认证:别克E5车主·车龄1年
简介:别克E5臻享版本新车主
RobbyWang王
提问之前E5上车前自动解锁车门,现在靠近车时,门把手会弹开,但打不开车门,需要拿手机或蓝牙钥匙开一下,才能打开车门,这是什么问题?有车主知道吗?已经给蓝牙钥匙换了电池,还是无法自动开门。
别克E5的能耗分为三部分,空调,驾驶以及提前启动,但实际上表显能耗只反应的是驾驶过程中的能耗使用,使用空调制冷制热以及提前启动消耗的电量并不会反馈到表显能耗的数据上,所以不管春夏秋冬,表显的能耗只是你驾驶的能耗,而使用空调的能耗均不算到表显能耗的显示上去。这一点非常重要!你以为表显电耗反应的是你这段行程的所有电耗/里程,但实际只有驾驶电耗/里程并综合近百公里数据得出。 别克E5的电池是68度,日常通勤按照20%-90%的范围来看,日常用的电池度数大概是50度,春秋1度电理想能跑8-12公里,冬天1度电估计3-5公里,这里说的1度电均不包括使用空调耗费的电量,冬天实际使用空调大概是行驶电量的40%-60%,诸位可以根据实际情况看看E5的续航。跑高速的话时速120不敢想象,开空调跑高速更不敢想象。 我是在偶然观察并多次确认得出了这一结论,那些拿积分的fake车主,吹拉弹唱E5的续航,不可否认的是,在适宜的环境下E5的续航确实还不错,但有些koc车主的话,听听就行了。 别克E5一年半20000公里车主Robby Wang
提问有人用过这个代加电的服务没?是不是充电的费用也包括进去了?蓝健无忧还有8张券没用过,马上快过期了。
同样的天气,同样的车速,能耗缺能开出1.5倍的差距,开了8888公里后,我终于明白了E5续航的真正逻辑,只是来的有点迟^ ^ 电车最最适宜的温度在22 23度左右,能降低能耗的开法是单踏板,动能回收,匀速,不开空调,城区开,满足以上条件,能耗基本会保持在12 11 13。不满足以上条件,能耗17 20 25 30 35都正常,终于明白了为什么通用奥特能冬天满电表显锁表的原因了,他们太懂了,不锁不行啊,夏天随随便便开个空调能耗都能上20,表显大掉,冬天岂不是起飞了。 冬天E5能跑多少,0度以下,大概来算的话,断断续续开也就200公里。高速因为是一次性开,估计也就是个150公里左右估摸要充电了,毕竟满电都不到400公里,跑150差不多了。
谁之过? Super 预期是可以加装的,但后来没了,从产品手册可以看到。 一年时间,E5从意气风发到如今去库存去不动,是谁的原因?诸位车圈利益强相关车主,分享下原因。
E5上市一周年,通用奥特能别克回馈车主赠送的三个月流量包赠送到哪里去了?送到American E5的车主手里了?你要不就不要提赠送,你提了你就痛痛快快的给车主更新了权限,本来也没当回事,你这做的是什么事了?都2024年了,还迷迷糊糊没睡醒呢?谁用枪逼着你给用户回馈了?你不提这出车主会想起这回事,公众号发了几个工作日了,屁大点事做不好,整天杀疯了杀疯了,新能源市场杀疯了,杀疯了什么?杀疯了自己,杀疯了车主,光喊口号活在春秋大梦里吧。
280公里的路程,200公里高速,80公里低俗路段,出发前表显420,到达目的地84公里,表显掉了336公里,280/336 等于0.83。高速全程速度在90到105之间,没敢上110。 另外,25度的天,高速也不能开空调,21度一档风,上高速开了一下,表显立马掉了15公里,真服了。冬天低速不能开,夏天高速也不能开,真是电动爹啊。 那些张嘴冬天高速续航打6 7折就来的吹子们,可以闭嘴了,适宜温度下高速打六七折,都不错了。
四月推到五月中旬,五月推到六月底,大规模普及开来七月中旬,我建议推送完这波3.2直接不要更新了,也不用画饼4.0了,把电车当成同级别油车来对待,反正E5也没什么竞品。 买别克奥特能电车后悔了吗?后悔了,当初应该加点钱上特斯拉y,买电车销量品牌是最高优先级的因素,悔不当初!
提问想问下,别克奥特能电车E52024版本的车究竟生产过没?究竟有没有车主提车?怎么线上下订现在搜不到了?卖来卖去怎么又卖开2023年刚上市的车型了,这是庆祝上市一周年搞的专属策划吗?车圈的利益强相关者,你们知道吗?本人真心求解?另外,这个ota3.2究竟推没推送开?这不是配合上市一周年的配套活动吗?咋没影了,公众号也不发更新了,咋回事了,通用别克奥特能e5你究竟怎么了?
随便刷懂车帝,给我推送的君越车主发的帖子,作为E5的车主,无言以对,E5这一年三四次的更新,竟然是同级别别克君越车主梦寐以求的东西,真的是不知该笑还是笑了对不起,别克奥特能的工程师们,我不知道你们这么对燃油车的车主,我之前不该喷你们,我不该以特斯拉理想预期来评价你们,不该对你们纯电的转型道路上预期太高,做成这样已经是你们能做的所有了,在这里,诚挚的向你们鞠躬道歉。对不起! 听说ota3.2已经推送开了,高低也算是你们付出心血的一代大的更新,即便是设计ui 方面更新的多一些,实质性功能更新的少一点,但高低不再喷你们了,你们做的很棒了! E5车主 Robby wang
最近温度适宜,能耗基本在11 12 13 14 15之间,续航也上来了一些,充满一次电基本能跑两个星期,第三方波谷充电费用不到30元,能充350-400公里,折合下来用车成本比较便宜。
提问想问下,别克新能源奥特能电车E5这样员工购下去,通用中国旗下的员工够不够用?毕竟2023年卖了35129辆,总不能制造数量造假吧?本人真心求解
通用别克奥特能电车真是一次次刷新我的三观?库存车可以加装super,存量车的车主好像从没有提过这一点吧,这样的操作绝了一次次刷新我的认知,真是绝了。 且不说有些员工经销商内部人员开着super的版本,E5车用着E4的壁纸,就你这样不公平,迷迷迷的操作,你出什么新能源车都没用。
假期海岛度假 驱车150公里,沿着G228海滨公路,去一座荒芜人烟的海岛度假,阳光沙滩蓝天白云,春日所有美好的元素都已经聚集起来,剩余的都是放松的心情,轻松的玩闹,再加一辆白色的E5珍珠,非常的应景,一切都显得那么美好,而现实却远远比文章...查看全文
Koc
这推送更新的频率和速度,还是电车吗? 当然和几年更新一次的油车比起来,属实是取得了不错的进步。 但横向纵向compare 一下,电车智能化电动化转型,投入新的研发中心,投入700亿奥特能,只是嘴上说说?当然销量上不去也是客观的事实,这样摆烂的行为,作为车主必须要接受现实。 一切的一切都是曾对于其抱有太大的期待,但面对现实,降低对电车的预期,能开省钱就行,至于用户体验用户声音,这些投入与付出roi不成正比,也就那样吧,至少现在用的还不错。 诸位活跃车友们,罗sir田sir云sir,诸位水军们,你们觉得呢?
听说特斯拉用上了百度地图V20版本?同属美系车企的通用电动车,百度地图的版本是多少?之前有车友说,因为合资外资等的原因导致无法用国内最新版本的地图,曾经我信了可现在特斯拉都能用百度地图最新版本,咱通用别克电车的车系还有没有希望用上呢?也不用每次导航都得用CarPlay映射到车机上去。虽然已经习惯了苹果地图。 另外 下次ota 是啥时候?作为车主来说,体验最好的更新是360转向,Qq音乐,两张壁纸,为此还开了Qq音乐的会员,虽然用的不多,也算体验了别克的音响,确实还可以,也体验了通用电车的智能化吧如果下次更新ota的话,车主的诉求是最基础更新两张壁纸,别的咱不太拿手,更新几张壁纸对于通用新能源电动车应该不是难题吧。
参加了iBuick 北京车展的活动,结果啥都没中机酒中不了没关系,毕竟只有两位名额,门票也没有中挺想去看看的,看看傲歌,看看别克的展台,在网上看到北京车展布局,别克展台和小米挨着,作为一个传统合资转型新能源的车企,与众些国产新能源汽车同处一块,且紧挨着小米流量王的展台,我想别克厂家肯定是下了一些努力心思在的,能捎带得到一些流量加持的曝光,吸引一些观众,自媒体的流量,也让e5e4再曝光曝光,用心良苦了。 作为车主来说,还是希望别克E5好。
如图,在合适的温度合适的车速下,电耗会保持在很低的表现,比较于同级别车型的话,表现还可以。 这个阶段,电耗基本在11到15之间,适用于城区驾驶条件下。 另外,满电表显会随你的动态电耗在变化,如果你的电耗保持在12.56以下,理论上车机满电表...查看全文
在前日,昨日满电表显分别突破440 450后 今日满电表显显示突破460 470,且在同一天的不同时间满电表显是不同的,这个阶段,真真正正的续航是动态变化的过程,也反向印证了过去四个月通用别克奥特能平台工程师后台操纵调整设置了固定满电表显...查看全文
昨天,表显满电444 今天,表显满电458。 历经四个月,表显满电终于变了。 诸位车圈的友友们,你们的满电表显变了吗? 罗老师,田老师,云才老师,你们的满电表显怎么样?
春天来了,温度基本在10度左右以上,分享下最近一段时间,E5的电耗水平。 如车圈著名车友分享所述,不确定我看到的仪表盘是不是欢乐表,也不确定这个数字是否准确。 这样的温度天气,就表显来看,基本在温度10度到20度的区间内,电耗在12-15之...查看全文
北方五千公里综述 温度20度以上,电耗12-20 温度10-20度,电耗8-16 温度0-10度,电耗13-18 温度0度以下,电耗13-35 影响电耗最大因素是天气,此 总结仅适用于市区行驶。 此外目前我的满电表显仍是436公里[...查看全文
车主车型是臻享版本标续545,提车半年,驾驶5000多公里,前几天发了长贴关于别克E5表显满电续航三个多月436静态显示的质疑,有非常多的车主反映同样的问题,本人作为关心E5,实实在在开了E5半年的车主,就通用奥特能别克纯电平台的续航问题,...查看全文
前两天发了个帖子,关于别克续航表显的问题,三个多月的时间,满电表显始终为436公里,本以为是个别车主的问题,但留言发帖的车主,基本大部分都是这样的情况,标续545的续航,实际表显满电100%436公里,而且根本不分南方北方气候温度差异20度...查看全文
系统更新了几条,今天充电没事打开看看,看视频的和玩游戏的,都要收费。作为车主来说,你优先推送的更新是不是有个优先级排序,你这推送这样的更新内容,聊胜于无,不能说是没用吧,但基本没啥人用,尝尝鲜,你们后台拉拉数据吧。 ...查看全文
臻享版本车主,表显变为436公里已经有大概两三个月了,不管天气好与坏,100%的电量公里数一直是436,即便是春节期间北方温度10度的天气,仍然是436,与动态调整续航的说法并不一致。 这究竟是什么逻辑?买的是436多公里续航的车还是545...查看全文
别克e5春节的60度你们收到了吗?还没有收到,你们呢
#别克E5提车作业北方去年8月份底,提车将近半年了,开了5000公里左右,简单分享下这辆别克E5纯电大五座汽车。 提车是因为家庭新增了新成员,急需一辆家庭用车,当时这款车上市没多久,一上市就感觉非常喜欢,发自真心的喜欢,后来去店里试乘试驾了两次,迅速的在小程...查看全文