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#锐界L用车体验看车3年，从电车看到混动MPV，再看到223布局的混动或新能源SUV，综合考虑下来，觉着锐界L混动是个不错的选项，但无奈价格偏高，周末试驾听闻销售介绍说6月下旬会新增混动豪华223车型(配置和价格与现款232车型相同2698)，欣喜至极，对比2998的混动至尊后发现，多出来的3万块钱的配置确实不少，但都是在可以接受的空间范围内，19寸轮毂虽然牺牲帅气，但可以保证舒适性；一二排无线充电虽然没有，但好在usb口够多，有线也能忍[嘻嘻]，关键锐界的这个无线充电效率太低，而且发热严重，尤其主推的二排扶手无线充电；没有腿托更好，坐二排的话，腿可以使劲往后放，而且锐界L这个二排座椅前后可移动的范围，有没有腿托的没啥意义，我试过，除非孩子，要不腿托展开后，腿基本上伸不开，都会碰到前排座椅；蓝牙钥匙跟NFC没有可比性，没有就没有吧；没有感应后备箱，但好在按下开启的方式比上扣要方便，也没啥影响；二排电动座椅调节速度太慢，说实话，真没有手动调节方便，而且只要电动座椅调节存在一个问题，如果座椅调到最后碰到三排座椅的话，二排靠背立马自动往前调，让人很抓狂，我愿意让它顶到三排咋就不行？因为你二排空间不够长啊！对于上车就听音乐的人来说，12喇叭确实比8喇叭香太多，这个可以后期改装；对于大多数人来说，锐界的适时四驱也就是为了梦想中的西藏准备的吧；副驾座椅老板键调节没有，这个有点失落，其实真挺实用的；好在豪华和至尊都没有配备HUD，这个我稍微好受点，要不我可能会为了这个功能，多花3万上至尊了，因为后期改装的简直LOW爆。四线海滨小城，优惠全国最低，只有现金优惠3000，还有置换补贴，加起来10000块钱吧，决定等等九十月份再入手了，希望福特可以被销量打脸，然后疯狂降价换市场，对于消费者而言，甚好甚好。
