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    2022-03-04

    去年年初想换台车提高生活质量,因为各种原因一直拖到了年底。第一台车是福睿斯,各方面都很不错,所以我继续选择福特这个品牌。之前一直对金牛座念念不忘,奈何囊中羞涩,只能退而求其次,选择了顶配的蒙迪欧,这大半年下来给我的感觉蛮不错的,可以和大家分享一下。 外观没有太多的亮点,大嘴式的中网设计是福特经典的设计语言。LED大灯很凌厉,造型也不错。引擎盖上的四根线条十分锋利,运动感十足。 接近4.9米的车身长度, 让我的蒙迪欧看起来比较大气。尾灯的镀铬饰条无疑是锦上添花,让尾灯更具辨识度。双边单出的排气布局也挺好看的,运动感十足。 蒙迪欧的内饰还是福特一贯的设计风格——大气、实在。最吸晴的就是这块12.8英寸的大屏幕,是很实在的一个配置,搭载的是福特与百度联合研发的SYNC+车机系统。功能很齐全也很智能,比如你说“今天的天气怎么样”,它就会给你播报当地的天气并与前天做对比;你还可以语音导航、开空调、播放音乐等等。 真皮方向盘的手感还不错,支持上下、前后调节,可以找到最适合自己的高度。 仿皮材质的座椅,柔软度适中;胜在填充物很足,舒适度也不输真皮。前排座椅还支持加热,冬天暖暖背挺舒服的。全景天窗我很喜欢,没事就开着,车内空气流通会好很多。 蒙迪欧的空间表现还行,2.85米的轴距,这个数据还不错。我在前排调整到舒适的位置之后,来到后排之后就没剩太多空间了,可能是因为我188cm的个子偏大了吧。 后备厢的基础容积有516L,完全可以满足平时的需求,有特殊情况的话还可以放倒后排座椅,可以增加大概1倍的容积。 最后说说驾驶感受,当时买的是2.0T高功率版本的,可以说满足家用的同时能有一点驾驶乐趣吧。换挡没有什么顿挫,油门很线性,轻轻一点就能感受到有动力输出。蒙迪欧的倒车影像和自动泊车还不错,到现在为止我也没有剐蹭到车。L2级别的辅助驾驶和自适应巡航这两个功能都有,但基本没用过,本人还是很享受驾驶这个过程的。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合挺好的,在缓震这一块就做得很不错。总而言之,这大半年蒙迪欧都没有发生过什么问题,我非常喜欢这台内外兼修的蒙迪欧。

    家用与运动兼修的蒙迪欧图1家用与运动兼修的蒙迪欧图1
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