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#爱车吐槽总有些好人家，外面限高2米，但里面突然局部限高1.9米，令人发指，搞得人菊花一紧，一紧，再紧。你写个1.9米，也就直接不进了，突然局部限高，这算惊喜吗。被搞了几次后，每次去新的地库，直接把云辇低车身模式打开。但明明下地库神器，云辇打开方式挺让人无语。低车身模式，在D或P挡下，且不踩刹车，云辇挡杆向下按就能启动，车身降低到1.9米。但要再进入超低模式，就费老鼻子劲了，先挂P挡后，踩刹车，且同时按住云辇操作杆往下按7秒，再在车机屏幕上确认风险提示，然后松开刹车，车身超低模式降低到1.88米。上次遇到一个限高的，我都没能成功启动超低模式，众目睽睽之下，只有退出来了。要使用超低模式的，一定要提前熟练打开的方法。并且停车的时候也要注意，不要停在很矮的地方，因为车辆启动，车身会升高回去，如果上面有个喷淋头，那就麻烦大了。云辇悬架工程狮好人啊，能让超低模式进入更简单些吗，并且能保持下嘛。超高我炫耀时展示一把，但超低我是真要用啊！
#点评我的车新款顶配才带云辇，相比现款，涨了两万七。不差预算的当然云辇和华为智驾都要，但如果对智驾需求没那么大的，现款云辇也可以考虑，听说已经优惠一万五了。 我选择豹5，云辇是关键一个因素。 豹5有强大的加速能力，舒适的配置，带大梁车身，混动架构低油耗，17个喇叭音响，基础版本就已经值得入手了。但我最终卖掉才开3年的S90，还是因为云辇。 原因一，低速滤震出色。当初试驾的时候，车速有40，销售直接一把开上马路牙子了，而车里只感受晃了一下，都没有太大的冲击，印象非常深刻。云辇对路面减震的过滤能力非常强，S90能感受的冲击，云辇几乎都能化解掉，开起来极有驾驶质感。 原因二，高速船感。高速路行驶时，因为右侧车道被大车碾压，路面会更颠簸，三大妈爱占快车道，有个原因就是快车道会舒服些。但云辇就没任何问题，开起来像坐在水面上，晃晃悠悠。 原因三，云辇对刹车点头、车身侧倾能很好抑制。越野车的悬挂行程长，座舱和车身靠二十几个衬垫软连接，注定点头侧倾会更严重。但有云辇加持，日常驾驶很多时候都会忘记开的是带大梁的车。 原因四，车身可升降，超高模式离地间隙310mm，通过性极大增加；但最关键的是有超低模式，最低车身能到1.88米，限高1.9米地库会比你想的更多。升高来越野，一年用不到一次；降低车身进地库，一年要用无数次。 等等党永远胜利！ 现在订车的兄弟们，不要把你们的订单，还有从4S搞到的优惠价格，贴在评论区里。 我们先疯老韭的背，已经是千疮百孔。 祝大家用车愉快。
#能耗记录初八返程，车流量已经很小了，一路通畅，开得舒心，实际走了三个小时五十分钟，结果比高德预计还快了二十分钟。平时这段路，服务区给娃加个鸡腿，能开到小5个钟头。 全程322公里，因为高速进口和出口有35公里县道和高架，花了50分钟，拉低了平均时速；高速部分有287公里，高速时速95公里。 共用电24度，用油19.7升，算上车机显示5%的欢乐差，共用油20.685升。电也算成油后，平均油耗8.553升/百公里。 最意外的是费用，之前开S90，车重1800公斤，2.0T涡轮增压，有次黄金右脚天外飞仙的油耗，这段路干到了5.9升，折合每公里油费0.52元。 这次豹5，出发用随车冲农村电充满，就算用按照商充1元每度电费，现在加92号汽油，折算每公里0.62元。把车换成方盒子，这趟行程每公里只多了一毛钱。 因为之前经常走这条路回家看父母，S90三年开了6万公里，有差不多40%都是这段高速来回跑。方盒子天生高速不省油，这是物理规律，之前我还担心换成方盒子，油费会增加很多，现在和S90最省油一次的费用相比，也只贵了一点点，有点小意外呢。 就是不知道车机用油是实际用油到底多少误差，我去程的时候是5%。 但其他豹五兄弟们估计很难开到这个油耗了，因为我有黄金右脚。 【圈主推荐】
#驾驶禁忌知多少晚上溜豹，在小区门口看见有人开车撞到了一个电瓶车，事发离地库，只有不到5米了。也不知道这个大姐是不是驾驶员，焦急的站在奔驰前。而奔驰前车身死死地压着一辆电瓶车，看起来像是没踩刹车一样，才能把电瓶车“吃”进去。现场看不到伤者，应该已经送医院了...查看全文
#爱车用养大作战倒不是因为格局有多大，而是有的电啊，真的不充也罢！ 按照车机显示，一升油算3.5度电，现92油每升7.86元，对应每度电就是2.25元。之前啊，我只要价格低于这个价，就会去充电。 但后来发现，充电有损耗，电池要加热，实际上充5度电，只有4度电进电池，还有1度损耗了。因此每度电的价格，会比充电桩显示的价格贵25%。按照现在7.86的油价，只要电费超过1.8元，就还亏了钱。 常开新能源的老司机们，这个账是这样算吗？ 有家充的兄弟们就不用看了，你们都是谷电，电费可以忽略不计了。
#爱车用养大作战买豹5之前看到三电系统终身质保，因此很安心。但买了以后发现质保手册里面写的电芯是终身保，三电系统的话是8年15万公里。看到评论区有兄弟也在考虑这个问题，干脆就去问了一下客服。三电系统首任车主在符合质保的情况下是终身保修的，这个没有什么问题。但如果在某些方面不符合质保政策了，也还是可以去享受厂家的8年15万公里的质保。整车质保是6年15万公里，但需要注意的是其中有些零部件，质保的话是三年。方程豹质保的政策其实还是很不错的，三电系统终身保修。就算非首任车主，也有8年15万公里打底。我之前的沃尔沃，花了1万块钱，买了两年的延保，总共的话也就才5年整车质保。如果对于豹5车辆后面的维护，还有很多担心的朋友，在提车的时候，经销店也会给大家去推荐延保的项目。延保的话是有两种，其中一个叫里程无忧，这个是只限制年限，但是不限里程的，如果里程数跑得特别高的，可以买这个。这个质保的费用相对而言也会更高一些。另外一个叫诚选延保，这个是每年有3万公里里程数的限制。如果每年行驶里程数小于3万公里，是可以选择后面这种，价格会低一些。年限的话有延保一年或者是延保两年，就看自己的选择了。我当时选择的是一年诚选延保。延保建议大家还是上的，但大家在买的时候，可以跟销售多谈一下。看看能不能让经销店送比较好的车膜或车衣或者送一些保养之类的，就看个人了。【圈主推荐】
#一血纪念求安慰提车，第一回出门，跑磨合，被追尾，对方全责。保险杠/尾灯总成全换，还带车身钣金喷漆，修了七千多。还差点跳了好几个坑。 坑一，头一回知道摩托只有交强，最多赔2000。亏4S提醒，现场照了对方身份证 驾驶证，拿了电话，后面能代位，不然就芭比Q了。 坑二，帽子叔说对方交强赔不多，让我们私了。以为三四千能修好，哪知道最后修了七千多，真要私了，就亏大了。 坑三，帽子叔说要不我认全责，对方赔我明年涨保费的钱。后来才知道保费涨不是只涨一年。而且万一对方有人伤，保险不赔的，都得我拿钱去赔，超级巨坑。签字前一定要想清楚，实在不行问问家里人。 坑四，想着对方是学生被起诉会有影响，花了将近一周时间等对方拿钱，结果对方各种忽悠，车子白白4S躺了一周。心软了，当时应该直接代位。 代位要注意，一，要没人伤。二，要有足够资料让保险公司能把钱追回来，保险才会代位。三，代位不会涨保费，如果对方全责的话。 代位资料：跟对方要钱的短信截图，对方回不回复无所谓。事故认定书。修车发票。对方身份证和驾驶证。跟保险公司签一个协议书。 走代位后，不到一周钱就到账了，给人保点赞。 新车被撞，心碎成了片。 半月没车用，打车租车还花了一堆钱，心塞。 听说拿补偿要起诉，真能拿到赔偿吗 【结尾记得写，圈主推荐】
