认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
木白zj54
分享一下这次换电池包的经历,也给正在观望这个车的人一些参考,很多人对电车的顾虑就是电池的寿命有多久?如果出问题厂家给不给换?如果自费更换电池包需要多少钱? 带着这些疑问,给大家分享一下我的更换电池包经历,第一个问题是电池包寿命多久,这个很难说清楚,有的人刚提车就要换电池,有些人开几十万公里的也有,不空的使用坏境不同的工况对电池寿命都有影响,最关键是电池出问题了厂家给不给更换,我是21年十月份提车的,总里程跑了2.2万公里,纯电里程1.2万公里,换电池的原因是纯电续航里程打了6折,广东这边正常温度二十多度不开空调的情况下只能开六十多公里了,充电的时候充到90%后很快就跳满了,然后快速掉电,充满开一公里左右就掉电到90%左右,我基本都是用快充充电,23年中就开始这样了,因为没有故障码也能正常开就没去管它,年底了有空就去售后检测一下电池,售后做了充放电测试,用慢充冲进去的电量包含充电损耗少了大概两三度电,加上损耗可能少了四度电多,然后跟厂家申请换电池,厂家很快就通过了,订货大概一个星期到货,然后到店换电池包,整个过程也很顺利,厂家也没有扯皮,这可能就是大厂的一些优势吧,看了一下电池包的物料单,18.3度电的电池包要三万八千多,冷媒一百多,如果需要自费更换成本还是比较高的,电池原料成本已经降到九万左右一吨了,电池包怎么还那么贵,还有一个问题就是,更换的电池包是全新的还是翻新的,这个真没有办法考证,只要电池包没问题就行,有问题继续换,两年一换也不错,刚换完电池目前使用不开空调续航里程能达到1:1,使用一段时间再看,后续使用情况继续更新。
本人2021年购入宋plus DMi110公里版本,共行驶了18250公里,市区代步主要是纯电行驶居多,这几天没空充电就一直亏电混动模式行驶,早上上班路上仪表盘弹出发动机冷却液温度过高,赶紧熄火打开机盖查看,看了冷却液水壶空了,比亚迪微信小...查看全文
#晒晒你的车险价格车型配置宋Plus 110旗舰Plus,购车发票169800,坐标广州,车损保额怎么那么低,15万到不到,平安,人保,太平洋保险都是报的这么低,车友群里很多同配置的续保车损保额一般都在16要左右,怎么相差那么大,保险公司有什么套路吗?
📒等车日记 等了好久终于等到今天,四月二十号订车,等车过程真的非常煎熬,经常问销售也没有一点消息,每天只能刷刷懂车帝解解眼馋,终于十月十三号销售突然跟我说车到,第二天马上过去验车,办理贷款手续,交首付款,买保险,然后等金融放款,赎回合格证约上牌,今天销售把车开过去验车了,明天上午过去车管所选号上牌提车,从订车到提车足足半年时间,心心念念的车明天终于可以提回来了,人生第一台车,一切顺利。
#比亚迪被曝车源区别对待📒等车日记 xx比亚迪你倒是交车啊!四月份订车到现在马上十月份了,马上等车六个月了,还是查无音讯,遥遥无期的等,从满怀期待等到满腔怒火,官方插队,不按订单顺序交车,这样的无良企业希望早日倒闭,xx比亚迪。
#宋PLUS DM-I「到店」观后感 今天试驾试乘了后直接订了110旗舰版,没有任何优惠,3000金融服务费,1000上牌费,坐标广州,销售说提车要等四到五个月,开启了漫长的等车日子