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#2025用车报告极狐S5 七月用车报告 行程概要： 7月共行驶 2725公里，平均每天 88公里。每日“发发”的吉利里程，带来满满好运！ 能耗表现对比： 车辆行车报告显示平均电耗：14.8度电/百公里（快速路为主，正常开空调）。 国家电网App实际用电量：448度电（电费171元）。 据此计算实际百公里电耗：(448度 / 2725公里) * 100 ≈ 16.44度电/百公里。 差异分析： 实际电耗（16.44度）略高于行车报告显示值（14.8度）。这主要是由于充电过程损耗（如转换效率、线损）和车辆待机用电（空调预冷/预热、远程连接等）并未计入行车报告的行驶能耗。此差异在电车使用中完全正常。尽管如此，夏季开空调，16度电耗也算优异！！！ 用车成本： 实际每公里成本：171元 / 2725公里 ≈ 0.063元/公里。电车还是省钱啊！！！油车卖了买电车还是明智的！！！ 功能体验： 极狐行车报告功能非常实用，能清晰记录每次行程详情，是掌握驾驶习惯的好帮手。 总结： 极狐S5七月稳定相伴2725公里，“88公里”日均寓意美好。理论能耗优秀（14.8度/百公里），实际成本更低至每公里6分钱（0.063元），充分展现纯电出行的经济性优势。期待八月继续高效出行！
#你觉得你驾驶技术怎么样去年年初留意到极狐S5的消息，还没上市就种草了。上市后特意跑江宁参加品鉴会，现场试驾了一把，算是提前和它“混了个脸熟”。（试驾的是粉色的车，后来买的是黑色的车） 上市当天我守着直播全程看完发布会，看着它正式亮相的那一刻，像见证自己“追”的车成长，特别有参与感。最后果断选了708续航版本，日常通勤、周末周边游都够用，续航扎实让人安心。 实车比照片更惊艳，流线型车身配贯穿式灯带，停在那就是“颜值担当”；试驾时轻踩电门，动力响应积极，加速推背感比预期还足，当场就动了“入手”的念头。 提车后慢慢摸透它的“小脾气”。蓝牙钥匙最实用——手机靠近秒解锁，再不用翻包找钥匙，但我还是习惯在扶手箱备一把实体钥匙，老观念总觉得“有备无患”。APP远程控制也超贴心，夏天提前十分钟开空调，上车再也不会被闷出汗；最逗的是车技里的“灯舞功能”，上周闺女生日，我试了试放《生日快乐歌》，车灯跟着旋律闪烁，她站在车边拍着手笑，说这是“会唱歌的车灯”，比蛋糕蜡烛还热闹。 后来ota还增加了哨兵模式，影响记录等实用功能，越来越实用！！！ 从陌生到熟悉，极狐S5早成了家里的“团宠”，实用、智能又带点小趣味，把“好开好用”刻进了细节里。
