简介:这个人很懒,什么都没写~
潇洒哥开车
看到懂车帝新闻,Ls6这个月上新吗?
前几天刚分享了一些车友关于阿维塔11老款的升级避震和本人试驾增程11避震的一些感受,今天终于轮到我换避震了现在换完已经晚上了,马不停蹄跟车友分享阿维塔11老款ota避震的一些情况! 一、2驱的舒适避震并没有损失很多,没我试驾 的增程11那么软,之前听说增程11跟这个挺像的,但我装完之后完全是另外一个感受,韧劲很足,路感损失一些,但可以接受,感觉还是挺运动的。至于操控,也没有损失很多反而稳定性是高了很多,至于激烈驾驶,那确实没原来的好。 二、换了是否后悔?一开始我看后驱跟四驱的前避震叉臂不一样,看起来是减配,我很犹豫的,但想多一层,没叉臂,长一些,那就更软一些吧。我是本着这个想法去尝试下单,万一不喜欢我就换回原来的!但今天一试,舒适确实有提升(但不多),性能也没损失很多,所以我是不后悔换的! 以上,希望能帮到一些车友!
图中是车友的阿维塔11两驱车型!两驱跟四驱最大的区别是四驱有传动轴,所以保留原来的铝合金叉臂,两驱因为前轮没有驱动轴,所以采用了全新设计(整一根都是铁的避震)。所以如果介意的话,大家要掂量掂量! 行驶感受,因为产能原因,本人还没排到,但我试驾了用了同样避震的增程车型,以及我总结了部分更换避震的车友感受和大家分享一下: 1、整体偏软,但有韧劲,而不是以前的硬邦邦,但操控也随之而来有所下降!以前的避震,阿维塔11以70公里时速过弯车身很稳,路感很足!舒适避震过坑几乎无感,但直线60公里左右甩方向盘,车头还是有明显点头的,但舒适确实提高了,有得有失吧! 2、后排晃动有改善,有无舒适避震调节了后轮的侧倾杆以及避震硬度刚度,后排晃动改善较大,但后轮的避震过连续减速带(闸机口减速带),压缩行程较大,如果遇到大坑千万别开快! 总的来说,这套避震舒适提高了,但操控也下降了,喜欢操控的不建议换,喜欢智驾的可以考虑! 另外,据说月底会到一批11的舒适避震,我的那套估计要到了,换了之后再跟大伙分享!
敞篷几时出
看了一下冬测,貌似还行,外观挺符合本人口味
前几天刚看到签约,年内要出来了吗
貌似07这级别的,还是轿车
不知道会不会上梦想家的车机智驾
一直在宣发,现在车企就不肯上市
你们说是不是
老车主虽然被刺了几次,避震都多次被吐槽, 老车主一直催促换避震,终于来了,阿维塔还是听劝的,而且价格还算良心吧,但是问题来了,舒适避震到底值不值得换,要知道新款车要换运动避震的,还要贵2000块呢,那么老车主到底值不值得换这舒适避震??大家分析一下吧,很纠结啊!
如题
首发会不会是ls7?
如题??哪个只有高速noa也可以啊??
我看对标某想9系,不过suv6座第三排空间还是存疑
其实降2万来个机械避震可能更好卖
是自研的还是其他的?
到底会增加什么配置!
那么Ls6呢,会不会上增程?
智驾还ok,舒适配置例如头枕音响和后排通风按摩暂时没有,后续车型会不会上以上配置?
如题?吸顶屏这配置选配有必要吗?
如题,有人改过避震么?
suv一般第三排不能坐大人,这车第三排舒适吗?
降价了?我看好多人发截图了,是不是真的?
15万智驾!这系统怎么样??有人知道吗
不知道东风有没有自己一套系统?
12内饰基本没变化,但后排坐垫加厚变软很多,11的内饰小改,但前排座椅坐垫貌似变薄了,但有一点支撑,不知道是不是坐垫垫了弹簧?期待2者动态试驾,目前11没试驾车
没有试驾,只有静态体验。座椅虽然是零重力,但海绵很薄,感觉底部多了一个弹簧的支撑,不然这么薄的海绵肯定不舒服,整体海绵没有老款的厚。另外化妆镜改为常规的,防水瓶的地方也改成直压型的
已知纯电升级华为最新的,那么增程呢??
m5什么时候改成m9外观啊?家族同款
增程电机应该是长安款吧,只有纯电的变成华为最新的,其他的变化不大
双电机贵4万,感觉不太值!
梦想家都上了,free会不会上??有内部人士透露一下吗?
M3都改一年了My怎么还不改
有人提车了或者说一下3.2版本跟现版本有什么区别吗?
问下Ls6这边推送了吗
有大伙知道吗?
我看12增程发布会有升级底盘的
现在国产车动不动双叉臂,麦弗逊总觉得差点意思!
增程12来了,为啥不发布增程11
想了解一下蓝山的配置,到底是单还是双orin?
某鹏刚发布了增程系统 想不到一直坚持纯电的某鹏 居然要上增程了 看来阿维塔上增程是有点东西的