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#OTA升级体验记#OTA升级体验记 车辆情况 一直不太清楚小鹏系统的推送顺序，提车算早的…系统推送不算早12.29才给我推送 车型：702MAX 升级前系统版本：OS4.0.1 看官网发了推送就一直留意更新，收到之后第一时间就选择了更新，当时车正好屋外停着…更新还挺快的，提示预计十分钟，实际应该都不到 往期更新频率，感觉看评论区比未来理想更新慢 往期更新，说实话4.0.1跟初始版本真的没感觉到啥区别，不过这个版本我觉得个人有明显提成的有三点 简单说下升级后的功能阐述及个人感受 1、众所周知的全景语音，目前识别率还挺让我满意的，不用叫小p直接说指令，感觉还挺好的（之前感觉旁边要坐个不太熟的人，还挺傻得） 2、充电速度确实快了，感觉比原来时间短了以后，感觉去商场吃个饭的功夫都不够用了 哈哈哈 3、还有就是自定义加了四周摄像头功能这点也很有用。本人就在升级前一天，刚在窄路剐蹭送出了一血，他要早点推送，也不至于…而且感觉也有优化现在自动打开的频率提高了 说个槽点，为什么我得记忆泊车现在好像不如原来识别高了，以前下地库就识别了，现在偶尔会出现延时或者没提示，不知道是新系统的问题，还是就我的这样…至于别的问题和亮点，欢迎大家多交流 发帖不易，请圈主推荐
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Camus：久违了，小鹏G9提车一个月用车分享
#车辆好评提车1个月，赶上北京疫情最严重基本哪也没去…现在只开个355km只能浅谈下感受 【车辆情况】 702MAX，熊猫配色（白外棕内白嫖的总是好的） 下单时间8/10，签约时间9/23，作为前3000的勇士，11月中旬就排到了 【整体车价】 ...查看全文
Top试驾：50万内性价比之选 小鹏G9两驱版动态表现如何？
Camus：1.试驾车辆的版本：650MAX 2.配置：灰色外观还挺好看的，当初没选配，现在看有点心动； 3.钣金做工看起来质感不错、接缝匀称、镀铬条过度自然，不过前车门边框处那个胶皮总担心用久会不会脱落； 4.内饰粽色、质感刚觉没有我当初静态时软、没有异味； 5.副驾乘坐要吐槽，因为有腿拖，所以脚不能收回来，最多90度，而升起后可能因为女王副驾，对我而言又比较短，无法承托整腿； 6.车内音响如大家所说，开起来屁股下面的震动真的很多余 直接关了 7.没和与同级别车型进行对比，从我原来的xc60比起来，悬挂硬的时候更硬，最软时像船…这可能得提车后自己摸索选择 8.全车智能化体验确实是优势，反应准确迅速 9.智能驾驶辅助体验（自动泊车感觉有惊无险，都贴得刚刚好，陪着试驾的销售显然对这个功能还是很有信心的） 10.动态体验：隔音确实还不错，单层玻璃看来影响不大、底盘滤震悬挂硬的时候简直是硬邦邦、踏板回馈有一定虚位，但日常起步3秒多的推背也确实没必要，加速和制动性性不错 11.短暂试驾后有无发现车辆问题，试驾中发现一个新功能，陪我销售最开始都不清楚…就是行驶途中车内会有电机声，并随着加速变大…后来发现竟然是车内音效，60速度就很吵，不知道为什么有这个功能，之前为了隔音，现在又加音效…（另外，回店后发现店里702版本，没这个功能，反而省心了）…还有大家都吐槽的环绕影像，真是肉眼可见的雪花…这摄像头感觉太low了，就像山寨后装的效果，希望小鹏趁还没交付能及时提高下 最后说几个我关心信息，我的销售说十月底肯定可以首批提车，但能交付多少不清楚，按小鹏给的数据我肯定是全国前3000的用户，再扣除非702用户，如果十月底没排到第一批产量应该并不多…此外一键成床得座椅放倒不算流畅可能受前排座椅位置影响，不会自己调整座椅后放倒这点，后期可以改进下。但相反推起来也没有其他测视里说推得那么沉，还是很好扶正的，不过不能直接将前排座椅放倒这点，感觉想每天中午午休会的话，来回折腾后排也是不太方便 暂时想到这么说，有什么问的欢迎交流
懂车帝实测：【实测】小鹏汽车 驾驶辅助又出事了！
用户2188443968637：702max是三元的，最多充到90%，实际cltc只有630左右，570max是磷酸铁锂，可以满充，两者只差了60的续航，价格缺高了2w
闫闯说车：经举报，该内容已被官方隐藏
嗯明天属于开始盲订，车辆的配置信息有了，但是不同配置之间的区别暂时还没有，大概20天的忙定周期，九月初正式发布第四季度开始提车 这特么，出来先抢一波市场… 最后又拖一个月，会玩 📒等车日记 💔爱车吐槽
