![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#最美改装【改装前感受】 最开始买车的时候其实就有想要给他改，因为在我眼里素车真的很丑，尤其是那个原厂17寸的轮毂，真的显得很廉价，所以我当时提车第一件事情就是开去贴膜了，最开始内心想法比较骚气，选了个很嫩很嫩的粉色，加了个A45的前脸和中网，还贴了个苍蝇眼睛，一开始因为预算问题，没有做到一步到位，就只贴了个AX的改色加个前杠就这已经底上我一个月工资了，但是我还是很舍得，并且励志攒钱，打算将他一步一步的进化 【改色膜不等于车衣】 事实上中间出了点小插曲，让我非常后悔！ 贴完膜后的一个月内在晚上停车的时候不小心把门板给擦了，撕开膜还刮到漆了！就非常难过，当时特别后悔没贴车衣！因为改色膜比较薄，只能起到装饰的作用，虽然好看但是没太大的保护作用，但是如果当时贴了车衣就不一样了，所以非常后悔当时没贴车衣。后来没办法就只能把这个膜撕了打算补膜的，但是店家跟我说这种哑光的改色膜非常容易脏，而且会产生色差，事实上店家拿了一卷新的同样型号和颜色的膜给我补的时候，的确是有很大的色差，原先的颜色淡了很多，所以补上去的膜和原先的膜一对比，就很不协调。 所以在这里给大家提个醒，第一次贴膜的新手，不建议去选哑光质感的改色，特别容易脏，而且还要定期维护那个膜，真的很麻烦，虽然他真的很有质感很好看，但是为此你要付出很多。 第二次贴膜的时候我就果断选了个改色车衣，是的你没听错，车衣其实也是有颜色的，但是我贴的那会儿只有一种颜色的改色车衣，就是黑色（现在不止一种了，现在车衣产品有很多可以选择，颜色不再是单调的一种）如果既想要改变外观颜色，又想要保护车漆的，是可以考虑改色车衣的，便宜的车衣真心不建议你们去尝试，有的垃圾膜可以把漆给毁掉，别不信。 【改色膜？车衣？到底怎么选？总结在这里】 1.改色膜绝对不等于车衣，千万不要进入这个误区！他们的厚度完全不同。一定要选择7.5mil以上的厚度，才能算是合格的车衣。车衣也是有Tpu材质加颜色的，可以选择这种，一分钱一分货！ 2.贴改色膜会上瘾，你会发现贴改色是图个新鲜感，再喜欢的颜色过几个月也会你有想换颜色的冲动，所以改色只有两种。一种是改一次，另一种是永远改。 【改个轮毂换个心情】 第二次升级除了换颜色贴膜之外，还给他安排了一套纯原厂AMG选配的19寸轮毂，加上R19的倍耐力P0四条轮胎，配合白色的镶边，特别好看，特别有质感。遗憾的是身为打工族，一次的预算也只够我整这么一点东西。 【轮毂改装总结】 所谓一寸长，一寸强！但是真的好颠啊，每次都要把口水颠出来了，简直不要太爽，哦吼吼吼！！！！ 【排气改装】 到第三次升级的时候可以说是最大的转折！当时双11有个品牌的排气在打折，果断安排了一套中尾段，花了我7000多大洋，含一套A35的尾唇和炮筒，装上之后乐趣一下子就上来了，这个排气的性价比很高，有阀门而且是独有的手势控制，开S档换挡的时候明显感觉强劲有力，还能放炮，真的是爽的不行！但是一般在市区我还是非常低调的，晚上一般在居民楼这种地方都会把排气阀门关掉，避免扰民，做一个合格的良好公民。 【内饰升级】 内饰总体改动幅度不大，最主要的是升级AMG仪表外加翻毛皮的方向盘，摸起来特别有质感，尤其是冬天，不会像原厂皮那样动手，而且颜值超高，这个绝对推荐！ 以上就是我所有的改造过程，算不上什么特别牛逼的例子，并且很多地方都还没毕业，不是我不想，而是我有了新的追求，虽然看上去好像也没改啥东西，但是玩改装就是这样，一些很细小的投入你不得不去重视，因为当你清算的时候才会发现那些细小的东西往往会花费很多钱。有些人可能不理解好好的车子为什么要去改装，放着好的原厂件不用，非得再花钱买别的，而我只想说，20岁的年纪，体验和感受的过程大于一切，体验过就不会后悔，也只有体验过的才会理解我所说的含义。 【改装费用】 AX贴膜 6000大洋！ 国产TPU亮黑车衣7000大洋！ A35L前杠 2000大洋！ 后包围加包角1000大洋！ A35原厂选配的熏黑轮毂 235/35R19 轮毂➕胎1W RES排气，遥控器阀门！6000大洋！ AMG 仪表程序 1500大洋！ 方向盘改造1500大洋！ 反正前前后后加上一些拆装的工时，花了小4W块钱，注意⚠️这还没改上避震和卡钳哦！后面还有大头，所以说要么不改，要改就得准备很多很多钱去完成一辆车的蜕变。 哎，啥也不说了，可能改装的尽头就是恢复原厂吧，体验过，拥有过，也不再觉得遗憾。下一步打算就是将所有改件还原，恢复出厂状态，该拆的拆，该卖的卖，也准备打算换车了，希望能找个有缘人好好待她吧！ 今天的分享就到这吧！ 感谢天天圈主推荐！
#用车感受【买车背景】 我从小就喜欢机械类的东西，尤其是汽车。目前驾龄5年了，入手过的车也有两台了。去年特别着迷于小排量的车型，特别想入手一台，第一是省油，第二就是可以自己花钱做做改装，平时代步也不会有压力。 【选车对比】 目前主流的德系入门车里，奥迪A3和奔驰A级全是改装潜力比较大的了。一开始确实想入手两厢的A3，但是又有点介意刷介的问题会影响整车，而且A3的内饰和外观都没A级好看。奔驰A真的很适合我，尺寸可以家用，外观的改装又可以套用AMG风格来照搬，价格虽然小贵，但是品质还是可以的。目前没有出现过任何质量问题，我就以我这台来给大家分享一下我这一年半的时间里，最真实的用车感受吧！ 【车辆价格】 我是21年2月上牌的A200L顶配，当时提的现车没有选配，颜色是白色，裸车价格22.6万，保险0.8万，购置税1.6万，一共落地25万。赠送了2年保养，贴膜，脚垫，记录仪。 【驾驶感受】 关于驾驶体验和乘坐感受来讲，这个1.3T的发动机相对来说劲儿还是不错的，市区行驶低速状态下开S档，提速相当给力。但是高速行驶上80码以后提速明显是感觉吃力了，毕竟小涡轮嘛，排量也小，真要比马力还是显得有些弱势。变速箱换挡逻辑还是相对比较聪明的，只是低速状态下换挡还是有明显的顿挫，稍微有点不舒服，但是如果开S档的话，响应还是比较迅速的。全车避震对于车身的支撑性优秀，公路驾驶稳定性高，颠簸路段开起来就特别费劲了，感觉各种底盘的声响都传入车内了，而且车内晃得厉害。 【油耗感受】 我车目前行驶2W公里了，平均油耗是7.6，相比刚提车那会儿，油耗增加了不少，我记得刚提车跑高速，最低的时候油耗可以开到4.5，相当的省油，但是现在来开的话高速平均也在6.5-7左右，市区平均是在8-9，没有之前那么省油了，也有可能是高速跑的少，平时都是市区上下班代代步，所以公里数跑的也不多。至于邮箱一箱油大概跑300多公里吧，一个月加1.5次油左右，以目前8块多的油价来算，加满大概340左右。 【车辆外观】 对于奔驰A的外观我还是比较满意的，因为本身的造型就很具有性能车的感觉，还可以无损换装AMG套件。不像宝马部分车型出现尺寸对不上需要切割的情况。车灯缺少了多光束，只是普通LED动态灯，但颜值也不差。车身很低趴，刹车盘和卡钳尺寸偏小。尾部线条优美，套用了奔驰家族化设计，低调又不失豪华感。 【内饰设计】 这套内饰和我对比A3的内饰，绝对是碾压级别的存在。中控的大连屏特别拉风，就是普通人眼中的科技感，集成了车内所有控制单元在屏幕上。座椅为舒适型仿皮材质，方向盘是全车唯一真皮的配置了，好在手感都还不错，耐用度高。圆形出风口特别喜欢，很有特点，调整方式也特别。车内氛围灯肯定是大部分女生的最爱，也就是为什么女生更爱奔驰A的原因了。 【空间及舒适性】 至于空间和乘坐体验的话，这个车后排是真心没打算让人舒服坐啊，后排座椅角度很迷，坐的很不舒服，高速开这车，时间长了的确不舒适，座椅比较硬，胎噪和发动机声音都很大，所以一直跑高速会觉得很吵。整车空间倒是比一般的小车大许多，起码腿部和头部都可以留有较大的空间距离。后备箱由于后排不能放倒就很不实用了，东西只能放一些小件，拓展性太差了。 【车辆缺点】 一、轮毂尺寸太小 目前主流的车型都起码标配18寸及以上轮毂了，奔驰A好像还是停留在5年前，17寸的轮毂确实对于车辆整体美感要扣分了。 二、有线CarPlay 这肯定也是被吐槽最多的地方，而且对于数据线的要求还挺高，必须用原厂或者带苹果认证的。平时车内使用拿手机也特别不方便。 三、分段式天窗 车身比较小，后面的天窗还是装饰，还不如直接做成全段式天窗，会显得空间更大而且更实用。 【最后】 这个车呢对于已婚或者单身女士来说是一个非常不错的选择，不论是颜值还是品牌调性来说，都是OK的，但是对于大老爷们来说，这个车不是特别推荐，刚开始是挺喜欢的，但是对于追求刺激和动力的人来说，到后期就会有所不满了，毕竟还是小排量的车。这一点要看清自己的需求。对空间要求不高的，平时上班代步，或者买菜送娃，真的是一个非常不错的小车！ 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
