认证:汉EV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小马哥ghost
今天跟朋友g6换车开,去商用充电桩,小鹏10分钟能充150公里,关键是这150是真实的150公里...然后晚上在我家里充,我万年5.9千瓦,它居然6.5千瓦.之前我老以为是我线长的缘故,比亚迪售后也这么说 今天才知道是车的缘故,虽说0.6不多,累计下来损耗很多… 测试了高速以及城市辅助驾驶,真的很牛逼,至少比我老婆开的6 除了nvh没有比亚迪做的好 其他都不错。
老看到有人说后悔买特斯拉的,我是比亚迪汉四驱我们来换啊!认真的
提问有没有想把汉ev换特斯拉的
打不开,打开就给我关了
哎,如果汉ev置换有2w,我会毫不犹豫用汉ev四驱置换,8000还是有点少。。如果是2w,你会置换吗?
全程770公里,耗时12小时,消耗电量146度。路上休息一个多小时,。。具体可以参考我之前帖子冬天高速能耗。下高速就发现右后轮又又又漏气了。。右后轮补了4次。。其实6次,有次高速扎2个钉,临时补下然后下高速又去轮胎店重新补,伤痕累累,所以想换了,是某鱼买一个400多的拆车轮胎还是买国产,比如海大,朝阳这种?马牌真的没性价比。。。之前我看杜思聪换的海大国产。。。4条1300。。
大清早的我打开懂车帝,就给我推一沙雕4s店维权,原因就是因为除雾要用AC。。。。我又想笑,又想喷,看了评论,很多热心车友帮忙纠正他,可人家就是不看。。还一直跟别人怼! 言归正题,首先要知道为什么起雾,简单一点说就是内外温差大,为什么汉容易起雾,密封性好啊。。冬天不漏风,里面坐着人有热量,说话也有热气,因此密封性好也会导致起雾,那怎么处理呢。 第一最好最快的方法是AC打开(压缩机工作),空调除了制冷,制热还有除湿功能,抽走车内的湿气,从而最快。汉是自动空调,当你打开AC后,你温度设置20以上,对前挡玻璃吹,不可能是冷风。他居然说冬天用冷风除雾。。。。哎 第二,热风吹(油车),除雾最快也是要打开AC的,但是不同的是有发动机热量,所以冷车时我都会让发动机怠速一会 水温上来了我就打开热风,Ac不工作,一直吹前挡玻璃,一开始最大风量可能会雾气越吹越大,等玻璃热起来后,就不会再起雾了,这个时候风扇关小一点,这种做法优点是省油,因为用的是发动机的热量,可以持续除雾,缺点是除雾慢,车里闷。 以上是我总结我油车电车日常除雾小技巧,文化水平有限,通俗易懂就好。最近我也发现,只要喷黑的帖子,懂帝都首页推荐。。。 再次重申一遍,任何车冬天都会起雾,宝马也不例外!
自从出了新款汉ev,我这老款瞬间不香了,也没有以前来的那么勤快,但打开圈子,全是乌烟瘴气的,还有一个帖子因为汉ev前挡起雾而要求退车的。。。我丢
提问怎么办?我想置换海豹了?汉买早了。。
心动了,不知道用汉ev四驱置换亏多少。。。。
又跑了一趟浙江到湖南 1100公里不到一点,早上6点左右出发,下午7点到达目的地,相比油车多2个小时的样子,中途加电3次共计消耗198度电,很稳定 百公里20度电,验证无数次了 昨天又跑了一个100公里的 标准消耗20度电。。。是不是可以理解为77÷20=3.85 满电高速可以跑385的样子,日常简单分享,勿喷!
趁着节假日跑了一趟浙江到湖南的高速,共计2100公里的样子,单趟1100公里不到一点,共计耗电量199+194=393度电,单程里程时间13小时左右 高速途中充3次电,耗时2个小时出头。
之前发过一个老小区装充电桩帖子,上了热帖,有出主意的,有喷房子破旧的(酸),好在充电桩最终弄好了,费时费力,过程一言难尽! 我为了国家电网申请,找了我这栋单元签字,社区出公示等,最后卡在国家电网停车位协议这里,打12345也没办法,无奈只能听电网的,并在电表后,缺点是家里用电肯定会超第三阶,也就是涨价,再就是安全上问题,不过他给我电表后换成10平方线,空开也换成c63的,接下来几天开干 之前看咸鱼发的比亚迪充电桩500左右权益,我居然信了 就把比亚迪送的安装在老家,结果回浙江后再下单,实际确实1550以上。。。套路!真不要脸 ,我太天真了 !无奈自己又得买一套,看了半天买了一拓,原因是可以手机上调功率 也就是夏天切换3千瓦功率,平时7千瓦走家里电表的,安全最为重要! 今天来装了,买线25米350,叫一个电工100,加二手充电桩800,共计1250,其实也可以买人家权益,到考虑比亚迪这次枪线只有3米,日常如果并排停车,不方便充电还是放弃了,这款充电线5米长。 不知道是线长的原因还是并线关系,这个充电功率只有最高5.9千瓦,6平方3芯的护套线,说是国标,而我老家比亚迪来装的 16米,充电功率稳定6.5左右,线当时也没去摸,发不发热?这个有点热但不是烫手的那种,不知道算正常吗! 各位大佬你们有这种情况吗?
后备箱小的可怜。。以前开SUV 人家说轿车后备箱大,给我看他朗逸后备箱 是真的大。。。这汉ev 惨不忍睹的容量。。还b级 上次轮胎戳破后,换上老感觉会跑偏。。不知道心里作怪还是确实
昨天在狭窄路跟车太近,前车SUV通过后 我撞楼梯墩子上了。。。前杠坏了无所谓,轮胎现场废了。这么不耐操?补胎液一瓶用完也没补好,立马买了一条轮胎 等货中
算算,汉ev已经是第四次跑长途了,本次行程浙江回河南共计734公里,高速充了2次电,全程通风吹前挡,座椅加热打开 安徽境内堵车,服务区充电共计1个半小时左右,满电出发行驶了300公里用时5个小时 路程有点堵 到服务区还有28%的电。充电1个小时左右 吃个泡面 睡一下就出发。。。。本次行程电量141度电(车机统计)加上出发前满电费用209元,到家还有16%的电。我觉得这续航还行吧 为什么他们总是在喷?
老小区,只有免费公共车位,先到先得 没有固定的,但有前后院,现在卡在电网这边说是没有固定车位。居委会的意思 只要同单元业主没意见就行,这个可以搞定。请我们各位大佬 老小区你们怎么装的?请各位出谋划策
这次回程比较有信心,因为有了上次经验,也开的大胆一些,算上上次到家充电桩充的加家里充的以及这次高速充的210块钱左右,共消耗150度电。总共跑了775公里,全程105-110时速左右 3段行程,前面两段空调加座椅加热开了 后面一段没开,但堵车,272公里用时将近5小时。。到家还有13的电,我觉得还行 就是个别充电桩速度不行。高速这续航,低速市区更加没问题啊
由于疫情的原因,老爸厂里放假 现在疫情过去了,厂里也不复工了 索性送父母回老家,刚好也想看看汉ev的高速情况,满电110-120速度300公里还有20%的电 到40%的时候 我很慌 因为下一个服务区还有122公里样子,这一刻我真的很慌 很慌 后面掉电有点快,我关了日行灯 氛围灯,车机等一切花里胡哨的东西 导航也改用手机壳,热风也关了 玻璃老起雾,索性速度降到80,开通风,开了近100公里 到服务区还有20的电,全程慌的 快到服务区的时候 看到电够,又开始花里胡俏的功能打开起来 毕竟第一次跑 不知道到底能跑多少 当20%充到100显示充电67度电,也就是说20%还有10度电的样子,充电速度挺满意的 20%到100用了一小时出头,很满意,第二次充电功率就只有50千瓦左右,还不稳定,会自动跳枪 冲到88我就出发了 全程743公里 高速充了两次电,到家还有30%的电,又到老家充电桩补了电。用送的交流充电太慢 老家没地线 发现也能充电?之前不是说充不了吗?顺便问下各位大佬 高速开热风吹窗户?还是冷空调?还是通风?讲实话 电车的空调我懵逼中。。。
4天200公里,这能耗算正常脚法吗?
12.12订的四驱灰色 橙内 优惠4千,补贴6千(购物卡) 置换1万5,丹拿8千 保险7千1 (150w) 上牌5百 金融服务费3千 今天提车了 发票低开了。。。 今天跑了60公里 车是好开,就是自动泊车有点。。。差点碰到 还好我刹车了,也有可能是右边的墙是盲区,吓得我一哆嗦 其他还好 加速快 吐槽整体做工不行,两个后门平整度太差,就是门框黑黑的边那里 不在一个平面,在4s店没发现 回家发现的 不知道是个例还是通病。再就是这个橙。。网上的颜色很深,这个现实中有点黄,有点棕色感觉。 然后我看论坛里都说申请充电桩要开什么证明,销售却说只要一个订车合同就可以了 。。不用别的材料,明天去物业问下 你们充电桩是怎么申请的 APP,目前还不能用 。
关注很久了,一直没优惠,这次感恩节 销售说优惠3千,置换1万5 城市补贴6千,按揭3年总利息4000多。顶配27.5到手,又怕明年出汉二代,上热泵空调更可恶的是这几天一直刷到大飙车视频。。
女司机开的,伤痕累累,各位大佬看下如图
提问cs75plus 那个incall软件能看车辆现在定位吗?
全程高速 如图
提问1.5尊贵,高速1000 油耗,应该上2.0的 大概加了600的油