认证:Model 3车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Mercurial123
今日惊闻宝来推出限时优惠政策,起售价仅需6.98万,这一价格瞬间让宝来在家用A级合资轿车中脱颖而出,成为性价比之王。宝来在国内早已是家喻户晓的品牌,从驾校的教练车到穿梭于城市的大街小巷的出租车,无不彰显着它的耐用与可靠。德国车的精湛工艺与卓越操控性早已深入人心,而宝来搭载的涡轮增压发动机与双离合变速箱更是将动力与效率发挥到了极致,换挡如行云流水般顺畅。 自宝来登陆中国市场以来,已赢得了380万车主的信赖与喜爱。而今,这款经典之作以如此亲民的价格重磅回归,无疑给众多购车者带来了前所未有的惊喜。能够以如此实惠的价格拥有一辆品质卓越、动力澎湃、操控灵活的宝来,实在是物超所值,让人难以抗拒。
倘若你尚未拥有座驾,却怀揣着购置一辆性价比出众、综合配置皆优的汽车的梦想,我强烈推荐宝来。身为自豪的大众车主一员,我深知宝来的非凡魅力。别因价格亲民而小觑它,在我心中,宝来无疑配得上“尊贵”之名。它的零部件与奥迪同源,历经二十余载的市场洗礼,宝来不断进化,愈发强大。 2025款宝来,外观简约而不失时尚,典型的大众风格,却透露着独特的韵味。内饰方面,精致的做工与拼色设计相得益彰,软质材料的包裹,仿佛让人置身于温馨的家中。宽敞的车内空间,无论是驾驶还是乘坐,都能尽享舒适。后备箱更是宽大无比,足以容纳全家近郊出游的所有行囊。 动力方面,宝来虽不追求极致的速度与激情,但足以应对日常市区通勤。更令人欣喜的是,它的油耗极低,用车成本大大降低。加之后期保养维修费用亲民,宝来无疑是一款性价比极高的优选座驾。
我车是特斯拉MODEL3P一辆,我的车以前满电是500,过了一个冬天,满电成了475了,因为我没有家充条件,所以都是外边快充,然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题,没有任何故障提示,让我多用家充,后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准,上地特斯拉给我打电话说远程监控几天,也一直没问题,让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心,然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡,电池拉到上海检测中心去了,15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏,需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组,另一个方案是自己把车和电池拉走,需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了,要真的是底盘磕碰,请问拆解前没有看出来,没有通知我,拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的,请问这种流程合规不?
我是22款的model3performance,行驶了两万公里,去年出场的车,今天查售后已经剩了91%的电池容量了,正常吗?快充居多,基本不慢充,每次都是20开始充电,冲到80。
请问2.0凯酷自动驻车抖动是不是正常现象,d挡。
今天提车了20.58+3和4安装包的,无线充电真是不行,一会充,一会儿不充电,很烦恼。不知道是什么原因。我用的是华为mate40pro,应该不是手机问题,求大神指导怎么弄啊,谢谢
A星际灰安徽安庆:今天提车了20.58+3和4安装包的,无线充电真是不行,一会充,一会儿不充电,很烦恼。不知道是什么原因。我用的是华为mate40pro,应该不是手机问题,求大神指导怎么弄啊,谢谢
老哥们请问这个价格是平均价格吗?现在在考虑天籁和凯酷。