认证：eπ008车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
夏天的风杨杨得意
奕派008已陪伴9个多月，行驶里程已达到了16000多公里。经历了酷热，也经历了冬季（不算冷，最低也就4℃)，能耗还是非常满意的，也非常满意自己的脚法。 先说说日常使用场景：每日通勤上班来回4趟，单程5公里左右。以前用油车的时候，基本车都没...查看全文
我之前入手了东风奕派008，却遭到了同事的质疑，认为我应该选择蔚来或特斯拉。然而，我想说，东风奕派008不仅性价比极高，更是我对国产汽车的一份支持与信任。 性价比之王，实力不容小觑 东风奕派008的售价相比蔚来和特斯拉更加亲民，但它的实力却...查看全文
该说不说这车对于我们这种爱睡觉的人来说，实在是友好了。这期间我也调整了很多睡觉的姿势，这样跑长途的话，就不会中途换司机而出现睡不着的情况。五座换六座简直是打开了新天地。建议在车上备个毯子，备个颈枕，这样睡觉的时候会更舒服温暖一些，下次不准备...查看全文
给想了解的朋友一点分享 先说缺点（大部分集中在车机）： 1.香氛系统默认关闭，每次都需要上车单独设置开启，为什么不能记忆之前的使用设置呢? 2.低速提示音又是默认开启的，每次都需要手动关闭，说是国家有相应要求，但市面上有些车就可以设置成默认...查看全文
很多人选车跟我一样，喜欢网上看评测和刷论坛看车主反馈，这是对的，但是要学会甄别网上信息的真伪，要有自己的判断，选车不仅要看优点，更重要的是缺点能不能接受。 客观地说，车无完车，这辆车也有槽点，大家吐槽的点或多或少可能都客观存在，但不可能都集...查看全文
2024年6月，开了5年多了雪佛兰沃兰多，突然很想换成新能源车。想到电车还能户外活动。越想越心动，就在网上搜索。沃兰多是7座版，适合我这样的2胎家庭，换成还是想要6座或者7座的，但是很多6、7座车第三排都很拥挤，一点舒适度都没有。 无意中刷...查看全文
买了008如果不来一场说走就走的自驾，简直就是暴殄天物。趁着假期，一家六口两老两大两小，从山东出发开始了一趟辽宁自驾游。一次出行，其实大家各有心思，当妈的心想在哪都是带娃，倒不如边玩边带；俩崽子心想在哪不是玩，倒不如边走边玩；至于我这个司机...查看全文
购车已接5个月了，行驶公里数将近12000，其实吧，当时选择这个车最大的原因，无非就是6座刚需，还有就是性价比很高，第二个最大的原因就是底盘三电用料确实不错。 调教方面，我看了一些博主的视频还有一些专业的测评吧，再结合我自己开了这么久，我...查看全文
本次和大家分享一下续航，能耗和槽点 1.续航和能耗 昨天去了趟市区，想测下经济模式下的续航达成和能耗，全程经济模式，空调去的时候比较热3档空调和音乐，电视关闭；回来的时候1-2档空调，电视开启。 全程往返123公里，100公里高速，20公...查看全文
假期冲冲冲！回来跑了2次长途，一次来回1000公里，一次来回700公里，车子的功能熟悉的差不多了，给想了解的朋友一点分享 先说缺点（大部分集中在车机）： 1.香氛系统默认关闭，每次都需要上车单独设置开启，为什么不能记忆之前的使用设置呢? 2...查看全文
东风奕派008提车已经有一段时间，每个人的用车习惯不同，厂家不可能满足所有人的需求，对于车内的一些内饰小改造，还是要靠自己来办，下面分享一下我改动的地方： 一、无线充电面板 奕派008的无线充电面板很滑，这个话题在我没买车的时候就很火了，b...查看全文
为什么要24年买008 有不少人认为现在不能买车，多等等。等等党肯定不会吃亏，但是我个人觉得有需要的车友该出手了 1.车价基本触底 当前汽车市场剧变，新能源渗透率超过50%，传统燃油车企越来越不好过，经过上半年的价格战，车价已经足够低...查看全文
重头开始，一路上有你！先来说说与你相识！ 对电车我有几个选择要求，安全，稳定，空间大，续航长。二十万左右的预算，实际上现在选择也多了一点，但是最后选择奕派008，我个人觉得选的还是比较正确的。 外观：沉稳大气，全新的设计，看起来在我的审美上...查看全文
东风奕派eπ008。关注了那么久。一直在看着他。对比来对比去，终于还是选择了东风eπ008。之前充电装没做好。一直都在外面充着电，电费有5毛的，有8毛的，也有一块多的。刚开始充的电都是慢充的，后来找了一个快充充电桩，才知道他们之间的差别。慢充刚开始的时候，慢充的话，这是80°电，要充多久呢？每一个小时才能充5°电，那相当于12小时才能充60°电，基本上十几小时，如果电没用完，只用到20%，那起码你要12小时才能充满电，就是晚上8点到第二天的早上8点才能充满电。。后来，逼不得已去找了一下那个快充的充电桩。快充充电装如果是1000瓦的话，就是就1000kW每小时的话，就是一个小时能充一百度电。那时候，我只充了40多分钟，过40多分钟就能充满电了。。刚开始的时候，我以为是慢充和快充的电费不一样。后来了解完之后才知道，慢充快充都是用的是电费，都按。每一度电来计费，不管是慢充还是快充，每一个电都是一块多。所以我只能多催客服这边帮我安装充电桩。然以后在我家旁边，在车库里边，我就能够晚上充电，白天就能够用车，所以就非常的方便。对比了一下家用电，现在在我们这边一度电，不管什么时候，24小时之内都是5毛多一度电。如果我今天充了80°电，那么使用的是五八四十。再加上零头的话，费用就是50块这样！。75块钱的费用对我来说。没有对比就没有伤害，我看到全国有很多中国的文化，它那个每天晚上12点钟以后到。第二天早上8点以前。他的费用都是。1毛多到2毛多到3毛多。但是我们这边没有，我这边就是固定的24小时，不管你什么时候用，每度电都是5毛多。终于克服种种困难之后！装好了充电桩！我对此件事情非常满意！解决燃眉之急才是最重要的，王道！总之！符合自己用车，又方便充电，那就是方便自己！
那就直接进入正题吧！提车 三十几天了，也研究了个七七八八，现在把能想到需要改进的说一说！ 1、外放音响.音量还没有车内的大声。找不到视频了，估计删了。 2、充电指示灯.在车机里打开了，但充电的时候没看到亮。 3、充电提示音.真的太大声了，一...查看全文
关于东风eπ008的价格，我认为18.86万起的价格是具有一定竞争力的。以下是我对价格满意度的分析： 产品定位与价格匹配： 东风eπ008作为一款中大型SUV，提供了纯电和增程两种动力形式，这样的产品定位在市场上通常需要较高的售价。然而，它的起始价格仅为18.86万，相较于同级别的车型，这个价格确实较为亲民。 价格优惠策略： 东风eπ008在上市时给出的厂商指导价是21.66万元，但限时价格下调至18.86万元起。这种价格优惠策略无疑增加了产品的吸引力，使更多的消费者能够考虑购买。 配置与价值比： 从配置上来看，eπ008提供了丰富的智能配置和舒适的内饰设计。虽然具体配置可能因版本不同而有所差异，但总体来说，这款车的配置水平与其价格相当匹配，为消费者提供了较高的价值比。 市场竞争力： 在当前新能源汽车市场竞争激烈的情况下，东风eπ008以其较低的价格和丰富的配置，无疑具有较强的市场竞争力。这有助于吸引更多的消费者关注并购买这款产品。 综上所述，我对东风eπ008的价格满意度较高。还有一个重要的因素——增城跟纯电指导价相同，都是21.66万，限时优惠后，纯电只比增城贵5000。它们提供了较高的性价比和较强的市场竞争力，为消费者提供了一个值得考虑的购车选择。
说到东风eπ008和零跑C16，这两款车都是中大型增程SUV的佼佼者呢！下面我们详细说说他们的共同点和区别吧~ 共同点： 动力形式：它们都提供了纯电和增程式电动两种动力形式，满足了不同消费者的需求。 智能配置：两款车都注重智能配置，比如车载娱乐系统、智能驾驶辅助等，让驾驶变得更加轻松便捷。 内饰风格：内饰设计风格上，两者都采用了极简风格，比如双辐式的D字型运动方向盘、全液晶仪表盘和中控台中央大尺寸车机屏幕的组合方式。 区别： 尺寸与空间： eπ008：长宽高分别为5002×1972×1732mm，轴距3025mm，车内空间表现不错，尤其是第二排座椅调节范围超过3拳，空间较为灵活。 零跑C16：长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距不到2米9，相比eπ008要稍小一些。 外观设计： eπ008：设计更加时尚精致，车头采用贯穿式灯带，并且前格栅带有可分别点亮的光源，提供灯语功能。车身侧面线条平直，车尾采用了贯穿式尾灯设计，追求空间的最大化。 零跑C16：设计偏简洁科技范，继承了C10的特点，并配备了贯穿式的灯带设计、车顶激光雷达、双目摄像头等高端配置。 内饰材质与档次： eπ008：车内采用较多软质材料包裹，前排采用双色拼接方向盘、怀挡设计，车内档次感较高。 零跑C16：车内采用大量的类似硅胶一样的亲肤材质，虽然材质不同，但也提供了舒适的驾乘体验。 智能化应用： eπ008：目前使用的是8155的芯片方案。 零跑C16：全系标配8295芯片，车内智能化应用的反应度以及流畅度体验方面要优于eπ008。 价格： eπ008:从指导价来说增城跟纯电同价，从权益上来说增城比纯电便宜5000，限时价格为增城版18.86万和纯电版19.36万。 零跑C16：预计满配售价在20万元以内，据说价格有大惊喜，就看今天的上市发布会啦，敬请期待。 以上就是东风eπ008和零跑C16的共同点和区别啦！等今天零跑C16的价格出来啦，能更好的对比，也希望能帮到要购车的朋友们做出更好的选择哦~
各位车友大家好！本来是帮同事看车选车，两年后他都没换成，而我已开上新车作为一名真实车主，6月18号提车，到今天也有10天了。把这几天用车的感受大家分享一下。 首先 说说我为什么要换车，又为什么购买东风eπ008？两年前，因同事的...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
