奔驰bmw

66号车坊：二手车调表成乱象，但为什么网红二手车车商不调，是良心还是利益

路咖汽车：比亚迪芯片荒？等车3月没优惠的海豚告诉你：荒的是产能

南海逸谦：穷者愈穷，富者愈富？ 最近两年因为疫情的影响，很多人都受很大影响收入锐减，但是也不乏部分找到好赛道的先富人员收入不降反增，我猜测这部分幸运儿比较喜欢SUV，而且BBA三大豪华品牌里面宝马在国内最受先富阶层喜欢，其次是奔驰，最后才是奥迪。 看看最新的汽车销量排行榜，不管是轿车还是SUV的前十名都分别出现了宝马和奔驰两个品牌的，奥迪一款都没有。 看看轿车前十名，第6名的是宝马3系&第8名的是宝马5系。宝马3系应该算是豪华品牌BBA的入门系列了，但是很大普通人估计都是不敢想的，2022年1月份的销量竟然达到24396了。宝马5系已经可以算是豪华车了，有点让人诧异的是销量排名竟然火箭班串升35名，销量直逼雅阁。 看看SUV前十名，第4名竟然是奔驰的GLC，有点让人想不到吧。这款车指导价35.95-43.09万，看来国内先富人员比较喜欢SUV而且比较认可奔驰品牌。再看看第8名是宝马X3，指导价36.53-45.1万，已经脱离豪华品牌的入门系列了。 再反观后qiong富ren阶层最喜欢的神车五菱宏光MINIEV销量下降不少排名降了3名，虽然这个MINIEV受竞品影响但也是侧面说明国民汽车消费普遍档次在提高的事实。 希望各位后qiong富ren能选一条适合自己的好赛道，争取能实现弯道超车，早日能实现开豪车梦想。

58汽车：明年强制安装的EDR“黑匣子”会让新车价格上涨吗？

Ander762：今年七月份在深圳定的CT5，交了定金，签了合同。约定一个月提车。现在五个月了，4S店违约，给不了车。期间找过4S和官方无数次，两者沆瀣一气，均无下文。找12315、12345投诉了，已经受理了。车质网也投诉一圈了，效果不大。今天又去法院立案，写诉状交资料，等待法院受理。买个车这么糟心，凯迪拉克服务真心不好。

七年环球：自驾西藏车被撞，奥迪4s店维修费用近3万，对方全责却不愿付钱

老高你好八戒：二手车商到底有多黑？小伙自述入行后的变化，全靠演技，都是影帝

开轩逸跑滴滴换天籁：以前我在网上看到新闻说：大众和日产的4S店售后维修部门会砸车定损，我相信肯定有这种情况发生，但是一般都是少数，今天在我身上印证了，我的车发生了事故，交警判我全责，我没有觉得冤，因为确实是我的责任，但是我的车从进4S店到现在已经82天了，马上三个月了，这是我见过维修最久的车，又不是什么大事故，现在出现了新的问题，负责维修我的车的4S店跟保险公司对接人在新旧物件对比出现了分歧，我也不知道什么情况，我的车出现了当时事故现场没有出现新划痕，现在保险员不认，我当然知道这其中的猫腻。真的以后再也不买日产了。太让人失望了。东莞某4S店，具体哪个店我也不说了。反正曝光也没有意义，让他们自生自灭吧。

小飞万元二手车：买二手车小心这种黑心中介

阿喵汽车：车牌转籍不用回老家提档了，喵哥手把手教你操作，别再被黄牛宰了

老高你好八戒：去同行手里捡漏一台奥迪A6L，17年上牌六缸四驱，看车商能出多少

老万说房车：真实的房车生活不只岁月静好，还有一地鸡毛，你确定喜欢吗？

备胎说车：买车的时候到底要不要考虑油耗？车主：其实油费没有想象得那么高

When475：这个可以入手吗？是不是价格还可以在降一下

坚强的阿哈姆神杖：捷豹XEL 2020款 购车1个月内 口碑评价: 先说缺点吧，免得大家看不下去： 1.驾驶室的车门不太好关，需要大一点力，第一次坐进去4次都没关好（可能与车座椅有关系，坐进去后不太好用力）。 2.堵车的时候 低速收油和点刹车的时候有明显顿挫，不知道是变速箱的问题还是动力系统不成熟导致的，这点比起德系差的不是一点点，虽然还在我能忍受的范围，但确实是个毛病，起码不太舒服。 3.起步的问题，除了运动模式稍微好一点以外，其余的模式起步是真肉......这点是我最不满意的地方，虽然我早已过了鬼火少年的年纪不去追求起步抬头，但是起步踩油反应慢出2条街，踩深油声音又大，无奈等红灯的时候又手动换到运动模式，不然后面的车要按喇叭。。。。。 4.第四个问题不知道是不是我车的个例，就是停车熄火后没锁车之前仪表盘后面有明显的 噗噗噗.....的电流声，锁车后几秒就没有了，没搞懂是不是大家都有这样的现象？ 接下来说说优点： 1.毫无疑问xel属于典型的靓仔....整体颜值别说A4，就是3系和es都没办法比（不是车长就好看），特别是进取运动的5福轮胎，个人很喜欢，而且街上这车不多的，所以很多车友都叫大家别买，哈哈哈哈哈哈，因为以后多了就成街车了。 2.内饰实话实说比不了奔驰，但是甩ct5是有余的，虽然不是真皮，但内饰包裹几乎都不是硬质材料，特别是骚红色座椅，氛围灯+耳朵下面的迎宾灯，高级感满满，把我老婆迷得不行，哈哈哈哈哈哈。。。。 3.车的起步动力虽然吐槽过，但是跑高速的时候中段加速和油门反应是很快的，这点还是表扬一下。 4.操控，我开过3系、5系、君威、A4、试驾过ct5，这里面3系和ct5的操控是我之前开过最好的，而xel除了刚才说的堵车低速顿挫的缺点以外操控比3系有过之而无不及，几乎分不出区别 反而多几分“稳”。 说说其余的东西：油耗跑过高速和堵车城市，平均维持在10个油左右，因为不太常用车（家里3辆代步车），所以油耗这个不算到优缺点，小保养也就一千多点（购买保养套餐一次在900上下）其余说的什么修车配件贵之类的，修车有保险、配件有质保，况且不是运气就那么好让我碰见。

杨子安同学：日产衰退的背后，隐藏着哪些不为人知的故事？

2020VS1314：马自达3 昂克赛拉 2020款 购车1个月 口碑评价: 最满意：一、外观：次世代马3昂克赛拉外观直接秒杀一切同级车，毕竟2020世界年度车，2.0魂动设计配合光影效果更是完美无瑕，铂钢灰的车漆更是有质感和气质。二、内饰：日式极简风层次分明且极度美观，而且用料都是真皮或真皮打孔，气囊更是超越车，不管用料或者设计同级车都无出其右。三、三大件：首先纯进口，2.0创驰蓝天超高压缩比发动机带来的不仅是低油耗高转速更多的是纯粹的ZOOM~爽！变速箱自研自造且与发动机完美搭配，每次踩油门的深浅和踩油门速度的快慢它都能准确识别，作出积极反应，可一脚油连降四档（悄悄说一句宝马的8AT都不如它，宝马的40码一下顿挫还是挺明显的，别喷，去试试就知道了）它有AT的稳定性和耐用性，又有双离合的换挡速度和CVT的平顺性，市面上还能找到第二款？再说地盘极其像德系 高速上一脚油4400转180码稳如狗 底盘有强大的支撑性又有韧性，至于有人说后悬架不是独立悬架，劝你自己去试试，不管舒适性稳定性支撑性做到了一个平衡，米国市场也是这个悬架👌，另外隔音也是同级车数一数二的，只保留了发动机声音，最主要的是这个黑科技GVC+的矢量加速系统 匝道80码过弯 90度的直角弯也是70多码 稳，别人减速的时候就是次世代加速的时候，哈哈哈。。。 不满意：一、灯光原厂的有点低，需要在4S店电脑上调高一个档。二、内饰里面好多地方容易刮花，特别钢琴烤漆的 劝大家买了立刻贴膜保护。三、后排空间再大10厘米刚好，不过考虑到它是同级车后排坐垫最厚最长的也能忍 主要我后排基本不坐人。四、轮胎胎壁太薄了，老是怕鼓包。五、价格太硬基本没有优惠，车漆还加价，这个价格比有的合资2.0T的B级车还贵了。。。特别我选了铂钢灰车漆还加了明选包又得加五千。。。 空间：轴距2.73多米 相当长了 够用了 可以实际去感受一下 看着不大是因为其一车头长（长都是有原因的比如发动机反装）其二后排坐垫厚而长包裹性好 后备箱空间也足够了 车内储物空间多且设计合理。 动力：2.0高转速发动机超高压缩比搭配自家的6AT 非常完美不仅油耗低 还特爽 不管市内或高速足够了 市内跑不起来车多还赌 高速200稳稳的 只要你敢踩 而且发动机变速箱动力系统搭配非常完美聪明。 操控：这个操控绝对满分 无法言喻 真的绝了 整车各方面机械搭配➕黑科技GVC的加持无敌了真的是 心随意动 下部车进口的430i 因为现在的G20三系减配太严重了 运动车其他减配都能忍 连防倾侧杆横向拉杆都减配就不能忍了，真是还次世代都比不过 不信激烈驾驶 自己去试。 油耗：高速4.2 郊区4.9～5.2 市区5.9～6.3 非常满意异常满意。 舒适性：加分项 全车真皮软包或打孔 优秀的隔音 8喇叭。 减分项 后排看起来不宽裕 其次车窗细而狭长 再者悬挂过减速带快点还好 慢点颠簸明显。 外观：2020世界年度车 2.0魂动设计 完美的车身比例 不同的光影效果你说呢？ 内饰：用料也罢做工也罢设计感也罢细节也罢……这个价位我只能给满分了。 性价比：对识货的人来说性价比满分 适合自己的才是最好的 但我只给80分 主要就是这个车漆加价弄的我很不舒服 别人都减配降价 你不减配优惠少我都能忍 可这个价位的车 竟然车漆还加价？虽然多了四道匠涂工艺。。。 选择这款车的理由：无 一两句说不清 只有次世代2.0适合我的需求 方方面面从外观内饰用料安全性操控性质感质量等等方面 只有它 在此献给所有懂车的朋友和喜欢驾驶的朋友。

明镜Pro：突发！全球5大车企宣布下周开始减产，因芯片断供危机波及

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风清8480：首保给换10w,40的机油，问我要不要换5w～30的，这正常吗

花开庭前落庭后：19款1.8智能落地13.3贵吗 还在谈，有点纠结

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玩车报告：漂移入库，花式转圈，SUV居然还能这么开

手机用户58678028594：已订车，过几天CHr领先版的新车就被运到了，我却不知道怎样验新车，请教车友老司机们教教我该注意哪些，谢谢！

38号车评中心：38号车评中心 - 详细测试全新雷凌

车毂辘：4S店上牌全是套路，买车自己上牌省钱不被忽悠

GISer小白：十代雅阁混动版，很幸运提到了棕色内饰次顶配。1个月驾驶了差不多2000公里。总的感觉跟38号车评差不多，实际感受与该车电驱动为主的原理吻合，低速开起来更像电动车，加速响应非常直接。方向盘重的有点怪，悬挂算是轿车里偏硬的。综合油耗比想象偏高些，市区环路4.9，高速6.2，我的油耗一箱油理论上能跑900公里。最大问题确实是胎噪，和38号说的一模一样，很挑路面。遇到颗粒细的沥青路面确实挺安静的，哪怕速度是120；但遇到粗糙些的路面胎噪扰人。以后换个马牌静音胎估计会好些，至少没这么挑。买之前试驾过凯美瑞混动和inspire，觉得凯美瑞混动性价比稍差，inspire的碰撞测试太差。总的来说只要心态摆正，这确实是一辆很适合通勤的车。

Accumulation：求大神告知小白第一次保养有被宰吗

一次一定会的：成都 雅阁混动锐领 锐酷两款落地大概多少钱啊？

是卖房的小杨啊：雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 外观：优点年轻运动，黑色直接改黑武士很帅，但是不耐脏，所以我选择了白色?，我遇到过几个不知道的朋友打眼一看都说是思域，我每次都很无语? 内饰：内饰规规矩矩整洁好用，第一次开过的车就是1.5T的思域，对中控布局了如指掌，用起来很熟悉了，黑色的内饰中规中矩吧。 驾乘：起步基本都是ev起步，除非你油门踩的力道大，怎么说呢，只要仪表盘显示ev了就说明是在用电机工作，这个和驾驶习惯有关，我开过60-70忘了是多少了，也会出现ev，说明和你脚踩的力度有关，本身本田这款油电混动的发动机就是智能的，正常开就行，目前我提车有1个月多了，5.1假期上过高速出去过自驾游，油耗5.4，总里程2400多了，整体感觉不错，如果你非要说些毛病，那就是胎噪和隔音了，真的很差，我一般开车就放音乐，缓解胎噪，还有就是我买的是锐领版的，我的轮胎是米其林的，听销售说是和普利司通轮胎随机发的，我觉得米其林还是好的，也算幸运吧，提车是4.13日，铭牌上造车日期是4.1，提车也就10km。第一次买车，和大部分车友一样，潜水了很久，直到自己提车。 总结：我看过君越，凯美瑞，suv看过rav4，皓影，内心是倾向于日系车的，就冲着省油省心，最后选择雅阁混动就是觉得省油，空间大，行驶品质高，谢谢大家观看，别乱喷就行，毕竟我第一次买车，看过太多喷子评论别人，你不喜欢看就点X，再次感谢大家点开了这篇文章。

赵老师说车：最新购车骗局，不仅消费者被骗，连4S都被骗了