认证：蓝山车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
雨夜边城
去年9月底一直等一直不上市，想着要开新车十一出去玩，最后入了蓝山智驾版 现在本地经销商终于有车了，上去试驾了下感觉这才是我想要的车，内饰比蓝山强太多越野性能也很出色，车子高度很高感觉很霸气，回头率太高了，比蓝山的鲶鱼头好看太多了，后悔啊
去年10月入的蓝山，那时候豹8还没上市，媒体预估45万-50万，超预算了，结果上市一看价格就傻了，各种后悔早知道才37万起就忍忍咬咬牙上豹8了。豹8才是梦中情车啊
从此，街上少了一辆魏牌蓝山，多了一辆坦克600
cc是出了名的不听劝、骂不醒、特自信 新款净整了些花里胡哨消费者不买账的没用玩意 我买老款蓝山说白了是看你尺寸空间大，内饰感觉不错，不是为了你那些花里胡哨实用性不大的智驾 如果是把老款前脸改改，小问题打磨打磨，再搞个官降5w，不爆卖真的太难了 觉得我说得对的老铁麻烦点个赞
昨天4s给的报价单 去年12月出厂的，而且膜已经撕了，严重怀疑是库存展车 但是云南这种山高路远的地方最后才剩一辆了 现在真是纠结。等新款还是买这个库存展车了？ 新款橙内白顶真的丑，而且智驾不需要还要＋5w，老款又停产了。 阉割了智驾的新版又迟迟不见消息
bj60去年12月就实车曝光，今年4月份已经量产下线，转眼这已经8月份了，为何迟迟不肯上市？ 其实大家研究一下竞品坦克500的情况在结合最近bj60燃油版的优惠力度，就明白为什么了 坦克500燃油版上市月销量稳定在1000台左右，但是长城在未清库存的情况下贸然上市了价格差不多的hi4。导致的直接影响就是燃油版直接被干死，销量降到了每月100台左右，库存大量积压。 有前车之鉴，北京就学乖了，明白这种大型越野油老虎只要有新能源消费者基本都不会买燃油的（除了极少数对燃油车有执念的）。 所以北京的销售策略就是延迟新能源版上市，终端优惠清燃油版库存。 换一方面说，如果新能源版量产下线后不延迟上市，定个25～30与终端优惠后的燃油版拉开价格差距其实也能够清库存。 但是北京没有这么做，而是选择了看着更为保险的延迟上市清库存，可是没有想到出现了搅局者～竞品之一的方程豹一下子降了5w，本来早上市定个25-32是没有问题的，现在这个定价可能就有点难了。 定高了，没人买，定低了与燃油版拉不开差距。难搞～
今天遛食发现家附近的4s店到车了，不知道是不是错觉，我觉得比老款车头好看太多了，比老款更v587,价格23左右就果断拿下，要是真是31.5这车怕是要凉
厂家下场闲鱼卖车？哈哈哈 老子信你个鬼
这个价格真的牛逼，23万我买你这个垃圾油改电车，加1w多我都可以上蓝山了，尺寸、舒适度、智驾、电池离地间隙全面碾压，23万我买你这个油改电的垃圾车，你看看T10电池那个突出度和离地间隙，随便一磕或者高速石头一崩到就等着换电池吧，拖拖拉拉一年了才上市，上市了还这么个定价，真的，祝您大卖！我隔壁买蓝山去了
今天刷抖音偶然发现一个好玩的东西，98变智驾版笑不活了
总看见有想买新能源二手车的，我就奇怪了，都2024了还不知道有首任车主权益的人？现在电池成本价大约800一度，加人工费自己算算划不划的来，20万都出了还在乎那几个万买个新车？
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