![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车【前言】换车的途中免不了很多的过顾虑，到底是小车还是SUV，还是MPV，相信很多人都是费尽脑汁。我是个务实的人，拿多少钱办多大的事，量力而行，不逞强，毕竟自己可是普普通通打工人中的不起眼的小百姓一枚。选择奇骏是带着家人一起去多番探店，多番试...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 对于我抉择的全新一代奇骏，很多人都疑惑的问我，为何22年买车时不考虑电车？在当下这个逐渐内卷的车市，油车逐渐被电车取代，我为何还要选择一台在世人看来应该被淡出视野的油车，而且还是一台不受人待见的“三缸机”？带着这个疑问我来开始今天...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 作为一个务实本分的80后，全新一代是家中第三台车，不知有木有给咱80后丢脸了。看到很多车友都是第一台10万级别，第二台就是20万级别，第三台直接跨越到50万左右的宝马5系水平了，看看咱呢，10万至15万再至23万。对不住了，給咱8...查看全文
#奇骏提车日记【序言】 本篇帖子纯属个人观点，本人才疏学浅，学历不高，闲话连篇。今天以提车心得帖来释怀过往的青春，过往的抱憾，写的不好的地方还请各位大神给予指导评正，也希望各位大佬能多互动交流，一起纵享有车陪伴的人车生活，一起聊聊关于用车的各种心得，一起...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 春运虽已结束，但至今回想起来仍然是历历在目的惊心片刻，15天的春节假期，900公里的返湘路奔波了14个小时；返程时的返粤路则演变成了长达40个钟的艰难旅程。回想这一趟春节之旅很是不易，尽管途中波折连连，但总体而言还是平安抵达，虽然...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 春节，对于每一个中国人而言都是较为看重的节日，不管身处何处，但逢过年时都会进行一场大规模的迁移。有的是单身一人，有的则是拖家带口，不为别的，心中所想都是“回家团圆”。有的人觉得中秋月圆也才算是团圆，但过年时的相聚才是真正意义上的“...查看全文
#2025，我的flag从购车至今，这台全新一代小灰灰带给了我非比寻常的用车感受。全新的驾驶体验，全新的智能体验，全新的高速L2辅助驾驶体验。体会过了小车所没有的高坐姿，可以一览前方；体验过了陷车时无需外力，自己挣扎脱困；体验过了在野外山巅随车而卧，无需再折腾帐篷...查看全文
#奇骏用车心得【前言】 转眼间2025年即将到来，看着假期的临近，老家的老丈人左一个电话，又一个视频的每天都在询问着几时放假，他要看小外孙。结婚后的家庭估计都是这般现状吧，今年男方家过年，明年女方家过年，我们俩口子同为一个湖南省内，但两家却相隔400多公...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 “我就是我，是颜色不一样的烟火”，这句引自哥哥（张国荣）的一首歌曲《我》。我觉得这句歌词用在这台全新一代奇骏身上很为贴切，因为自打全新一代奇骏这台车上市之初到至今，一直都是遭受着冷嘲热讽，备受着滔天的争议。而我恰好选择的就是这台车...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 当看到这个标题时，估计很多车友会疑惑，我这是夸车呢还是损车呢？我想说的是，作为一个即将四年的全新一代奇骏车主，四年的时光蹉跎让我对这台车已是十分熟悉，以致有感而发，其中的感悟包括酸、甜、苦、辣，可谓是人生百味，皆在其中。为何会有这...查看全文
#奇骏用车心得《前言》 从农村老家出来后就在湖南的一个小城市读书四年，毕业之后几经波折初到广东来谋生计，当时天真的以为广东的钱会比内地好挣。直到进厂之后才发现并不是这边钱好挣，而是这边的工作量不是湖南内地可比的，白班与夜班的颠倒让我从一个懵懂的少年变成了...查看全文
#点评我的车一、爱车情缘介绍： 我的小灰骏从购车之初至今已悄然度过了3年半，一切都恍然觉得时光太过匆匆，截止当前它的里程数随着东奔西走已接近3.2万公里。 选它的理由无非就是奔着日产的省油以及空间算比较舒适去的，因为之前经手两台日产车，习惯了它的操控性...查看全文
#奇骏用车心得【前言概述】 1. 作为一个80后的打工族，这台奇骏是家里的第三台车，因最初购买的2013款第一代启辰R50便习惯了日产的操控性及省心效应。继而第二台仍然选择了日产的新蓝鸟，再接着到这一台2021款全新一代奇骏。 2. 毕业之后来到广东后的...查看全文
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 方程豹-豹8 🚗 价格预测 37.98万-40.78万 🧮 新车体验 第一感：看到豹8前看到停在斜坡上的豹5，这种情景有点震撼，车底下是不规则的乱石，而豹5就这样半坡而立。作为一个喜欢自驾游的玩家，没有谁能抗拒这种画面，真的很飒。豹8作为豹5的后者车型，无论是尺寸还是其内饰，都是满满的改良版，让人耳目一新。外观四四方方，棱体分明，一副硬汉形象瞬间让不少越野爱好者为止着迷。作为一个喜欢平日自驾游的我，这副阳刚霸气的车身让我有种跃跃欲试的冲动感。 内饰：看起来粗狂不羁的外表下内饰却做的很细腻，在我眼中的越野一般都是内饰能简单就绝不会太复杂。可豹8的内饰在开门之际却能带给你不同的欣喜感：眼见的真材实料，手触之处皆是惊喜，从方向盘到座椅到顶的用料都是显得对的起这个价位，40万出头的车，这也算是下血本了。 🚖 优点缺点 优点：外观绝对的吸精，作为任何一个男人都有种无法阻挡的魅力，硬汉形象展现的很充分。 缺点：只有静观感受，么有试驾体验，因此说缺点还真的挑不出毛病，这车在我看来很符合我胃口，就是自己的车才买两年，尤其是当下形势所逼，更不会轻易尝试换车，大动干戈真的伤不起。 📉 客观建议 这车对我而言是觉得满满都是亮点，要说建议的话，我建议在内饰的个性化方面可以多一些选择，以此满足更多人的喜好，毕竟玩越野的除了大老爷们，还有不少的女士也是独好这口，不同的风格搭配让很多人多一分选择。
#2024广州车展 辣评新车第二年度的懂车帝新车体验官，再度有幸跟广大懂车帝圈友一起相聚广州车展，看车，谈车，点评车！ 🚘 车型名称 小鹏P7+ 🚗 价格预测 18.68-21.88 🧮 新车体验 外观：感觉变化不大，跟如今的大多数新能源轿车外观对比，并无太大明显亮点，司空见惯的贯穿式灯带，搭配平淡无奇的前脸造型，真心感觉不到该款车的新奇点在何处。整个外观从前到后，给人同样的感觉，没有所谓的新鲜感上头。 内饰：车展当天是专业媒体日，不管什么车型都是人满为患，尤其是能开车门进入车内的车型，更是人群汹涌。该车内饰个人看来也是平淡无奇，没有太大的改动。好不容易挤上后排感受一下其座椅舒适性，后排空间感觉中规中矩，似乎这种尺寸只能做到这种空间，无法再扩大，除法改短后坐垫的长度来提升。座椅柔软度尚可，谈不上太柔软。貌似如今造车主打就是外观的改变跟内饰的提升，以及配置方面或多或少的增加一份新鲜的惊喜。 🚖 优点缺点 缺点：价格方面感觉优势不大，在如今新能源各大车系层出不穷，价格内卷的时期，20万左右的价格没有太大的吸引力，没有突出的亮点，无法让群众为之买单。 优点：尺寸比P7更具优势，但价格却有下调，对小鹏的忠实铁粉可谓是一大福音。 📉 客观建议 1-外观上做出一些明显的改动，让人眼睛一亮的吸精视觉感。 2-价格方面，对比同等对手这价格没有性价比，价格战内卷的时代，20万左右的新能源太多选择。
#2024广州车展 辣评新车比亚迪这个品牌作为国产品牌里的一哥存在，它的销量一直独占鳌头。今年的广州车展，比亚迪也是豪气的独据一方，可谓让人感叹手笔之大。 外观: 首先给人的第一感就是车身方正，俨然是大面包的范。看到这个车身不由想到传祺的M9，那款车我有幸试驾过，外观...查看全文
#奇骏用车心得【前言】每一个人更换车旅途中都是由小到大，由底盘低到底盘高，而我恰好就是此类人，从两厢小车换到这个高底盘的城市SUV，总得来说，换车后的生活增添很多乐趣，更多惬意。 【个人说明】 妥妥80后，来自无辣不欢的湘西，在广州浪迹漂泊多年。目前经...查看全文
#2024广州车展 辣评新车有幸第二次参加懂车帝组织的“新车体验官”之活动，下面谈谈个人对小米su7ultra这台车的看法。 小米的展台可谓是本次车展中最为火热的一个展位，想进入，得排队，排队之余领瓶水。 外观:个人觉得小米这个品牌非常懂得揣摩人性，外整体外观给人耳目...查看全文
#奇骏用车心得【前言】一台车你能开多久？我想这个话题放在以前会很多人都会回答，3-4年，因为那时的保值率还比较可观；但如果放倒现在再来询问，我想我会回答：“让它一直服役，直到它不能服役为止。”面对整体大环境的日益趋下，我觉得拥有一台合适自己代步，够用的车...查看全文
#评评我的车一，爱车版本及型号说明： 2021款全新一代奇骏油车至尊版，苍穹灰； 采购时间为2022年中旬 二，买车缘由是？考虑就哪些竞品车款？ 1-选择全新奇骏的缘由：换奇骏的冲动是开着小车羡煞旁人的SUV底盘高，面对炮弹坑我左躲右闪还是听到车底挂底...查看全文
#保养作业【前言】 咱家的大灰骏总体算来已安全陪伴2年零2月，安全行驶里程马上快到2.7万了。作为一个曾经汽车专校毕业的我，自然而然对于灰骏可谓是极度用心，养车，用车都是凭借着之前在校期间的基础，对它是格外的上心，我坚信，人都需要定期保养，何况咱的爱...查看全文
#奇骏用车心得一、【个人情况简介】 1.购车历程： 俺是实实在在的漂流打工人一枚，为啥说漂流打工人？常年奔波于湘粤两省穿梭，所以简称“漂流打工人”。买车之初，也是等着这款奇骏上市一年左右才敢入手，不为别的，就因为俺“穷”，只想等价格跌倒冰点再选择入手，买...查看全文
#奇骏用车经验【前言】 广州的8月天，是超级难受的8月季，面对此刻酷热难耐的时节，我很庆幸自己这台座驾有着远程开启空调这一功能。让我乘车之际倍感舒适的同时也能惹来旁人的羡慕嫉妒的眼神，当时真心觉得在广州座椅加热可以没有，但提前开启空调这个实用功能必须得有...查看全文
#奇骏用车经验【前言】 不知不觉中，全新一代奇骏陪伴我走过了两载春夏秋冬，随着时间的推移，逐渐习惯了这台车带来的便利，也慢慢的摸熟了它的好与坏。随着里程表的不断滚动，两年已然突破两万大关，马上2.5万，在这两年里，灰骏最多的旅程是假日周边游，喜欢趁着假期...查看全文
#奇骏用车心得【前言】 自打这台全新一代奇骏到家作为第三台车之后，家人对它的使用评价是高于前两台。这也难怪，启辰作为当初的骐达换标上市但内饰跟之前的老骐达完全不是一个水准；蓝鸟车呢，前面犀利，但车内后排空间多次被吐槽顶脑袋，加上站在后面往前看的视觉效应真...查看全文
#奇骏用车心得【前言】 全新一代奇骏从购入到至今扳着指头一算，已然两年零一月有余，行驶里程也由最初的8公里悄然转变成现在2.6万公里。在此期间从最初的议论纷纷到如今的闭嘴无言，我也是顶着一股不小的压力历经这两年：前期买回来之际被冷嘲热讽的最多的就是你花2...查看全文
#奇骏用车心得【车主个人简介】 作为一个平凡无奇的80后，这是家里经手的第三台车，从小轿车跨越到SUV的一个全新尝试，结果表明，SUV确实能给家庭带来更多的乐趣。之前小车不敢奔赴的地方奇骏可以去，带着一车的渔具趁着周末可以到处撒野，风雨无惧。这就是作为一...查看全文
#奇骏用车心得不知不觉间，这台全新奇骏的行驶里程已悄然划到了2.3万的里程值，在这两年里，因为有它的陪伴，让我的假期生活愈发丰富多彩，也让我逐渐发觉SUV比小车真的要香很多。值此突破两万大关之际，与各位车友分享下这台2021款的全新一代奇骏的用车心得。 ...查看全文
#奇骏提车日记俺为80后一代，这可以说是家里的第三台车了，这台灰色全新一代奇骏于2022年6月喜提回家，因尤为看中四驱性能，因此选定的当时顶配版本，即至尊版。试驾时被它的液晶仪表以及抬头显示所吸引，当时只有顶配这一款才有的配置。行驶至今已有2.3万公里，...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
大炜17：其实，到了现在，我觉得买轩逸，肯定还是很多人会买。空间大，省油，不废事。 但，我听到小舅子说买，还是有点不大理念。 九万多，我看了配置，基本忽略不计吧。 我自己买的是新能源纯电动，13万半落地。开了电车，香。 如果是我，加4万，做贷款，每月600。抵消油费。
#奇骏用车心得五一的假期注定不平凡,因为今年的五一假期八天假,面对这么长的假期，还是窝在工作所在地就有点不应该了，于是驾着灰骏再次踏上了前往满是湘的城市，湖南，我胡三汉又回来了。 带着一家老小，装满整车行囊加满油，带着欣喜愉悦的心情踏上回乡的路，奇骏在今...查看全文
#雨季用车手册整个五一假期的天气犹如天空被撕了一道口子，没日没夜的下，五一前在广州就是倾盆大雨，小区门口的树还断了N棵，五一假期回家湖南也是阴雨连绵，天空不曾放晴，只能整日宅家无法出门。 面对雨季的用车技巧，同各位老铁来聊聊： 1-雨刮的清洁：雨刮是直接...查看全文
#奇骏用车心得在这个物价上涨工资不涨的年代，油车车主面对居高不下的油耗估计也是一展莫愁，如何开车省油？怎样加油省钱？我想车子快没油时这些问题无时无刻不在困扰着各位老铁。 本人作为一个驾龄11年的老司机也来捋捋自己的节油心得，如有说的不对的地方...查看全文
#奇骏用车心得【前言】 清明假期的如期而至又开始了我与灰骏的出游季，面对八天的小长假，可以长途跋涉的出去浪了。本次目的地，重庆，一座以火锅闻名的山城，5年前去过一次，让我对这座城留下了很深的印象。 【正文】 本次的目的地为重庆的酉阳，位于重庆市的一个县城...查看全文
#人人写点评2013款天籁舒适版用车分享 【车辆描述】 小白是2015年6月份购买，至今行驶88426公里，当时的2.0L XL舒适版，当时市场指导价18.58万，恰逢那时周边的经销商搞活动，落地全包价是15.5万。由于家里开了个小建材店，一直是小车与...查看全文
#人人写点评【前言】 2023年感觉是最为灰暗的一年，整体大环境经济不景气导，致各行各业都显得寸步难行，作为打工族一族的我们也不例外。随着2024的到来，期望会比2023好过一点，老话说的好“有钱没钱，回家过年”，尽管再苦再难还是要赶回老家过年，也只有...查看全文
#用车心得时光荏苒，岁月如梭，2023已匆匆划过，2024随即蹒跚而来。即将面对全新的2024，可却阻挡不了那一幕幕幸福美好的关于它带来的回忆，全新一代奇骏，耐脏的灰骏，我的出游搭子，每个瞬间都是记忆里深刻的一幕!在这些幸福的记忆里每一次都有我的灰骏...查看全文
#用车心得转眼之间已至凛冬，全新一代奇骏陪伴我足足一年半了，它自身的四驱性能以及较高的离地间距搭配陪伴我在这一年走南闯北，爬山涉水，给我带来了一台SUV所带来的那份独有快乐不是我之前的启辰R50所能比拟。今天来跟大家分享下这台全新一代奇骏在广州的表现...查看全文
#用车心得【序言】 话说新能源汽车哪家强，还得要看性价比强不强。在如今新能源汽车横行的时代，东风日产除了专注油车，电车之外，还引进了国外的“e-POWER”技术，创新推出了一款全新的超混车型：超混电驱轩逸，超混电驱奇骏。只用加油即可享受电车的驾驶质感...查看全文
#用车心得#我和爱车的双十一#不知不觉中，全新一代奇骏入手一年有余了，掐指一算，足足快一年半了。去年6月到至今11月，光阴似箭，一晃而过，让我们不得不感叹时间的飞逝确实有些快的让人方觉岁月太匆匆。 从2013年第一台启辰R50到后面的蓝鸟再到现在的全...查看全文
车友圈管理员小葱：🚘广州车展免费逛 新车体验官招募
#用车心得内心深处一直都在盼望着能有个小长假，可以驾车带着家人出去转转，看看别处的山山水水，体会一番他乡的异乡风情，让母亲除了宅家带娃之外也能闲下来欣赏一番外面的五彩缤纷。这一天突然就这么来了，中秋与国庆撞了个满怀，于是期盼许久的小长假终于来临了。 ...查看全文
#用车心得全新一代奇骏于2022年6月份购买，至今行驶里程为14647公里，具体配置为燃油车型的顶配四驱至尊版（俗称的顶配），颜色为当时极度流行的苍穹灰（颜色耐脏，看着沉稳，很多厂家都大力推荐的主打色，可以说22年是主打灰色车的一年）。但直到后来去店...查看全文
中意：各位大佬，新车提回来第一次开，就出现这个提示，是胎压过高吗，要找4s店处理吗
#提车日记一，换车背景 随着前几年疫情期间宅家憋疯的人群影响，导致露营突然的爆火，我家的杂物间衣柜堆得全是她的露营装备，从起初的几个格子到如今的整个柜子全被她承包，露营是火了，把我家的衣柜也给整满了，代步工具启辰R50也逐渐显得力不从心了，东西太多，...查看全文
进取完美花猫：车友们，请问奇骏EP需要做底盘装甲并且安装发动机护板吗？
深蓝：有没有办法把远光灯调高一点？
忆往矣：15款奇骏下雨天车内有积水，就在驾驶位底下，有哪位大神知道什么原因吗
#用车心得灰骏是2022年6月1号购买，至今行驶13786公里，顶配版本当时市场指导价26.29万，恰逢那时搞活动，落地全包价是24.3万。至今已累计做完三次保养，在广州这边一直使用的厂家推荐的0-20的超级全合成机油，在此一年多的使用期间车辆一切正常感觉尚好，尚未出现大家担忧的发动机抖动问题。 【用车实际感受】 1.操控动力性能:这款车配备的1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，所以加速性能可以说是给油就窜，这就是涡轮增压带来的一种功效。转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的牵制作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会感觉自动拉你的方向盘，确保车辆安全性。日系车的优点就是转向轻盈易上手，一个小女生也能轻易驾驭，转向精确，虚位较小，几乎可以忽略不计。1.5T的涡轮增压发动机能满足任何路况，面对陡峭的山坡土路挂到DS档轻松碾压，高速超车只要你舍得给油，码表直接上升，以前驾驶的启辰车踩到底感觉转速都快临近爆表，但实际车速上不去，这就是体现一台车机性能的最大考验，日产的这款三缸机虽然口碑不大友好，但它的性能却没有如口碑那般脆弱，驾驶这一年多期间，对它的三缸机还是比较认同的，老话说的是“谁用谁知道，别听信谣言。” 2.整车隔音性能:该车前窗配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪，不放音乐的情况下整车静谧性比老奇骏好。加上我提车后还喷了厚厚一层底盘防锈漆，喷了12升涂料，四条轮胎，四个轮拱，车底护板以及排气管全部拆卸喷涂的，足以保证出厂时喷涂不到位的地方这次全部喷到，减震隔音效果得到提升，最起码石子蹦到底盘时声音没那么清脆。 3.整车外观介绍:全新一代奇骏的外观类似接近2012款的那种四方立体感，个人认为SUV就应该显得阳刚凌厉才像个SUV该有的样子，2014款的奇骏个人觉得车身太圆滑，因为对12款奇骏的外观情结让我选择了如今的全新一代奇骏。它新颖的分体式大灯让人看一眼后忍不住会再回头看，有人说另类，但我觉得很赞，苍穹灰的颜色比较耐脏，就算车身有点灰远看不明显，除非很靠近。车顶后部的鲨鱼鳍和尾翼使得整体看上去显得年轻运动， 4、空间舒适度:奇骏的大天窗中规中矩，并非是那种全玻璃的全景天窗，我反而喜欢这种，总觉得玻璃还是没有铁皮来的保险可靠。我一米六八不胖不瘦的个头坐在主驾驶位头顶周边宽敞，座椅调到中等高度，前后位置调的比较靠后，不习惯弯曲着膝盖开车，那样时间一长会很累。我坐在副驾后排可以翘二郎腿，主驾后排因为前面座椅比较靠后的缘故只能正常坐人，二郎腿舒展不开。 5、油耗:目前百公里显示为8.4L，对于一个1.7吨的车架而言，我感觉这油耗不过分，算优秀，最理想的高速油耗是450元的油钱跑了900公里，这油耗很惊喜，这款日产新推出的三缸发动机在节油降耗上还是做足了功课。 6、异味:提车回来后感觉还好，没有感到明显刺鼻的味道。提车回来后就停在外面开窗暴晒处理，迎着烈日打开四门后盖暴晒通风累计有半个月左右，新买的脚垫及后备箱垫也是收到货后没有及时安装，而是同样暴晒一周以上，驱散掉自带的异味后才装车，因为家中有两娃，车内环境我还是极度重视的，如今已没有感到还有异味。 7.驾驶感受：平坦路面驾驶起来加速丝滑，动力输出平稳，随叫随到，高速120的时速未感觉到虚晃发飘。泥泞烂路跑过两次，切换到越野模式打开四驱从容通过，强大的四驱性能匹配上优异的离地间隙，得以保证奇骏能轻松应对各种复杂路面，当然，那种极限越野场地未去实践过，而且我也不是那种糟车之人。奇骏给我的感觉是这台能满足90%的各种路况环境，不用像开小车般遇到一点路况不行则只能绕道而行。 8.为何选择这车?买车之前在楼兰跟奇骏之间徘徊许久，楼兰的外观我喜欢，很有线条力量感，而且两车摆在一起，楼兰明显比奇骏气场强大，苦于楼兰的内饰被家人吐槽，楼兰陈旧过期的配置最终被PASS掉，最终定锤奇骏。 【优点】 1. 机头爆发力强，超车轻松，转向精确，驾驶感良好 2. 安全配置的全新升级提升乘客安全性 3. 底盘离地间隙高，可以轻松应对钓鱼人的复杂路况 4. 外观颜职高，回头率不错 【缺点】 1. 不带行车记录仪，现在的超混奇骏都自带了 2. 主驾副驾遮阳板上的化妆镜没有带灯 3. 后排座椅有点偏短，争取空间最大化的同时牺牲了座椅的坐垫长度 4. 这车配件颇贵，有点接近奔驰宝马等豪车的配件价格 5. 无线充电装饰品，不实用，充电慢，手机滚烫 总结： 使用期间暂未出现过啥问题，L2辅助驾驶用过一次之后依赖上了，能让主驾的人轻松很多，尤其是针对经常跑高速的人而言这功能是选择这车的最大亮点，注意，最低配全新奇骏是不带L2辅助功能的。全新奇骏的底盘高于一般的城市SUV，进山钓鱼，露营游玩有它不用发愁，轻松碾压一般的复杂路况。 ～感谢圈主灰色大骏推荐～
#用车心得端午佳节送车去保养之际，无意间看到门口停靠的超混电驱奇骏，顿时萌生试驾的念头，经询问接待小姐姐后回复可以现场填表，直接申请试驾，内心有点小庆幸，终于可以如愿以偿试驾这款电驱奇骏了，一直很期待，想体验下这个超混电驱版本与我手里的全新一代奇骏油...查看全文
#用车心得车辆情况： 车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版 购车地点：广州 购车时间：2022年6月1日 落地价:24.3万 目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。 总结起来有以下几点： 【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。 【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。 【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。 【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。 【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。 【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？ 【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。 【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。 优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。 缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。 总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
