#我的保养日记车主:欧米(中年大叔一枚) 车型信息:ID.3丨2022版丨离子灰丨Pro版丨选配:皎月金星+HUD 用车城市:广州 用车场景:上下班早晚高峰通勤🚗 + 周末大街小巷瞎溜达🎡 驾驶习惯:空调25°C常开,Carplay+D档+运动模式,...查看全文
#我给厂家提个建议3.20下的订单,3.21的合同,然后8周过去,状态还是8周前的样子。 虽并不急着用车,可是这多年工作养成的习惯嘛,就是“若有一事挂心头,便是人间不安生”……更何况,这8周来没有一点工作进展的汇报,如果这要是我管的团队,客户工作做成这样子,真的还不如原地解散罢了。 我也算半个汽车行业的从业者吧,在营销策划工作中服务过一些主流的车企,像新车上市,车型推广和车主售后维护的工作都是不陌生的,深知车主群体的众口难调,一点小事情就到处发泄,维护不易;但都是可以靠做好工作来避免的,简单但为什么不做呢?都是主机厂的懈怠咯。 他们很愿意花大把的时间去钻研自己的技术层面,并通过各种晦涩难懂的参数和第三方认证来彰显产品力,但经常懈怠于解决或者解释一个个用户的具体问题,因为传统上销售环节交出去给经销商了,有经销商在前方挡着,主机厂大可不必去关心这些旁枝末节的事情。 但这都什么年代了,新势力拿刺刀直接上前线的直营年代了,ID家族不是想革新销售模式吗?下单都能小程序下了,奈何跟单的环节,还是想在客户服务上缺席呢? 其实消费者不是天生就是刁难的,前前后后比较来比较去选定了车型,挺花时间的,也花了钱,有点小事情你解决了,哪怕你没有解决,给个真诚的回应,给个靠谱的预期,心态上感觉被重视了,自己的事情别人有在用心,那也得过且过了,毕竟上海的疫情,老百姓都能理解。 但厂家偏不,问跟单情况说不知道,第二次问说疫情原因查不到,要继续“耐心等待一下”,“有情况会更新给你的”,8周过去了,连个标点符号都没发一下,“2-8周”是厂家写在订车界面上的,时间过了给个说明或者提醒就很困难么? 问题是什么呢?问题是,我们有好几个车友都是3月底下的单,疫情发不出来能理解,回头4月下的单的车友,人家都能提车了……这是什么操作?算歧视?还是离子灰的颜料缺货了?抬头显示供应商还没复工?白内饰供应不上?上海发广东的物流被广东卡了?找人帮忙内部查了一下,哦,原来都还没上线…没生产,那订单排队是怎么排的? 晚下单的,先交货? 完了发大众自己的app论坛上,也就前面2段话,私域里都是id用户,吐个槽人之常情,该等还是等。然后它给你屏蔽了,不让别人看,当然也没有人会去安抚和处理了,怕扫了其他打卡和发发参加活动的岁月静好的人的兴,那好咯,只好上公众论坛来吐吐槽了…… 你说这问题不是你厂家自找的嘛~这用户的吐槽发完了,负面是不是比在app里发来得更大一些?传播更广,影响未来下单的潜客?甚至还可能被竞品水军用来当素材?甚至潜在的,还可能要花钱来给平台pr一下?何苦呢,让一个真心喜欢这车的准车主,用这种心不平气不和的方式来跟尊贵的上汽大众沟通~ 📒等车日记