简介：这个人很懒，什么都没写~
自由的李沐泽611
上次发了一篇文章，是我第一次在懂车帝上发文章，用了懂车帝很久了！没想到反响很强烈，讨论的人很多，几百条评论，真的很感谢大家的积极参与。 今天发这个纯粹是为上一次做一些补偿说明，因为有很多人误解我的意思，总觉得我是看不起国产车，有的甚至说我骨头软。其实这都无所谓，既然发了就不怕别人评论，懂的都懂！ 首先我是一个国产车车主，也是从合资换到国产车的。我买车的那个时候新能源还没有这么内卷，发展的也没这么快，国产车的定价还趋于保守，是以价换市场的阶段。那时候买国产车的弊端是占有率低，保值率低，大众认可度低(我老家人都认合资车，都没听过我买的车的品牌，可能是太偏远的原因)。优势呢就是性价比高，配置好，价格相对稳定且不乱价！最多是换代前优惠一两万就算多了！不像现在，同一辆车几天就可能差万八千，换代就可能差四五万甚至十几万！ 但是反观现在的国产车，再也没有了以前的低调，尤其是新能源发展起来以后，觉得终于领先了，终于有了自主定价权了，就开始了各种乱七八糟的新车，各种莫名其妙的价格。在这种乱象下我们消费者被冠以韭菜之名！属实有点可悲可叹可怜！ 现在国产车在挖空心思想着怎么把车价抬上去，而不是把一个消费品的品质，服务，售后等一系列问题先安排完善。尤其是今年，汽车行业内卷，没买车的可能会成为受益者，但是买车的很多都是受害者。岚图，非凡，智己这样的品牌改款大降价七八万十来万都算是好的，莫名其妙消失的品牌也不在少数，那谁为那些买了这些品牌的车的消费者负责呢？自己辛辛苦苦的钱买了车，转眼发现自己就像个傻子一样被玩弄了，多可悲啊！买了车的心寒，没买车的心焦，怕自己也成为下一个受害者。这样我觉得并不是什么好事，只会让我们对市场更恐惧，更犹豫！买个车还要担心会不会停产，会不会突然大降价，会不会没有售后服务店，会不会被身边的人嘲讽，会不会卖车的时候再次受打击。难道这些担忧车企看不到吗？他们不懂吗？ 不管怎样，我还是衷心的希望国产车越来越好，给消费者足够的信心去拿钱支持国产车，也希望车企能对得起国人的支持与信任，让我们的钱花的放心，花的值！与其卖不动就大幅降价，不如一开始就定价更合理一些，销量上去了才能有更多的利润，总比停产收场的要强。消费者自嘲为韭菜，但是车企别真的就只会对我们挥镰刀！ 至于我觉得国产车有些定价过高的问题以及想平价买好车这个心态，我认为很正常。每个人都有开好车的欲望，也希望国产车有一天能让我们实现这个梦想。以前羡慕德国人，美国人，日本人可以很便宜的价格买到本国的车，我也希望国产车能让我们有一天能成为别人羡慕的对象。真正的为咱们的国产车自豪。 真的希望车市快点走出乱象，回归正常，这样才是对消费者最大的负责！
首先声明本人只是想客观的评价一下国产车的定价，个人愚见而已，欢迎大家讨论，但希望能文明用语！ 有这个想法的原因很简单，就是最近有几款神车的定价有点看不懂，我只是想问问这个车的定价到底是怎么来的！ 坦克700，定价70万，极氪001FR 定价76.9万。这车真的值这么多钱吗？难道就是因为没有定价参照物就直接随便定个高价来凸显高端吗？ 十年前我在美国跟一位叔叔去买车，路虎发现4，5.0V8 车价加保险加上牌办完34万人民币！可能有人说我们有关税，对，也许就是因为有关税，国产车有了定高价的底气，因为只要同样级别的车，卖的比进口车便宜一点，国人就会知足，就会有人去吹捧，国产车良心！ 可能有人说，如果没有国产车，合资车就不可能卖这么便宜。是的，这个我承认，但是我又想问，我们被合资车收割了这么久，难道现在轮到国产车来收割了吗？没了关税，没了合资分出去的利润，没了品牌溢价，按理说国产车应该回馈于民了，但是我们看到的更多的是国产车越卖越贵！ 我想做个假设，如果没了关税，这些国产车还会不会卖这个价格？ 其实答案大家都知道，但是我们没有办法改变，我们都希望国产车崛起，希望我们老板姓有一天能实现豪车梦！而不是进口豪车买不起，国产豪车还是买不起！我们只希望我们能买到合理价格的车，而不是今天买了下个月就狂降几万，让我们的钱白白打水漂，只能自我安慰早买早享受！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
