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    2023-11-02
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    2023-11-02
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    2023-11-02
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    2023-11-02
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    2023-11-01
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    2023-11-01
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    2023-11-01
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    2023-10-31
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    2023-10-31
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    2023-10-30
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    2023-10-25
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    2023-10-24
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    2023-10-14

    新车落地35个开了80公里,直接亏20个,现在15.8个出,23年23款理想L7Pro,新车指导价33.98款,1.5T油电混动四驱,纯电续航210,分段式全景天窗,前脸星环,爱马仕橙内饰,灯抬头显示,多种驾驶模式,360全景,自动泊车,电吸门,自动驾驶模式,前后排电动座椅➕通风➕加热➕按摩,后排女王腿托模式,底盘空气悬挂,带电尾,全车满满科技感。 使用感受,驾驶感受非常棒,动力随叫随到,方向盘很轻,转向精准,底盘调教偏软,过弯支撑性不错,舒适模式下悬挂的反馈有点“坐船”的感觉。舒适性配置很丰富,前两排座椅都有加热、通风和按摩功能,第二排有独立的娱乐屏,可以控制空调温度,空间也很宽敞,坐在里面就像一个大沙发似的,舒适性没得说,空调效果:理想同学的语音控制是真的好用,基本上所有操作都可以通过语音来完成,腿部空间也很充裕,翘个二郎腿也不过分。续航方面,理想L87的电池容量为54.6kWh/100km。官方宣称纯电续航里程为180公里,实际使用中,我测试了大约在150公里左右,动力充沛,电门踏板很跟脚,底盘调教偏舒适性,过弯支撑很好,但是侧倾还是有点大的。方向盘轻重:方向盘力度可调节,pro版本,有座椅通风、按摩、加热、按摩功能,还有空气悬挂,后排电动调节和腿托,而且全车都带了座椅按摩,长途驾驶非常舒服!以上就是我们测评结果,欢迎留言

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    2023-10-03
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    2023-09-20
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    2021-08-28
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    2020-12-14

    老司机今天说2020年4月新款大众帕萨特,1.4T,一键启动,LED行车灯,新款档把,天窗,后排出风口,就怕大众带字母,多功能方向盘,定速巡航,天窗,双电动真皮座椅,座位加热,一键启动,座椅加热,后排独立空调,电子手刹。 你看它外观商务大气,高级耐看,空间比较大,非常大气漂亮的外观,1.4T发动机动力十足,介绍一下我喜欢的配置:一键启动,无钥匙进入,主副驾电动座椅,座椅加热,座椅通风,10.1寸液晶仪表盘,10寸彩色大屏,手机互联,双色铝合金轮毂,安全配置,六个安全气囊,一体的冲压车门,一体的激光车身,上坡辅助,自动驻车,我觉得这款车空间比较大了,后备箱容量也实足,出差,自驾游,都没问题不排空间非常大,做三个大人一点儿不挤,毕竟都是家人坐里边空间大一些比较舒服,动力1.4t的觉得日常加速没问题,开起来也有推背感,这款车很好操控,设计感实足,刹车方向盘都很灵敏我跑过一回高速,感觉这款车的低速轻盈,高速沉稳,还很不错,油耗当初介绍的是综合8个左右,市区10个左右,高速的话省点6-7个,舒适性还可以,座椅挺舒服的,也不颠簸,这款车的座椅的包裹性做起来还是非常舒服的,太喜欢它的外观了,高端大气,太好看了吧,大众的内饰设计比较经典。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,让大家对车子有更多的认知,西北车世界原创首发,带您一起长知识!

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    2020-08-18

    老司机今天说2017年普拉多霸道3500,冰箱,28,双电动座椅,天窗,双电动真皮座椅,座椅通风加热,多功能方向盘,定速巡航,全景摄像头,一键启动,导航,蓝牙,倒车影像,冰箱,双区自动恒温空调,自适应巡航。 车辆使用口碑 其实普拉多让人最满意的就是它的皮实开不坏的品质,越野性能也很满意的,新款的样子更大气了,空间其实很大的,自己中等身材开起来很宽敞,七座的过年可以拉上一大家子人,6缸的发动机起步和提速很猛,比起朋友的2700要好很多,越野车可以说操控一般吧,不过普拉多的车身比较高开起来视线清晰,老婆开这都很方便,平均油耗12.8L/100km感觉3.5L普拉多有这样的油耗,还是很不错的。2700都比这油耗高,隔音效果确实不错空间宽敞,有座椅加热,空调也很棒就是座椅感觉有点硬,新款的外观更精致,前脸肌肉感更强,整车很霸气,普拉多的内饰很简单,不过内饰的用料感觉不错,手感也好,普拉多的品质很好,新款的越野性能有所提升,外观更霸气了综合性价比不错。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!

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    西北车世界带大家看2020年北京BJ40 PLUS,2.0T,11.8w出,自动挡四驱,一键启动,多功能方向盘,日间行车灯,导航,倒车影像,电子手刹,后视镜自动折叠,LED大灯,液晶仪表,电动真皮座椅,腰部支撑,上下坡辅助,多种驾驶地形模式,只行驶了几百公里,全新车一台。 西北车世界带大家看车主使用点评 优点 购买BJ40,图的就是它强悍的越野性能,还有就是车的动力足,硬派越野的底盘,主要是在越野的路上让我更放心一些,尤其是BJ40的2.3升涡轮增压引擎挺强悍的,这个只要开过的人都深有体会。 外观 我还是比较喜欢这个车的外观的,一眼看去就是那种特别硬朗的感觉,有种大块头硬汉的感觉,LED光源的前照灯,这个不得不说一下,不仅设计的挺别致的,而且用起来挺实用,尤其是晚上开车的时候看的特别清楚,有一说一,外观好看不好看,其实更多是个人的审美,BJ40的个性很足,这点是公认的,它也多少代表了很多男生对于车辆的最初的认识,就应该是方方正正的硬汉风格,力量感十足,这也是我喜欢外观的原因! 内饰 我感觉这车的内饰跟外观挺和谐的,里面的设计也是方方正正的,给人很整齐的感觉,尤其是空调出风口那里我挺喜欢的,内饰的颜色搭配也不错,没有那种很沉闷的感觉,挺年青时尚的。 空间 硬派越野的车内空间,确实算不上一个优势,特别是在头部空间方面,BJ40不太出色,我坐在后排,轻微有些顶头,这主要是因为硬派越野车采用的非承载式结构导致,非承载式结构虽然强度更高,更加适合越野使用,但会导致车内的空间在一定程度上有所减少。 操控 BJ40的操控怎么说呢,我觉得操控还不错,但是转向系统的手感也比较模糊,刹车以及油门的反应也不够迅猛迅速,但这些缺点在野外使用时就会变成优点,转向虽然不够精确,但在通过崎岖路面时,方向盘不会把路面的震动传递回来,刹车和油门虽然不够灵敏,但也更能保证在越野时,更加精确的操控刹车和油门。 性价比 性价比来说还是不错的把,这个价位的车动力和空间都不错,配置也不错,20万以内,能买到这样一台越野车,性价比绝对是杠杠的,另外,在之后的用车体验中,它带给我的欢乐以及功能的全面性,我觉得也是值得我当时的购买的,每一台车的性价比,都应该在以后的生活中也体验出来,BJ40对比其他车型,有更多的功能性,可以带给车主也就是我更多的快乐,这是其他车辆无法给与我的,也是我认为BJ40值得购买的原因! 舒适 悬挂整体表现偏软,在转弯的时候车辆会有一定的侧倾,不过偏软的悬架,也保证了BJ40在经过颠簸路段时,车内不会有过于强烈的震动,底盘的离地间隙比较高,不过BJ40配备了侧踏板,在上车的时候,并不费劲。 动力 2.0t的排气量,而且还有涡轮增压加持,动力上还是很不错的,不管是在城市内行驶,还是在野外跑,动力都足够强悍,在城市内行驶时,想超车时也只要轻点油门,车子就像离弦的箭一样冲出去,开起来非常的爽 油耗 硬派越野车普遍油耗都比较高,这是它的车身结构以及车辆调教所决定的,BJ40在同级别的硬派越野车中,油耗表现属于中游水平,经过我这段时间的驾驶,油耗大概保持在12升左右,如果进行极限越野的话,油耗会有较大幅度上升,我平时大部分在城市内驾驶,偶尔会去野外进行越野行驶,总体的油耗表现,我还比较满意。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!

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    西北车世界专业解说2018年奔驰C200L,新款最顶配,14.8w出, 一键启动 ,多功能方向盘,换挡拨片,真皮座椅,座椅加热,双电动座椅,后排老板键,原装大屏 ,全景天窗,定速巡航,柏林之声音响。 西北车世界带大家看车主使用点评和油耗 内饰造型无论是在店内展厅还是路上停车场,小C的造型都绝对领先,外观大气,又不沉闷,非常适合年轻人。看完C表示爱了爱了,无法抗拒。音响环绕也是杠杠的,视听享受超乎期待,外观没得说,属实够牌面,这个外观感觉几年都不会过时,黑色套装是一个亮点,内饰给90分,细节之处处理的很好,只是中控台是塑料的,密合性差一点,使劲按压或者突然加速有一点小声响,没大碍,空间个人身材不算高大,所以前后排的空间感觉完全OK,邀请180朋友坐后排感受,表示空间够用,操控不错,转向精准,就是前后雷达有点太灵敏了,离很远就开始预警,最开始吓一跳,操控和座椅舒适度都可以,算是满意,就是隔音也不错,但是发动机声音实在有点大,这个还是有瑕疵,动力50km以上的速度,换挡平顺,噪音小,动力也足够,提速不错,还没跑太快,油耗细细品一下,10个左右,如果高速可以在7个早晚高峰堵10个油,感觉算符合预期。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!

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    2020-05-18

    老司机带大家看2017年新款丰田霸道2700中规九气囊五座高配!别拿中东版比,新车比他贵很多!没有越野史,23.8w出,内饰崭新,一键启动,双电动座椅,座椅加热,新款钥匙,加装电动涡轮增压比4、0还要好、以后想买买不到、重金打造全车隔音音响升级 360度全景摄像头。 车主使用点评和油耗 通过性好,稳定性好,安全系数高,车看起来上档次,外观设计完美无瑕,方方正正,感觉大气,体面,灯光设计也突出,尾部外挂更是霸气,内饰相对简单,不过该有的都有,后期习惯了感觉也方便,空间5米长的车身,里面空间足够我这1.75的个子施展,7座车子,实用性好,里面的储物空间也充足,外出更方便,操控虽然车体大,但是开着轻松,方向轻盈,地盘重,经常走山路也感觉稳当,急转弯也没有侧倾感,性价比用了这几个月感觉买对了,不管什么路况都开着放心,安全性好,让人大可放心,而且经济实惠,感觉丰田的技术和口碑都不错,舒适性一般,开惯了了轿车自然不习惯,内饰座椅偏硬,坐久了腰疼,不过走山路感觉没有其他车那么颠,动力方面自然多说,2.7的排量足够用,目前开着还没有上不去的山路,日系车的油耗还真的不是吹,27的排量平均油耗在12个左右,跑了几次高速更省油。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!

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    老司机带大家看2016年丰田汉兰达2.0T,7座豪华越野,16.8w出,双电动座椅,双座椅加热,电动后尾门,一键启动,大屏导航,方向盘操控按钮,定速巡航,ECO节油模式,发动机启停。 车主使用点评和油耗 最满意的就是大汉的外观和动力了,气势滂湃的外观造型,两腰车身线条很滑润,走势偏商务行政派头,力压群雄的节奏,大汉的动力很强大,有着2.0的发动机,DOHC的配气机构,最大马力可达220Ps,这个速度不能说堪比赛车,但是也能随心所欲开到自己想要的速度,不过我们用车还是以安全为主的,奢华的低调,汉兰达的外观确实有点走高端人士的路线,整体除了绅士派就是威严壮观的形象,估计整体想塑造的就是以为重为主吧,在前车脸正前方看,犀利的大灯还有菱角分明的格栅网,颜色板正都透着折射光的绚丽,侧车身的线条优雅流畅,不管车子坐落在哪个位置都是一个瞩目点,哪怕行驶在马路上都不会少丝毫辨识度,大汉的空间毋庸置疑就是“大”了,驾驶位置乘坐一个中型汉子的身材一点问题都没有,头顶还有客观的空间,腿部能自由伸展,后面第二排和第三排稍略减少一点,但也比其他的车子敞亮,要是有特殊需求的时候,再放平后排座椅加大后备箱的容积,这大汉就妥妥的变成了一个辆超能小货车了,操控不是很激进,属于是低沉稳重性的方向盘手感,底盘配合悬架调节以后很柔软,在注意好前方道理的前提下开启自适应巡航功能就能让双腿得到一定时间的放松,这让高速上面开车变得不那么疲惫了,刹车方面需要自己把控一下,个人觉得稍有点迟缓,看是急刹还是缓刹了,多试验几脚找到自己的开车感觉,落地是30万多点,整个价格中等可保值率不低,整车有三年或10万公里的质保,当然谁买车子也不是为了卖车的那一天,可这个品质保证还是让人很踏实的,总体改版升级以后的大汉更贴合用车的标准了,总结完所有的配置就是空间大、动力强、配置齐全,操控顺手,舒适性是不可否认的,毕竟选SUV车子大多都是看中了它的这点,座椅柔宽大软度也够,用来作为家庭日常代步开很不错,而且悬架调校的也很到位,走在任何道路上都很舒服,就是高速上面的风噪稍微有点大了,不过这个前提是你超过了120迈的标准速度以后才会有显现,就当提醒自己限定速度内安全驾驶吧,动力汉兰达的动力表现太彪悍了,这2.0的发动机长时间行驶在城区的道路上都有些憋屈,100迈都感觉很委屈,舒展不开速度的样子,涡轮增压的就是比自然吸气有后劲,最得意的就是开启的那一瞬间,发动机的轰鸣声,高速上面一定要悠着点,把控差不多的速度就行了,安全还是第一位的,油耗真是做好了心理准备,大车子的排量需要喝油的节奏,可大汉给了我意外的惊喜,百公里10个油,真心出乎我的想象力了,这对同等级别的车子来讲算的上很省油的车子了,要知道现在用车就是开空调,还有这么大的动力输出,就算有个十一二个油也很正常了,当然谁也不会嫌弃自己车子烧油省的。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识

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