认证：宋PLUS EV车主·车龄2年
简介：机械硕士
弥勒涂涂
买了比亚迪宋plus EV纯电汽车，用了也快一年了，聊一聊实际的用车感受吧。 坐标上海，提车时间在2022年11月份左右。 可能是买车的版本有些早了，那个OTA升级真的跟狗屎一样，原版的高德地图巨难用。智能驾驶基本上就是个摆设，自动驾驶走直线走不直，水杯处的设计蠢的不得了。 整体夏天的续航达成率还行，高速巡航110km/h 开，续航达成率80%左右，如果是平时地面上开的话，不是暴力驾驶的话，基本上可以达成90%左右吧。电池的续航能力其实跟你的驾驶习惯有很大的关系，急加速，急减速，包括空调的设置等等，其实对续航的里程会影响比较大。 不过冬天的续航真的是难以接受。明显感觉耗电量巨大。 拿今天的实际驾驶来举例吧 13.35分 实际公里数22806km 表显续航463公里。 18.16分 实际公里数23050km 表显续航115公里。 实际公里数244公里，表显公里数348公里，达成率70.11%，外面气温到了-2度，大部分路程基本上都是高速，按照100km/h的速度开的，根本就不敢开空调。整个人在开车过程中冻得要死。整个开车过程，真的是心里骂娘。 下了高速之后实在是受不了了，就开了空调。调温度调到20度，3-4档风。 最后实际显示公里数20361公里，表显续航86公里。实际公里数11公里，表显公里数27公里，实际达成率40.74% 事实证明，冬天开电车真的是很痛苦。不要听厂家怎么吹，实际续航就很差，磷酸铁锂电池比三元锂电池耐低温更差。 所有要买纯电动车的小伙伴，一个真心的建议。如果家里不能够安装充电桩的话，还是不要买，你会发觉充电非常的麻烦。 我现在发觉其实油车还是比较香的，现在在降价也降了很多，如果不是因为上海地区受车牌的限制，电池的损耗，里程的焦虑，二手的折价，这些隐形的损失其实早就超过充电的优惠了。如果平时开车里程数量不超过两万公里的，完全没有必要买电车。而且纯电车那个捆绑保养的政策，真的也是让人感觉够恶心的。 好吧，用这一年后的感受就聊到这里吧。
车机系统烂成狗，减震差，轮胎差，还没有上次做的滴滴广汽埃安的车智能，已经入坑没办法，建议慎重考虑比亚迪
用户9778377938102：宋plusev还有性价比吗？毕竟是21款车型，可以上手吗？求兄弟们给个指导。
提问一个月前干提车的宋PlusEV,现在是Delink 3.0还是Delink4.0的系统？总感觉比亚迪车技系统这一块特别特别的烂 。
提问询问大家一个问题，我刚刚安装了充电桩，怎么设置充电百分比和充电时间？没有办法设置90%停止充电吗？
提问上海订车 宋Plus EV 7.21号订的车，当时销售说2-3个月交车，说比Dmi快的多，妈的等到现在一直说等消息，没进度。不知道预计什么时候可以到车，这个车的续航怎么样？平时容易上高速，出短差，单次一般300公里以内。
提问刚定了一辆宋plus ev，听销售说这款交车快。麻烦各位车友真实评价一下这个车，续航怎么样？
订购宋Pro DM-i之前，我先是去公司楼底下的比亚迪海洋店看的车，当时看中的是宋Plus DM-i，后来去BYD APP上去看，有宋Pro，把我就搞混了，为了这两款车我装门问了BYD研发的同学，这两款车，尺寸基本一致，宋Pro的顶配版各方面都不比宋Plus差呀。两种车汽车三大件一模一样，可能就是在样式和内饰上有差别，所谓的Plus玻璃厚静音，我还专门试驾了宋Pro，本来就是电机驱动，本来就没有什么声音，所谓尺寸小了2-3cm基本上也可以忽略不计。宋pro比宋plus还便宜了2-3万，就想不通宋plus为什么销量远超宋pro？有点难以理解？Plus好看些吗？完全没感觉呀？
提问有没有可以平替宋pro dmi的插电式混动的车，要上绿牌，提车快。比亚迪系列的都不考虑，太他妈慢了
坐标:上海浦东，今年6.14号订的车，销售说交车3个月，现在看种种迹象，感觉交不了车呀。今年最后一年上牌呀，这是要搞我吗？ 几种说法: 一是，都说产能给了宋plus dmi 二是，宋pro dmi 已经停止接单，今年肯定交不了车。 三是，宋pro dmi 的工厂搬厂，要两个月，新的生产至少要等到11月底？ 四是，比亚迪嫌弃宋pro卖低了，就是拖着不生产？ 求真相，求结果。我只要11月底之前收到车，我要上牌，其他的我不Care，耽误我上牌，有种想拆了比亚迪4S店的冲动。
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