明了消费者对这一品牌的深厚信赖。 昂科威家族的成功，源于其全方位的产品优势。昂科威Plus以其超越同级的产品力和诱人的销售策略赢得了消费者的青睐。它提供了“一口价”16.99万元起售政策，以及高达2.5万元的置换补贴，为消费者提供了极具性价比的选择。此外，昂科威家族以其豪华的外观设计、丰富的内饰配置和卓越的驾驶性能，满足了广大消费者对高品质SUV的需求。 昂科威家族的主要优势包括: 1. **动力系统**：提供多种动力选择，包括高效的涡轮增压发动机和混合动力系统，满足不同用户的需求。 2. **驾驶性能**：凭借先进的四轮驱动系统和精准的操控，昂科威在各种路况下都能提供卓越的驾驶性能。 3. **安全配置**：配备了多项先进的安全配置，包括全景影像、车道保持辅助、自适应巡航控制和自动紧急制动等，全面保障驾驶员和乘客的安全。 4. **科技配置**：车内搭载了智能互联系统，包括触控屏、智能语音助手和手机互联功能，提升了驾驶的便捷性和娱乐性。 5. **舒适性**：座椅设计符合人体工程学，提供优良的支撑和舒适度，前排座椅加热、通风和按摩功能，后排座椅的宽敞空间和倾斜调节，让每一位乘客都能享受舒适的乘坐体验。 昂科威家族以其卓越的品质和性能，成为了市场上的新宠，16.99你觉得怎么样？
今天别克全新一代昂科威S上市，3年多时间终于迎来改款，这一次，升级智舱，采用新一代别克6K30寸屏幕。智驾方面，标配ACC，高配配置LCC车道居中及自动泊车。外观方面采用黑色运动套包，时尚且动感十足。内饰真皮座椅，黑色加灰色点缀。动力总成和上一代保持不变，价格基本和老款持平，预计优惠幅度也会和老款持平。 大厂出品决定了他的底线。买合资中型SUV的话，昂科威S确实可以考虑一下。
2001年，别克发布10万家轿赛欧，10万的价格在当时不算便宜，但是在那个国产化低的年代，已经是合资车中有极高性价比的了，正是别克这种不断创新的勇气，对用户需求的深入洞察，造就了赛欧的辉煌，后来赛欧成为雪佛兰品牌车型，依旧延续了辉煌。 10月13日，别克发布电动化时代的纯电家轿微蓝6。价格9.98万，纯电续航430公里。在这个无处不卷的时代，能找到新卷点成为了主机厂的机会点。10万的价格加上微蓝6的口碑及产品力，势必带来新的用户增量。 如今智能化，电动化，内卷化的背景下，唯有更好的满足用户需求，打造差异化的产品，才能有更多的用户为其买单。
近日试驾了智己LS6，LS6定位于中大型轿跑SUV. LS6 轴距2950，车长4904。 主要几点感受较为深刻. 首先是四驱版0-100加速3.48s，同级别绝对是领先的，这也符合智己品牌的定位。 其次就是雨夜模式，车辆自动探测到大雨，驾驶员按下双闪灯，后视镜的视野就会显示在中控屏上，得益于较长的屏幕，左右两侧分别显示左右视野，驾驶员很容易查看，另外屏幕视角比实体后视镜视野更广。对于大雨滂沱的夜晚，雨夜模式肯定可以减轻一些压力规避一些风险。实际上就相当于电子后视镜。 再次是一键贴边，开启十分便利，就在下放屏幕的主界面上。主要场景是驾驶员侧方位停车后，如果觉得车子离侧面的墙或者车位线过远，也可以选择贴边，每次贴边可以向边侧移动15厘米。目前还不能自己定义距离墙的距离，据说智己已经在开发这一功能了，个人认为这个功能将会更加实用。因为用户往往是想调整车和墙的相对距离。 最后就是座椅的舒适性了，包裹性比较好，发泡相对较软，二排座椅角度可以较大向后调整，长途旅行世界坐在后面肯定不会觉得很累。另外第一排副驾座椅几乎可以放平，停车休息时完全可以听听歌曲睡个好觉了。 智己的车子让人感觉到他们确实是在精心打造产品，能够有一些能够抓住用户的点。希望智己不断突破自己，打造更好的国产品牌。
据悉，全新别克君越即将上市，一起看看历代君越内饰图。分别是06款，09款，14款，16款，23款。 看得出君越设计师很喜欢实木工艺，个人认为14款最为经典，环抱式座舱彰显了豪华属性。红黑配色十分亮眼。 最新一代将使用30寸新一代屏幕。这也使得君越内饰设计发生极大变化。官图看出内饰氛围灯也将配备。座椅按键调节放置在门板上。
指导价20万的BZ4X做工太差了，尾部间隙极大，透过间隙里面看的清清楚楚。 更无法理解的是，后门打开后，侧门焊点和包边爆扣的一览无余。扎心了，好歹第一款纯电动，拿出来点诚意就这么难吗？
别克E5已经上市，最低配20.89万。对比23.99长续航和ID6纯净长续航。E5性价比还真是高。真皮座椅对PVC座椅。30寸大屏幕对12寸中控屏。数字钥匙，开门预警，并线辅助，自动泊车也只有E5配备。 按照E5目前价格，应该不会再降价了，目前性价比在合资里面很有诚意了。 如果预算25万左右，注重后排空间，没有跟强的动力需求，毕竟家用车给你5秒加速一般你也不会开这么快的。所以，E5是可以考虑一下的。如果这个价格必须7座，那可以看下ID6，不过这个7座主要还是临时应急用的。
在纯电SUV市场，目前model Y和宋plus、元plus均为爆款，而合资车企目前还没有太多份额，大众ID系列不温不火。从15万以上销量排行看，主要还是轿车居多。预计上半年别克将上市纯电车型E5，也是基于通用奥特能平台首款别克车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954。实际上尺寸接近ID6了，但是还是五座布局，参考昂科威Plus价格，预计E5起步价在22万以上。 新车的尾部，采用了当下主流的贯穿式后尾灯设计，车尾上方则配备带有熏黑元素的扰流板设计，拓展了车尾的视觉完度，与车头灯遥相呼应。 动力方面，新车将搭载三元锂电池，其最大功180KW 合资纯电SUV也卷起来了，这对消费者是有利的。
筛选了20万以上MPV的2022年销量，别克GL8凭借12.6万销量位居榜首位置。紧跟其后的是丰田塞那、传祺M8等颇具竞争力车型。 而GL8在2021年销量是达到15万辆的，可以看出塞那等车型2022年分流了一些GL8用户，赛那定位更倾向于...查看全文
23款昂科威将在12月份上市，昂科威plus将标 配主副驾8向电动座椅，昂科威S豪华版标配主 副驾8向电动座椅。 昂科威plus 1.5T车型也会配置电动尾门。 不过昂科威S将在部分车型取消盲区监测功能，原因可能是芯片问题。
不知小伙伴注意到没有，理想L9和别克世纪都装备了后排屏幕，那么你认为是哪个车更具备用户思维呢？ 首先理想L9定位家用，当家人在后排时是可以用后排屏幕来看视频的，不过后排屏幕位置比较高，角度不可调，看久了会比较累的，如果家里小孩子在后排，你会让他长时间看屏幕吗？ 别克世纪定位商用，位置适合二排观看，同时起到了和第一排隔断的作用，给二排营造私人空间。后排用户如果用屏幕参加会议或者查看文档文件是十分方便的。 所以，你认为理想和别克哪个更好的抓住了用户需求呢？
合资车紧凑型SUV 18-25万价格带9月零售销量中，途观L从本田CRV手中夺下桂冠，CRV已经连续数月霸占冠军位置。 可以看出前几名中都是日系和德系，只有1个美系昂科威了。 如果看批发量，昂科威则霸占冠军位置，批发量包括了出口海外销量，所以可以看出昂科威海外销量还是相当不错的，主要销售区域就是北美了，所以昂科威实际上是一个全球都能打的SUV。而北美售价中艾维亚高至4万美元，所以在国内买到就是赚到了。 预计年底昂科威也将轮到车型切换年，拭目以待吧。
昂扬正式上市了，15起步的价格，按照别克的惯例，以后优惠个三万块，裸车12万，香吗？
1，什么是盲区监测 汽车行驶过程中会存在盲区，为了提高行车安全，盲区监测应运而生，盲区监测也称为并线辅助，是通过后保两侧安装毫米波雷达来监测后方来车，并在后视镜上进行提醒。 盲区监测 后视镜提醒 2，盲区监测装机率 从下图可以看出，国内汽...查看全文
1，什么是盲区监测汽车行驶过程中会存在盲区，为了提高行车安全，盲区监测应运而生，盲区监测也称为并线辅助，是通过后保两侧安装毫米波雷达来监测后方来车，并在后视镜上进行提醒。盲区监测后视镜提醒2，盲区监测装机率从下图可以看出，国内汽车盲区装机率...查看全文
在国内，昂科威换代为昂科威S及昂科威plus。 在北美，实际上昂科威也换代了，北美还是叫昂科威，其实和中国区域昂科威S基本一样。 在北美，新昂科威继承了老昂科威的王者风范，2021年销量达到4万加，占细分市场1.6%的份额。而价格更是位居细分市场第一高，为3.2万美金。而中国消费者非常熟悉的竞品RAV4和CRV分别为3万和2.8万美金。 那新昂科威S在中国的价格处于细分市场什么水平，你知道吗？
显而易见，威朗Pro填补了别克轿车10万到15万的空白，而这个价格带也是众多主机厂的必争之地，诸如月销4万的销冠轩逸，大众朗逸均在该价格带内。...查看全文
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