认证:奥迪A3车主·车龄7年
简介:梦想拥有真·JDM的GDM车主
叫我用户大人
看了一眼闫闯说车前几天的节目,taycan Turbo GT上赛对比SU7 Ultra . 动力:首先能非常直观的看到图2(手机拍的有点糊)中S3段(长直线非常多)在最长的那段直线末尾尾速323km/h(Ultra)vs 290km/h(Turbo GT),动力差距很明显!整个S3段的用时也能发现小米领先了近2秒 . 操控:长直路相对少、高低速弯相对多的S2段,保时捷有接近1秒的领先,这还是动力弱于小米的情况下带来的领先,不严谨且外行的视角来看两车车重都是2.3吨左右、轮胎规格也都相同(但八成所用的轮胎材质有区别)这种情况下看似保时捷底盘功力更强 . 不过赛道本身比拼的就是综合实力,小米还是非常有东西的
对比之前的谍照来看,好像最大的变化就是车尾部,官图第一眼我以为和理想L系列是一模一样呢,我觉得这次的更好看一些
偶遇一辆“黑武士”轩逸,双边双出排气+目测改过悬挂,右下角带有“钣金传说”的GTR标识 不带有色眼镜来说,确实改的还挺在线的
#2024懂车帝冬测不知道会不会在海外进行“美国自主品牌 vs 中国进口品牌” 在国内卷到爆的华系新能源应该能给美国佬们一些小小的震撼吧……?
这是铁骑车型吗? 公司楼下看到的一辆坦克300 这是我见过最好看的一辆坦克(不知道有没有改动or改装哪些部分)
#懂车帝30车碰撞测试看过这次的懂车帝碰撞测试,其实条件确实有些苛刻,不过能不能对得上厂家宣称的“极致安全的标杆品牌”感觉有待商榷…
#懂车帝30车碰撞测试一直担心发生碰撞后全车断电 那要怎么打开车门呢? 果不其然发生了这样的问题….
#懂车帝30车碰撞测试刚看了碰撞内容,揽胜结果貌似是比较差的一档,不过这车贵本身应该也不是贵在安全方面,配置、品牌加成、设计等这都是豪车的基本素质 不过对比所谓的“大量热成型刚”的宣传,这个结果可能是有些不符合预期
北京北四环到八达岭奥莱往返,小部分环路+大部分G6高速,平均5.9个油。挑战黄金右脚活动
开了开朋友的su7,北京城内G6+环路(含部分拥堵),14.4不知道在这个级别的电动车中算什么水平
中秋假期第一天夜里,北京到唐山200公里出头,出京较拥堵 高速基本110-120 油耗6.5L
北京仰山公园到朝阳站 再到马驹桥附近 基本五环半拥堵状态 挑战黄金右脚活动
周末城内吃饭+驾照体检非环路城区路况走了一圈(开空调),40+公里8.2油耗,稍微高一点点.#挑战黄金右脚
北京周末晚间较拥堵情况下,全市区行驶 晚间比较凉快未开空调的油耗 #挑战黄金右脚
公司团建完回家一路50公里,北京四环+京藏高速; 当年起亚的这个1.4L自吸确实不是太省油 #挑战黄金右脚
周末去了一个流村附近的坡,可以看到对面的风车 景色很不错but完全无信号 适合去放空自己 和朋友们露露营什么的
#好看的新能源改装案例同事的进口毛豆3,该说不说这一套低趴姿态真的在地库里还挺高回头率的!
#增程式车型的油耗看媒体测试百公里油耗9.5L,这吨位纯当油车开也就差不多这水平吧? 让我想起了一句话“你吃多少饭和你用多大碗没关系”
#分享A3的表显油耗北京四环,畅通路况的话真的能达到5以下....一般跑个半圈以上的时候容易达成(配合黄金右脚)
#我心中的JDM日常路遇有趣的JDM都会记录一下
凯美瑞改装确实不多见