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    发展无线供电汽车

    简介:自动化专家

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    给机舱三元催化器增加隔热瓦图1给机舱三元催化器增加隔热瓦图1
    给机舱三元催化器增加隔热瓦图2给机舱三元催化器增加隔热瓦图2
    2021-07-21
    2021-02-06

    淘猫520各位老板,我预算有限,看上这款阅朗旅行车,是想有闲自驾进藏进疆的,看上大空间和19款性价比,阅朗老司机请回答, 1、油耗如何? 2、换挡、转向操控性如何? 3、隔音效果如何? 4、三缸机会抖让人无法接受吗? 5、进藏会有爬坡,坑洼,通过性如何? 谢谢。

    2021-01-24

    淘猫520各位老板,我预算有限,看上这款阅朗旅行车,是想有闲自驾进藏进疆的,看上大空间和19款性价比,阅朗老司机请回答, 1、油耗如何? 2、换挡、转向操控性如何? 3、隔音效果如何? 4、三缸机会抖让人无法接受吗? 5、进藏会有爬坡,坑洼,通过性如何? 谢谢。

    2021-01-23

    左右wxtp请问15.9/100Km是什么意思?这个正常吗?油耗高吗谢谢,别人说我的是15个油

    美男杰青荣放双擎两驱精英落地25,crv净驰落地24.7,请问各位大神如何抉择?这两款主要是纠结几点,一是感觉本田安全、可靠不及丰田,二是丰田的空间、内饰和配置不及本田,三是本地东风本田4s店比较简陋。。

    閞始慬孒丶我是皓影汽油尊贵版车主,提车一个月左右,跟大家探讨一些使用过程的问题,非皓影车主勿随意回答,谢谢 1.新车开到亮黄灯-表显剩余30公里时候去加油站加油到跳枪,只加了42升就满了,加满后显示续航600公里,皓影油箱不是53升吗?怎么感觉对不上呢。(我开的比较温柔表显综合油耗7.6L) 2.时速在30-60公里的时候,每次完全抬油再踩油时候车都会抖动一下,是正常的吗? 3.静止起步时候(外界环境非常安静)会听见发动机有非常低沉的嘚嘚嘚嘚嘚嘚,声音频率和发动机转速同步,声音比较小,不容易听到。是不是正常的?

    2020-11-07

    Dooleek向北京天津河北省的车友求助 请问你们那里优惠啥样,我这里怎么才2000多还要绑9000保险。。。

    爱拉币油今天成功提了本田晧影23.98混动版本。 长话短说: 提车前检查车内外,检查了底盘。先不说底盘的平整度。 从没见过这样的底盘,地盘下面,排气道排气管外层没有一丁点的隔热东西。那个橘色的应该是电池高压线,排气管上面黑色的不知道撒东西,一看也是跟电池有关系东西,厂家特别相信 排气管的温度不会烧掉那个橘色和黑色的跟电池有关系的线吗? 过去看CRV底盘 也是一模一样。 可还是心里有点酸。 底盘还是不如丰田混动。

    2020-06-22

    备胎说车都说宁愿打车也不开5万以内的车,开5万块的车子真的很丢人吗?

    2020-05-29

    东拉西车思域碰撞时发动机会下沉?B柱为什么会断?

    2020-05-29

    117876413517款秦80 我想问下在东北 零下10度以下速度超过80变速箱也不会升6档 一直维持在5档 收油也不升 天不冷就没有这样的问题 4s店也解决不了 请问有一样情况的吗?怎么解决的?

    2020-01-14

    凉薄莫过人心46宋PRO入手不到一个月,总里程300公里左右。昨天跑高速 突然提示电子驻车异常,赶紧停就近服务区,下车查看发现 确实刹车片冒烟发热。哪位大神知道是啥情况?问4S店他们让把电瓶线拔掉晾一分钟就好了。照做跑不到十公里又出现相同情况 有没有遇到过这种的?该怎么解决?是车本身质量问题吗?

    2019-12-17
    2019-12-11

    寄生在你的世界里14210月1号晚上追尾了,对方车就这么点损伤修的话大概要多少钱,我的车中网格栅断裂一条。

    用户267901894买豪华版的有必要加装那个集成式自适应巡航系统吗?和不加装那个巡航系统有什么区别?

    2019-10-02

    开着虎八去撩妹有没有唐的车主能说下这辆车的具体油耗和使用感受啊?想下手但是好多人说油耗高到差不多一块钱一公里了

    2019-09-22

    玩车教授【有一说一,三缸车真不像你们想的那么烂!】 现在不管是消费者也好还是媒体也好,骂3缸就是“正确站队”,很多人(外行)认为3缸是别有用心(不怀好意)的产物,厂家为了省钱不顾消费者的感受。总之,3缸就是过街老鼠人人喊打,在这样的舆论环境下,3缸车的销量或多或少会受影响。 即便顶着很大的外部压力,车企开发3缸的目标依旧没有动摇,所以现在的3缸发动机不减反增,除了大众和现代外,其余厂商不是在开发3缸就是在投产的路上。不管怎么在网上带节奏,3缸是阻挡不了的趋势。有很多朋友问教授,汽车厂商为什么执意要搞3缸,他们不知道3缸有很多缺陷吗?今天我们就好好聊聊这个问题。 △ 3缸天生缺陷 大家都知道3缸抖动大,这个我们不详聊,三缸点火顺序是1-3-2,而四缸是1-3-4-2。虽然只少了1个缸,但3缸就是不能像4缸那样,把气缸分为两组,一组在上止点时一组在下止点,两组活塞往复运动相对平衡。 既然3缸的活塞往复运动不能达到相对平衡,那就得外加平衡件,但是附加的平衡件,又变成噪音振动传递的路径,所以3缸不仅抖而且吵。 这还没完,因为点火间隔的问题,3缸低转速扭矩输出波动很明显,通俗一点说就是不平顺。给普通3缸做个总结,那就是又抖又吵又不平顺,因此很多以前开过3缸车的人,对它有很强的抵触情绪。 假如很多年前要买3缸车,那么教授肯定是不会推荐的,但是十多年前过去了,发动机技术都更新两代了,用过去的眼光看现在的3缸,显然不合时宜。今天先进的3缸发动机,不能说NVH超越同时期的4缸,但肯定不输以前的老4缸。当然有人会质疑,3缸怎么可能超过4缸的水平? △ 咸鱼也能翻身 前面说过,发动机少了1个缸,且点火顺序变成1-3-2之后,活塞不能靠自身的运转抵消惯性力,所以3缸抖动会比较大。结构上的抖动可以通过机械部件抵消,福特、宝马和沃尔沃就会在3缸上额外加一根平衡轴,不过此平衡轴非彼平衡轴。四缸上的平衡轴是用来抵消二阶振动,但三缸是用来抵消一阶振动。 3缸发动机的平衡轴又大又粗,两端还有一个类似曲柄的平衡块,它就是用来抵消活塞惯性力。当然不是每个厂商的方法都一样,有的在发动机上加个质量大的平衡轴,有的是把飞轮质量重新分配。最简单粗暴的办法是提高发动机转速,本田1.0T就是这么干的,所以抖动抑制的很一般。 平衡轴虽然可以让3缸运转更平顺,但是它也需要曲轴来驱动,所以发动机燃烧产生的振动和噪音也会通过曲轴传递到平衡轴。为了解决这个问题,工程师把平衡轴齿轮分为三部分,内侧和外侧是金属材料,中间是橡胶阻尼层(解耦式结构)。利用橡胶吸收振动和曲轴转矩波动并且补偿齿轮间隙。 3缸的点火间隔是240度,4缸是180度,6缸是120度,点火间隔越小发动机输出越平顺(理论上)。发动机低转速时转矩波动很明显,以前这个问题汽车厂商都拿它没办法,因为没有解决方案。08年宝马用上钟摆式飞轮后,大家就看到了希望。 钟摆式双质量飞轮原理并不是很复杂,它在飞轮一侧上装了两个或者四个摆锤,摆锤沿着引导轨道移动,这些摆锤受离心力作用会反向运动,从而抵消发动机扭矩波动。之前钟摆式飞轮只用在宝马、奔驰、奥迪和保时捷上,但现在已经用在很多国产3缸车上。钟摆式飞轮也有个特点,那就是熄火瞬间会有明显的声音,不过这都是花钱能解决的问题。 【教授总结】:平衡轴、解耦式齿轮属于很老的技术,它们还不足以让厂家充满信心全力去推广3缸,但钟摆式飞轮出现后,再也不用担心3缸的低速动力体验问题,所以从2014年后,3缸的开发速度明显加快。无论是专门配备在3缸上的平衡轴,还是豪车才有钟摆式飞轮,这些都是机械部件,这意味它们的寿命与发动机相当。

    2019-09-17
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