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#摩托车年度吐槽大会去年买的车，当时选来选去还在选择了摩旅神车dL250,一年已经跑了2万多公里，综合感受下来大问题大毛病没有，就一些小通病，在此跟大家分享一下我的感受及看法。 一、车重动力肉 250cc的排量，400斤出头的重量，跟其他厂400、 500cc排量车型重量差不多,小马拉大车，所以导致动力肉，6档6000转才速度才80左右。跑高速啥的，这动力就很极限了，完全不够用。还有400斤重量每次原地挪车啥的很累，特别是停在坡道上，只能通过捏前刹压缩前避震产生反弹力，来挪车。 有一次在云南，三箱都装满行李，要起大撑，打不起来原来倒车，一个人扶不起来，多亏队友帮忙一起扶车。 二、车头死亡摇摆 原厂轴承后面装上尾箱会死亡摇摆，不敢放双手，一放就摇，得一直抓住车把，换了锥形轴承，会改善一点，但给油的时候还是会，最好平常不用尾箱，就把尾箱拆掉。就完全不会摇摆。 三、链条响 车头共振异响 原厂链条特别响，哗啦啦的，链条炸街尴尬死，得经常保养链条就好一点。出去摩旅得带上链条油，一天喷一次油。 发动机在5500转期间，刚好在发力转速期间，车头会产生共振，出现异响，听了特别烦。经过排查是大灯罩在响，之前改过透镜大灯。给他贴上汽车用的止震板，解决问题了。还要还没能解决，可以排查 鸟嘴，护杠，风挡，油箱前面的塑料板，这几处地方也容易会产生共振异响。 四、外观及配件问题 车头大包围太小了，看着车很小只很细。没ADV的大气磅礴感。膝盖前面的导流板太小，挡不住风。 避震行程太短，过坑就触底。底盘高度太低。下台阶就磕底盘。完全不够用。 原厂风挡太小个，完全挡不住身体的风。还不可调。得换成加高风挡。 原厂配的点烟器，得买个USB转接头插进去才能为手机移动设备充电。下雨天得拔掉，不然容易烧掉。太麻烦了。 原厂卤素大灯，跟点蜡烛一样，完全看不见路。得换成LED灯。 原厂尾箱，空间太小了，放不下一个全盔。我给他换成铝合金尾箱。 原厂边箱，侧面打开的，拿东西特别容易出来掉。不方便。 原厂车把太窄，操控感差一点。 原厂转向灯还是那种老式灯泡。特别占空间，还不好看。 就以上这几点小毛病。至今还未被扔在路上。质量杠杠滴！ 今年下半年还降价5000。对于还没买车的小伙伴来说，福利来的，对于我们车主来说，只能欲哭无泪。连最保值的铃木都降价了。
#春日骑行季春日到来，带上头盔放着平凡之路，跑着不平凡的道路。 dL250一路带我看过福建龙岩的土楼，厦门的城市美景，东山岛的海边沙滩，南澳的环岛公路，汕尾的风车岛，清远的玻璃栈道，跑过河源的桂山，吃过梅州的腌面。长途跋涉任劳任怨从未掉过“链子”。 #2023春日骑行，好搭档带我继续看遍祖国的大好河山！
