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君为王者威震天下：首先说说我的车型，别克君威552T，21豪华款，2022年3月10号提车，目前跑了4800公里，暂时没有什么毛病，网友们遇到的各种情况，我都没有遇到，总体来说还是挺满意的，唯一的不满意就是，入手的时候，是最近这两年最高价，上路17.12万，要是现在购买都便宜了一万多。不过新款智享阉割版的车机什么的，确实没有我们21豪华款的香，想想也就心态平和了不少。 话题扯远了，言归正传。虽然车是不错，但在实际使用中，也有一些不足之处，或者不方便的地方，作为一个使用半年的车主来说，还是有点发言权的吧 一、首先说说升级吧： 1：动力升级，现在这款1.5的虽然够用，但是确实不爽，必须调到运动模式才能好点。新款可以升级使用昂科威s，那款1.5的阿凡达发动机。 2：锁车自动升窗，这个一定要升级啊，实际用车感受很闹心，开车时总得时刻提醒自己，下车前一定要记得把车窗升起来，不然的话，你走了，车门也锁了，但车窗还开着。一个是车内财物不安全，还有就是刮风下雨了，里面全湿了。 3：电动折耳后视镜，告诉大家一个我都不好意思说的秘密，我都开车十年了，但是后视镜上还是贴了个小圆镜，因为侧方位停车的时候，后视镜看不到后车轮，感觉不安全。 4：座椅通风，这个相信很多车友都有感受，尤其是夏天，后背上都湿透了，影响开车的舒适度，感受也会变差，所以要升级一下。 5：自适应巡航系统，这个如果能加上，那就无敌了，只能是期待了 6：当然了，说到升级，就不得不说裸车售价的问题了，因为配置升级了，价格肯定要加的，厂家也不是傻子，也是要赚钱的，不可能平白无故给我们加了配置，价格还不变对吧？关键是增加的配置和增加的价格，要让消费者感到物有所值，或者干脆搞两个版本的，就像21款的精英版和豪华版，车友们可以各取所需嘛。 二、再来说说改进 1：后排座直了头顶只有两三指的距离，感觉压抑，是否可以改进一下？ 2：后排地板中间的凸起，有点过高，如果后排坐三个人的话，中间的那个人会很难受。 3：氛围灯只有前排有，还是个单白色的，可以把后排也加一个，并且改成多色的最好 三、给厂家的建议 说实话，对于一款售价十几万的B级车来说，我们也不能要求太高，毕竟价格在这里摆着，不过，我说的这些升级的配置，及使全部加上，应该也不会增加太多成本吧？但是却可以大大提升用车感受，对于一款B级车来说，该有的都有了，车友们也就没有什么遗憾了 四、期待新的君威 晴空万里风和日丽，蓝蓝的天空下，新款君威静静的停在车位上，等待着它的主人，前来带它回家，前挡玻璃上反射着耀眼的光芒，亮瞎了路人的双眸，各位友友们，还愣着看手机干什么？赶紧上附近的四儿子店，坐上主驾带他回家吧！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精
#我想对厂家说首先我的车是，别克君威21款，552T豪华版，今年三月份提的车，目前跑了四千多公里，市区三分之一，郊区三分之二左右，到现在为止，还没有出现什么大的异常问题，但是也还是有些话想跟厂家唠唠嗑。 一、首先第一点，要表扬一下厂家，在众多合资品牌车厂家里，B级别同价位的情况下，君威的性价比是真的高，几乎吊打所有合资品牌车辆，个人认为（迈锐宝骑在B级的门槛石上，君威也是刚过门槛石），这一点还是不错的。其次是外观设计的也很时尚运动，比较好看，尤其是侧面。内饰材料手感也是不错的，虽然不是什么高级材料，但也没感到有多廉价，还是对的起B级车这个定位的。 二、其次就是建议： 1.前脸中网，没有之前老款的那种大气庄重的感觉，你们既然设计成运动外观，为什么不把中网也设计的时尚一点，科技感，运动感多一点也好，现在的这个中网有点不伦不类的，特点不够鲜明，和车身侧面的颜值不成正比，就好像模特的身材，却长了个猪鼻子🐽，建议设计成有棱有角的，那种鳞甲状。新款蒙迪欧的前脸挺就好看的。 2.内部功能，仪表台中间有个喇叭孔，竟然只是一个装饰，你们把我的喇叭弄哪里去了？建议，如果不想加一个喇叭，那么就不要那个装饰孔洞，做成平的。还有那个氛围灯，只有前排有也就算了，竟然还有个单一白色的，跟没有一样，建议换成哪怕是三色也好啊 3.没有锁车自动升窗，没有电动折叠后视镜，更没有座椅通风，当然了，也可能是我要求过高了吧，毕竟优惠力度很大了，还要考虑成本问题，但是我想说的建议是，程序里多写一个锁车自动升窗功能，真的会提高很多成本吗？ 三、还有一些要吐槽的地方： 1.从高速度松开油门踏板，慢下来到40迈的时候有顿挫感，很不舒服，希望厂家改进一下。 2.前排座椅调好后，后排空间的位置勉强够用，但是也不是很舒服，能再大一点会更好，可以大大提高后排人员的舒适感，包括头顶高度也是，坐直了头顶也就二到三指距离，我的身高是175，多少还是有点压抑的。 3.至于其它的地方，用车感受都还凑合，综合油耗8个左右也是可以接受的，能再低点就更好了，毕竟现在的油价是真的高啊。 4.关于552T1.5版本的动力，说实话，家用勉强够用，但是不爽，尤其是起步时，有种发自内心的无力感，想要来得爽，还得是2.0的。 四、还有几个问题想问问厂家： 1.关于锁车自动升窗的，我想问一下，那个功能，是不是多写个程序就行了？应该不用加多少成本吧？为什么不加上？ 2.关于40迈顿挫感的，我想问一下，这个问题是不是也可以通过调试，改写自动换挡程序来实现？我们的车能不能，通过升级来解决顿挫和锁车自动升窗的问题？ 五、对未来新改款，君威车型的功能和期望 1.就是希望新款车，能用上现在别克昂科威s用的那款发动机，动力更强劲有力一些。 2.前排车窗玻璃，换成隔音玻璃，这样在开车时。尤其是高速时，NVH的表现会更好，驾驶感受也会提高一个档次。 3.车内氛围灯换成彩色的。 4.还有一个忠告就是，千万别学大众降低成本，把安全也降低了，一会断这个，一会断那个，把自己的口碑都整没了，我还是比较喜欢别克这个品牌的，希望你们厂家能多站在消费者的角度，多做良心的好车，时间久了，大家都会知道的。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精
#你买这车后悔了吗？本人的爱车是别克君威552T，21豪华款，截止今天为止，提车五个多月了，将近跑了快4000千公里，城市道路1/4，郊区2/4，高速快速路1/4，综合油耗百公里8个油。 今天来跟大家分享一下，将近半年来，我的用车感受，给想要买这台车的朋友们一个参考，同时也与已经购买了这台车的车友们，做个经验的交流。 一、首先说说我为什么买别克君威吧，因为我原来有个大众朗逸，开了六年多了，身边很多朋友开的车是越来越好，感觉也差不多该换一个车了。 二、选车的过程 刚开始想买SUV车型，首先考虑的就是，比亚迪宋系列的油电混动车，奈何等车太久，实在是不能接受，然后又考虑红旗hs5，林肯的冒险家，大众的帕萨特，再到君越，君威。 而我原来的朗逸只是A级车，现在要换的话至少也得B级车吧，而合资的B级车中，别克君威又是优惠非常大的，所以性价比也很高。 还有一点就是，一直都觉得别克的品牌还是可以的，再说君威也已经出来很多年了，各项技术也都成熟了，市场的保有量也不低，以后维修起来应该不会太麻烦，不像有些冷门车，以后想修理，连配件都不好找。 综合考虑我的实际用车环境，和性价比之后，最终选择了君威。 三、提车之后的感受 说实话，买车就像买彩票一样，毕竟车无完车啊，之前看了那么多车友说君威的缺点，我也担心会中奖，什么刹车硬，有鼠标声，中控台异响，高压油泵问题，中控黑屏，低速顿挫等等，我也是担心了一段时间。 其实现在想想，可能是我的运气好吧，目前感受到的是，刹车稍微有点硬，但是完全可以接受的范围之内，确实有点鼠标的声音，但也是很细微的，那个声音好像是刹车灯开关的声音，我现在几乎是忽略不计的，现在想想，好像很久没有听到这个声音了，因为根本就没在意。 然后就是低速顿挫感，刚开始开车的一段时间，我都没有在意这些，经过后来我仔细的感受了一下，网友说的，高速时松开油门，回落到40迈，低于40的时候确实是有点顿挫的。 其它的毛病，基本都没有遇到。 没有锁车自动升窗，没有电折耳，前排有单色氛围灯，后排没有，高速时胎噪风噪有点大，但也在可以接受的范围，当然这也要看个人的接受程度了。 四、综上所述，别无完车，人无完人，对于一款，现在上路只要15万多的B级车来说，他的这些缺点就不算是缺点了，你看看合资车当中，这个价位的其他日系，德系车能给你什么？简直是完爆他们十条街都不止，不管是外观，内饰还是功能等等，君威绝对是吊打他们的。 五、说心里话，买这台车，我没有后悔，作为我代步工具车来说，开着感觉也不错，开车激进的，建议可以上2.0的。家用1.5的也是完全够用的，只要舍得给油动力还是有的。 唯一有点遗憾的就是，现在的新款君威便宜了好多，加上政策扶持，我今年三月份买的，比现在多了一两万，不过现在的智享版，也阉割的一些使用的功能，增加了一些鸡肋的东西，呵呵，总之就是没有后悔入手，希望能稳定的多陪我几年 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精
#最美改装在开始看这篇帖子之前，我先声明，以下安装流程仅仅适用于，别克君威552T，21豪华版，都是本人的车子，亲测好用，几个月来一点毛病没有，但不保证各位车友安装后，可能出现的任何问题，都与我无关，流程仅供参考，谢谢！ 一、爱车状况：本人的爱车是...查看全文
君为王者威震天下：一、我的车型：21款，552T豪华版，行驶里程3100公里。 二、君威的外观：是很漂亮的，尤其是侧面看，流线型的侧线车身，简直就是侧颜杀，外观偏向于年轻运动型，更适合二十岁到四十岁左右的人群。 三、内饰：君威豪华版的内饰是摩卡棕座椅，翻毛皮的，也是我喜欢的颜色，真皮的方向盘，手感不错，车内空间太小适中，对得起这个准B级的车，总体还是挺宽敞的。 四、舒适度：这个要看跟什么车对比了，如果跟同价位的德日系的合资车对比，车内的舒适度可以说是完杀，尤其是日系车，同价位的只能给你个布料的座椅，可能还是手动的， 五、动力操控：怎么说呢，1.5T的动力勉强够用，开车不激进的话，是可以选择的，喜欢起步超车的，建议上652T2.0的。不过一旦上路速度跑起来之后，加速还是可以的，尤其是深踩油门，涡轮增压介入后的动力还是强劲的，超车也有底气，高速时车身也很稳。 六、油耗：说起油耗来，说真的还是让我挺意外的，目前3100公里，城市1/4、郊区2/4、快速路1/4，综合油耗百公里7.9个油。我原来预计9个油是我能接受的范围，结果还不到8个油，当然了，这也是看个人驾驶的习惯和路况决定的，想要低油耗，也可以看我之前发的帖子，就是分享怎么样让车的油耗更低的。 七、槽点：最大的槽点就是没有锁车升窗功能，有两次都是忘记关车窗了，好在没丢东西，下雨时我也是及时跑去关了窗户，才没有造成大的损失，看来我得买个升窗器升级一下才行。还有网上车友们说的那些毛病，什么刹车鼠标声，有一点点，声音很小，我都是直接忽略不计，减速滑行到40迈时的顿挫感，也是很轻微的，几乎没有感觉，总之车无完车，人无完人，瑕不掩玉。 同价位性价比高，车也是个好车，值得拥有，买这台车我也没有后悔
君为王者威震天下：一、我的车型：21款，552T豪华版，行驶里程3100公里。 二、君威的外观：是很漂亮的，尤其是侧面看，流线型的侧线车身，简直就是侧颜杀，外观偏向于年轻运动型，更适合二十岁到四十岁左右的人群。 三、内饰：君威豪华版的内饰是摩卡棕座椅，翻毛皮的，也是我喜欢的颜色，真皮的方向盘，手感不错，车内空间太小适中，对得起这个准B级的车，总体还是挺宽敞的。 四、舒适度：这个要看跟什么车对比了，如果跟同价位的德日系的合资车对比，车内的舒适度可以说是完杀，尤其是日系车，同价位的只能给你个布料的座椅，可能还是手动的， 五、动力操控：怎么说呢，1.5T的动力勉强够用，开车不激进的话，是可以选择的，喜欢起步超车的，建议上652T2.0的。不过一旦上路速度跑起来之后，加速还是可以的，尤其是深踩油门，涡轮增压介入后的动力还是强劲的，超车也有底气，高速时车身也很稳。 六、油耗：说起油耗来，说真的还是让我挺意外的，目前3100公里，城市1/4、郊区2/4、快速路1/4，综合油耗百公里7.9个油。我原来预计9个油是我能接受的范围，结果还不到8个油，当然了，这也是看个人驾驶的习惯和路况决定的，想要低油耗，也可以看我之前发的帖子，就是分享怎么样让车的油耗更低的。 七、槽点：最大的槽点就是没有锁车升窗功能，有两次都是忘记关车窗了，好在没丢东西，下雨时我也是及时跑去关了窗户，才没有造成大的损失，看来我得买个升窗器升级一下才行。还有网上车友们说的那些毛病，什么刹车鼠标声，有一点点，声音很小，我都是直接忽略不计，减速滑行到40迈时的顿挫感，也是很轻微的，几乎没有感觉，总之车无完车，人无完人，瑕不掩玉。 同价位性价比高，车也是个好车，值得拥有，买这台车我也没有后悔
#有奖-分享君威的优缺点一、我的车型：21款，552T豪华版，行驶里程3100公里。 二、君威的外观：是很漂亮的，尤其是侧面看，流线型的侧线车身，简直就是侧颜杀，外观偏向于年轻运动型，更适合二十岁到四十岁左右的人群。 三、内饰：君威豪华版的内饰是摩卡棕座椅，翻毛皮的，也是我喜欢的颜色，真皮的方向盘，手感不错，车内空间太小适中，对得起这个准B级的车，总体还是挺宽敞的。 四、舒适度：这个要看跟什么车对比了，如果跟同价位的德日系的合资车对比，车内的舒适度可以说是完杀，尤其是日系车，同价位的只能给你个布料的座椅，可能还是手动的， 五、动力操控：怎么说呢，1.5T的动力勉强够用，开车不激进的话，是可以选择的，喜欢起步超车的，建议上652T2.0的。不过一旦上路速度跑起来之后，加速还是可以的，尤其是深踩油门，涡轮增压介入后的动力还是强劲的，超车也有底气，高速时车身也很稳。 六、油耗：说起油耗来，说真的还是让我挺意外的，目前3100公里，城市1/4、郊区2/4、快速路1/4，综合油耗百公里7.9个油。我原来预计9个油是我能接受的范围，结果还不到8个油，当然了，这也是看个人驾驶的习惯和路况决定的，想要低油耗，也可以看我之前发的帖子，就是分享怎么样让车的油耗更低的。 七、槽点：最大的槽点就是没有锁车升窗功能，有两次都是忘记关车窗了，好在没丢东西，下雨时我也是及时跑去关了窗户，才没有造成大的损失，看来我得买个升窗器升级一下才行。还有网上车友们说的那些毛病，什么刹车鼠标声，有一点点，声音很小，我都是直接忽略不计，减速滑行到40迈时的顿挫感，也是很轻微的，几乎没有感觉，总之车无完车，人无完人，瑕不掩玉。 同价位性价比高，车也是个好车，值得拥有，买这台车我也没有后悔
#我的首保作业一、爱车车况： 我的是君威21款，552T豪华版，今年三月份入手，至今为止已经有四个多月了，中间有一个月因为疫情防控，基本没动车，目前跑了3100公里，主要路况是郊区2/3，市区1/3，因为我开车属于稳重型的，不是很激进，所以综合油耗8个，...查看全文
#〖打卡〗说说你最喜欢君威哪一点最终让我下手买君威的原因，首先第一点就是外观漂亮，尤其是侧面，就是常说的侧颜杀 其次是性价比，懂得都懂，在合资车里面，看看同样的价格，那些日系德系能给你什么？同价位的话，外观比日德系好看，内饰比日德系高级，驾驶质感完全不输同价位的日德系，并且甩它们八条街👍🏻👍🏻👍🏻
#用车感受本人从事餐饮行业，工作已经二十多年了，工作过得地方也不少，从南京到北京，苏州，扬州，上海等等，从最初五菱面包车，到大众朗逸，再到现在的别克君威，驾驶车龄也有十几年了，也算是个老司机了。 今天距离提君威车也一个多月了，跑了1100公里，今天也来说说自己的用车感受，给还没有入手的朋友们一个参考，本人承诺句句属实，绝不参假，完全是自己的感受。 ＃真实感受 第一：先说说大家都关心的油耗吧，毕竟现在油价高的很。因为我主要是工作上下班用车多，所以高速跑的不多，主要是城市代步，偶尔出去钓钓鱼什么的，总体车速不快，综合时速度34公里左右，开车也属于一般，不激进，也不暴力，有时候回镇上，路好走，二十多公里的路，也就6.7左右的油耗，城里一般十个左右，综合油耗百公里8.5左右，这个油耗本人还是很满意的。 第二：外观内饰 说实话，我这次换车的时候，也看过很多其它品牌的车，包括最初想要的suv车型，红旗hs5，h5，摩卡，星途揽月，追风，别克昂科威s，君威，迈锐宝xl，凯迪拉克ct4，大众的帕萨特等等，最终综合考虑，最终决定选君威，理由就是外观够漂亮，内饰不拉跨，中规中矩，能看到摸到的地方，手感都是不错的。我这个是21豪华款，座椅是翻毛皮的，无论是看起来，还是摸起来感觉都是很舒服的，做工也很精细，老婆看了也很满意，说看着有档次。 第三：空间感受 内部空间也算够用，尤其是前排驾驶位，空间很舒服，原车排档操作台是亮面烤漆的，有时候会反光，建议贴个膜，前排的储物盒，也基本够用，我的身高是175，虽然不高，但也喜欢大空间的，本来准备买昂科威s的，以为suv空间大，结果坐进去，前排空间个人感受还不如君威，但是君威的后排头顶空间不算高，坐后排的时候，半躺着，靠着还没有什么，如果坐的很直，头顶也就一指的距离，不过腿部距离还是挺宽松的，大约两到三拳的样子，可以勉强翘起二郎腿。后备箱里面的空间很大，基本家用是够用的，大件装不了，小件很能装，在朋友的推荐下买了一个橡胶的后备箱垫子，我喜欢钓鱼，所以防水效果很好，不喜欢钓鱼的，也没有什么需要装水的，可以用更好看的人造革垫子 第四：驾驶体验 1.5T涡轮增压，9AT变速箱，轻踩油门起步稍微有点肉，用S档深踩油门，还是可以的，或者用M手动挡，起步还是可以的，当速度起来后，加速度还是很有力的，车速不管是50公里，还是120公里的情况下，超车也都是得心应手，涡轮增压介入后的澎湃动力，能给你充足的底气。同样得力于 9AT的变速箱，也是非常顺滑的，总体油耗也抑制的不错，高速时能跑到5.5个油。不过由于车身重量大，毕竟也算是B级车了，所以城市里，尤其是低速或者堵车时，油耗能到13-15个。话说回来了，个人认为一年跑不到一两万公里的，真没有必要计较油耗的。你们自己可以算算，我觉得买车安全第一，舒适省心第二，然后才是其他的考虑 第五：车机方面 为什么我要单独说一下车机，因为现在22款智享版虽然官方售价和21豪华版一样，但是，注意了，但是，但是，他的车机就是21精英版，没有自带导航，无线卡普雷，需要有线才能连接，今天听车友说，导航需要打电话给安吉星语音导航，很麻烦，还不如用自己的手机导航。我买的是21豪华款，自带导航，无线卡普雷，可以在线听歌，或者usb听歌，看mp4等，新用户有三个月的无线路由器，但只有3个G的流量可以分享给车上的手机用，三个月后需要自己购买流量，另外车机有每年100G的流量，只能给车里导航音乐和那些新闻资讯用的。 第六：最不满意 网上有很多人说这车有些通病，什么中控台异响，刹车鼠标声等等，我在这里说一下，中控台异响有一次，大约十几秒的哒哒声音，当时很烦躁，不过一会就没有了，后来一直到现在也没有听到，也可能是我放的什么东西没有放稳吧，刹车鼠标声是有的，很轻微，我都是忽略不计的，还有说低速顿挫的，我也没有感受到，我一个十多年的老司机了，我曾很细心的感受，就是没感受到顿挫，好点的车我也开过，奔驰c200，奥迪A6，宝马730.740，保时捷卡宴，总结就是车无完车，遇到问题了，就像中彩票，几率问题。不过这车也有一些不理想的地方，首先没有锁车自动升窗功能，要知道这也算是b级车了，每次下车都要提醒自己关窗户，有一次还是同事提醒我车窗怎么全开着？都没有关，幸好是在酒店里面，要是在大街上，我的损失可就大了。还有那个前排座椅只有加热，没有通风，这一点不是太友好，正准备买个通风的坐垫加上去。 最后能分享给大家的建议是，别克君威是比较适合20-40岁左右的人群，外观时尚偏运动，油耗一般不算高，综合8.5，老百姓都能用得起，相比其他品牌车企，优惠多一些，上路价格17万左右，在b级别车里，性价比跟高，而且君威的舒适性，安全性都挺好 感谢君威圈主咖酷大威推荐加精。
#晒晒我的君威油耗爱车车型：21款君威豪华1.5T 用车环境：市区3/4，大约11个油左右国道高速1/4,6.7个油左右 综合总油耗：8.7／百公里， 最近百公里最佳7.8，最高9.2个油。 因为我每天上班的路程不远来回也就15公里，所以速度跑不起来，路况是对于省油来说，是不友好的，油耗应该是偏高的，实际上油耗还能再降点，不过即使如此，对于这个油耗，我也是很满意的，毕竟是 4.9米的 B 级车了，这个油耗真不算高了
君为王者威震天下：【提车感受】 本人原来有个大众朗逸车代步，开了六年多了，现在车子也没有什么大问题，就是感觉内饰外观各方面都淘汰了，所以换车也就提上日程了。所以换这辆车的时候也不着急，我主要就是代步使用，偶尔出去转转玩玩。然后21年下半年的时候就有换车打算，于是下载各种买车的软件，具体软件的名字就不说了，就那几家，用了几天后，其他的几个软件直接卸载了，感觉还是懂车帝相对来说比较真实客观一点。由于不着急用车，所以做了各种功课，用时半年多时间，刚开始准备买 SUV 的车，包括红旗hs5，林肯冒险家，星途揽月，星越 L ，瑞虎8p，比亚迪宋 p dmi 等，都由于各种考虑 pas 了，后来也看了帕萨特，迈锐宝，蒙迪欧，君威，君越等等，最后还是选择了21款君威豪华版，大家可能会问，为什么选择君威豪华版？ 1．个人觉得目前的纯电车还有很长路要走，其中里程焦虑是最主要的，然后软件上也不够稳定，所以不考虑 2．混动车型，以比亚迪为主的，我试驾了宋普拉斯dmi，感觉也很一般，最主要的没有选择的原因，就是考虑他的软件不够稳定，有车友反应出了不知名的故障，把自己丢在路边，至少个人感觉没有油车稳定，比亚迪粉不要喷我，只是个人感觉而已 3．日系的车不考虑，虽然相对来说省点油，稳定，但是出于一些众所周知的原因，所以不考虑 4．那么为什么不选 SUV 呢？主要是考虑燃油车的 SUV ，油耗普遍偏高，至少比小汽车要高点，现在92的油价都涨到八块多了，我等老百姓也还是要考虑的，我也只是上下班代步为主，所以最终选择小车了 5．那大家可能会问，为什么选择君威呢？而不是其它车型，或者君越呢？跟其它 B 级车型相比，君威的性价比很高，迈锐宝也不错，三大件跟君威几乎差不多，但是内饰，外观和细节等，都不如君威，而君越只有艾维亚版本不错，其它的版本跟君威比起来也没有什么优势，就是长了一点而已，而且故障率貌似比君威还高一些，所以综合考虑，最终选择君威豪华版了 【外观表现】 现在君威的外观是偏向运动风格，是真亮的，没什么可挑剔的，内饰方面也是中规中矩，跟20万左右的合资车比起来，谈不上时尚，但是看起来还是有点档次的，绝对不输日系车和德系车的内饰，至少是比我的大众朗逸要好多了，君威能摸到的地方都是软包，座椅也很舒服，符合人体工程学，软硬适中 【车内空间表现】 毕竟4.9米的车了，空间够用，谈不上宽敞，前排调好座椅后，后排坐着也可以，勉强能翘起二郎腿，身板做直了，头顶也就两三指的距离，顺便说下，本人176的身高 【油耗】 本人主要是上下班代步，驾驶习惯也不是很激进，城乡结合都跑，目前表显示综合油耗8.1,因为才跑了五百公里，所以只能参考，听说后期也许还会降一点，不过这个油耗我已经很满意了 【上路价格】 别克君威21豪华版，上路17.12万，裸车价144800，优惠52000，购置税1.3万多，金融服务费4000，保险7300多，因为是做的18个月免息，所以还有一个全损险2000块钱，加上牌等，全部上路17.12万 【用车感受】 我原来的是车是朗逸，跟君威比起来毕竟还是差了一个级别，不管是外观还是内饰。朗逸开起来也没有君威稳定，噪音也相对来说大一些，尤其是跑高速的时候，差别就更大了，朗逸跑到100码往上的时候，噪音是很大的，而且高速超车的时候，没有太大的底气，但是君威你会明显感觉到涡轮增压带给你的底气很足，即使上到120以后，君威的NVH也还是抑制的不错的，还有君威美系车的底盘是真的很稳，给人一种安全感，另外君威的车机里可以设置，运动模式时方向盘会偏重一些，这样让你跑高速时时候，会更稳，更安全。还有君威毕竟是 B级的合资车了，空间更大一些，座椅也更舒服，噪音也很小，很安静。 至于车友们说的什么异响，减速阶段40码左右顿挫什么的，我都没有感觉到，刹车鼠标声音是有的，很轻微，但我感觉完全可以接受啊 【最满意】 车身外观漂亮，性价比不错 【最不满意】 就是1.5的动力虽然够用了，但是不够爽，有条件的建议上2.0的，但是好在油耗不高啊哈哈。 还有就是停车的时候感觉车很大，后视镜看不见后轮，有点不方便。我现在贴了个小圆镜，看起来好多了。 以上都是本人自己的感受和观点，有说的不对的地方，请大家轻点喷 感谢君威圈主咖酷大威推荐
