风趣冰淇淋N2y

柚汐的奶茶：服务区惊现“补胎陷阱”？小米SU7被划胎事件背后的高速黑产链

聪明影视52：电动汽车五大坑，随便拎出一个都会让你哭晕在厕所

LLewwe：开过电车就回不去油车？现实狠狠打脸，电车销量大溃败

风趣冰淇淋N2y：都说电车堵车时不敢开空调，而油车可以放心大胆地开空调。下面用数据对比一下： 油车怠速油耗为正常油耗的15%～50%, 取中间值30%好了，以65升油箱、7升/百公里计算，10小时怠速耗油21升，占满箱油的32%； 电车空调功率800～1200kw，取1kw计算,10小时耗电10度，按65度的电池容量计算，占满电的15%. 数据出来了，堵车时显然电车开空调比油车更耐耗。 其它方面油车更不占优势，比如二氧化碳中毒的风险、气缸积碳的问题等等，显然油车占了下风。

AUTO芯球：电动“火车”惊现大街 忽然“启动”吓坏路人

车轱辘话V：特斯拉起火车门打不开，司机被活活烧死！

风趣冰淇淋N2y：#用车心得 围剿电动汽车——从网络舆论到公民行为形成完整的统一战线 打开懂车帝，不是这里电动车着火就是那里电动车事故，铺天盖地从图文到视频，不一而足。内容无从核实，真假莫辩，反正现在是个人都能发视频、发帖文！国外机构已经有组织地在国内组成了从网络舆论到民众个人的完整的围剿电动汽车的统一战线！ 今天亲眼目睹了高速服务区充电站油车围剿电动车的场面：油车放着大片空闲非充电停车区不用，专挑电动汽车充电停车位停车。这已经不能用公民个人公序良俗败坏可以解释了，只能说明国外机构在国内已经组成了从媒体到个人的广泛的围剿电动汽车的统一战线。 尽管如此，中国的电动汽车业还是一枝独秀，在中国不断壮大，我们欣喜看到路上绿牌汽车越来越多，同时向世界挺进：美加惧怕了，欧洲惧怕了，要课以税，还有其它嚷着叫着要增加关税壁垒，这时候他们不担全球变暖了，不谈碳排放了，这时候他们更是加强了网络水军的培养和舆论导向，造就了一大批国内逢电动车必反的脑残粉。 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！ 我是用过油车和电动汽车的老司机，深知电动汽车不像舆论宣传的那样不堪，用过电动汽车真的不愿意再用油车了！在这里，我要大声说：中国电动汽车——值得骄傲！

风趣冰淇淋N2y：#用车心得 围剿电动汽车——从网络舆论到公民行为形成完整的统一战线 打开懂车帝，不是这里电动车着火就是那里电动车事故，铺天盖地从图文到视频，不一而足。内容无从核实，真假莫辩，反正现在是个人都能发视频、发帖文！国外机构已经有组织地在国内组成了从网络舆论到民众个人的完整的围剿电动汽车的统一战线！ 今天亲眼目睹了高速服务区充电站油车围剿电动车的场面：油车放着大片空闲非充电停车区不用，专挑电动汽车充电停车位停车。这已经不能用公民个人公序良俗败坏可以解释了，只能说明国外机构在国内已经组成了从媒体到个人的广泛的围剿电动汽车的统一战线。 尽管如此，中国的电动汽车业还是一枝独秀，在中国不断壮大，我们欣喜看到路上绿牌汽车越来越多，同时向世界挺进：美加惧怕了，欧洲惧怕了，要课以税，还有其它嚷着叫着要增加关税壁垒，这时候他们不担全球变暖了，不谈碳排放了，这时候他们更是加强了网络水军的培养和舆论导向，造就了一大批国内逢电动车必反的脑残粉。 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！ 我是用过油车和电动汽车的老司机，深知电动汽车不像舆论宣传的那样不堪，用过电动汽车真的不愿意再用油车了！在这里，我要大声说：中国电动汽车——值得骄傲！

汽车大观：曹德旺：造那么多新能源车，5-6年后旧电池往哪里放？

管老师channel：电动车、燃油车 谁更容易自燃？ 【电动车、燃油车 谁更容易自燃】在没有事实作为依据的条件下，专家说燃油车自燃率高于电动车，我不信！

老郭机械局：什么车质量好，别问媒体和专家，直接问保险公司就行

Nina不断电：全是泪！买了电车才知道的那些坑...#电车 #新能源汽车 #买车 #抖音汽车 #买车那点事儿

老林车管家汽车用品商行：买油车还是买电车，你满意的答案来了！#电车好还是油车好 #汽车知识 #选油车还是新能源车 #懂车小知识

小沈修车V：可变转向比，为啥宝马也不用了？

高维战略财富论：小米汽车业务净亏损18亿，雷军回应卖一辆亏6万！ #商业思维 #小米 #雷军 #小米汽车 #比亚迪

80D日记：雅西高速服务区新能源汽车充电要多久？暑期服务区的充电体验

苑叔聊车：插电混动、增程式、油电混动，不同类型混合动力怎么选

备胎说车：为什么现在新车都是混动，纯油车不香了吗

小沈修车V：同样是混动，但有些混动尽量不要买！

沈阳悟空说车：插电式混动、油电混、增程式混动到底哪个好？一口气带你了解！

汽车扒一扒car：30万预算买车，到底怎么选一台好车？

修车小王子max：为什么电车想换回油车呢#选油车还是新能源车 #抖音汽车 #燃油车 #新能源汽车 #带你懂车

车圈小隆哥：7月新势力倒数榜：合创超越极石夺得第一，方程豹销量再次下跌

星辰里的沙子：车行绿荫间，静谧宁神心。M9开了半个月，驾驶感受挺好，底盘也较扎实。智驾比较生猛，出乎意料的好。但是有些不得不吐槽的缺点，作为家用suv，产品的用户体验还是有待提高。总体来说有以下几点接受不了： 1.手机钥匙有时候失灵，近车门后半天不解锁，挺尴尬的只能用手机手动解锁 2.没有手套箱，中控台和手扶箱的储物空间偏小，病历和文件这些东西没地方放 3.杯架居然放不下两杯大杯的奶茶，会打架🤣，只能忍痛装杯架拓展了 4.车内没有220v电源，不能用空气净化器去除车内异味，只能外接充电口放电。 5.没有流媒体后视镜，自带的后视辅助会占用屏幕空间，后来自费去装了第三方流媒体后视镜。 6.点烟器位置不合理，导致蓝牙耳机和无线充支架接线不方便。(为什么不考虑车机蓝牙电话？主要是隐私保护，不想车内其他人听见隐私信息。手机支架，偶尔开车空闲需要看股票信息，有支架方便很多) 7.幕布暗光下表现良好，但是操作是真不方便，不如屏幕好用 8.后备箱开启没有脚踢感应，有时候超市出来，腾不出手按后备箱，双手提着大袋物品着实不好开后备箱 9.亏电油耗8个左右，市区偏多，感觉有点高。成本我不在乎，但是综合续航估计比较虚. 10.hud不如理想的好用，车机也居然不如理想好用，ota也慢。看官方论坛，车友们提的好建议感觉都石沉大海。#问界M 9# 总体瑕不掩瑜，驾驶感和智驾确实挺好。外观我不太喜欢，最后选了牧野青。

爱车小春哥：据说这个品牌的车谁都不敢喷，今天我来说说开了几个小时的体验！#华为m9 #dou是好车 #抖音汽车 #每天推荐好车

饭团先生在开车：在吐鲁番偶遇—新疆最美问界m9女车主～ 你们心心念的@北栀 来啦

用户7609751297238：提车刚开了500公里多一点，好像是5月21号问界服务中心打电话说后台检测増程器有问题，建议去门店检修，开始没看到増程器有故障提醒，说先开开看，结果5月23日去跑高速从广西上思到玉林出现増程器无法启动，但是当时还有电，也没在意觉得应该问题不大，打电话给服务中心说有可能是代码故障，回去检修，既然能开就凑合着开吧，结果从玉林回南宁途中増程器又无法启动，服务中心说只能纯电，当时电池又没电，差点趴窝高速，从第一次出故障，到来去服务中心，刚一千公里多一点点，大几十万的车，检查了两天，说数据传回厂家，分析出来说传感器坏了，要换电机，维修人员说是一个总成，要换传感器和电机一起换才行！真的吗？刚五百多公里，大几十万的车！等了六七个月，开了不到六七天！接受不了！接受不了！接受不了！

用户1694223918337：M9的质量瑕疵成了正常现象

王新喜：插电混动狂飙，纯电后劲不足，难怪大众要投入600亿研发发动机

明天灰更好825：我是汽车专业毕业，对汽车架构有一定了解，问界M7的底盘其实就是东风风光ix7的底盘， 实打实的油改电，这也是问什么M7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以M7这个车不是我心中的顶顶之选，但到了奶爸这个年纪，M7就是这个阶段各方面都最合适我的车。 优点肯定是有的，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版CDC加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用(但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降),自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；空间大大大，配置高高高，最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

高动能：6.16高能周评：那时，我们不懂增程

谢云伯：分享图片

JC爱电车：这五个坑，买增程车之前你一定不知道！ 增程车的复购率几乎为0，增程的尽头是纯电 #增程式 #理想汽车 #问界 #新能源汽车 #dou是好车

每日侃车：电动车能量回收到底能提升多少续航？4公里下坡测试见分晓

拜托了飞哥：再说单踏板 竟然还有人为特斯拉的单踏板模式辩解，再次告诉你，没机会了...#单踏板模式

奶油巧克力饼干：有飞凡R7车友群吗？有群的拉我下，准备下订

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管老师C：中国汽车正在回归燃油时代

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家有懂车妹：纯电车使用拖车牵引正确的打开方式，这步没做对，救援变毁车

风趣冰淇淋N2y：电车路上没电了，只要有车同路，每一部车都可以给你当充电桩！

风趣冰淇淋N2y：有报道说某品牌电动汽车没电了，通过拖车进行充电的新闻，有人看后为之称奇，有人则不以为然。自媒体的时代，人人都能发视频、写博文、贴图片，于是谣言、谎言、妄言满天飞，特别是关于电动汽车！ 在这里我要告诉大家，所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电，只要车辆电控系统正常。 为什么这样说？因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程，所以只要车辆具有动能，车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开，放在能量回收状态就ok了。具体地说，就是打开能量回收控制开关，挂D档，通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的，可以开单踏板模式，但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆，强行拖车有进一步损坏车辆的可能，不要尝试拖车充电。

风趣冰淇淋N2y：有报道说某品牌电动汽车没电了，通过拖车进行充电的新闻，有人看后为之称奇，有人则不以为然。自媒体的时代，人人都能发视频、写博文、贴图片，于是谣言、谎言、妄言满天飞，特别是关于电动汽车！ 在这里我要告诉大家，所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电，只要车辆电控系统正常。 为什么这样说？因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程，所以只要车辆具有动能，车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开，放在能量回收状态就ok了。具体地说，就是打开能量回收控制开关，挂D档，通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的，可以开单踏板模式，但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆，强行拖车有进一步损坏车辆的可能，不要尝试拖车充电。

风趣冰淇淋N2y：有报道说某品牌电动汽车没电了，通过拖车进行充电的新闻，有人看后为之称奇，有人则不以为然。自媒体的时代，人人都能发视频、写博文、贴图片，于是谣言、谎言、妄言满天飞，特别是关于电动汽车！ 在这里我要告诉大家，所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电，只要车辆电控系统正常。 为什么这样说？因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程，所以只要车辆具有动能，车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开，放在能量回收状态就ok了。具体地说，就是打开能量回收控制开关，挂D档，通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的，可以开单踏板模式，但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆，强行拖车有进一步损坏车辆的可能，不要尝试拖车充电。

风趣冰淇淋N2y：有报道说某品牌电动汽车没电了，通过拖车进行充电的新闻，有人看后为之称奇，有人则不以为然。自媒体的时代，人人都能发视频、写博文、贴图片，于是谣言、谎言、妄言满天飞，特别是关于电动汽车！ 在这里我要告诉大家，所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电，只要车辆电控系统正常。 为什么这样说？因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程，所以只要车辆具有动能，车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开，放在能量回收状态就ok了。具体地说，就是打开能量回收控制开关，挂D档，通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的，可以开单踏板模式，但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆，强行拖车有进一步损坏车辆的可能，不要尝试拖车充电。

风趣冰淇淋N2y：有报道说某品牌电动汽车没电了，通过拖车进行充电的新闻，有人看后为之称奇，有人则不以为然。自媒体的时代，人人都能发视频、写博文、贴图片，于是谣言、谎言、妄言满天飞，特别是关于电动汽车！ 在这里我要告诉大家，所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电，只要车辆电控系统正常。 为什么这样说？因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程，所以只要车辆具有动能，车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开，放在能量回收状态就ok了。具体地说，就是打开能量回收控制开关，挂D档，通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的，可以开单踏板模式，但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆，强行拖车有进一步损坏车辆的可能，不要尝试拖车充电。

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Nina不断电：你们觉得五一自驾游选油车好还是电车好？#五一 #油车 #电车

JackRang：如题：新购21寸轮毂R7，有没有20寸想换的？

大犇玩车车：落差3000米 纯电车爬坡用的电下坡能收多少回来？

摄影师龙先森：飞凡R7，真实续航记录，充满电吓我一跳

车毂辘：飞凡R7驾乘体验如何？重庆跑成都到龙泉山跑一圈给您答案！

詹仕维：开过电车，电车的用车费用确实也很低，很香，但是让我重新买车，我依旧会毫不犹豫的站油车！ 第一，我要出去玩！我不想因为充电的原因到处排队，等充电桩，我是那种手机电量少于40%都焦虑的类型！有次开电车跑山，电量低于50%就开始焦虑。但是油车不会，我可以开到红线，再干及时公里。大不了叫救援。 第二，电车太晕了，特别是坐电车，黄坐着都晕车，如果还看个手机，都坚持不了五分钟，一阵阵头晕目眩。买电车简直就是要我命。 第三，我没有家充，车位是租的，充电不方便，而且如果是蔚来换电模式也有问题，家，或者工作地附近没有换电站。 第四，平时通勤坐公司通勤班车（其实是为了正常上下班），所以油车性价比高。 对于很多人而言，电车可能是省钱，便捷的，但我更愿意开一辆油车，没有里程焦虑，我也不会因为油价涨而舍不得踩油门。95干到9块时，我市区平均油耗14，踩油门也不带心疼。当然哪个加油站有优惠，每个月几号有活动还是盯紧的！石油是好东西，挖出来，提炼好，加到油箱里就能产生源源不断的动力，只要有路，到哪里都去的了，哪怕最偏远的地区，只要车不出问题，油带够，我就能踩着油门到达。 当然，如果有人让我推荐电车，没问题，电车也是非常不错的选择。现在有补贴，牌照不要钱，不限行，电车又安静，舒适，这些都是便利的，是优点，能占便宜得趁早，等韭菜长好了，就该收割了。 是的，我从来不排斥电车，现在电车的技术也足够成熟，续航也足够使用，各种辅助驾驶，也是大多数燃油车羡慕不来的。但就个人而言，现在不会买电车，我还承受的住油车的费用，油车可玩性更高。

懂车帝视线：专家称“电动车自燃”是新闻，但燃油车自燃率高于新能源车#抖音汽车 #直拍 #燃油车 #新能源汽车 #中国电动汽车百人会论坛

云堆汽车：新能源汽车要不要选装热泵空调？

广州小邱师傅：你真的以为买电车的车主，都是为了省油钱吗？那你就大错特错了！

风趣冰淇淋N2y：汽车百公里能耗曲线大全

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风趣冰淇淋N2y：省电诀窍：市区行驶红绿灯较多，不必追求速度，采用单踏板模式看到红绿灯伺机而动，减少起停次数