今日免大老虎

命运8287：车发动机是国外的吗

皮卡车老付：关注了好一段时间的江铃大道敢探者，到底是选择柴油版呢还是汽油版，很是纠结，有好的建议吗？

空倒影E：异响越来越严重了，方向幅度一大就咯噔咯噔，车内乘客都明显听得到。评论区说没出问题的车友们你们简直太幸运了。但也值得注意，我的车基本都是走铺装路面，素到连任何改动都没有，走烂路机会都少。我的两万多公里时候也是一切正常！开起来是好开，就是这个异响问题十分膈应人。

倪城書生：人们通常认为，通用颗粒捕捉器不容易堵（图1），果真如此吗？ 通用旗下品牌采用紧耦合式（CC）的布局方式，颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器（TWC）结合为一体，封装在同一个罐体内（图2）。这种布局方式靠近排气热端，确实不容易堵，但是也不是不堵——只要加装GPF，就有堵的概率。共用罐体有一个局限，那就是不易安装独立的GPF传感器，故障灯只能和TWC共用。如图所示，车主通常称作“发动机故障灯”，实际上是“排放控制系统故障灯”（图3）。 这么说来，排放故障灯就比较常见了，比如凯迪拉克XT5亮灯（图4），ECU数据显示“微粒滤清器基板劣化”，也就是GPF故障。别克昂科威PLUS亮灯（图5），ECU数据显示GPF堵塞。迈锐宝XL亮灯（图6），同样检测为GPF问题。针对这种情况，有位车主多方调研，谨慎推测，21款昂科威发动机故障灯（排放控制系统故障灯）大概率指向GPF故障（图7），可谓有理有据。 需要补充的一点是，别克用户手册有段关于“汽油机颗粒捕集器”的说明，GPF在行驶中自动清洁，如果提示“尾气过滤装置清洁中”（图8），照章操作即可。从车友圈的反馈情况来看，类似提示几乎无人见过。 那么，通用到底堵不堵？一方面，“排放控制系统故障灯”不为少见，值得重视；另一方面，“GPF压力传感器故障”近乎通病（图9），也值得关注。

凝结工厂刘加旺：#江铃大道 底盘详解…

中正鲁：八代gti问题集锦

Falin-Ceng：📒等车日记 10月4号定的红色gti，好像定红色的人好少，会不会导致等待时间变长啊 另外我看你们大概都要两三个月，但销售保证12月底之前能提车，现在也不知道到底咋样 在4s店订的车，但是等到现在也没有经销商已确认 不知道是什么情况………