认证:速腾车主·新提车
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温柔的风穿堂过
提车两个月以来,行驶了两千多公里,现在看我的爱车,真是越看越喜欢,特别从侧面看,修长的车身看起来不是一般的帅啊。想想当初提车前迫不及待的感觉,再到现在过两三天就下去地库看一看我的爱车,总之也很喜欢现在的感觉。 有了车以后,便觉得心里安稳了一点,不管是刮风下雨,出门总有个遮风挡雨的出行工具了。现在用下来基本没什么问题,油耗方面的话,开了ECO模式下,我最低跑到过4.6L/100km,省是真的省油,一直以来加的油也是95#,总之一切都很满意。 我跑高速的话,开的经济模式,当需要动力的时候,只需轻轻拨一下换挡杆,运动模式来了,动力真是随叫随有。这个1.5T的EA211发动机,技术含量与性价比说实话挺高的,日常生活中,动力绝对够用了。 空间的话,见仁见智吧,估计再有个三个月左右,就该开着爱车去保养了,总之很喜欢这个大玩具。
【2025款速腾1.5T用车心得:务实主义者的生活搭档】 提车半年,这台1.5T速腾已陪我穿梭于拥挤的早高峰、周末的城郊露营和跨城探亲路,真实用车场景下的表现让我对“均衡家轿”有了更深理解。 通勤:高效与从容的博弈 每天往返40公里通勤,早晚高峰的堵车最能检验动力调校。1.5T发动机+7DSG在蠕动跟车时,1-2挡切换依然偶发轻微顿挫,但Auto Hold功能解放了右脚压力。最惊喜的是启停系统优化:红灯超过30秒时发动机关闭。 家庭出行:细节里的取舍智慧 周末全家4口短途游时,后备厢轻松装下婴儿车+28寸行李箱+露营装备,导轨式锚点固定物品避免异响。后排父母对980mm腿部空间赞不绝口,但中央凸起仍让第五位乘客需“骑马坐”。值得表扬的是后排独立空调出风口,三挡风速调节让老人孩子免受直吹困扰。不过车机自带导航的充电桩提示不如手机精准,CarPlay现在显得重要得多。 总结:不完美,但足够优秀 它没有新势力车型的炫酷智能,高速风噪也提醒着它的价位局限,但当孩子在后排安稳入睡,当暴雨夜矩阵大灯清晰劈开雨幕,当乡间小路颠簸时底盘依旧紧致,这台速腾用扎实的机械素质和实用主义设计,诠释着家用车最本真的价值,陪伴与守护。
无钥匙闭锁我好像没成功过,大家都是怎么用这个功能的
关于这台车优缺点,自我感觉的话就是。优点当然是A级车里面空间最大的,虽然一直都说干式双离合的诟病,我不是很懂,但是我要上了湿式双离合,那我就还想要更多的配置,更大的空间,更好的配置。现目前开下来的话,感觉也还可以。不过吐槽一下,选装了18寸轮毂也不给胎压显示,搞得我还挺焦虑呢,至于辅助驾驶,我觉得有更好,没有也就这样了,虽然现在国产车配置什么都有,什么360全景、更好的辅助驾驶、更牛的一些功能,但对于我来说,省心就好了。 后排地台隆起的高度实在有点高了,坐五个人的话中间那个人会很难受。 车机的话功能太少,流畅性吧,属于可以接受的范围,要是液晶仪表可以投射CarPlay的地图那就很好受了,音响的话白开水吧,就那样了。 倒车影像,仿佛多年前我用的老式手机像素,真的很糟,模糊的不像话。 最后祝大家用车愉快。
提车回来几天了,有了车幸福感的确提升了,但同时开销也变大了起来,找停车场、给车加油、过路费等等,但是这些都是我想清楚了之后才买的。 先说下为什么买速腾。买之前我也在网上看过星瑞、艾瑞泽8、威朗pro,可最后去4s店的时候,我只去了一汽大众。为什么买速腾,第一还是看口碑吧,第一辆车就希望省心一点,其它没什么。家里也有一台长安CS55手动挡,车也挺好开的,只是我自己买的话,就优先看了合资,虽然在有的人眼中是冤种,但是车了嘛,自己喜欢就好,买了车就不要再去看之前的价格,只会增添烦恼。第二呢,速腾在A级车里面销量算高的了,那么多人选择的话,只能说不会错太多。第三呢,我平时用车也不多,可能买来的话就是去哪里更加方便一点。 了解车了解了好几个月,从第一次去4s店到订车就一个周末,无奈云南这边的店报价都太高了,遇到一家总体来说价格是这几家最低的,然后就订车签合同了。买的是25款300TSI超越,选了18寸轮毂和全液晶仪表。由于是选装,等车周期太长,等车等了最后人麻了,我就催销售,估计他们觉得我着急用车,去哪里调了一辆给我,车是12月12日生产的,现在暂时没发现什么大问题。 用车体检的话,一些功能我还在摸索中,由于是城区道路,速度跑不起来,油耗大多都在八个到十个之间,估计后面跑高速,这个油耗会降低的。 新车加了200块的95,后面打算加92了,车嘛,该爱惜爱惜,它始终是工具,不要让工具束缚了你。 最后还有个小插曲,选车牌一定好好选啊,我手机50选1有好的号,我忘点确认了,最后在车管所选了个验证码。
也不知道要过多久才能提车
提问速腾300超越,双选含利息13个,这个价格怎么样
提问各位大哥,速腾2025年300超越加双选,落地十二个出头这个价格怎么样