分别在不同的两家选择了充电桩和充电桩保护箱。感觉这两款挺般配的。箱子面板是玻璃的，充电桩带显示屏，可以看到实时充电状态。

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一、先申请电表，安装电表  特斯拉交流充电支持380V11KW和220V7KW。看有些车友反馈很多地区已经申请不了380V电表，只能申请220V电表了。11KW就是一小时充11度电，7KW就是一小时充7度电；所以如果能申请到380V电表尽量就申请380V电表，也就是三相电表。    直接下载网上国网APP，在APP上提交申请材料。申请电表需要准备的材料：购车发票，小区物业同意证明（直接去问物业要），本人身份证，车位产权证明。   申请完会有国网师傅联系，一共去两次，第一次是勘测地形，第二次是直接安装，全程0收费，每次会让你签一个单子。  二、选购充电桩  有些车友可能会先购买充电桩，其实最好还是先申请电表，电表申请好以后，根据电表大小，在购买相应的充电桩。  这个地方涉及到一个问题。申请电表时需要提供充电桩参数，这个时候可以先联系充电桩商家客服，让他们先提供一下参数表。用这个参数表就可以。像我选择了第三方普诺得品牌，他们全程都很配合。丝毫不担心我用了他们的材料以后，不再他们那边购买充电桩。   因为我申请了三相电表（380V），所以我最终选购了普诺得380V11KW这款充电桩。他们提供的安装服务是第三方充电桩，他们是按照实际布线米数收取安装费。比较厚道的地方是详情页里面列清楚了每一项的安装收费项目。这种是包工包料的，优点是省心。  另外，其实充电桩安装原理非常简单，主要功夫花在布线上，说白了就是个辛苦活。我自己采购材料，找电工来装，一般小区电工都会安装（找小区物业的电工一个好处是走线基本不会被物业阻挠），也可以在同城联系电工。联系好电工，约一次去现场看一下走线，然后让师傅预估一下电缆走线长度，需不需要穿pvc管，勘测就结束了。  3、材料选择  空开用了4P40A、空开盒、远东5芯6平方国标纯铜线缆、pvc管（pvc管外径25或者30都可以，看你电缆，如果是硬电缆，穿管比较费劲）；这些材料小区附近的五金建材店都有，网上也很多。    三、安装完成后充电测试  我这个充电桩大概每小时可以充60-70km，比较稳定，可以正常使用特斯拉的定时出发，预约充电。  顺序就是把充电枪插到车上，刷卡，就可以开始冲了。拔枪时需要汽车先解锁。如果不解锁直接拔是拔不下来的。  我这边电费是，充电桩独立三相电表，夜间电费是0.33元一度。我都是设置完成9点30以后开始充电。

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