简介:这个人很机智,留不留都一样🎃
罗斯蒙特利尔
三缸扭矩曲线相互迭加区间的对称性好,起伏波动比四缸小,便于配合电控系统“收电”。这就是三缸+混动更经济的原因。机械特性加上电力系统的调节与吻合,同排量下三缸优于四缸。 
智电出行:明年国产上市!日产奇骏e-POWER细节曝光,油耗更低动力更强
有没有发现在这集里少了一句口头禅:“我为这结论负责”
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李书福在下一盘大棋,拭目以待。现在的李书福已经不是当年说汽车是4个轮子加一个沙发的李书福了。几何汽车强劲的续航能力是有底气的,但还要更好才能实现超越。
谈车工坊:全年销量勉强破万,几何为什么成了存在感最弱的国产新能源品牌?
汽车版《过秦论》 秦,你听到了吗?
懂车老王:「懂车老王硬核版」本田i-MMD有哪些硬核技术,和THS相比如何?
“要做的不说,说了的不做。”这是营销的一部分。国产之后应该在60万以内开售。40多万可能是三年以后标配model S的价格。大众汽车的一堆电动车型已经枕戈待旦,比亚迪汉的最高版本也没有超过300,000。特斯拉model S为什么不可以400,000呢。但凡制造业进入中国,什么东西都可以用重量来估算价格。中国制造的4.0必将在世界掀起狂潮
和讯汽车AutoCar:特斯拉Model S将国产,仅卖40万?一则假消息骗了好多人
总算找到一个能介绍到真正关键技术的人了。最核心的节能原因是第4代IGBT技术,使比亚迪的超级DMI系统的发电和储电系统有了很高的宽容度,能把发动机的热效能尽量的兜住,从而降低了油耗。把汽车的节油性推向了新的高度。接下来要看这套系统的稳定性了 我就奇了怪了,别的那些来恰饭的人怎么只字不提这个梗
雷诺e诺的内饰是塑料的,会不会看上去很廉价啊?
浪子吢声:雷诺e诺的内饰是塑料的,会不会看上去很廉价啊?
#论电动王者,Taycan对决Model S看时间好像已经有结果了,但没看。我预测应该是保时捷赢,德国虽然是个盛产哲学家的国度,但力争一日之长短应该是他们的追求。而特斯拉则代表的是现代王者哲学。
家产500万,月薪一万二能买迈巴赫s450曜岩黑色,米色内饰吗?
小方1068:家产500万,月薪一万二能买迈巴赫s450曜岩黑色,米色内饰吗?