#用车感受我是一月份提的车,一级鎏金绿。开到现在已经五个月了,4500多公里了,里程有点少。因为我上班地方离家不到500米,骑电动车都嫌浪费。车子平时主要是接接孩子(孩子住校,两星期放一次假),周末和朋友一起踏踏青。老婆有自己的车,这车主要是我开。开了4000多公里后,作为一个十几年驾龄的司机,想和大家分享一下驾驶凡尔赛的感受。 我比较喜欢轿车,买车最开始考虑的是思域。因为周末出游比较多,去的地方难免路况不好,不得不考虑通过性问题。郊游带的东西比较多,轿车后备箱比较小,装不下,所以迟迟下不了买的决心。SUV一直以来我都不感冒,我觉得臃肿蠢笨不秀气,油耗高,而且操控性也不好(个人感受,非喜勿喷)。综合考虑,可选的好像只有旅行车了,但旅行车的价格却令人望而生叹。就在准备将就一下买思域时,凡尔赛出来了,立刻喜新厌旧,弃思域迎娶了凡尔赛。 我这4000多公里,市内郊区各占一半。郊区多在城乡结合部的省道开,高速开的不多,只有上百公里。市区基本一个人开,郊游就是满载了。 五个月来,我已经很熟悉这辆车了。特把感受分享给大家,如有不对,欢迎指正。 一,动力。 起步时略显拖沓 ,动力不足,但是速度一上来就指哪打哪,后劲十足。不用开运动模式,超车变线游刃有余。 二,操控。 操控轻盈,方向盘低速轻高速稳。8at爱信变速箱丝般顺滑,不注意,根本觉察不出挡位变化。虽是涡轮车,但估计是因为小涡轮的缘故,没有别的车提速,涡轮介入时被人在屁股后猛踹一脚的感觉。 三,外观。 外观是亮点,修长低矮,底盘高。停车场总有人来打听是啥车,夸车漂亮。 四,空间。 乘坐空间不是特别巨大,但比上不足比下有余,属中规中矩那种吧。载物空间大,顶尖那种大。每次郊游,各种帐篷背包,自行车甚至折叠桌椅都能轻松放下,特别满意。 五,油耗。 油耗令人满意,我拿车时油耗显示是15+,估计在4s怠速运行过。前段时间慢慢已经开到6.9了。这段时间开空调,加之有事等人怠速开了一个多小时空调,变成7.1了。最低开过4.5(偶尔试了一次),省道开出来的,有人说定速巡航油耗低,下回试试。 六,配置。 特喜欢一键进入和启动,还有自动雨刷,自动大灯,尽显科技魅力。上车要做的只是驾驶,其余的是车自己做了。还有主副驾六向电动座椅,一般车副驾只能前后调节,可凡尔赛前后上下可调。这一点深得老婆欢心。 要吐槽的。 1,一级车没有导航,手机导航又不方便,百度carlife倒是能导航,但要有线连接,很是麻烦。准备上vR记录仪解决问题。 2,后尾门又大又重,没把子力气可扳不下来。订了电尾门,准备首保去装。 3自动启停烦,不过这个是个车基本都有,我上车就关。 另,抖动问题我没有碰到过,不过我也没有跑过4000转。还有不知是不是天气热的原因,前段时间开起来车有点涩涩的感觉,不顺滑,但跑了一趟高速好了,不知是什么原因。 买车时令人心烦的后轮拱砂石敲击声,不知是习惯了,还是轮胎磨光滑了的原因,居然感觉不到了,不过这是好事。 总结:从4000多公里的使用体验来说,凡尔赛令人满意。油耗低,配置高,虽然也有一些小毛病,但无伤大雅,14.37万的车,能做到这样,物超所值了。 以上是个人的一点感受,与大家共享。 感谢圈主推荐指导。
#用车感受我的凡尔赛是享不凡,一级车。虽然是入门版,但已是越级配置了。同价位性价比非常高,如无钥匙进入和启动,后视镜电动折叠并带加热,四窗一键升降,自动大灯,手机互联,定速巡航,自动雨刷,在同级合资B级车里比较罕见。 科技配置多了,用起来自然方便。但是,也会带来一些令人啼笑皆非的小插曲。 比如说自动雨刷,车买回后一直用的十分舒心,下雨时,它会根据雨量自动调整摆动的频率和快慢。但前一阵子,意外出现了。自动雨刷摆动时,总是发出咯噔的声音。仔细观察了一阵,发现是雨刮在每次刮到底时,会自动归位一下。就是这个归位动作会咯噔来那么一下异响。 为什么会异响呢?想了好几天也没头绪,新车并不响呀。直到有一天,我发现车挡风玻璃上的树叶,才恍然大悟。 雨刷异响前,我曾清理过挡风玻璃前的树叶。并顺便拉开雨刮条,清理了一下雨刮条。是不是放下雨刮时,让雨刮位置移动了,雨刮归位时与挡风玻璃边缘摩擦产生异响?嗯,有这个可能。 我尝试性的把雨刮往车顶方向提了提,然后打开雨刮,喷水摆动,果然不咯噔了。我还是不放心,过了几天下雨时,我又试了试自动雨刷。果然,只需把雨刮往车顶方向提一提,异响就会解决。 后来车友群的车友也有不少说到这个问题,我跟他们分享了这个方法。转念一想,不如发个帖,让更多被异响困扰的车友也尝试一下这个方法能否解决,于是有了此文。 准备在首保时让4S把雨刷往上调一下,一劳永逸解决这个问题,如有效再于大家分享。 祝大家用车愉快。 感谢圈主推荐指导!
#用车感受逛车圈及车友群聊车时,经常有车友说:凡尔赛会刹车点头、起步抬头。 这个现象存在吗?确实存在。我新车前300公里就是这样,但这并不是一个大问题。可以通过人与车磨合适应,或者用脚法,来改善这个问题。基本上后来都可以做到没有点头感觉。 刹车点头、起步抬头,其实是台小车就有这个现象。咱们学车时,有一句顺口溜叫:起步一挺胸,刹车三鞠躬",说的就是这个现象。 汽车在制动时,它的部分动能会转化为避震器弹簧压缩的势能。不松开刹车,弹簧就会一直被压着,直到汽车刹停。刹停后,因为避震器弹簧失去了压缩它的势能,被压缩的弹簧就会得到释放,会出现汽车点头现象。起步抬头也是同样道理。新手刹车时,因为力度掌握不好,往往会出现刹车点头、起步抬头。 那为什么一般的车,新手才会出现这种现象,而凡尔赛老师傅也会这样?问题出在凡尔赛的避震上。凡尔赛的phc避震的特点是高速硬、低速软。为了更好的舒适性,凡尔赛选择了更软的避震。大多数人,驾驶时大脑里有原来车的驾驶印象及习惯。一般车的避震比凡尔赛硬,咱们在踩刹车时,会以原先的力度去踩,所以也会点头。 这个问题其实可以通过脚法来改善。咱们在刹车时分两步。第一脚正常刹车,当车将停未停时,轻松一下刹车,让刹车处于将抱死而未抱死刹车盘的状态,让车随惯性前溜半米到一米的距离,使弹簧卸掉势能,就可以平稳停车了。起步时,不急于拉高速度,随速度加油,也就不会起步抬头了。 其实凡尔赛的设计就是偏舒适家居,这样的起步、刹车更能照顾家人的感受。 以上就是我对凡尔赛刹车点头起步、抬头的一点感受,供大家参考。其实这车开长了,并不需要刻意关注脚法,到时人车合一,就不会点头了。 祝大家用车愉快! 感谢圈主指导推荐。 💔爱车吐槽
会飞的洋锅:一、购车、提车 2021年9月21日中秋节,也预定前最后2天。当天中午去离家800米雪铁龙标致合营4S店,在小程序上下定凡尔赛领不凡,加装黑顶和行李架。 然后就漫长的等待,每天查看小程序做任务攒积分,睁大眼睛查看车辆分配名单,每次都让人失望。但是,幸福总是来得很突然,11月25日销售来电说可以提车,于是11月26日一大早就去4S店全款提太空银领不凡。车价+购置税+保险共落地19W2,没有任何优惠和赠品,只送了首保。想想别的车都在加价,原价提车很满足。 到今天2022年元旦,提车刚满1个月多几天,开了1400公里,有些体会想与大家分享。 二、空间 本人身高188cm,在驾驶位坐姿调整好,后排自己坐勉强刚够,老婆坐绰绰有余,不会感到拥挤。 后备箱由于是掀背式电尾门,开口比较大,空间平整,纵深也可以,所以装载量也够用。再加上还有车顶行李架,加装个车顶行李箱,把帐篷、睡袋……这些不常用的东西放进去,然后来场长途自驾游,想想都美滋滋…… 三、安全 作为一家之主,上有老下有小,安全是我非常注重的。 车身结构的安全性目前不好作评价,毕竟中保研的碰撞测试还没出来。但大飙车的拆车视频看了,全铝合金防撞梁看着还比较放心。我想:这车毕竟还要卖到欧洲,如果偷工减料,欧盟可不是好惹的…… 本区没有图片,大家可以自行观看大飙车的凡尔赛拆车视频。 四、操控、油耗 平日里大多数时候,都是上下班代步,也都是早晚高峰,凡尔赛的性能也体会不出来什么。有这样几点让我印象比较深刻:提速比以前旧车1.6自吸快多了;车内静音做得很不错,关上车窗几乎听不见外面的噪音;座椅也很舒适,时间开长也不会觉得腰很累;变速箱升挡比较平顺,急加速降档很快,车速也很快能上去,也感觉不到顿挫;底盘在过井盖时真有大飙车说的Q弹,过急弯时有侧倾,但也能感受到一定的支撑性;刹车也很不错,自己适应得非常好,几次急刹都能刹停,没出事故。 由于现在还没过1500公里磨合期,再加上下班都是早晚高峰,所以凡尔赛的油耗有点偏高,我没看行车电脑里的油耗,用APP记载了每次加油数量和行驶距离,这样油耗计算才准确,相信磨合期过后油耗表现会更好看! 五、配置 这里不介绍凡尔赛的配置细节,只介绍给我留下深刻印象的部分。 领不凡的音响喇叭效果还不错,上下班路上听音乐足够用,重低音喇叭的弹性很好。让我印象最深刻的就是抬头HUD,就算白天,显示效果也很清晰,行车电脑的主要信息都能显示,甚至能显示导航地图。再说一下这个辅助驾驶,真的很好用,也比较简单,城市快速路和高速上,自动转弯保持车道和跟车,可以解放双脚。手也可以稍微解放,在大屏幕上切歌和设置导航,但还是想提醒大家时刻保持注意力集中,随时做好接管车辆的准备。 六、装饰 提车以后,在某宝上买一些凡尔赛装饰品。由于感觉原装方向盘手感有点细,在某猫上买了个方向盘套,非常贴合凡尔赛的方向盘,手感也舒服多了;11月1日在某东上半价抢个MINI5行车记录仪,走暗线接到保险盒,使用效果也很好;还把中控屏和换挡台面贴膜,买了原厂地垫和后备箱垫,用积分在小程序里抢了个官方中号收纳箱,杂物也有地方放。经车友介绍,贴了前档和四个车窗太阳膜,前档和前窗浅色,增加透光率不影响视线,后窗贴深色,防晒隔热。天窗有挡板不用贴,后档颜色很深也没贴,贴膜总费用1580,感觉还不错。车衣就不贴了,工薪阶层伤不起。 七、缺点 1、刚提车时,行车途中车辆减速,变速箱3降2,2降1有明显顿挫,但现在开了1400公里后好多了,虽然偶尔还会有轻微顿挫。 2、车机系统目前还不完善,还不能用CARPLAY,车机自带的流量数据传输速度有点慢(应该是软件优化问题),车机里应用软件也不多,希望厂家加快升级和完善。但车机逻辑很清晰,自定义界面非常实用和方便,稍微花点时间就能学会。 3、车机里的wifi,不能搜索和连接5G wifi,只能搜索和连接2.4G wifi,这点成本也省未免太抠了吧…… 4、凡尔赛在高速上,行驶速度超过100公里时,风噪明显加大,但也还在能接受范围内。 5、如果路面上有很多碎小石头,轮胎驶过时会带到底盘或轮胎挡泥板处,会叮叮当当响,希望厂家能给出隔音改装方案。 6、凡尔赛尾部转向灯有点小,显示效果也不够炫酷,希望能够通过后期程序升级让转向灯和刹车灯颜色联动,显示效果更凡尔赛! 7、领不凡自带的手机无线充电,充电速度一般,但手机发热有点大。 八、小结 人无完人、车无完车。买车需要亲身去试驾,多听真实车主的反馈,了解到车辆真实情况后,看看你能否乐于享受车子的优点,包容车子的缺点,如果你能做到这一点,买它准没错!说实话,我其实也没试驾其他车型,预定后才去试驾凡尔赛,然后,就是他了…… 以上就个人提车、用车的满月作业,希望和广大车友多多交流,发现凡尔赛更多的优点,完善缺点!
5系青年:特别好奇这个效果是咋整出来的。高速急加速150,发动机都没上过3000转,是挂空档吗?用了4000km,没碰到这些问题
用户4763261096773:圈里两派人天天骂来骂去,看来看去就几个熟面孔,说实话想买的到4s去试试看,喜欢就买,你觉得车有问题就别买,选其他的。法国车在最火的几年品控等问题直接把自己干哑火了,但最近重铸口碑阶段用料确实不错,所以喜不喜欢到现场看看,有些说没有4s店的,那我建议是不要买,不然后期维护太麻烦了。
看花灯920:38号对战大象,一群人跟着起哄,唇枪舌剑,争来争去,演变到人身攻击。都来参与这种搅浑水的混战,把要讨论的问题都忘了。 咱先别争论38号对待一众品牌是否公正,只说车子是否存在问题,以及厂家的反应。 1.38号所说的凡尔赛加速抖动现象是否存在? 2.如果存在加速抖动,抖动幅度如何?是否对驾乘舒适性造成影响? 3.与其他同级车相比,凡尔赛抖动是否明显过大? 4.如果凡尔赛加速抖动明显过大 ,原因是什么?会不会随着用车时间、里程增加而恶化,甚至导致故障? 我认为大家应该围绕车子本身来探讨,厂家应该对上述问题给出客观的解释。 最后,我个人初步猜测,可能凡尔赛是个别车辆发动机变速箱机脚性能或者安装的差异,导致加速共振。