云横秦岭家焉在

爱车车的陈先生：城市提速小灰机，你只管踩油门，剩下的交给夸戳。

如此美好💋：充电前还有40多的电量，晚上9点多开始充的，到了早上7点46分还没充满，5.5个小时根本充不满，是只有我的是这样，还是大家都是这样呀？

用户574335018881：21年卓越版，4.2落地今天刚提的车，什么都没送。开了半天两个问题，1.右边后视镜视野太小，砖头又被b柱挡视线，准备换个大视野的后视镜；2.车内后视镜挡视线，十字路口的时候右边开来的时候会挡住。 车内后视镜能上移吗？

小黑9067：感谢各位站友，上一个帖子提问了五菱宏光充电口是否可用科莱威，各位站友给我提了好多建议，也提醒了常用转换头有安全隐患，所以打算自己装个充电桩，我看了好多帖子关于充电桩的选择和安装。考虑在乡下家门口装一个桩子，网上有看到7kw和3.3kw的，价格差了一半。看了好几种，好像都不是荣威的，荣威只看到3.3kw。图片来自小红书的书友们，书友们看到请见谅啊。看到各位装的充电桩，可以控制时间，在谷电时段充电，还能查看累积的充电度数，远程控制充电啥的。各种高大上求各位大神，可否推介下充电方案啊，或者各位用的好的，可以推推店家啥的。

不送人头怂到底：星期五看车，当天定下第二天就提车了 现在充电的都还没有搞好

小黑9067：邻居开的五菱，最近我定了科莱威，然后想和邻居协商在他家充电，按照1元1度的费用支付给他。当时以为小车可能都是通用的，所以就不打算装充电桩了，现在问了下销售，说好像五菱的充电插座口比较小，科莱威不好用，想问下车主们谁有和五菱一起共享过充电插座的，是否可用？如果不可用，那一般需要什么标准的插座，线径多少，电压多少？我问的问题都不专业，请各位见谅

漫川星河：销售让我充电时车内通上电源，别锁车门，不然充不进电。 四座车前天提的，买了一个带15米线长的接地宝，从家里四楼甩下来充电。

路灯下96：提的是上汽荣威科莱威，白色 提车地址:广西南宁市 从订购到提车大概3天左右 家里已经有一台汽油车了，可以满足全家人出行。目前汽油车主要老公在用，所以就打算买台经济且实用的纯电，能满足我自己上下班和日常出入。入手科莱威，主要是外观比较软萌，还有就是试驾的时候开起来比较稳。 【驾驶感受】 科莱威的驾驶感受还是蛮不错的，比想象中要稳很多。有EPS电动助力转向一键启动，打方向相对轻松。侧方位停车入库也容易，主要是整车搭外前后雷达和影像。我感觉这是我们女性司机都喜欢的。自己上下班,短程出行还是不错的选择 【动力表现】 动力方面肯定是不能和汽油车相比的，但是驾驶过程还是很平稳顺畅的，加速也不算很慢，完全能接受。 【维修成本】 新能源车子本来就不用做机油保养，提车三个月的时候去4s店做了车辆检查，免费的。 【最不满意】提车三个多月了，目前没有什么问题。毕竟不喜欢也不会买。之前是担心车子比较小，怕开起来会飘。但是到现在开习惯了，还是觉得蛮稳的。然后充电是方便的，家用电也能充。但是不支持快充，这个我有点不满意。 【续航】综合续航是302km，目前市区用车得比较多。然后最近天气也比较热。用车都会开空间，所以平均也能跑个280km这样吧。然后百公里耗电9.9kwh这样。所以自己开上下班还是蛮不错的，续航可以也比较经济。

诗晴洋溢：近期水军有点多，以偏概全，不是大概率问题，没有实际调查不要随意跟风下结论，不是说我买了这个东西就必须说他好，药品都有出问题时候，应该实事求是，我表达一下我大旗存在问题：1.车机连了使用三四天就需要重新登陆。2.车机连好网络比较慢。目前8000公里，无其他问题了，可能我二豪机械设备多电子元件少吧，性价比必须给赞，对得起别克旗舰版suv这个称号。

云横秦岭家焉在：本想着自己有车位，装个充电桩应该不是难事。但是过程却是一波三折。 先去物业问了，说是可以但是，最近国网改造，等完成后可以。大概需要个把月。我想不是问题，就提了车。在此期间，找可用的充电桩真是件不容易的事。交流快充到处都是，价格便宜量又足。7kw慢充找起来简直太难了，少不说，还经常是坏的。 一个月后问物业进度如何，物业说各种理由拖延，又打电话问国网，人家说至少要到年底了。what's up!这不是要折腾死了。不行，还得找物业。 我不等国网接手了，自己买表，多花点儿钱吗。物业告诉我，没有多余的空开。这是啥理由，明显不想服务。再找，我自己买空开不行吗？只要负载功率不超标。陆陆续续找了有1个多月，有人说送点钱。凭啥？最终，他们估计烦的不行了，找了一路备用空开。终于可以开工了。 昨天师傅来算材料，买材料。从配电箱到车位一共45米线，15米线管（物业要求动力线不能裸露），还有电表箱，空开等等一共花了一千多。加上电表200多。充电桩1500，再加上工费500多。大家算算也不少了。 但是也算是一次投入，日后享用。今天安装花了整整一天时间。师傅很专业，也很认真，一次成功。

光之国的饭囊奥特曼：今天看了实车，比图片好看，50和这个都试驾了，除了不如马卡龙好看那都好。

红星新闻：微型电动车驶入新风口：上汽荣威出四座科莱威，五菱出两座MINI

Mr德里个漂移：难得进一次充电桩，冲了17.5度电，大概里程是180公里，花了16·3元 时间嘛 没算就是睡前去充醒来开走！为什么难得进一次充电桩，不是不想，是不能，那三台同颜色的五菱min 170里程 天天都在霸占充电位置…交流桩本来就不多，感觉完全是在侵占公共资源…等了几天难得一次点开 app发现有一个空位赶紧开来 拜托 没300续航的电车 真心不要生病太多，一天一冲要多少交流充电桩！！

情迷676：上下班代步用，坐标桂林。小蚂蚁，五菱mini等等小型电动车看了一圈下来，刚好碰到科莱威搞活动，果断入手。裸车3.7万，落地4万，送贴膜，脚垫，行车记录仪。配置，舒适度，外观，续航都满意。单位有充电桩，充满5小时左右，费用7毛多，太方便实惠了，SUV油车已经基本上不开了，除了跑远途游玩。。

小脑斧与大旺旺：价格相差5万，入门的开拓者和昂科旗究竟差在哪里？

暴瘦暴富爆米花：早上看了一篇新闻，2月份的昂科旗卖了一千多台，瞬间心里有点难过，是我们的眼光不好？还是真正的好车反而不叫座？想起曾经的楼兰，曾经的斯巴鲁森林人，到底什么才叫做好车每个人定义不同吧。 朋友们如果你们在犹豫，去试驾看看吧，不要看它大，近5米，掉头的时候没感觉是大车，转弯半径真的不大，试一试跑山路，我去山东走淄博 临沂 临淄时候的盘山路，相当稳，感受不到侧倾，试一试它的高速再加速，随时踩随时有，油门轻，噪音小，再打开全景天窗，时速100，转速不过1500，这不该是一辆好发动机该有的样子吗，试一试360，拐弯 倒车 会车，别人直接停住，我这一年女司机靠着360，应对各种窄路 一个月卖1000多台，唉...

林S108：自己喜欢就行，昂科旗 外观稳重大气，空间舒适，动力够用，油耗满意，你还想怎么样？只有买过用过这辆车的朋友才知道吧

金叔金大哥：别克昂科旗四驱尊享旗舰版跑了4781公里，综合油耗百公里8.5升

666是顺溜：中午提车啦！原本一直在看开拓者，奈何开拓者价格不给力，看了大半年开拓者，最终315店内车展定了四驱尊享旗舰的昂科旗，这两天一直都在紧锣密鼓的提车装修中，4s强加的装修我是一样都没打算往大旗上用，杂牌的贴膜，沥青的底盘装甲，食之无味弃之可惜，果断自己找熟悉的店搞一下。原想全车车衣，奈何兜里没钱，最终贴个前后杠，最后，坐等升级车机，39系统的车机真的太难用了

爱笑乐观的小仙女：别克昂科旗：低调奢华中的典型 如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸，那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。其中，昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择，性能方面昂科旗也做到了尽善尽美，丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。美中不足还属其略显低档的内饰，和奥迪、林肯这类车比起来，昂科旗在精致度上略有不足。不过话说回来，昂科旗比那些豪华车可便宜了不少。 别克的三排座家用SUV辗转到2021年只做了一些调整。尊贵型车型现标配了前排座椅电动调节、腰部支撑和按摩功能。如果想要打造一个装备精良的家庭用车，那中档的Essence车型再适合不过了，其中新增了很多功能如车载Wi-Fi，打孔真皮座椅，和6个USB端口，足以让你满意。 每辆昂科旗的引擎盖下都有一台3.6升V-6发动机，可提供310马力的动力，通过平顺的九速自动变速器驱动前轮或四轮。虽然算不上最快，但昂科旗的速度也足够强劲，在城市里行驶或并入高速公路时，完全不用担心。而且发动机在努力工作的同时，也尽力保证了乘客舱不受噪音干扰。减震良好的悬架让其在保证平稳、豪华的驾乘的同时又不失舒适性，即使是沥青路面上也几乎听不到刺耳的杂音，方向盘提供了适量的反馈，对于一款SUV来说，昂科旗反应敏捷，而且整体的重量也恰到好处。   不过，我们也不能期望昂科旗这样庞大的三排车能有太高的燃油效率，在实际公路燃油经济性测试中，全轮驱动昂科旗实现了9.4升/百公里，不算太差，但还是有很大提升空间。   说起来，昂科旗是安全保险的，充足的儿童座椅空间和美国国家公路交通安全管理局的五星评级听起十分诱人，但增加这些驾驶辅助功能需要花不少钱升级到更高端的版本，这也让不少买家望而却步。

爱笑乐观的小仙女：别克昂科旗：低调奢华中的典型 如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸，那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。其中，昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择，性能方面昂科旗也做到了尽善尽美，丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。美中不足还属其略显低档的内饰，和奥迪、林肯这类车比起来，昂科旗在精致度上略有不足。不过话说回来，昂科旗比那些豪华车可便宜了不少。 别克的三排座家用SUV辗转到2021年只做了一些调整。尊贵型车型现标配了前排座椅电动调节、腰部支撑和按摩功能。如果想要打造一个装备精良的家庭用车，那中档的Essence车型再适合不过了，其中新增了很多功能如车载Wi-Fi，打孔真皮座椅，和6个USB端口，足以让你满意。 每辆昂科旗的引擎盖下都有一台3.6升V-6发动机，可提供310马力的动力，通过平顺的九速自动变速器驱动前轮或四轮。虽然算不上最快，但昂科旗的速度也足够强劲，在城市里行驶或并入高速公路时，完全不用担心。而且发动机在努力工作的同时，也尽力保证了乘客舱不受噪音干扰。减震良好的悬架让其在保证平稳、豪华的驾乘的同时又不失舒适性，即使是沥青路面上也几乎听不到刺耳的杂音，方向盘提供了适量的反馈，对于一款SUV来说，昂科旗反应敏捷，而且整体的重量也恰到好处。   不过，我们也不能期望昂科旗这样庞大的三排车能有太高的燃油效率，在实际公路燃油经济性测试中，全轮驱动昂科旗实现了9.4升/百公里，不算太差，但还是有很大提升空间。   说起来，昂科旗是安全保险的，充足的儿童座椅空间和美国国家公路交通安全管理局的五星评级听起十分诱人，但增加这些驾驶辅助功能需要花不少钱升级到更高端的版本，这也让不少买家望而却步。

光一样的你：四驱尊享旗舰版（3599）那款，全款无置换，优惠7万，落地32.6万，四儿子店动力总成延保到11年30万公里（不强制保养，正规保养途径就好），在这给看看值不值？

彷徨一刀：有必要喷地盘装甲吗？

陕北汉子123：昂科旗黑色，暗影灰和日蚀蓝这几个颜色选哪个，大家觉得哪个更好看

王世华357：这车有行车记录仪吗？

Lee：已订昂科旗艾维亚.请教大神下有艾维亚标识的脚垫是不是随车赠送的还是4S送的？我这边4S答应送全包围脚垫应该不是随车那个吧.

蓝旗丁：是否有车友买到了陨铁灰色的尊享旗舰款昂科旗？我曾见到过陨铁灰色的，但是报价34.99万元的尊享款。2020年底，在4S店预订了陨铁灰色尊享旗舰款，至今迟迟未到，担心厂家就不曾生产陨铁灰的顶配版车。若有车友买到或见到了陨铁灰色的尊享旗舰款昂科旗，请在圈内吱一声，这厢先有礼多谢，多谢！

greatfun崔：有没有人装无线充电啊，说说哪个牌子的好一点，谢谢啦

陕北汉子123：本人买昂科旗四驱旗舰尊享版，车价300000万，车价优惠了6万，首付18万，贷款12万，利息不到六千，服务费四千，保险税共34000.其他费用共俩千，总共付22万，贷12万，车友圈的友友你们说这样贵吗，明天去交钱，给我说一些你们的建议

诗晴洋溢：买昂科旗油耗真的高呀很快买车三个多月了，回想当初看着同事开的途昂是辣么大气磅礴，心里也想是不是该把锐志置换了，年纪来了二胎来了，心爱的锐志也该离我而去，避震轮毂等改装件全部出售当时想着换台30左右suv，突然政策说7座车改革，立马全家奔波数月，昂科旗、途昂、开拓者、汉兰达，来来回回试驾、对比、再试驾、再对比，综合而言昂科旗。几个月感受，家人体验，真的物有所值！车机从来没有注册过，直接U盘听歌或则收音机，个人觉得开车就听个歌，听个收音机单纯一点就好！所以车机也是很稳定。因为主要是市区和县城跑，总的来说油耗的确没有威驰、飞度那些低，5000公里后保养估计油耗会降下来点吧低于8就好了

只为一人419：昂科旗行车记录仪用多大内存卡啊？