简介:从我本人从事汽车行业快20年的工作经历,与车友们聊聊汽车哪些事,如买车与用车方面的核心点及注意事项。
車语生活
计划春节期间买车的朋友总在聊:紧凑级SUV市场太卷了,新能源比续航、比智能,燃油车动不动就降价,各种“智能座舱”“全景天窗”宣传看得人眼花缭乱。但说实话,咱普通人真不用被这些带偏——每天上下班扎在早晚高峰,周末带家人出去玩,核心就三个词:动...查看全文
前几天零跑把 D19 的内饰图一放出来,我第一眼就盯上座椅了,真心有点惊喜! 打孔和绗缝的地方,一个是经典的 “珍珠打孔”,一个是 “V 字绗缝”,这些全是高定皮具才会用的手艺。还有那个扬声器的金属罩面,做了 PVD 镀层处理,摸着手感细腻,看着也显档次,精致感直接拉满。 更别说内饰用的是无铬鞣半苯胺头层真皮,皮胚跟百万豪车是同款,顶棚还搞了圈绒成花的天鹅绒工艺 , 这些配置,放在 30 万这个价位里,真的不多见
二手昂科威怎么选?中配豪华型值得关注 在考虑二手SUV时,别克昂科威是一个常被提及的选项。它是否能满足你的需求,又该如何挑选,这里提供一些参考信息和分析思路。 一、二手昂科威的定位与适合人群 别克昂科威在二手车市场呈现一定的价格优势。相较于新车,购买一台车龄3-5年的车型,能省下一笔可观的费用。这款车定位于中型SUV,车厢空间对于一般家庭使用来说比较充裕,内饰的用料和静音性也延续了别克车型的一些特点。 从使用场景看,它比较适合那些注重行驶质感、车内静谧性,并对空间有一定要求的家庭用户。它的整体风格偏向稳重舒适,而非运动激进。如果你对品牌豪华度没有过高要求,更看重实用性和综合体验,二手昂科威值得纳入考量范围。 二、选购要点:年款、配置与车况核查 选购二手昂科威,有几个关键维度需要权衡。 1. 年款差异与选择建议 昂科威在2018年经历了一次幅度较大的中期改款,这是一个重要的分水岭。 • 2018款及之后(改款后):外观上换装了新的家族式前脸,更显时尚。内饰更新了中控设计,部分车型配备了新的车机系统,支持Apple CarPlay等互联功能,实用性提升。动力方面,28T车型的发动机参数有调整。普遍认为,这一代车型在整体协调性和科技配置上有所进步。 • 2014-2017款(改款前):初期车型在市场上价格更低。需要注意的是,早期部分20T(1.5T)车型搭载的7速干式双离合变速箱,其平顺性和可靠性口碑相对一般。28T(2.0T)车型匹配的6速自动变速箱则相对稳定。若预算有限考虑此阶段车型,建议优先关注28T版本,并对变速箱工况进行仔细检查。 综合来看,若预算允许,将目光聚焦在2018款及之后的车型,可能会获得更省心的体验。 2. 配置梯度分析 昂科威主要有“精英型”、“豪华型”等配置级别。 • 精英型(通常为中低配):基础配置能满足日常使用,但可能缺少例如座椅通风、自适应巡航等提升舒适与便利性的功能。 • 豪华型(通常为中高配):在配置上丰富许多,像真皮座椅、前排座椅加热/通风、BOSE音响(部分车型)、车道保持辅助等配置更有可能出现。在二手车价差不大的情况下,豪华型能带来的体验提升相对明显。 建议在选车时,具体对比同价位下不同配置车型的实车功能,判断哪些是自己真正需要的。 三、购车注意事项:规避常见风险 购买二手昂科威,乃至任何二手车,仔细排查车况是核心环节。 1. 重点机械状况检查 • 发动机与变速箱:启动车辆听怠速是否平稳,试驾感受换挡是否顺滑,有无明显顿挫或异响。检查发动机舱有无不正常的油渍。 • 底盘与悬挂:观察底盘有无严重拖底变形、油液渗漏。试驾时感受过沟坎时悬挂是否松散,有无异响。 • 轮胎与刹车:查看轮胎磨损是否均匀,生产日期是否与车龄相符。检查刹车盘磨损深度。 2. 排查事故、水泡与火烧 • 结构查验:重点检查前后纵梁、水箱框架、ABC柱等主体结构件有无弯曲、切割焊接或修复痕迹。任何涉及主体结构的损伤都需高度警惕。 • 水泡迹象:仔细检查座椅滑轨、座椅底部弹簧、地毯夹层、安全带根部等部位有无锈蚀、霉斑或泥沙痕迹。闻车内有无异常的霉味或过浓的香水味。 • 火烧痕迹:查看发动机舱内线束、防火墙有无过火后的变色、焦化痕迹。 3. 利用工具与专业服务 • 查询记录:在卖家配合下,使用车辆识别代号(车架号)查询正规的维修保养记录和出险记录,作为车况的重要参考。 • 第三方检测:对于自己把握不准的车况,可以考虑委托独立的第三方检测机构进行查验,他们的报告能为决策提供相对客观的依据。 四、交易与后续事宜 确认车况后,交易环节也需规范。 • 合同明确:将车辆基本信息、成交价格、车况主要描述(如是否承诺无重大事故、水泡、火烧)、违约责任等清晰写入合同。 • 手续核实:核对车辆登记证书、行驶证信息是否一致,确保车辆来源合法,无抵押或违章未处理。 • 预留整备资金:购车后建议预留部分资金进行必要的保养和易损件更换,如更换机油机滤、刹车油等,让车辆恢复到良好状态。 总而言之,二手昂科威是中型SUV市场里一个具备特点的选择。选购时,建议优先考虑2018款及之后的车型,并仔细权衡配置与车况。通过细致的检查、规范的交易流程和适当的购后整备,你更有可能选到一台称心如意的座驾。
提到现在的汽车,都在吹Nappa皮,但我说一个内饰半苯胺真皮,应该没多少人知道吧? 半苯胺真皮被称为 “皮中贵族” ,知道爱马仕吧?就是一个级别。用这玩意儿的都是劳斯莱斯和迈巴赫这种级别的车,在其中最便宜的尊界也要八十几万。零跑只是不想赚钱了吗?还是这车真要卖30多万啊?
手握15万预算,在新能源与燃油车之间纠结的“温馨生活家”和“生活精算师”们,眼前可能又多了一个需要仔细权衡的新选项。 当汽车市场的聚光灯几乎全部投向各式各样的新能源车型时,一款传统的合资SUV却选择在此时进行一次从内到外的彻底革新。...查看全文
最近,汽车圈里关于"方盒子"SUV的讨论越来越热,而捷途旅行者C-DM的出现,似乎为这个细分市场注入了新的活力。11月17日,捷途在"旅行者之夜暨第四届旅行+"大会上正式推出了2026款捷途旅行者,包括燃油版和C-DM插电混动版两种选择。其...查看全文
慢慢开始理解零跑一直在强调的“全球标准”了,我这台零跑C10当时销售和我强调的一个点就是全球车,设计上和国外一样的标准,对标国际最顶尖的安全标准,而且配置和国内新能源一样卷。从这个角度上来讲,零跑能拿下国外市场顺理成章了,难怪在中亚那边C10那么火。毕竟国内的高配置和欧洲的高标准都做到了,相信不久外国的品牌得来中国取经。
最近车圈里有个挺有意思的现象:一边是新势力们不断强调自己的“科技标签”,另一边是传统豪华品牌纷纷拿出自家的电动化作品,试图证明“姜还是老的辣”。在这股浪潮中,上汽奥迪推出的E5 Sportback,算是一个引发不少讨论的选手。它23.59万...查看全文
最近跟朋友聊车,发现一个挺普遍的现象:不少家庭在选"主力车"时,都陷入一种纠结。一方面,觉得新能源车用起来省,智能化也潮;另一方面,看着动辄二三十万的售价,又觉得钱包压力太大。...查看全文
年底身边想买车的朋友扎堆了,十有八九预算卡在 15 万左右,目标都是家用新能源 SUV。说实话,2025 年新能源市场确实让人眼花缭乱,新车型一茬接一茬,但真正能满足家庭 “空间够大、续航靠谱、配置实用还不超预算” 的,挑来挑去还真没几款。...查看全文
最近逛懂车帝,发现 10 万级纯电 SUV 市场卷得厉害,但真正能打动年轻人的车型没几款。要么配置缩水,要么颜值拉胯,要么价格虚高。直到长城欧拉 5 正式上市,我才眼前一亮 —— 限时换新价 9.18 万起,还带激光雷达和高阶辅助驾驶,这配...查看全文
最近帮朋友看家用六座 SUV,他预算 15 万左右,要求空间够大、配置实用,还能兼顾长途和日常通勤 —— 相信不少多口之家选车时都有这顾虑。...查看全文
上周末带全家郊外露营往返 300 多公里,俩娃在后排自在玩耍,爸妈靠座椅补觉,后备箱塞满露营装备仍有余裕,全程无拥挤感也无续航焦虑。...查看全文
周末带家人去4S店看了下车,相中银河E5和零跑B10,现在有点纠结: 银河e5的续航有610km,日常的出行也能满足。老婆试驾的时候,也开得稳当,过坑时颠簸感不强。但换到我来开,她坐后面就明显觉得后排会有点晃,而且孩子是易晕车体质,媳妇担心以后接送孩子会不舒服。可能是因为E5是前驱车,后排会更颠一些。 零跑B10整车的空间数据虽然比e5小,但实际体验下来也没啥区别,车里也没什么没什么异味,估计对易晕车的人比较友好。试驾时能明显觉得B10会更稳些,过减速带、转弯、急刹都不会不舒服。最大的问题是副驾的洞洞板,虽然销售说可以自己买配件装饰,但我和媳妇都不太懂这些,空着觉得有点丑,副驾不如银河E5简单大气。 两台车各有千秋,但B10现在买能直减5000,还送整车终身质保和充电桩,还能免购置税,银河E5的优惠力度没那么大,但整体看着比较舒服。大家是觉得哪台车会好一些?B10的副驾有什么装饰方案可以参考吗?
在当下竞争激烈的新能源汽车市场,一款车型若能连续两个月销量突破万辆,总会引起人们的好奇。广汽丰田铂智3X便是一款这样的热销车型,这款定位在紧凑级的纯电SUV,一出现就凭借其进入10万元区间的价格,吸引了许多准备购车的家庭用户的目光。其官方指...查看全文
我自己一年能跑2w公里左右,有车位可以装充电桩,想要省钱+大空间+省心,看了一圈15万级别的纯电SUV,目前决赛圈剩下两位选手:海狮06ev和零跑C10纯电。 先说零跑C10,看实车比图片更大气,空间很大对家庭友好,后排大到可以轻松放下儿童安全座椅,我1米8坐后面还能翘二郎腿。 220kW电机,开起来加速比较有力,底盘还是稳的,没有网上说得那么晃;高通骁龙8295芯片+激光雷达加大分,这个价位这个配置应该是遥遥领先了,不过看网上说零跑的智驾水平还有待提升,这个就看后期OTA了。 再说海狮06ev,应该是今年比亚迪最黑马的车型了,不过外观有点争议,实车看上去还可以。悬架软硬可以调,比较适合爱折腾和操控党,电池比C10大一点点,但是充电慢一些。半隐藏门把手好评,舒适配置二者差不多,智能化只能说比亚迪老短板,和C10有差距,没有激光雷达,芯片也落后不少,没有城区智驾,内饰也比较老气。 个人会比较倾向于C10,现在还有4k的优惠和终身质保,性价比出奇高,不过海师买得也很好,毕竟比亚迪是行业顶流准不会出错,所以比较纠结,有没有懂的兄弟给给建议。
最近车圈的热点不少,尤其是临近年底,新能源购置税补贴的消息让很多准备购车的朋友犯了难,再加上各地年底购车节陆续开启,大家选车的热情也跟着高涨起来。而在中大型燃油 SUV 市场,虽然新能源车型占比越来越高,但燃油车凭借稳定耐用的特质,依旧有不...查看全文
不知道大家有没有发现,最近一两年,想买辆家用车,特别是SUV,选择真是越来越多了。尤其是十五万左右的预算,市面上一下子冒出来好多插电混动车型,各家车企都铆足了劲,这个市场变得热闹得很。...查看全文
最近全国不少地方都降温了,尤其是北方,早上一出门就能感受到冬天的 “威力”。对于开车的朋友来说,冬天用车的糟心事也跟着冒出来 —— 充电要等好久、续航掉得比走得还快、上车先冻十分钟、雨雪天路滑不敢开、晚上开车视线差还提心吊胆。...查看全文
导语:在商场快充站,一杯咖啡的时间,给车补足四百公里续航,旁边正关注这台车的路人,听到价格时脸上的表情写着同一个词:惊讶。“这车得二十几万吧?”自从我把这台零跑B10 开回家,类似的问题就没断过。...查看全文
最近汽车圈的好消息一个接一个,近日长安汽车全系车主累计突破 3000 万,深蓝汽车也迎来了累计交付 70 万辆的成绩,两大里程碑叠加,让不少打算买车的朋友把目光投向了这个品牌。而就在这个节点上,全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版正...查看全文
最近和几个想买车的朋友聊天,发现大家的目光都不约而同地锁定了14到16万这个价位的家用新能源SUV。这个区间确实热闹,车型多,竞争激烈,成了很多家庭换车、购车的“主战场”。...查看全文
最近身边不少朋友换车都在犯愁:拖家带口出门,空间小了装不下婴儿车和露营装备;选纯电怕冬天续航缩水,选燃油车又觉得日常通勤不划算;智能配置跟不上,带娃时调空调、找导航都分心。...查看全文
在今年的广州车展上,领克 900 可是出了不少风头 —— 不光交付量突破了 5 万台,还官宣年内要推辅助驾驶和智能座舱的 OTA 升级。说起来,这款车从上市到现在也就半年多时间,能让这么多家庭选择,确实挺让人好奇的。...查看全文
最近逛小型电动车市场的朋友可能发现,主打女性用户的车型越来越受关注,大家选车不再只看代步属性,对颜值、舒适和智能的要求都高了不少。就在 10 月 16 日,东风奕派旗下的纳米 01 完成了焕新上市,限时指导价从 5.88 万元起,瞄准的正是...查看全文
最近,看汽车销量榜就像看连续剧,总有几个名字让你印象深刻。零跑B01,就是其中一个。这辆7月底才上市的“新车”,上市以来四个月销量都破万,11月热销13000台,牢牢钉在了紧凑型轿车销量榜的前列。 说实话,看到这个成绩我也好奇,一个8.98...查看全文
这段时间10 万级纯电轿车圈热闹得很,零跑 Lafa5 一上市就圈了不少粉,9.28 万起的价格,还带无框车门、宽体设计和高阶智能配置,难怪身边年轻后生天天跟我念叨。...查看全文
在当下电动车市场竞争日趋激烈、消费者选择愈发理性的背景下,A0级纯电市场始终保持着可观的关注度。作为这一领域的参与车型之一,欧拉好猫自2020年上市至今已走过数年。2025款欧拉好猫在延续其标志性设计语言的同时,官方指导价格为8.38万至1...查看全文
近期懂车帝 "20-30 万热门新能源 SUV 大横评" 吸引了众多关注,这场测试囊括了理想 i6、问界 M7、领克 900、特斯拉 Model Y 等热门选手,还将三排座的乐道 L90 纳入对比。测试项目从高速麋鹿、零百加速到满载空间,...查看全文
最近新能源汽车圈有个大消息:比亚迪海豚累计销量突破 100 万辆,成为中国达成这一成绩的 A0 级轿车,也是海洋网第三款破百万销量的车型。从 2021 年上市到现在刚满 4 年,能在竞争激烈的市场中收获这么多用户,足以说明这款车的产品硬实力...查看全文
转眼到了年底,新能源汽车市场迎来了一年一度的购车热潮。各大品牌纷纷发力,推出各类优惠政策和新品升级,想要在年底的市场竞争中占据一席之地。在这众多选择里,有一款极智享大五座 SUV 格外引人注目,它就是岚图 FREE+。...查看全文
如今,15 万级的纯电 SUV 市场竞争日趋白热化,消费者在追求长续航的同时,对空间、智能和驾乘体验也提出了更高要求。深蓝 S05 于 2024 年 10 月 20 日正式上市,作为聚焦 “多彩生活记录者” 的车型,其纯电版提供 4 款配置...查看全文
如今的汽车市场,家用 SUV 早已成为家庭购车的主流选择。毕竟对于大多数家庭来说,一辆车要兼顾日常通勤、周末出游、长辈接送、孩子上学等多种场景,空间够不够大、配置够不够智能、安全有没有保障,都是选车时的核心考量。...查看全文
珠海会展中心的聚光灯下,奇瑞高端品牌星途正式揭开了ET5的价格面纱,置换后13.49万起的数字,让台下和线上关注它的消费者,感觉市场可能真的要变一变了。现在15万左右买新能源车,选择多是多了,可也真让人犯难。...查看全文
最近要是关注车市的朋友可能都有感觉,B级轿车的“内卷”是越来越厉害了。一方面,大家对于家用车的空间、舒适和省油的要求丝毫未减;另一方面,越来越多的消费者也开始期待车子能带来一些驾驶上的乐趣,不想为了实用完全牺牲掉操控感和动力体验。...查看全文
二手星越L选购指南与注意事项 考虑二手车时,星越L是一个兼顾实用和质感的选项。它虽然不是豪华品牌,但用相对实惠的价钱,能换来不错的设计、空间和配置-9。下面聊聊选购时需要注意的几个方面。 一、配置选择 星越L于2021年上市,车系历史相对简单,主要差别在于配置和动力。 • 动力选择:星越L主要提供2.0T发动机,搭配7速湿式双离合变速箱或8速手自一体变速箱。两驱版本多采用双离合,而早期高配或四驱版则提供了爱信8AT的选项。不同变速箱的驾驶感受有区别,建议试驾时仔细体会平顺性。 • 配置考量:星越L的配置起点较高。即便是较早的车型,像全液晶仪表、大尺寸中控屏、全景天窗这类配置也比较常见。选择时,可以重点关注是否配备L2级辅助驾驶、座椅通风加热、品牌音响等提升体验的功能。 • 车机系统:初代车型的车机系统曾有用反应稍慢的反馈。后期年款在芯片和系统上有优化,选购时可以实际操作一下,检查流畅度。 二、车况检查与注意事项 选购二手星越L,以下几点值得多留意。 • 机械状况:优先考虑全程在4S店保养、记录完整的车源。检查发动机有无明显渗油,试驾时感受变速箱换挡是否平顺,有无异响或顿挫。 • 车身与内饰:仔细查看车身覆盖件缝隙是否均匀,检查有无钣金修复痕迹。查看内饰磨损程度,特别是方向盘、座椅和挡把,判断与表显里程是否相符。 • 电子功能:逐一测试车机、音响、空调、各类驾驶辅助等功能是否正常工作。由于屏幕尺寸大、功能集成度高,这部分是检查重点。 • 手续与记录:务必检查车辆登记证、行驶证,并通过合法渠道查询车辆的维修保养记录和出险记录,排除重大事故、水泡、火烧等可能。 三、不同时期车型的特点 星越L自上市以来,其部分特性随着年款更迭有所变化。 早期的星越L(如2021款及之后的初期车型)内饰采用了引人注目的贯穿式大屏设计,营造了不错的科技氛围。不过,部分车主反馈其初期的车机系统反应速度有提升空间。在市场上,这批早期车型目前车源相对较多,价格也进入了比较稳定的区间。 到了2023款及之后的车型,车辆在动力系统上得以延续,但部分车型的参数可能有细微调整。在内饰和车机方面,设计可能会有微调,更重要的是车机芯片经过升级,系统运行的流畅度通常有比较明显的改善。由于车龄较短,这些准新车款的价格会更高,但车况普遍更接近新车状态。 总的来说,二手星越L适合那些看重车辆综合产品力和性价比的买家。它能在控制预算的同时,提供接近或超越部分合资品牌车型的空间与配置体验。
最近新能源车圈子里可热闹了,不少朋友都在聊购置税政策要变的事儿——2026年新能源车购置税要减半了,这意味着买车得多掏一笔钱。阿维塔倒是挺实在,直接推出应对方案:如果因为自家原因导致2025年内没法开票,他们就把购置税差额补上,只要在12月...查看全文
最近这段时间,20 万级纯电 SUV 市场里,“智能配置落地” 成了不少消费者关注的重点。而全新岚图知音的上市,正好踩中了这个需求点。作为一款定位家用的中型纯电 SUV,它带着华为协同开发的智能系统和升级的三电技术而来,刚推出就吸引了业内人...查看全文
眼看元旦离得越来越近,春节返乡的日子也开始倒计时了,最近身边不少朋友都在挑新车 —— 毕竟年底开车回家,既要能跑长途不担心续航,冬天开着也得靠谱,还得让一家老小坐得舒服,还要在老家亲戚面前也能有点排面。...查看全文
2025年,中国纯电SUV市场已进入竞争深水区。消费者在选购家庭用车时,决策维度日益多元化,从早期聚焦续航里程和价格,转向对智能辅助驾驶体验、座舱交互、空间实用性以及主被动安全等全维度综合能力的审慎权衡。...查看全文
纯电中型轿跑市场正迎来多款重磅产品,特斯拉 Model 3、小米 SU7、蔚来 ET5T 等车型备受关注。在此背景下,奥迪推出了与上汽联合打造的全新纯电轿跑——奥迪 E5 Sportback。...查看全文
最近关注汽车圈的朋友,大概率都刷到 2025 广州车展的相关消息了吧?这次车展上,一汽大众带来了全新速腾L、全新揽境、全新探岳L等不少重磅车型,其中一款中型 SUV 格外受关注 —— 那就是全新探岳 L PHEV。...查看全文
最近打算换插混轿车的朋友,大概率都刷到了东风日产 N6 的上市消息 —— 作为东风日产新能源技术架构下的新款插混轿车,这款与 N7 技术同源的 “超舒适中高级插混轿车”,一登场就拿出了诚意满满的配置和价格。官方指导价 9....查看全文
最近身边换新能源车的朋友越来越多,聊到合资 SUV 时,大家几乎都有同一个困扰:市面上车型看着不少,但想挑一台设计不浮夸、配置实用、开着顺手还足够安全的,真得花不少功夫对比。近日小编关注到长安马自达 EZ-60,11.99 万 - 16....查看全文
最近零跑的市场表现挺让人关注,刚公布的业绩显示,11月交付量再创新高,交付量达70327辆,已经连续 8 个月稳居新势力品牌前列,还提前45天达成了 50 万台的年度销量目标。就在 11 月底,全新的 Lafa5 也正式上市,叠加 5000...查看全文
这几天广州车展逛下来,发现个挺有意思的现象 —— 之前不少品牌都扎堆做大型 SUV,可今年反而有不少厂家把目光拉回了 10 万级小车市场。这其中,零跑刚亮相的 A10 算是让人眼前一亮的一款,毕竟在这个价位段,能把智能和安全配置做到这个水平...查看全文
最近汽车圈的热门话题,离不开高阶智能辅助驾驶技术的落地进展。随着消费者对出行便利性和安全性的要求不断提升,相关技术已逐渐从豪华车向主流车型普及。...查看全文
近期,汽车市场较引人关注的趋势莫过于新能源车型的快速普及。数据显示,今年1-9月,新能源车型累计渗透率已超过50%,其中9月单月直接冲刺至58.37%。...查看全文
最近关注汽车市场的朋友应该能感觉到,年底这段时间新能源轿车领域特别热闹,不少品牌都赶着推出新款车型,毕竟这也是大家看车、买车的一个小高峰。在这波新车潮里,奕派科技也带来了自己的新动作 —— 旗下新款车型 eπ007 + 已经实车到店,并且在...查看全文
最近汽车圈挺热闹的,11 月 21 日第二十三届广州国际汽车展览会正式开幕,这场展会成了不少新车亮相的 “舞台”。其中纵横品牌带来了好几款 G700 车型,像环塔版、环塔赛事版、至尊航行版这些都来了,而且 G700 环塔版还在这次展会上迎来...查看全文
最近逛汽车圈的朋友可能发现,传统豪华品牌也都在悄悄变招。面对国内新能源车的智能化冲击,奔驰、宝马纷纷找本土科技企业合作,奥迪自然也没落下。11 月 21 日广州国际车展上,一汽奥迪就带来了重头戏 ——A5L 乾崑智能辅助驾驶版,这是奥迪新款...查看全文
7-9 万淘二手 2020 款思域,会后悔了吗? 当初揣着 7-9 万预算,在国产新车和二手合资家用车之间徘徊,身边人说二手车水太深,不如买新车省心,但思域 “皮实耐造” 的口碑早有耳闻,最终敲定了一台 2020 款 1.5T CVT 版本,跑了 3 万多公里的个人一手车。如今开了快一年,跑了 1.8 万公里,这个选择没让人失望,家用代步的核心需求全满足,小短板也能接受。 🚗 不后悔:二手思域的实用优势很实在 1. 动力代步够用,开着灵活。1.5T 发动机搭配 CVT 变速箱,动力输出平顺,市区通勤轻踩油门就有响应,起步不肉。高速上提速超车也从容,转向精准,车身小巧,市区停车、变道都方便,日常代步很跟手。 2. 空间家用适配,储物够用。作为紧凑型车,前后排空间不算局促,178cm 的身高坐前排,头部腿部有富余,后排坐两个成年人不挤。后备箱能轻松放下两个登机箱加杂物,日常买菜、短途出游都能应对。 3. 养车成本亲民,无压力。一年跑 1.8 万公里,保险约 4500 元,92 号油费大概 7200 元,小保养在外面维修店做只要 800 元左右,加上洗车、停车等杂项,一年总花费约 1.6 万元,月薪完全扛得住。 4. 可靠性在线,少操心。选车时重点查了保养记录和底盘,没有事故和泡水痕迹,开了一年没出过小毛病。本田配件维修渠道成熟,即便后续需要更换零件,价格也不算离谱。 ⚠️ 小遗憾:二手老车的短板躲不开 1. 隔音表现一般。高速行驶时胎噪和风噪比较明显,走粗糙路面时更突出,想听清音乐得稍微调大音量。 2. 车机功能基础。没有 CarPlay 功能,原厂导航更新不及时,日常只能用手机支架导航,略显不便。 3. 内饰细节粗糙。内饰硬塑料材质较多,长时间暴晒后,偶尔会有轻微异响。挡把前方的储物格较浅,大屏手机放进去容易滑动。 4. 配置偏基础。没有自动大灯和自动雨刷,雨天、傍晚需要手动切换,后视镜加热效果一般,雨天视野受影响。 🔧 短板可补:简单调整就能改善 1. 隔音问题:更换一套静音胎,车门加贴密封条,高速噪音能明显减轻,花费也不算高。 2. 车机升级:加装第三方 CarPlay 模块,几百元就能实现手机联动,导航、听歌都方便。 3. 内饰异响:找维修店检查松动的卡扣,贴上隔音棉,就能解决大部分异响问题。 4. 储物优化:加装专用储物盒和手机支架,让小物件摆放更规整,使用更顺手。 💡 给后来者:选二手思域先明确需求 预算 7-9 万,看重省油、可靠、代步实用,能接受基础配置和轻微瑕疵,二手 2020 款思域很值得选,它能以低成本满足家用核心需求。选车时一定要仔细检查变速箱、底盘和保养记录,优先选个人一手车、里程适中的车型。如果对隔音、智能化配置要求高,又怕麻烦不想小折腾,建议多加点预算看年份更新的车型。
最近,我的朋友圈几乎被一辆车刷屏了——猛士M817。说实话,光是“东风猛士”和“华为”这两个名字放在一起,就足够勾起我的好奇心。一个代表着硬核的越野基因,另一个是智能科技的代名词,它们的结合体会是什么样?...查看全文
这段时间广州车展热度居高不下,逛遍全场发现,让人意外的不是豪华品牌新旗舰,而是零跑刚发布的 A10—— 在 10 万级纯电普遍靠减配换低价的当下,这台车直接把 20 万以上车型才常见的激光雷达装了上去,还补齐了零跑 A、B、C、D 四大系列...查看全文
最近常有人问,10 万内想买辆家用轿车,新车和二手该怎么选? 在小编看来,要是你看重 “花小钱办大事”,那 2019 款二手大众朗逸或许值得琢磨琢磨 —— 毕竟新款朗逸裸车起步就得 12 万多,而 19 款二手的中配车型,现在市场报价大多在5-7 万之间,一下子能省出好几年的油钱,性价比这点确实挺吸引人。 而且同预算下,二手朗逸能给到的配置要实在。要是拿 10 万买新款朗逸,大概率只能选 1.5L 的低配版,连倒车影像、皮质座椅都得后期加装;但买 19 款二手,不少车型都带着定速巡航、中控大屏,甚至还有后排出风口,日常家用的舒适度直接拉满。我身边有个朋友,去年就花 6万多收了辆 19 款 1.4T 的朗逸,动力比新款低配强不少,市区开着灵活,高速跑起来也稳,他说 “比咬咬牙买新车低配划算多了”。 另外,朗逸的保值率在紧凑型轿车里算中上水平,这对二手车来说是个不小的优势。19 款朗逸到现在车龄大概 6 年,每年的折旧率基本能控制在 10%-15%,比很多小众品牌车型低不少。要是你打算开个两三年再换车,到时候出手也不会亏太多,相当于 “用很少的钱,先体验到合用的车”,对预算有限又想换车的人很友好。 还有个点得提,朗逸的保有量特别大,这就意味着二手市场里这款车的流通性好,车况相对透明 —— 毕竟见得多了,车商想藏着掖着也不容易。而且后续维修保养也方便,不管是 4S 店还是路边的维修点,都能轻松找到配件,价格还不贵,比如换个机油滤芯也就几十块钱,工薪阶层用着没压力。 不过买二手朗逸也不是随便挑就行,有几个细节得留意。首先得查清楚车况,要查保养记录,看看有没有重大事故、泡水或者调表的情况 ——19 款车龄不算短,有些车可能跑了 10 万公里以上,得检查正时皮带(尤其是 1.4T 车型,到了公里数就得换)、轮胎和刹车盘的磨损程度,避免买回来就花钱修。其次,部分 19 款朗逸可能存在车机反应慢、密封条轻微老化的情况,这些小问题不影响使用,但砍价的时候可以提一提,说不定能省点钱。 其实 2019 款二手朗逸特别适合两类人:一类是刚工作的年轻人,预算有限但需要一辆靠谱的代步车,剐蹭了不心疼,维修成本也低;另一类是家庭用户,平时带老人孩子出门,朗逸的后排空间够宽敞,后备箱装婴儿车、行李箱也没问题,油耗还不高 ——1.5L 车型百公里油耗大概 6-7 个,1.4T 的也就在 7-8 个,加 92 号油就行,日常通勤一个月油费也就三四百块。 总的来说,8万内选 2019 款二手大众朗逸,图的就是个 “经济实用、省心省事”。要是你能接受二手车的车龄,愿意花点时间验车况,那它确实比不少新车低配版值得选。5-7万预算,你会选这款二手朗逸,还是加钱买新车低配呢?评论区聊聊你的想法!
最近刷汽车圈,满屏都是新能源车型的新闻,续航焦虑、充电排队的讨论也没断过,但身边不少朋友还是偏爱油车 —— 加油 5 分钟就能跑几百公里,长途不用规划充电桩,后期维护也省心。只是大家总吐槽,油车的智能配置跟不上时代,开着少了点现代感。...查看全文
最近豪华品牌集体 “放价”,力度之猛的要属路虎揽胜极光 L—— 官方指导价 42.98 万的 SE 驭光尊耀版,现在限时折扣后仅 23.98 万,直降 19 万; HSE 凝光限定版也才 26.98 万,降幅超 20 万。...查看全文
当初攥着 10 万以内预算选车时,我跟很多人一样纠结:是买台全新的国产紧凑型车,还是咬咬牙淘台二手合资中型车?直到在二手车市场看到这台 2018 款凯美瑞 2.0G 豪华版 —— 表显 5.2 万公里,漆面没大划痕,内饰也没明显磨损,卖家报...查看全文
最近关注合资 B 级车的朋友大概率刷到了 —— 福特新蒙迪欧新款已经正式在售,售价从 14.98 万到 19.98 万不等。在雅阁、凯美瑞、帕萨特占据主流的 15-20 万价位里,这台车一直走 "驾控 + 实用" 的路线,这次中期焕新更是把...查看全文
在新能源浪潮席卷汽车市场的当下,消费者面对的不再是简单的"选油还是选电"问题,而是如何在琳琅满目的电动车型中找到真正适合家庭使用的可靠之选。一汽丰田bZ5的亮相,以其12.98万元的亲民起售价和"纯电+合资"的双重身份,为这个细分市场带来了...查看全文
最近关注汽车的朋友应该都知道,11 月 21 号广州车展就要开了,不少车企都把新款车型挪到这个节点上市,其中东风日产的天籁・鸿蒙座舱版特别值得留意 —— 它是少见的搭载华为鸿蒙座舱的燃油车,以前大家总觉得 “智能化是新能源车的专属”,但这台...查看全文
2025 广州车展作为年末车市的收官重头戏,汇聚了众多车企的全新产品,其中新能源车型依旧是展台焦点。...查看全文
入手二手昂科威,我为何觉得刚刚好? 去年这时候,在主流紧凑型新车与中型SUV二手车之间徘徊。身边朋友提醒美系车油耗高、保值率一般,但试驾过2019款昂科威28T四驱精英型后,最终还是被它的行驶质感和内饰舒适度打动。如今使用一年多,行驶约一万五千公里,回头来看这个选择,没有惊艳也没有失望,反而觉得恰到好处。 满意之处:物有所值的体验 驾驶感受超出预期 这款2.0T发动机的动力储备相当充足,260马力的输出在实际驾驶中随叫随到。9AT变速箱在市区行驶时升挡积极,转速很少超过2000转,有利于控制油耗。令我满意的是底盘表现,前麦弗逊、后多连杆悬挂调校偏舒适,对路面细碎震动过滤得很到位,过减速带时也没有多余的晃动。转向手感轻盈中带着韧性,市区开起来轻松,高速行驶时又能提供足够的稳定性。 内饰质感仍显档次。 即使已经使用四年,这套内饰依然没有落伍。当时看中的是真皮座椅填充厚实,支撑性良好,长途驾驶不易疲劳。双区自动空调制冷效果不错,后排也配有出风口。全景天窗面积可观,为车内带来良好的开扬感。车内储物空间设计合理,门板储物格足够放入两瓶矿泉水,中央扶手箱容积较大,随身物品基本都能找到合适的位置。 使用成本符合预期 作为二手车,保险费用相对新车有所降低,每年约3000元。油耗表现比我预想的要好,综合路况下大约在10.5L/100km,使用95号汽油,每月通勤油费约800元。保养方面,我在外面熟悉的维修店进行,小保养费用在600元左右,大保养约1500元。综合算下来,每月用车成本控制在1500元内,对于一台中型四驱SUV来说可以接受。 不尽人意:老车的现实短板 车机系统略显落后 原厂7英寸触摸屏反应速度一般,尤其冬季冷启动时需要等待一段时间才能正常操作。虽然支持CarPlay,但必须连接数据线,不如无线连接方便。自带导航地图数据陈旧,几乎不会使用。语音识别系统识别率不高,多数时候形同虚设。 细节磨损不可避免 前任车主使用留下的痕迹还是能看出来,驾驶座真皮有轻微褶皱,中央扶手箱表面有些许划痕。方向盘在三九点位置有油光现象,虽不影响使用,但确实显旧。副驾驶侧车窗在升降时偶尔会有轻微异响,尚在可接受范围内。 低速行驶不够顺畅 在市区拥堵路段,变速箱在2、3挡之间切换时偶尔会有轻微顿挫,特别是在20-40km/h速度区间反复加减速时。自动启停系统工作时的振动较为明显,上车后通常会选择关闭。 改善措施:小投入提升体验 针对使用中发现的问题,我通过一些简单方法进行了改善: • 车机升级:保留了原厂主机,只花了300多元购买了CarPlay转无线盒子,现在上车就能自动连接手机,使用导航和音乐应用方便很多。 • 内饰保养:花费200元对方向盘和座椅进行了专业清洁和保养,视觉效果改善明显。考虑后期包个方向盘套,解决磨损问题。 • 驾驶习惯调整:学会了通过油门深浅来控制变速箱换挡时机,顿挫感有所减轻。定期使用燃油添加剂,积碳问题得到改善。 给考虑者的建议:这台车适合注重行驶质感和空间实用性,对品牌溢价不太敏感的消费者。它的动力、隔音和底盘舒适性依然出色。 但如果追求科技配置或完好车况,可能需要考虑车龄更短的车型。选择二手昂科威,本质上是在预算和需求间找到平衡点 - 它确实有些不足,但核心体验依然扎实。
11 月 22 日逛 2025 广州车展,15.1 号馆的零跑展台人气很旺。展台以简约家用风格为主,多款车型有序陈列,工作人员会主动递上车型手册,还能预约试乘,没有过度推销的压迫感。...查看全文
打算选家用紧凑型 SUV 的朋友,近期可以多留意一款车 —— 广汽丰田全新换代威兰达。这款车在 11 月 20 号正式上市,是广汽丰田 “油电同强” 双发布会里的重点车型(另一款铂智 7 在 21 号全量发布)。...查看全文
11 月 18 日,长城汽车旗下哈弗品牌再添新成员,定位于中型都市 SUV 的哈弗 H6L 正式上市。新车共推出 4 款车型,指导价格区间为 11.79 万 - 14.19 万元,当前限时权益价下探至 10.39 万 - 12....查看全文
作为一款定位介于凯美瑞和ES之间的B+级轿车,亚洲龙在二手车市场里一直是个挺有意思的存在。它不像前者那样常见,但又有自己独特的吸引力。如果你正在考虑一台二手亚洲龙,希望下面这些基于车型特性的分析能帮你理清思路。 核心印象:舒适与沉稳是主旋律,但并非适合所有人 亚洲龙给人的感觉就是“大”和“修长”。它的外观设计比较大气,内饰风格则偏向实用居家,整体氛围营造的是一种从容不迫的沉稳感。和同门的凯美瑞相比,它的行驶质感更偏向舒适,空间也更有优势。 🚩 动力系统:两种选择,性格分明 二手亚洲龙主要有2.0L、2.5L燃油版和2.5L双擎版三种动力。它们之间的差异,直接决定了驾驶体验和用车成本。 1⃣ 2.5L双擎版 是很多人在意这款车的重点。丰田的混动系统在平顺性和燃油经济性上表现不错。市区行驶时,中低速阶段主要由电机驱动,响应轻快,而且非常安静。它的油耗表现确实出色,综合百公里油耗能在5-6升左右,对于这个尺寸的车型来说比较经济。不过,在急加速或高速再超车时,发动机介入的声音会比较明显,动力储备属于够用但谈不上强劲的类型。 2⃣ 2.5L燃油版 配备8AT变速箱,动力储备比2.0L车型更从容一些,高速巡航时发动机转速拉得较低。但日常驾驶,它的调校依然偏向平顺,不会给你很激进的驾驶感受。 3⃣ 2.0L燃油版 是入门选择。它的动力输出以满足日常代步为主,在城市里60公里时速以下开起来还算轻快。但遇到需要急加速超车,或者满载跑高速的情况,就会感觉有些吃力。它的优势在于二手价格通常更有吸引力,适合对动力要求不高、主要在城市用车的消费者。 🚩 乘坐与空间:优势明显 这是亚洲龙的强项。 1⃣ 乘坐感受:悬挂调校明显偏重舒适,能够较好地过滤掉路面的细碎颠簸,经过一些坑洼时,车身姿态也比较稳,有一定的“厚重感”。座椅宽大柔软,长时间乘坐不易疲劳。 2⃣ 空间表现:后排腿部空间宽敞,得益于较长的轴距,乘客的腿部能获得比较舒展的姿态。不过,由于车身造型关系,头部空间对于身材高大的乘客来说可能只是刚好够用。后备厢容积很大,很规整,实用性不错,但双擎版的后排座椅通常无法放倒,扩展性上有一点局限。 🚩 需要留意的一些方面 除了动力上的取舍,还有一些点是选购二手亚洲龙时需要实际体验和考虑的。 1⃣ 驾驶乐趣有限:它的转向手感轻盈,指向性不算精准,整体是明显的舒适导向。不要对它的操控性有太高期待,它就是一台开着轻松、坐着舒服的车。 2⃣ 内饰材质与车机:车内使用了较多硬质塑料,虽然设计线条看起来简洁,但触感一般。原厂的车机系统反应速度和操作逻辑都比较传统,屏幕显示效果和功能丰富度,与近几年上市的新车相比有差距。如果很在意智能互联体验,可能需要后期加装模块或更换主机。 3⃣ 隔音表现中规中矩:在市区中低速行驶时,车厢静谧性尚可。但一旦上了高速,主要的噪音来源是胎噪和风噪,表现符合这个级别的常规水平,但算不上特别出色。 4⃣ 一些小细节:部分年款或车型,可能会有车主反映中控台有异响,这在选购二手车时可以留心检查一下。 🚩 选购年款与总结建议 在二手市场,早期款的亚洲龙(如2019款)价格会更有吸引力,但购买时需要仔细检查车辆历史,确保无重大事故或水泡,并关注是否有通病问题在后期得到了改进。 • 如果年行驶里程较长,非常看重低油耗,那么 2.5L双擎版 是更理性的选择,长期下来能节省不少燃油费用。 • 如果预算有限,主要在市区代步,2.0L燃油版 也能满足基本需求,性价比更高。 • 如果对动力有一定要求,且经常跑高速,2.5L燃油版 可能是个折中的方案。 总结一下:二手亚洲龙适合那些追求乘坐舒适、空间宽敞、用车成本相对经济,并且对驾驶激情和智能科技配置要求不高的消费者。它是一台称职的“家庭移动空间”。建议你根据预算和对动力的需求,先确定选择哪个版本,然后亲自去试驾一番,重点感受动力响应、乘坐舒适度和车内噪音是否能满足你的预期,这样才能做出适合自己的选择。
家庭选车,核心就图“省心、实用、全家舒心”。15万左右预算挑中高级纯电轿车,常怕顾此失彼——要么空间局促,要么智能配置跟不上,要么安全保障不踏实。...查看全文
上海国际赛车场卡丁车世界已准备就绪,本周末将迎来中国卡丁车赛事体系中的一场精彩角逐。 2025年CKC(中国卡丁车锦标赛)季后邀请赛将于11月22日至23日在上海国际赛车场卡丁车世界展开决赛角逐。 这场赛事不仅为本赛季画上句号,也汇聚了来自...查看全文
2025CKC 季后邀请赛决赛将于11 月 22 日 - 23 日,在上海国际赛车场卡丁车世界拉开帷幕,赛事聚焦全年龄段车手竞技,为观众呈现专业卡丁车赛事对决。 比赛过程中,轮胎管理成为影响成绩的关键因素,车手需在前段压制对手与后段保护轮胎...查看全文
搞要:硬派“方盒子”与混动技术深度融合,家庭出行与户外探险从此无需妥协 11月17日,捷途汽车在“旅行者之夜暨第四届旅行+”大会上宣布2026款捷途旅行者正式上市。新车推出燃油版与C-DM插电混动版双动力系统,其中C-DM插混版共6款配置,...查看全文
近期逛汽车市场发现,不少消费者选车时都在纠结:纯电续航焦虑难破,燃油车用车成本又高,反而插混和增程车型成了香饽饽。其中2026 款深蓝 L07 也焕新上市了,全系 6 款车型售价 13.59 万–15....查看全文
最近 A + 级家轿市场挺热闹,不少品牌都在更新车型 —— 毕竟这个价位是多数家庭选车的 “刚需区间”,竞争一直激烈。就在 11 月 17 号,上汽大众推出了朗逸家族的第五代车型 “朗逸 Pro” 正式上市。...查看全文
最近一两年,六座 SUV 成了家庭用车市场的 “香饽饽”。从二十多万的中高端车型到十五万左右的主流区间,各大品牌都在发力,毕竟多口之家对空间、配置的需求越来越明确。而零跑汽车基本能提前完成 2025 年 50 万台的年度销量目标,旗下的 C...查看全文
“预算15-20万,想买一辆能满足多口之家的六座SUV。”这可能是目前中国汽车市场上常听到的购车需求之一。随着多孩家庭数量增多和消费观念趋于理性,大家不再盲目追求品牌,而是更注重车辆的实用性和性价比。...查看全文
开了 2025 款星纪元 ES 才知道:轿跑也能好开又省心? 前阵子周末没事,去 4S 店试了 2025 款星纪元 ES,本来就想看看轿跑造型的车开着怎么样,结果一圈试下来,几个点还挺出乎预期 —— 不是那种看着运动实际难驾驭的类型,日常开着很顺手。 先说说开起来的感觉。这台车看着是轿跑造型,车身不算短,但转弯、变道特别灵活。市区里过窄路,或者在商场停车场挪车,打方向时车头响应很快,不会觉得 “沉”,女生开也不费劲。 起步的时候,踩油门动力来得很平顺,不是突然窜出去的那种,跟车时不用频繁踩刹车,右脚没那么累。后来上了快速路,加速到 100 公里 / 小时,动力也没断档,超前面慢车时,稍微深踩点油门,速度能稳步提上来,车身不飘,方向盘也没什么虚位,握着心里有底。 我试的是油电混动版,销售说续航挺长,实际开下来确实没太让人担心。市区里跑了大概 60 公里,开着空调 24 度,还听着歌,表显油耗差不多 5.3 升,后来走高速跑了 80 公里,切换到纯电模式,续航掉了大概 85 公里,和实际路程差得不多,没有明显虚标。 中途特意试了油电切换,比如电池快没电时,发动机介入的动静很小,不仔细听几乎感觉不到,不会像有些混动车型那样,一切换就有明显的顿挫或噪音,这点做得挺舒服。 底盘和悬挂是真的舒服。路过小区门口那种老减速带,我大概 20 公里 / 小时的速度过,车身没怎么晃,座椅能滤掉不少震动,后排坐的朋友说 “比家里的老车颠得轻多了”。 后来走了段有点坑洼的乡道,路面有小石子和浅坑,悬挂能快速把震动吸收掉,方向盘不会有多余的抖动,手里握着很稳,同时也能感觉到路面的大概情况,不会像 “坐船” 那样没反馈,兼顾了舒服和驾驶感。 智能座舱用着也挺方便。语音控制反应挺快,我说 “打开主驾座椅加热,温度 28 度”,它马上就执行了,中间没让我重复说;就算车里开着音乐,说 “导航到最近的咖啡店”,也能准确识别,不会听错。 中控屏操作起来很流畅,切换导航和音乐界面时没卡顿,屏幕亮度也够,大太阳下看也清晰。副驾还能连自己的手机蓝牙,放自己喜欢的歌,不会和主驾的导航冲突,这点对一家人出行挺友好。 总的来说,2025 款星纪元 ES 不是那种只靠颜值的轿跑,驾控灵活、续航实在、底盘舒服,智能交互也不复杂,日常通勤、周末带家人出游都合适。如果想选一台开着顺手、用着省心的轿跑车型,这台值得去试试。#星途双车限时好价#
最近,汽车圈里有个消息挺引人关注的,那就是广汽埃安AION i60正式上市了。这款车定位在大五座SUV,同时提供了纯电和增程式混动两种动力选择。接下来,小编就把焦点放在它的纯电版本上,看看这款新车的各性能配置如何?首先出乎小编意料的是它的定...查看全文
最近逛汽车论坛、刷购车群,总能看到大家在聊一个话题:10 万级纯电 SUV 现在真是卷到没边了,但有款叫零跑 B10 的车,一边打着 “9.08 万起还送家充桩、终身质保” 的促销,一边又说自己是 “能出口欧洲卖 25 万的全球车”。...查看全文
最近这两年,10 万级纯电 SUV 市场真是越来越热闹了。不管是刚组建家庭的年轻人,还是想换一辆家用代步车的朋友,都把目光盯在了这个价位 —— 毕竟这个区间的车,既要满足日常通勤的经济性,又得扛下全家出行的实用性,厂家们也都在这个赛道上使劲...查看全文
最近逛车市不难发现,20 万左右的豪华轿车市场越来越热闹,尤其是新能源车型,比拼的重点早已从单纯的续航转向智能配置。...查看全文
今年以来,10万级纯电轿车市场的竞争可谓如火如荼。各大品牌纷纷推出新品,希望能在这片细分市场中分得一杯羹。...查看全文
最近,10万级纯电轿车市场迎来了一位实力派选手。在竞争激烈的这个细分市场中,消费者常常面临两难选择:要么配置简陋,要么续航虚标,要么提车等待数月。然而,今年7月上市的全新车型——零跑B01,却以上市两个月销量就破万的黑马姿态,给了市场一个强...查看全文
在当下竞争激烈的新能源汽车市场中,定位高端的华系品牌正不断突破技术壁垒,向豪华细分市场发起冲击。岚图汽车最新推出的全尺寸大六座SUV——岚图泰山,便是这样一款集多项先进技术于一身的旗舰车型。...查看全文
最近要是关注车市的朋友可能会发现,大五座SUV的热度是越来越高了。尤其是对于注重家庭出行的消费者来说,宽敞、舒适、配置全的大空间车型,正成为不少人的首选。就在这个十月,东风奕派也推出了它的2026款 eπ008 五座版,正式加入到这一细分市...查看全文
最近我在抖音上刷到胡歌为沃尔沃XC70拍摄的一条短片,风格挺有意思。他一改往日沉稳的荧幕形象,配合一段轻松活泼的配乐,以自然随性的方式介绍了这款车的多个设计特点。这条视频引起了不少网友的关注和讨论,也让更多人留意到沃尔沃这款新推出的混动车型...查看全文
最近新能源圈有两个话题绕不开:一是领克 Z20 在 Euro NCAP 测试中拿了五星,还以 87.8% 的综合得分成了 2025 年度全球 SUV 安全好车;二是网友晒出的银色涂装 Z20,有人猜是官方新款,有人说是车主改装。...查看全文
最近刷汽车圈儿总能刷到 10 万级电车的讨论,毕竟年底买车的人多,大家都在挑 “颜值和实用能两全” 的车。要么嫌有的车太中庸没风格,要么吐槽有的配置堆得花哨却不好用,不少年轻人选车都犯嘀咕。就在这时候,零跑 Lafa5 在 11 月 7 号...查看全文
最近逛汽车圈的朋友应该能发现,插混中大型 SUV 市场越来越热闹了。毕竟大家买车,既想要大空间满足家庭需求,又想兼顾续航和油耗,不用为充电焦虑,还得有拿得出手的配置和质感。...查看全文
最近打算入手新能源 SUV 的朋友,基本都被一个消息刷屏了 ——2026 年 1 月 1 日起,新能源汽车购置税将从全额免征改为减半征收,单车减税额上限 1.5 万元。以 25 万级车型为例,明年购车需多缴约 1....查看全文
最近逛汽车论坛发现,不少年轻家庭都在年底琢磨着换车买车。一来年底常有优惠政策,二来赶在春节前提车,不管是返乡还是全家出游都方便。不过选家用中型 SUV 确实得费点心思,空间、配置、价格、提车速度都得考虑到。...查看全文
最近逛车圈会发现一个明显趋势:手握 10-13 万预算的年轻人,越来越不想选 “四平八稳” 的家用车了。有数据显示,Z 世代选车时,超过三成愿意为个性设计和驾驶乐趣多花钱,他们更希望车子是 “自我表达的延伸”,而不只是代步工具。...查看全文
前言:方正造型之下,隐藏着兼顾城市通勤与户外探索的混动解决方案,为追求全场景体验的消费者提供了新选择。近日,汽车市场迎来一位新成员——捷途旅行者CDM(原山海T2)。这款采用“方盒子”造型的插电混动SUV,在传统硬派越野与城市新能源SUV之...查看全文
最近身边不少朋友都在琢磨买车,眼看快到年底了,要么是想赶在年前开新车,要么是纠结 20 万左右预算选哪款轿车 —— 既要颜值看得过去,又得有智能配置,续航和空间也不将就,挑来挑去很容易犯选择困难。...查看全文
最近刷到好多北方车友在纠结,冬天买混动还是纯电?都说低温会让电池续航 “打折”,充电慢还费钱,选车简直像开盲盒。作为零跑 C11 2026 款增程版车主,我这两个月在苏北用车,算是彻底打消了顾虑。...查看全文
对多数年轻家庭来说,豪华 MPV 超出预算,12-15 万的中型 SUV 才是刚需 —— 要兼顾日常通勤、带娃出游,还得性价比高。...查看全文
最近刷汽车圈总刷到微型新能源车的消息,不光五菱、长安这些老玩家忙着更新车型,连之前沉寂一阵的雷丁都宣布要推新微型车,一看销量数据才发现,这细分市场最近是真的火。...查看全文
最近 15 万级中型 SUV 市场格外热闹,大家换车不再只看牌子,更认 “实用”—— 要装下全家、省油省钱,周末还能拉着露营装备出发。就在这波竞争里,捷途山海 L7 PLUS 一上市就火了:4S 店试驾要排队,订单量一路涨,网友直接喊它 “...查看全文
红旗天工05作为纯电中型轿车,15.98-22.28万元的定价吸引了众多关注。面对多个版本,该如何选择? 今天小编就来帮大家分析各版本特点。 基础版本:实用之选 550版售价15.98万元,配备62kWh电池,CLTC续航550公里,标配L2级智能辅助驾驶和360度全景影像,满足日常通勤需求。 加1万元升级到550智选版(16.98万元),可增加AR-HUD和AR实景导航。从使用体验看,这1万元花费对提升驾驶便利性很有帮助。 长续航版本:远行无忧 750版售价17.58万元,电池容量提升至85kWh,续航达750公里,快充功率提高到265kW。适合经常长途出行的用户。 再加1万元选择750智选版(18.58万元),将获得全套高阶智驾功能。实际体验中,这些功能能有效缓解驾驶疲劳。 技术领先:900V平台 850智选版售价22.28万元,采用900V高压平台,续航850公里,充电12分钟即可从10%充至80%。适合追求前沿技术和快速补能的消费者。 选购建议 根据需求和预算考虑:城市通勤可选550版;追求科技体验选550智选版;有长途需求选750版;既要长续航又要智能驾驶选750智选版;预算充足且看重技术选850智选版。 目前红旗还提供置换补贴和金融政策,建议到店实地试驾,结合自身需求做出选择。每个版本都有其独特价值,关键是找到最适合自己的配置。#和孙颖莎搭在一起#
红旗天工 05,家庭用车的真实体验报告 最近想换辆适合全家出行的车,特意去金华红旗 4S 店体验了天工 05,从家庭用车的角度来说,确实有不少可圈可点的地方。 智能科技方面,车机系统挺顺手的。中控屏支持多种手机连接,我试了华为和苹果的都能连上,不用额外装软件。没有实体按键但能语音控制,前后排说话都能识别,问天气、调空调反应都挺及时,家里老人小孩学起来应该不费劲。屏幕边框窄,界面看着清爽,菜单逻辑也简单,上手很快。 辅助驾驶功能实用性不错。销售介绍说有高速和城市里的领航功能,试乘时发现跟车很平顺,前面车加塞时减速也自然,不会猛刹车吓着家人。遇到车道被临时占用,系统能慢慢调整路径,方向盘会轻微修正,全程需要手握着,这点让人放心。 乘坐舒适性超出预期。2900mm 的轴距让后排空间很充裕,我 178cm 的身高坐进去,腿部还有两拳距离。座椅是仿麂皮材质,摸着柔软,主驾能电动调节 14 个方向,还带加热通风。后排座椅角度能调,中间地板几乎全平,坐三个人也不憋屈,还有独立出风口和充电口。60km/h 车速时车内很安静,说话不用刻意提高音量。 安全配置比较全面。标配了自动紧急制动,据说能应对 90 公里时速内的突发情况,还有盲点监测、开门预警这些功能。高配车型 A 柱有摄像头,能监测疲劳驾驶,跑长途时能提醒注意休息,对经常带家人出游的我来说很实用。 动力方面,试的后驱版本起步很轻快,加速线性,日常超车没问题。底盘调校偏舒适,过减速带时震动过滤得比较柔和,不会颠得人难受。续航有 750 公里的版本,充一次电大概能跑一周,快充半小时就能从 10% 充到 80%,补能还算方便。 整体看下来,红旗天工 05 在智能、动力、空间、舒适、安全和实用配置上,确实贴合家庭用车的需求,值得家庭用户多留意。#和孙颖莎搭在一起#
2025 年 11 月 14 日 - 16 日的 IAME 中国系列赛第五站,将在从化国际赛车场进行,包含两天练习赛、一天排位赛与正赛。不同于单纯的速度比拼,本站比赛更看重车手对场地的适配度 —— 毕竟赛道的弯道与直线组合,对起步、走线调整...查看全文