阿维塔陆炳宇

阿维塔陆炳宇：这几天又开始有人黑电池包不平整了

红狼776：自己的一辆油车开了8年多，也到了换车的时候，最近两三年新能源车比较火，所以也想换个新能源车开开，所以在懂车帝里潜心研究，对比各种车型……结果，混动(增程)车可油可电没有续航焦虑，似乎挺适合国人的，但也不得不吐槽一下这些车企宣传的一些配置和功能并不实用，不是绝大多数普通家庭的真实需求，以下为车企宣传: 一、综合续航满油满电1000甚至1200公里以上。 二、零百加速6、7秒，有的甚至只要3秒多。 三、配置大彩电，冰箱，多功能沙发等。 四、隐形门把手。 绝大多数普通家庭买车是用来上下班通勤，买菜，接娃，主要还是市、郊区使用，偶尔出去旅个游，探个亲，所以一天平均50、60公里甚至100公里差不多了吧，那宣传满油满电续航1000多公里有什么意义？特别是那些电池只够续航50，100公里的，只要油箱足够大，我宣传满油满电2000公里也可以啊。至于零百加速就更笑话了，又不是买的赛车，没有专用跑道不说，市区那么拥堵，绝大多数路况限速60/80公里的，就为了偶尔几次红绿灯第一个冲出的优越感吗？至于大彩电，冰箱，多功能沙发还有氛围灯，本来不足100续航的电池就小，还要负担这些耗电设备，哪怕是车子本身设计了隐形门把手，100公里节省的电还不够那些耗电设备几分钟霍霍的吧，早点回家在家里享受更大的彩电更舒适的沙发不香吗？ 相信绝大多数家庭买新能源车是为了享受电车带来的动力，静谧和舒适，也有只是为了城市绿牌的，但更多的是为了可以节省出行成本，可油可电的状态下会尽量使用纯电出行，不得已的情况下才用油，没有里程焦虑，这才是买混动车的初衷，而现在各个车企的设计都比较鸡肋，明明用电比较多的情况下却用了只能行驶100公里甚至50公里的小电池，就算每天都充电的话是不是太过繁琐，而且还带着大多数时间闲置备用的大油箱。 我认为车企应该把新能源车的重点放在实用和安全上面，普通老百姓们不需要很多花里胡哨的配置，一辆纯电300公里加油箱3、4百公里共6、7百公里综合续航的车型已经能满足绝大多数的人的用车需求，300公里的纯电续航基本可以满足平常一周的通勤需要，跑高速又没有里程焦虑，服务区有充电空位就充电，没有空位就用油跑下个服务区，极大的降低出行成本，写的够多的了，以上纯属个人想法，不针对任何一个车企或车型，不喜勿喷，欢迎各位评论区接着评论，谢谢点赞！