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    R姜姜

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这款车子的空间可以说是刚好够用,要说多么宽敞,我觉得是不可能的,因为他毕竟是溜背的造型,个子高的人坐进去后面确实是高度不是特别的好,不过宽度是很友好的,我买他也是刚好够我使用,谁让我喜欢他的外观呢。 整体的外观颜值很不错,线条饱满圆润,我喜欢一切简单的东西,它的前脸非常有时尚的气息,简单好打理,颜色也是相当的有品位,开出去给我长面子。 整体的内饰风格让我感觉到非常的简单大气,它的中控布局有一个大屏幕,非常的显眼,所有的功能在上面显示也非常清晰,这种风格正好是符合我内心的要求。 车子的动力其实体现的挺充沛的,我在红绿灯的时候一般都不用怎么担心这方面,以前开手动挡的车型换了这款车,就感觉非常的轻松,老是我第一个在前面,有一点小骄傲。 车子整体的辅助功能比较全面,让我觉得操作感很棒,它的方向盘选用的材质手感也比较好转向精准,没有什么虚位,而且这款车的底盘也比较稳定,行驶起来也是相当的好操控。 整体的车子舒适性我觉得一般,唯一不太满意的地方就是后排是溜背设计,如果个子高的人坐在上面,会对舒适性有所影响,不过底盘比较稳定,平常也感觉不到什么簸感。 它的续航能力我觉得是比较高等的水平了,充满电能行驶600公里左右,这是我选择它的原因,超长续航,非他莫属。

    ER6使用评价图1ER6使用评价图1

    在11月19日开幕的第十九届广州车展上,飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相,开启“成就我的非凡”的进阶之路。同时,飞凡R7、飞凡MARVEL R等重磅车型悉数亮相本届广州车展。   站在新旧时代交替的历史节点,作为一家“用户导向的数据驱动型汽车科技公司”,飞凡汽车肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上,越级而立”的重任,致力于打造“中高端纯电智能移动空间”,不断用科技兑现人类对绿色、智能出行的想象,共创零碳世界。   秉承着“数据即动力,用户即伙伴,出行即服务”的品牌使命,飞凡汽车认为未来的智能电动汽车不仅是从A点到B点的出行载体,更将成为拓展用户人生“宽度”,联结真实与想象的“第2人生空间”。为了实现这一目标,飞凡汽车将以“四大核心驱动力”,即数据驱动、硬核科技、用户导向、直连用户,加速汽车产业变革与用户体验升级。   本届广州车展,飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型――飞凡R7、 飞凡MARVEL R 联袂登台。代号为ES33的重磅车型自今年3月以概念车的形式发布以来,便备受关注,其量产版车型在本届车展上正式命名为飞凡R7。“R”代表英文名Rising,孕育持续向上的力量;数字“7”,寓意着对未来的美好期望。   作为首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的中高端智能电动产品,飞凡R7将搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM 。即点云融合的超级环境模型算法,构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。智能座舱方面,在上汽零束“银河全栈解决方案”的赋能下,飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,成为链接万物、持续进化的“智慧新物种”。   据悉,飞凡R7将于2022年下半年正式交付。未来两年内,飞凡汽车将密集导入多款基于“R-TECH高能智慧体”打造的重磅车型。

    ES33正式命名R7图1ES33正式命名R7图1
    2021-11-25
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