认证：零跑C11车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
啊溜剪
#t03踏冬青篇# 天气转冷，在厦门这边保持18°C-25°C温度，本周会有湿冷天气，湿冷是海风吹的冷，当然比北方零下温度要更好些哈！小零在南方的天冷季节能耗会有一丢丢️下降⬇️趋势，但是比夏天开冷气的空调能耗来说，还是要好非常之多！晚上停一晚，第二天会掉电1公里左右，这说明即使锁车，但车机仍然处于待机状态…… 特殊时期，不往人口多的地方聚集，你懂得！！！虽然偶尔让我们得以恢复出行的时间，这几天刚好机会，直接开着小零跑一跑，当然，虽说出行，我们出门在外依然要懂得带上口罩，少聚会，少坐公共交通工具，自己开车出行还是方便安全一些，对吧！ ️ 小零跑T03属于日常上下班打卡专属小精品座驾，也是短途出行的好帮手，开着它真的不用担心装载问题，可能装了（拉货临停小能手）！在露营停车方面，小车不用跟其他大车抢位置，舒坦得很，超舒坦的说，指哪停那，便捷舒适！！！ 最后说一个，在车里大玻璃发呆看天上，也是一种享受呀！
#t03续航无忧# 提车到现在，因为有其他电车，行驶了大几千公里。自己开的时候，有温柔驾驶也有暴力驾驶。下面简单谈下自己的能耗感受，平时用车成本差不多一公里七分钱，我因为自己家里安装的充电桩，一度电五毛钱，比坐公交车还便宜，代步神器。 📉能耗分享 这车子夏天不开空调，气温二三十度的时候续航基本1:1，开空调就是打8折，在我们南方冬天不开暖气的空调状态下，正常行驶打9折，能耗表现中规中矩，还算满意。这辆车最吸引我的是续航403公里的续航，才大几万块钱，还有倒车影像和快慢充电功能。同价位无敌的存在，车子内饰比同级别车子都具有科技感和时尚感，就是后排门塑料多了点。如果仅用于代步，绝对是最佳选择，尤其在下雨时候，有自己的私人小车和公 交车是完全不一样的体验，而且比公交车费用还低，有什么理由可以拒绝她呢？ 你好，小零跑t03...
#选择t03理由篇# 提车这么久，外观就贴了个悬浮顶和贴条，今天仔细跟大家叨叨，当时选择03的理由。 如今各行业都很“卷”，但是在汽车圈子里，“卷”可是一件好事。卷起来的车企们，能够给消费者带来真正的优秀作品，零跑T03的到来，虽然是10万级代步车，但是零跑T03拥有多项“同级唯一”10万内智能化程度最高的产品，10万元以内唯一具备L2级智能辅助驾驶功能的小车，10万元以内为数不多具备自动泊车功能的车型之一，可能很少有车型能够与零跑T03在这个级别进行同台竞技，零跑T03的品质和越级表现让更多人青睐。 零跑T03采用了高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。这样的车身结构完全可以在遇到碰撞的时候保障驾乘人员的行车安全。可见零跑T03不仅是智能配置和动力性能过关，在安全配置上也遥遥领先，谁说10万级小车不能拥有超强品质？ 最让我和家人心动的是，尽管零跑T03是款代步车，但全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，是10万元以下为数不多具备自动泊车功能的纯电小车之一。种种智能化配置证明——谁说代步车就不能品质出行了？ 代步车也有自己的一片天！真香！
#我最喜欢的OTA功能 各位C11车主和即将成为零跑C11的准车主们,零跑C11年底迎来OTA升级,在这里我给家人们总结一下OTA升级后我最喜欢的几个重点内容： 1.辅助驾驶新增加打灯变道,ACC和LCC辅助驾驶逻辑升级变得更加好用。 感受：比起上一个版本的画蛇辅助，这个版本好的不是一大截。 2. carlink车机互联来了(目前支持oppo、vivo、小米)。 3.仪表盘增加新的显示信息,可以显示实时电机输出功率和能耗。 4、高德地图更新,加入了组队功能,多人出行更有乐趣。 5.方向盘的回馈力度更紧实，操控感更好，开起来更高级的感觉。 感受：这点官方没披露出来，但是我个人还有很多群友都有反应有大大提升了！ 6.A版本的音效感觉更有提升了，声音更大，人声的通透度更好了。 感受：这点官方也没没披露出来，但是我个人同上一条一样，自个耳朵听出来有提升，还有很多群友都有反应有大大提升了！ 7.仪表盘显示重新布局 感受：动能回收条变得跟某特家一样的条状显示栏，更直观更方便了。 现在厦门的天气真好，感觉这次升级完能耗也优化了，不知道是不是错觉哈！希望下次加入哨兵和单踏板和低速警示音（可改多种音效）的OTA ，其他大伙接着补充哈。。。。
#T03换个角度看# 为了老婆用车更安全舒适，从网上买好了底盘防护板，今天在有空抽身出来后，迫不及待地要装好这玩意。车吊起来了，大伙也可以换个角度看零跑T03。 可以看到它后排的板车悬挂，由弹簧和减震套筒组成，悬挂中间部分也就是后备箱底板其实还有很深的空间可以利用。。。 后悬架特写，后轮是鼓刹结构。从成本方面来说，这个级别使用这类悬架结构很正常，日常驾驶感受来说，在市区80公里以下时与后轮独立悬架的车辆驾驶感受区别不大。由于我的是三元锂的，具备了电池热管理系统，因此在动力电池组和电机舱之间，原厂配了这块塑料护板用于保护上方的高压电线和冷却液管路，不知道磷酸铁锂的有没有这个护板，为了稳妥起见也买了一块小护板保护这个区域。由于是偷溜出来装护板，护板装好后都没来得及拍照，下次再补上了。总之，护板装好以后，保护电机、电线和液冷管路的同时，让底盘更加平整了，相信对于整车底盘气流空气动力能有好的影响。 后续用车再持续和大家分享。。。。
💘实用车品 #t03改装# 去年买了小3的氛围灯，由于懒没有空去拆安，直接就塞到仪表板的缝隙里了……晚上开车时，总是觉得太山寨了。最近刚好闲着，查看了各路大神加装的氛围灯的帖子，心又痒了，打算彻底解决完善它，然后根据各位大神的帖子里的步骤，自己动手加装了氛围灯，效果还可以，让t03小而温馨，孩子们都很喜欢！ 这里有个细节要注意，连接保险的线没拔，结果改好后导致氛围灯闪了几下就熄灭了，关闭灯带再打开，又亮了，但变的非常暗，很微弱。再一摸的驱动烫手，估计是驱动烧了。大家以后加装氛围灯时，一定要记住不接好各路线，千万不要开…… 贴合细节注意:安装氛围灯，有的车友用的双面胶，时间长了怕开胶，我就用了热熔胶，氛围灯带太宽，不能很好的帖在凹槽内，于是减窄了几毫米。把灯带放到部分凹槽底部，灯管在上。隔3-5厘米打上一个点固定。这样改出来就不再山寨了，自己也很满意…
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