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小熊的Sinata：本人上个月订了一台顶配宋prodmi，当时销售许诺我2个月提车，我信了。这个月我通过微信询问销售大概还要多久提车，不回我微信。又给他打电话，不接。反复致电最后接了告诉我要等六个月，乐意等就等不乐意等就退。当时我就火了，订之前你可不是这态度，你们比亚迪牛逼啊。订前是爷，订后是孙？那对不起了，退订不等了，转定问界m5，可再见吧，比亚迪！ 更新：2022年6月16日 我昨天刚改订的m5，今天就开始cue流程，6个人服务我一个，确定订车流程和交付细节还有日期。 你们比亚迪真的应该管管你们这服务态度！差距这么大心里没点数儿？ 更新：2022年6月17日 重申一遍，比亚迪是国产之光，是好车，这是毋庸置疑的，不用来质疑我的动机。 希望粉丝理性一点，你可以粉比亚迪，但连比亚迪销售都粉我看你是粉魔怔了。 提高自己的素质比什么都强。

大火柴哥：一直在纠结买55高配还是买迈腾丐版 今天我同事给我算了一笔帐 买车迈腾比秦p贵5万 五年用车省油2万 这样迈腾比秦p多花了7万 五年后卖车 迈腾11万，秦p5万，迈腾比秦p多6万，而且秦p还得补交1万购置税，就是多7万 也就是说，五年，秦p和迈腾丐版的总花费是一样一样的 然而，这五年，你开迈腾，别人说你是有本事的小青年。你开比亚迪，别人说你是。。。。嗯，支持国产的小青年。 我好像觉得他分析的没毛病，老铁们，怎么破？

聪明菠萝菠萝：希望大家有机会可以测试一下这个车百分之二十五电量，长时间跑高速的视频，我始终觉得这台1.5升的发动机发的电量供不上电机长时间高速运转。

椰风轻吹：有点好奇，如果dmi这个方案中，拿掉充电部分，保留10km左右续航电池，变成单纯的混动，是不是一样可以这么省油。没有了充电部分，没有了大电池，成本会低很多吧，当然不要绿牌了。

小牛4153：极端情况下，发动机81KW，电机145KW，电池放大于充，最终电池入不敷出，电池没电了，系统开始限制功率，由于发动机带动发电机会有能量损耗，所以最后整车功耗低于81KW，此时跑高速，大动力请求，这台发电机拖着1.8吨的车在晃晃悠悠的加速，相比现在买的车动力都大于80KW吧，在此基础上车重又比宋pdi轻，届时宋pdi成为“最速”乌龟车。

阿宏sen：55低配，首付一半，按揭3年，包利息落地117800，贵吗，提车61000，月供1580，总利息4000

Honour617：小区没法安装充电桩，打算入手55KM版本，用220V交流电家用插板充电时间大概多少啊？有没有大神知道。

用户440282428770：秦plus马力会不会不够，上坡有点麻烦的。

天罡十一兽：秦plus dmi 我一直有个疑问，我很想知道亏电状态下的爬坡能力。爬坡属于低速，发动机不介入，电量不足，发电功率能不能赶上耗电功率？这个情况，很有可能会出现发电不足，发动机又不介入，出现在半坡不能上也不能下的囧境！

完犊子了12123：秦PLUS的发动机是阿特金森循环的，查了相关的资料说阿特金森循环发动机起步动力明显不足，如果电池在亏电的情况下发动机要给电池充电又遇到爬上坡会不会爬不上去。

用户1568051340360：突然想到一个问题，我上班的位置距离老家是150公里，那我买个50km续航的，上了高速发动机也参与车轮的驱动，速度开个110吧，那发动机剩下的功率够给电池充电吗，还是说设置那个百分之多少就能完美避开这个问题。如果充电速度赶不上放电，那电池电量肯定降低，最后就要靠那个1.5l的发动机来跑，开空调，拉满人相对来说应该会有些影响。有没有懂的，110km时，充电可以足够放电使用吗

言秣其驹1：通勤，往返170公里左右，是选55的还是选120的呀？感觉差的公里数，打下折，也省不了多少油

东海慢游：平时我们踩烂油门都不能达到工信部的油耗，怎么到了比亚迪这里，工信部油耗忽然就变得很内敛了呢？宣称3.8，怎么各种试驾得出的都是3.4，3.5。 大家不觉得奇怪吗？难道是工信部变性了吗？

坠入星河：55公里续航的电池，会不会循环寿命只有120公里的一半，插混的工作原理是先充电再放电吗，这样的话55公里版本的循环次数是不是就会比120公里的多一倍？

心念621：三电是什么，不太懂，本人兼职跑滴滴，一年不超3万公里。平均下来每天差不多就80多公里，上班加跑滴滴绝对是会超的，那三电坏了自费修分别多少钱啊。

流云天际：关于Dm-I发动机充电问题，比如设置亏电30%就用油发电。那么是把电池充到100%才停，还是一直维持在30%左右呢？

小小蜻蜓：如果不需要绿牌，其实DMI真的没什么优势。做的的，哪有纯电车跑得既省又距离长。做家用，不需要绿牌的话，随便买同样价钱的油车，可以升一个级别。而且家用能跑多少公里，十年省下的油钱都不够填与同级别油车的差价。至于什么静音，这个级别，又没双层波璃，又没降噪轮胎，能静到哪里去呢？你们说对不对。价格不降下来，真的没有优势。

多彩清泉Oz：这车有配外放电的吗？

雪狼湖Gundam：官方说的续航55或者120是指电量从100％用到25％强制启动内燃机，还是按照计算值把电池从100％用到0％算出来的？如果是后者，该车根本不支持把电用到0％，那厂家所谓的“纯电续航”是不是能算作虚假宣传?

Jeffeven：我上下班一年大概10000公里。 1、按4L/百公里算，油钱按6.5元/L算，需要油钱2600元，就算开10年，油钱共26000元。 2、按8L/百公里算，油钱共52000元，差异26000元。 就想问下这10年间需要换几次电池，每次多少钱，有没有大神知道的？

歪嘴零食铺：电动车不是很了解，这个秦dmi去山区行不行？有了解的车友告诉一下，谢谢

用户2011354826390：不能上网的手机你们确定还要买？ 手机是用来打电话的，汽车是用来代步的，但现在没有L2的汽车就相当于连2G网都没有的手机，虽然2G很慢，但总比不能上网好啊

风中看日历：汉会不会出dmi？要不要等等汉

用户1950264379661：秦dm-i按每年一万五千公里使用！电池能用多少年？

中午没吃饱：新年好，为什么大家都说买这个车仅仅是为了绿牌，我是北京蓝牌，买这个车算入坑吗？

新能源LoGo：我1.20号已经订过车了，据说订一百多万辆了也不知道的假的。具体到几月份才能拿到车？我小区前后都有充电桩上哪个版本比较划算？55km不充电当油车行不行？

自由自在划地盘：120高配为例，如果电池坏了，不在质保范围内，换电池要多少钱？大概车钱的百分之多少？

彤儿：比亚迪秦plus dmi的55公里版本没有快充，那么交流慢充是不是支持充电桩充电，我看小区门口充电桩都是混合充电桩能充交流电

呆人dairen：每天上下班，60公里左右，纠结55高配还是120低配。小区地下室自己有车位也不知道能不能装充电桩，有自己装充电桩的车友吗？

养基从一万到百万：仪表盘一个人说丑，可能是个人审美问题，80%的人说丑，那是真的丑，丑出天际，设计师怎么想的！别拿那什么豪车的仪表盘出来晒，那个难道不丑吗？

85840：现在手上有12万！是首付款买宋plus-dmi，还是全款买秦plus-dmi好呢！好纠结呀！

汽车迷9943：55和120差的0.6s零百加速感知强不强，有没有必要为了那么点加速体验买120？

加贝予象水：我觉得大家应该讨论一下，这车到底需不需要配家用充电桩？官方有政策吗？什么通勤情况下需要配充电桩？什么情况下，就可以当油电混动车用，完全不充电

本人小白，有车位，还没交房，想买120续航有快充的，到时候可以申请车位安装快充充电桩吗？如果不能安装，或者听说只能装普通的充电桩那买有快充的价值没法体现了吧？二线城市，上班代代步，应该不会在外面快充，虽然说在家普通充也够，但是如果只能安装普通充电桩总感觉不太合适，毕竟有快充，却用不上，有经验的麻烦回答一下，谢谢。

比亚迪宋plusdmi水军：新车加装暖风机 这本身就是一个笑话 人家都普及热泵冷暖空调了 ptc制热当然耗电高难怪续航 比亚迪这点真的是落后了插电混动市内纯电模式只能是摆设 听说比亚迪新能源买车送羽绒服是真的吗？

鸣镝103595151：买秦plus dmi还是宋plus dmi? 二年跑约两万公里，其中高速和城郊路较多，想买秦但又怕秦的离地间隙那么小，电池稍不注意就碰着了，买宋吧预算上只能买最低配，没有acc跑高速不太爽，能给个意见吗？

猫猫爱养猪：不知道买宋dmi好还是秦dmi好，我准备无论哪种都上顶配，有没有大佬推荐一下？

用户2492685475745：宋plus dmi 顶配用家用的220v慢充多久能充满？快充呢？有不有大神告知一下

心念621：电池质保是一年只能跑3万公里以内才有的，这算每天只能跑80公里。但是我每天要跑100公里多。如果电池不行连一公里都跑不到，车就走不了是吗？好像这个车高速状态才是发动机工作的，低速电池一点电都没有是不是就走不了了

准备明天去看看油版再定DMi，到底哪一款最值得拥有？我每天通勤70公里左右。

用户2155340788088：连续高速120使用情况如何？

lz伟：看了那么多车评，倒是开个120测测啊，多大噪音，发动机多大转速；从100提速到120这套系统动力怎么样，超车有压力没；看了那么多车评，没有一个开120测的，都没营养的，恳请测评人测评就测试的全方位一些，大家都挺关心的

沙滩晒月亮吧：是不是买55KM的划算？120KM的贵2万多，要跑出纯电20万公里才划算。

码农宝爸：纠结得很，55高配和110低配选哪个？续航和配置，好难选

轩轩爸爸V：宋pro dmi什么时候出啊？有没有消息，等的好难受啊😣，plus尺寸太大了，对于小个子的我来说驾驭不了，价格也超出承受范围

落入凡间的豹子：有个疑问，如果这个车当油车的跑，也就是从不给电池充电，那行驶过程中燃油发动机会给电池充电，那这样频繁的充放电，对电池的续航损害是不是比纯电车平均一周充电一次，更容易出现续航大衰减，导致寿命变短，体验变差？

addssh：请教秦plus 120续航版高速油耗问题。 请问，如果我满电满油状态下全程速度120的高速下，也是能够跑1200+公里？ 如果在馈电满油情况下，依然全程速度120的高速下，能跑多远？ 这两种情况的油耗，预估也会在多少？ 本人常在珠三角地区跑业务，所以望请各位大侠指点迷津。

mmpinasmile：丐版55km的和120KM差别大吗，有哪些差距

是乔治阿243：车友们，我这每日通勤往返是70公里，好尴尬啊，是买55的还是120的呢，各位帮忙拿捏一下啊

为你倾一世温柔ღ：秦PLUS可以一直当燃油车开吗，还有没有充电桩的情况下，在家能充吗

knowrr：这车1.5的动力，宋1.7吨，高速用发动机动力，巡航估计能上120，但是高速提速超车，这1.5动力不够吧？？

达也218：本来看上宋plus了，一直没出手。dm版本出来更是按捺不住，绿牌不限号，免购置税。就是动力数据看着不怎么高，虽说偏重燃油经济性，但想问问满载情况下动力怎么样，毕竟也是suv自重在哪里摆着呢。请各位车友解答一下。

梦想a8冲冲冲：想问下这车有确定上市时间吗？还有如果跑高速什么的能不能保证他这个零百加速7.3啊，别跑高速肉到超不了车

一颗大大大大白鲸：你说55km和120km 差了快一辆宏光miniev 我表示不能理解。。。11万多出一个120km的不行吗？比亚迪是不是傻。

新守筱白：后天秦plus dm就出来了，大家怎么看，多少价位可以接受